Poiché i freni anteriori su Nissan Sentra 2.0L SR 2010 sono freni a disco, devono ovviamente fornire la massima potenza di frenata. Di conseguenza, i rotori e le pastiglie si consumano più velocemente. Pertanto, sono necessarie frequenti ispezioni e sostituzioni. Seguendo questa guida per sostituire sia il disco freno che le pastiglie, puoi fare questo lavoro da solo e risparmiare denaro.
Passi
Passaggio 1. Sollevare il veicolo e rimuovere i dadi ad alette
- Assicurati che l'auto sia saldamente in aria e assicurati di poterci lavorare.
- Devi avere l'auto in folle con la chiave inserita. Non estrarre la chiave dall'auto. Basta lasciare la chiave inserita. Il motivo è che sarai in grado di muovere la ruota per ottenere una migliore capacità di lavoro.
- Aprire il cofano e rimuovere il tappo del serbatoio del freno, in modo che la pressione venga rilasciata quando si tira indietro il pistone.
Passaggio 2. Rimuovere i bulloni della pinza inferiore (2)
Passaggio 3. Rimuovere la pinza e appenderla con un filo
- La pinza di sospensione proteggerà il tubo del freno dall'allungamento.
- Durante la rimozione della pinza, non premere il pedale del freno perché il pistone uscirà.
- Non danneggiare la cuffia del pistone.
Passaggio 4. Rimuovere i cuscinetti
- Lo spessore standard di un nuovo pad è di 0,433 pollici.
- Lo spessore limite di riparazione è 0,079 pollici.
Passaggio 5. Rimuovere i bulloni della pinza (2) e rimuovere il supporto della pinza
Passaggio 6. Allentare il rotore del freno martellandolo con un martello di gomma e rimuoverlo
Passaggio 7. Controllare le condizioni e lo spessore del rotore
- CLZ25VB: lo spessore standard di un nuovo rotore è di 0,945 pollici e il suo spessore limite di riparazione è di 0,866 pollici.
- CLZ25VJ: lo spessore standard di un nuovo rotore è 1.024 pollici e il suo spessore limite di riparazione è 0,945 pollici.
- AD25V: lo spessore standard di un nuovo rotore è 1,102 pollici e il suo spessore limite di riparazione è 1,024 pollici.
- Quindi il loro limite di run-out è di 0,0014 pollici e l'usura irregolare massima (misurata a 8 posizioni) è di 0,0008 pollici o meno in tutti i tipi di rotori anteriori.
Passaggio 8. Installare il nuovo rotore
Passaggio 9. Installare il supporto della pinza e serrare i bulloni della pinza a 32 piedi lb utilizzando una chiave dinamometrica
Passaggio 10. Rimuovere il fermo del pad e pulire con una spazzola metallica
- È necessaria una cura e un modo adeguati durante la rimozione del fermo della pastiglia dall'elemento di torsione, in modo da non deformarlo.
- Evita che si pieghi durante la pulizia con una spazzola metallica
Passaggio 11. Reinstallare il fermo del pad
Quando si installa il fermo della pastiglia, fissarlo saldamente in modo che non si sollevi dall'elemento di torsione
Passaggio 12. Estrarre i perni principali della pinza (2)
Passaggio 13. Pulirli e lubrificarli con grasso per pinze dei freni e rimetterli a posto
Pulirli con uno straccio pulito e lubrificarli
Passaggio 14. Pulire il rotore con Brake Cleaner e uno straccio pulito
Spruzzare Brake Cleaner sulla superficie del rotore e pulirlo con uno straccio pulito
Passaggio 15. Installare nuove pastiglie dei freni
- Applicare grasso Molykote AS-88ON o equivalente agli spessori.
- Installare saldamente lo spessore sulle pastiglie in base alla direzione di montaggio delle pastiglie.
Passaggio 16. Comprimere il pistone della pinza con un morsetto a C
- È possibile utilizzare lo strumento di avvolgimento della pinza del freno per comprimere il pistone della pinza.
- Questo è il motivo per cui il tappo del serbatoio del freno deve essere aperto.
