Le impennate possono essere divertenti da provare e, naturalmente, sono un modo sicuro per impressionare i tuoi amici. Puoi eseguire due tipi fondamentali di impennata. L'impennata del pedale viene solitamente eseguita come un trucco e dovrebbe essere appresa prima. L'impennata manuale o "sottobicchiere" è generalmente considerata più difficile. Può essere utile sul sentiero per ogni volta che devi sollevare la ruota anteriore oltre gli ostacoli sul percorso, come rocce o radici di alberi. Sia che tu scelga di tentare un'impennata o entrambe, ti aiuteranno a migliorare i tuoi riflessi sui sentieri e in città, oltre al tuo equilibrio generale sulla bici.
Passi
Metodo 1 di 2: tentare l'impennata del pedale
Passaggio 1. Indossa un casco
Dovresti indossare un casco solo quando fai la guida generale. Quindi è particolarmente importante indossarne uno quando si tenta un trucco come un'impennata, dove si corre il rischio di cadere più del solito. E otterrai il rispetto dei tuoi amici e compagni motociclisti per aver dimostrato che non sei avventato e che prendi sul serio la guida in bicicletta.
Passaggio 2. Scegli il terreno che meglio si adatta alle tue capacità
Potresti voler iniziare a esercitarti su un campo in erba in piano in caso di caduta. Prova la planarità del campo attraversandolo una volta prima di iniziare. Altrimenti, se sei abbastanza sicuro, trova un sentiero sterrato o cemento in leggera salita.
Passaggio 3. Regolare il sedile in una posizione bassa
Rimarrai seduto per l'intero trucco e più in basso ti siedi, meglio sarà posizionato il tuo centro di gravità. Ma assicurati di essere in grado di sederti saldamente in sella senza scivolare dalla parte posteriore. Prova questo sollevando la ruota anteriore da ferma e appoggiandoti allo schienale del sedile.
Passaggio 4. Inizia con una marcia medio-bassa, un po' più veloce di un passo
Se inizi con una marcia troppo alta o troppo bassa, sarà difficile pedalare con una forza sufficiente per sollevare la ruota anteriore. Regola le marce in alto o in basso quando trovi la velocità giusta per le tue capacità e il terreno.
Passaggio 5. Impostare le pedivelle in posizione ore 11 e ore 5
Ciò ti consente di dare più spinta possibile alla tua pedalata iniziale. Ti consigliamo di iniziare la prima spinta dalle 11 in punto con la tua gamba più forte, che dovrebbe essere la gamba con cui di solito inizi a pedalare da fermo.
Passaggio 6. Sposta il peso in avanti
Piega le braccia e sposta la parte superiore del corpo sopra la parte anteriore della bici in posizione accovacciata, ma resta seduto. Questo ti aiuterà a "caricare la molla" - all'inizio stai posizionando il corpo in avanti per creare più forza per il brusco movimento all'indietro che seguirà.
Passaggio 7. Appoggiarsi rapidamente all'indietro sulla ruota posteriore
Questo dovrebbe essere fatto con un movimento deciso, dando allo stesso tempo una forte pedalata. Lascia che le tue braccia si raddrizzino senza tirare indietro il manubrio (la ruota anteriore dovrebbe sollevarsi senza che tu debba tirarla indietro).
- Continua a pedalare a un ritmo costante. Se smetti di pedalare, la ruota anteriore tende a ricadere.
- Tieni le dita sul freno posteriore: questa è la tua sicurezza nel caso in cui senti di perdere l'equilibrio e inclinarti troppo all'indietro.
Passaggio 8. Controllare contemporaneamente l'equilibrio laterale e verticale
Azionare il freno posteriore (per abbassare la ruota anteriore) o il pedale (per sollevare la ruota anteriore) per regolare il bilanciamento verticale. Per bilanciare lateralmente, allarga le ginocchia o le braccia o gira il manubrio nella direzione opposta al lato a cui è appoggiata la bici.
Passaggio 9. Raddrizzare la ruota anteriore prima di abbassarla
Inclinati leggermente in avanti e lascia che la ruota anteriore atterri dolcemente verso il basso. Fai attenzione a non piegarti troppo in avanti, prova solo a riportare il peso al centro.
Metodo 2 di 2: Imparare l'impennata manuale
Passaggio 1. Indossa un casco
Andrai più veloce durante l'impennata manuale rispetto a quando esegui l'impennata a pedale, rendendo più pericolosa una potenziale caduta. Ti sentirai più a tuo agio indossando un casco sapendo che se sbagli e cadi, sarai ben protetto.
Passaggio 2. Iniziare in leggera discesa a velocità media
Sarà più facile proseguire con questa impennata in discesa una volta che avrai individuato il tuo equilibrio. Dal momento che non pedalerai, la pendenza in discesa aiuterà a mantenere la bici in movimento a una velocità costante.
Passaggio 3. Posizionare i piedi e tenere i pedali in posizione
Metti le pedivelle a livello tra loro in posizione ore 9 e ore 3 e alzati sui pedali con le ginocchia leggermente piegate. Il tuo peso dovrebbe essere appena dietro al centro. Le pedivelle ruoteranno leggermente mentre ti muovi all'indietro, ma per il resto non avrai bisogno di pedalare.
Passaggio 4. Piegati in avanti sul manubrio, quindi piegati indietro rapidamente
La ruota anteriore dovrebbe essere sollevata principalmente spostando il peso all'indietro e solo leggermente sollevando il manubrio. Blocca le braccia dritte, mantenendo i piedi a livello l'uno con l'altro sui pedali. La tua parte posteriore dovrebbe essere dietro il sedile a questo punto e il tuo corpo dovrebbe avere una forma a "U", con le braccia e le gambe raddrizzate.
Passaggio 5. Centrare il peso sulla ruota posteriore
Per poter procedere per inerzia con la ruota anteriore sollevata da terra, dovrai trovare un punto di equilibrio sopra la ruota posteriore e tenerlo lì. Mentre le tue braccia si raddrizzano e ti pieghi all'indietro, spingi in avanti sui pedali con i piedi (ma non pedalare) per regolare l'equilibrio.
Passaggio 6. Tenere la ruota anteriore da 1 a 1 ½ piedi da terra
Mantieni l'equilibrio e mantieni la costa per tutto il tempo che ti serve. Se ti senti cadere troppo all'indietro, abbassa i freni posteriori per abbassare la ruota. Se la ruota anteriore inizia a cadere in avanti, fai oscillare i fianchi in un movimento all'indietro mentre spingi i pedali verso l'esterno.
La maggior parte degli ostacoli sul sentiero non sarà molto più alta di qualche centimetro (rami di alberi, rocce). Ma affinché tu possa guidare per inerzia con la ruota anteriore sollevata da terra, devi fissare il tuo centro di equilibrio sulla ruota posteriore, e questo dovrebbe sollevare la ruota anteriore di almeno un piede
Passaggio 7. Abbassare costantemente la ruota anteriore
Agisci sui freni posteriori o sposta il baricentro in avanti per abbassare dolcemente la ruota. Se stai evitando gli ostacoli sul sentiero, assicurati che il percorso sia sgombro prima di terminare l'impennata: far cadere la ruota direttamente su una roccia o un ramo potrebbe causare una caduta.
Suggerimenti
- Indossare un casco e quanto più equipaggiamento protettivo possibile (almeno pantaloni e maniche lunghe, guanti).
- Sarà più difficile imparare a impennare su una bici biammortizzata. Gli spostamenti del peso all'indietro coinvolti nell'impennata sono meno facilmente controllabili su biciclette con sospensione posteriore. Quindi si consiglia di provarlo su una bici che ha solo ammortizzatori anteriori.
- Se hai difficoltà a sollevare la ruota anteriore per l'impennata del pedale, prova a "precaricare" gli ammortizzatori anteriori: ti aiuterà a sollevarti. Per precaricare la sospensione, piegati semplicemente in avanti, applicando molto peso e spingendo verso il basso gli ammortizzatori. Quando iniziano a sollevarsi, piegati all'indietro, tira e pedala.
Avvertenze
- Non utilizzare mai una bicicletta con pedali in cui la scarpa si blocca (fermapiedi) o con cinghie per le dita dei piedi. Se cadi all'indietro, i tuoi piedi possono rimanere bloccati e non sarai in grado di interrompere la caduta.
- Se ti stai esercitando su una strada o un sentiero, assicurati che sia libero da altri motociclisti e pedoni prima di iniziare. Prova anche ad esercitarti lontano da lampioni, alberi e auto parcheggiate
- Assicurati che la bici sia completamente inserita prima di pedalare.
- Non piegarti mai completamente indietro.
- Assicurati che il freno posteriore funzioni al 100% prima di tentare le impennate. Usarlo è il modo migliore per abbassare la ruota anteriore, impedendoti di cadere all'indietro e fuori dalla bici.
