Se vai in bicicletta abbastanza spesso, puoi avere un'idea di quando lo sterzo è spento. Succede quando il manubrio si sposta fuori allineamento, ma è una semplice correzione che puoi fare da solo per rendere la tua guida più confortevole. Se sei abbastanza fortunato da avere un modello con manubrio regolabile, la tua bici ne avrà diversi che puoi usare per la messa a punto. Le bici filettate e senza filettatura richiedono un po' più di creatività, ma entrambe hanno un bullone esagonale che puoi rimuovere per staccare il volante. Le bici filettate vecchio stile hanno dadi di bloccaggio visibili che puoi anche ruotare a mano. Sia che tu stia preparando la tua bici o cercando di sistemarci sopra un pacco, puoi regolare il manubrio per rendere più facili le manovre.
Passi
Metodo 1 di 4: girare il manubrio per lo stoccaggio
Passaggio 1. Svitare il bullone di fissaggio sull'attacco manubrio della bici
Segui il manubrio dalla parte anteriore della bici all'attacco manubrio. Su molte bici vedrai un singolo bullone sul lato dell'attacco manubrio rivolto verso il sedile. Utilizzare una chiave esagonale da 6 mm (0,24 pollici) per girare il bullone in senso antiorario, quanto basta per allentare la forcella del manubrio.
Alcune bici, compresi i modelli più vecchi, hanno un bullone sulla parte superiore dell'attacco manubrio. Può anche essere annullato con una chiave esagonale
Passaggio 2. Mettiti davanti alla bici con la ruota anteriore tra le gambe
Avvicinati abbastanza da poter raggiungere l'attacco manubrio della bici. Afferra la ruota tra le gambe in modo che non possa muoversi. Dovresti avere molta leva per ruotare il manubrio.
Se provi a stare da un'altra parte, preparati a far avanzare la bici. Tienilo stretto o appoggialo su una superficie solida
Passaggio 3. Ruotare il manubrio il più possibile di lato
Tenendo ferma la ruota, tirare il manubrio da un lato. Pensa a come vuoi riporre la bici, quindi scegli il lato in cui il manubrio sarà più fuori mano. Di solito non importa in che modo scegli, ma puoi girarli completamente da un lato se hai intenzione di riporre la bici accanto a qualcos'altro che potrebbe essere d'intralcio. Prova a ruotarli in modo che siano perpendicolari allo stelo della bici.
Puoi anche staccare il manubrio. Estrarre la forcella del manubrio dall'attacco manubrio e conservarli separatamente. Se hai i manubri rimovibili, puoi anche toglierli
Passaggio 4. Riavvitare il bullone sulla bici per fissarlo in posizione
Rimontare il bullone sulla forcella del manubrio, dietro o sopra lo stelo. Ruotalo in senso orario usando una chiave esagonale. Una volta rientrato, il manubrio non sarà mobile. Puoi quindi portare la tua bici al deposito o alla spedizione.
Se stai mantenendo delle parti separate dal resto della bici, tienile ben protette. Conserva il bullone di fissaggio finché non sei pronto per rimontare la bici
Metodo 2 di 4: azionare i manubri regolabili
Fase 1. Svitare il bullone di fissaggio sullo stelo con una chiave esagonale da 6 mm (0,24 pollici)
Guarda lungo il manubrio per trovare eventuali viti evidenti. La vite principale sarà dietro la lunghezza verticale del tubo che unisce la forcella del manubrio al resto della bici. Ruotalo in senso antiorario per allentarlo. Alcune bici hanno più di una vite, quindi assicurati di annotare anche quelle aggiuntive che vedi più vicino al manubrio.
- Se la tua bici ha viti extra, puoi usarle per regolazioni più precise. Per piegare i manubri, allentare le viti su di essi. Le viti extra sull'attacco devono essere allentate per spostare il manubrio di lato.
- Se la tua bici non ha queste viti, il manubrio non è regolabile. Allentare invece lo stelo filettato o senza filettatura per girare il manubrio.
Passaggio 2. Far scorrere il manubrio nella posizione corretta
Il manubrio scivola via dalla bici una volta che le viti sono state tolte. Se all'inizio non riesci a spostarli, prova a premere i freni. Potresti anche spruzzare un lubrificante, come un grasso antigrippaggio, per trattare i manubri bloccati.
Il manubrio è completamente smontabile su alcune bici. Conserva le viti in un sacchetto di plastica o in un altro posto sicuro in modo da averle quando sei pronto per rimontare il manubrio
Passaggio 3. Allentare il bullone dello stelo con una chiave esagonale se il manubrio richiede un'ulteriore regolazione
Controlla la parte superiore dell'attacco manubrio, sopra il punto in cui incontra il manubrio. Inserisci una chiave esagonale nel bullone che vedi lì. Ruotare il bullone in senso antiorario per allentarlo. Una volta che sei in grado di afferrarlo, puoi finire di girarlo a mano per rimuoverlo.
Il bullone è spesso centrato all'interno di un cappuccio destinato a coprire lo stelo. Mettere da parte il bullone e il cappuccio per reinstallarlo in seguito
Passaggio 4. Estrarre manualmente la forcella del manubrio dall'attacco manubrio
Mettiti davanti alla bici e tieni la ruota anteriore. Con il bullone rimosso, il manubrio sarà libero dallo stelo della bici. Solleva la colonna mentre tieni ferma la bici. Se si blocca in posizione, muovilo da un lato all'altro mentre contemporaneamente tenti di sollevarlo.
Il manubrio non si stacca. Rimangono attaccati al resto della forcella, compreso il pezzo che li collega allo stelo
Passaggio 5. Ruotare la forcella del manubrio di lato per riposizionarla
Tieni la colonna sopra lo stelo e ruotala nella direzione che desideri. Quando hai finito, riabbassa la forcella sullo stelo. Assicurati che l'estremità della forcella sia saldamente sulla bici in modo da poterla rimontare in posizione.
Potresti anche vedere alcuni anelli neri sullo stelo della bici. Questi distanziali vengono utilizzati per modificare l'altezza del manubrio. Alza i distanziali sull'attacco manubrio per impostare il manubrio più in alto del solito, ad esempio
Passaggio 6. Reinserire e serrare i bulloni per fissare il manubrio in posizione
Inizia con la vite più in alto. Abbassare la vite e il tappo, ruotarlo manualmente in senso orario, quindi terminare il serraggio con una chiave esagonale. Riavvitare poi le restanti viti sullo stelo ruotandole anche in senso orario con la chiave esagonale.
Assicurati che il cappuccio non sia a filo con la parte superiore dello stelo. Lascia un piccolo spazio in modo che non spinga verso il basso sullo stelo. Ciò consentirà al manubrio di muoversi senza esercitare troppa pressione sull'attacco manubrio
Metodo 3 di 4: manubri rotanti su una bici senza filettatura
Passaggio 1. Trova il bullone di espansione esagonale sulla parte superiore dello stelo
Segui lo stelo verso l'alto dalla base della bici per individuare il bullone. Puoi anche seguire il manubrio verso il basso verso l'attacco manubrio. Il bullone è di solito sulla parte superiore dello stelo. Sarà incassato nello stelo per mantenere la forcella del manubrio bloccata in posizione.
- Le bici senza filettatura hanno solo il bullone che tiene il manubrio al resto della bici. Non vedrai anelli aggiuntivi più in basso sullo stelo per una regolazione extra.
- La maggior parte delle bici prodotte dopo il 2000 sono senza filettatura. Le biciclette con più impostazioni di velocità sono sempre senza filo, quindi i ciclisti possono effettuare semplici regolazioni in movimento.
Passaggio 2. Mettiti davanti alla bici e tieni ferma la ruota
Spostati verso la ruota anteriore e guarda la bici. Posiziona la ruota tra le gambe. Mantieni una presa salda sulla ruota in modo che la bici non possa muoversi mentre stai cercando di staccare il manubrio. La forcella del manubrio può essere un po' difficile da rimuovere e non avrai molta fortuna senza essere in grado di generare una piccola leva.
Tieni la bici per sicurezza e per evitare che la chiave esagonale scivoli via dal bullone
Passaggio 3. Utilizzare una chiave esagonale da 6 mm (0,24 pollici) per ruotare il bullone in senso antiorario
Molto probabilmente all'inizio sarà difficile girare il bullone, quindi applica molta pressione su di esso. Ruotare il bullone 2 o 3 volte per allentarlo. Non è necessario rimuovere il bullone per regolare il manubrio.
Se scegli di rimuovere il bullone, mettilo da parte in un luogo sicuro finché non sei pronto per reinstallarlo. Prova a tenerlo in un piccolo contenitore in modo che non si perda
Passaggio 4. Estrarre la forcella del manubrio dalla bicicletta ruotandola e sollevandola
Tenendo ferma la bici, inizia a girare il manubrio avanti e indietro da un lato all'altro. Tentare di sollevarli allo stesso tempo. La forcella è piuttosto testarda, quindi non scivolerà direttamente dallo stelo. Tuttavia, con un piccolo sforzo ripetuto, non rimarrà bloccato a lungo.
- La forcella diventa più difficile da rimuovere poiché si sporca e si consuma con l'età. A volte, picchiettare la parte superiore dello stelo con un martello di gomma aiuta ad allentarlo.
- Questo è un buon momento per pulire lo stelo e persino lubrificarlo con un grasso antigrippaggio.
Passaggio 5. Ruotare i manubri per riposizionarli sulla bici
Tieni i manubri staccati sopra la bici e girali nella direzione che desideri. Quando hai finito, rimonta la forcella sullo stelo. Assicurati che sia dritto e ben fissato allo stelo prima di riavvitare tutto insieme.
Tieni presente che la bici sarà un po' più difficile da controllare se il manubrio punta in una direzione diversa dalla ruota. Regola nuovamente il manubrio quando sei pronto per guidare di nuovo
Passaggio 6. Bloccare il manubrio in posizione utilizzando una chiave esagonale per serrare il bullone
Tieni ferma la ruota anteriore con le gambe. Quindi, fai scorrere la chiave esagonale nel bullone sopra l'attacco manubrio della bici. Ruota il bullone in senso orario 2 o 3 volte per completare il rimontaggio della bici. Puoi testarlo in seguito provando a spostare il manubrio.
- Quando il bullone è nella giusta posizione, il manubrio rimarrà in posizione senza essere difficile da spostare. Apporta le regolazioni necessarie, soprattutto se devi spostare la bici.
- Allentare il bullone per allentare lo sterzo. Il serraggio del bullone rende lo sterzo della bici un po' più rigido, ma esercita anche ulteriore pressione sull'attacco manubrio.
Metodo 4 di 4: Regolazione di una bici filettata
Passaggio 1. Individuare il controdado filettato che separa il manubrio e l'attacco manubrio
Partendo dal manubrio, guarda lungo la lunghezza dell'attacco manubrio. Il dado di bloccaggio sarà tra la forcella del manubrio e il resto della bici. Sembra un anello di metallo avvolto intorno allo stelo. Sarà anche posizionato sopra un secondo dado.
- Il dado superiore viene utilizzato per sbloccare il manubrio. Quello inferiore controlla la tensione nell'attacco manubrio, quindi è una parte importante per mantenere la tua bici funzionale.
- Molte bici prodotte prima del 2000 sono filettate. Alcune biciclette moderne ed economiche a velocità singola ea scatto fisso hanno ancora i controdadi filettati.
Passaggio 2. Mettiti davanti alla bici e afferra la ruota tra le gambe
Rivolgiti al manubrio, quindi tieni saldamente la ruota. Assicurati di poter raggiungere comodamente entrambi i dadi senza perdere la presa sulla bici. Mantienilo fermo in modo da poter ottenere una leva sufficiente per girare i controdadi.
A volte devi usare un po' di forza per spostare i controdadi, quindi la bici potrebbe allontanarti da te se non hai una buona presa su di essa
Passaggio 3. Ruotare il controdado superiore con una chiave per liberare il manubrio
Procurati una chiave regolabile che si adatti bene al controdado. Una chiave da 32 mm (1,3 pollici) funziona bene per la maggior parte delle biciclette. Montare la chiave sul controdado superiore sullo stelo, quindi ruotarla in senso antiorario. Dopo il giro iniziale, sarà abbastanza allentato da consentirti di terminare la rotazione a mano.
Prova il controdado quando hai finito. Se riesci a ruotarlo avanti e indietro manualmente, i manubri sono stati sbloccati e sono pronti per la regolazione
Passaggio 4. Utilizzare una chiave esagonale da 6 mm (0,24 pollici) sul bullone dello stelo se la bici ne ha uno
La maggior parte delle bici ha un bullone aggiuntivo che tiene in posizione l'attacco manubrio. Se guardi lo stelo dall'alto, sarai in grado di vederlo. Inserire la chiave esagonale, quindi ruotarla in senso antiorario 2 o 3 volte. Finire di rimuovere il bullone a mano una volta che si è allentato.
Il bullone è ciò che tiene il manubrio allo stelo. Mentre è a posto, non sarai in grado di rimuovere il manubrio per girarli
Passaggio 5. Estrarre la forcella del manubrio dalla bici e regolarla di nuovo
Mentre tieni la bici ferma tra le gambe, inizia a provare a sollevare il manubrio dall'attacco manubrio. Su molti modelli filettati, la forcella scivola senza problemi. È quindi possibile ruotare il manubrio di lato. Quando hai finito, rimetti la forcella sullo stelo.
- Se la forcella si attacca allo stelo, girala da un lato all'altro sollevandola anche verso l'alto. Alla fine uscirà. Puoi anche picchiettarlo con un martello di gomma per aiutarlo a staccarsi.
- Mentre hai la forcella, rimuovi eventuali detriti e trattala con un grasso antigrippante.
Passaggio 6. Reinstallare il bullone esagonale per fissare il manubrio alla bici
Apportare le ultime regolazioni al posizionamento del manubrio prima di bloccare la forcella in posizione. Quando sei pronto, inserisci nuovamente la vite attraverso il foro sullo stelo. Ruotarlo in senso orario 2 o 3 volte fino a quando non è stato serrato a sufficienza. Controllare il manubrio in seguito per assicurarsi che sia stabile.
- Se il manubrio risulta difficile da spostare, allentare leggermente il bullone. Stringilo se si sentono traballanti.
- Fare attenzione a non serrare eccessivamente il bullone. Potrebbe rimanere bloccato in posizione e diventare più difficile da rimuovere la prossima volta.
Passaggio 7. Ruotare manualmente il dado di bloccaggio inferiore se il manubrio è difficile da spostare
Il secondo dado di bloccaggio controlla i componenti interni nell'attacco manubrio, quindi può avere un serio effetto sulla tua bici. Prova a spostare il manubrio avanti e indietro un paio di volte. Se risulta rigido, ruotare manualmente il dado in senso antiorario per allentarlo. Ruotalo in senso orario per stringerlo se lo sterzo si sente traballante.
Stringere il dado può bloccare il manubrio in posizione, ma mette più stress sull'attacco manubrio. Se tenti di guidare la bici, la pressione extra potrebbe causare l'usura dello stelo
Passaggio 8. Stringere il dado di bloccaggio superiore con una chiave per fissare il manubrio in posizione
Prima di fare qualsiasi altra cosa, attacca una chiave inglese o una pinza al dado inferiore. Tienilo in posizione mentre ruoti il dado superiore con una chiave inglese. Ruotare il dado in senso orario fino a quando non è più possibile spostarlo manualmente. Richiede da 2 a 3 giri prima di bloccare il manubrio in posizione.
Testare i dadi di bloccaggio prima di guidare. Assicurati di non essere in grado di spostarli affatto. Se si sentono allentati, il manubrio potrebbe non allinearsi mentre sei in bicicletta
Suggerimenti
- Per proteggere la tua bici, stacca il manubrio per pulire l'attacco manubrio almeno una volta all'anno con grasso antigrippaggio. Stendere anche un po' di grasso intorno alla parte interna dello stelo con un pennello pulito.
- Quando intendi guidare normalmente la tua bicicletta, tieni il manubrio parallelo al suolo con la ruota tra di loro. Ricordarsi di regolare nuovamente i manubri per riportarli nella posizione originale.
- Puoi utilizzare i bulloni esagonali e i meccanismi di bloccaggio per sostituire i vecchi manubri. Prendine di nuovi, inseriscili nella bici, quindi stringi i meccanismi di fissaggio per una facile sostituzione!
