I cavi vanno dai comandi al manubrio di una bici da strada al deragliatore in modo da poter cambiare facilmente tra le marce. Tuttavia, i cavi della tua bici possono sporcarsi o sfilacciarsi nel tempo, rendendo più difficile la salita o la discesa. Se non noti danni esterni al deragliatore o al cambio, potrebbe essere il momento di sostituire il cavo. Fortunatamente, è una riparazione che puoi facilmente eseguire a casa in un'ora utilizzando alcuni strumenti sia per i cavi anteriori che per quelli posteriori. Ogni volta che colleghi il tuo nuovo cavo, assicurati di regolare nuovamente il deragliatore in modo che la tua bici cambi correttamente.
Passi
Parte 1 di 4: scollegare il vecchio cavo
Passaggio 1. Sposta la bici alla marcia più alta
Porta la tua bici per un breve giro o mettila su un portabiciclette in modo che sia più facile cambiare marcia. Mentre pedali, usa le leve del cambio per spostare la catena sulla marcia più alta, che sarà l'ingranaggio più piccolo del deragliatore. Smetti di pedalare sulla bici così puoi iniziare le tue riparazioni.
- Il deragliatore è l'insieme degli ingranaggi accanto ai pedali o alla ruota posteriore della tua bici.
- Mettere la bici sulla marcia più alta toglie la tensione dal cavo, quindi è più facile da rimuovere.
Avvertimento:
Evitare di cambiare marcia senza pedalare poiché la catena potrebbe sfilarsi dalle marce e danneggiarsi.
Passaggio 2. Tagliare la crimpatura all'estremità del cavo
Individua il cavo metallico sottile tenuto contro il lato del deragliatore da un bullone esagonale. Tieni un paio di tronchesi contro la crimpatura metallica all'estremità del cavo. Stringere le maniglie insieme per rimuovere l'estremità del cavo in modo da poterlo estrarre facilmente.
Puoi acquistare tronchesi per cavi da negozi di biciclette o negozi di ferramenta
Passaggio 3. Svitare il bullone esagonale per sbloccare il cavo
Inserisci una chiave a brugola nel bullone esagonale che tiene il cavo contro il deragliatore. Girare il bullone in senso antiorario finché non è allentato. Una volta allentato il bullone esagonale, estrai semplicemente il cavo attraverso la parte posteriore del deragliatore per staccarlo.
Evitare di svitare completamente il bullone, altrimenti potrebbe cadere o essere difficile da reinstallare
Passaggio 4. Rimuovere il cavo esterno in plastica e metterlo da parte
Il cavo esterno è costituito da un tubo di plastica nera che protegge il cavo metallico vero e proprio. Afferrare il cavo esterno e sfilarlo dall'estremità esposta del cavo del cambio. Tieni il cavo nelle vicinanze in modo da poterlo utilizzare come riferimento per dimensionare quelli nuovi.
Puoi anche riutilizzare i cavi esterni esistenti se non sono incrinati o danneggiati
Passaggio 5. Rimuovere il nastro del manubrio e la copertura del cambio
Afferra il bordo interno del cambio, che è attaccato al tuo manubrio, appena sotto il punto in cui si collega il cavo. Tirare lentamente la plastica verso l'estremità del manubrio per esporre gli alloggiamenti dei cavi. Se hai fissato il manubrio, srotola il nastro finché il cavo esterno non si libera.
Se non hai intenzione di sostituire i cavi esterni, non devi slacciare il manubrio
Passaggio 6. Estrarre il cavo del cambio attraverso il cambio
Individua l'estremità metallica più spessa del cavo del cambio bloccato nell'alloggiamento del cambio. Pizzicare l'estremità del cavo e guidarlo lentamente fuori dal foro. Una volta tirata l'estremità del cavo attraverso il cambio, il cavo esterno anteriore che corre tra il telaio e il cambio si allenterà.
- Potrebbe essere necessario schiacciare il livello del cambio per esporre l'estremità del cavo del cambio.
- Se la tua bici non ha un cavo visibile all'esterno, passa invece attraverso il telaio. Sarai comunque in grado di estrarre il cavo direttamente dal cambio.
Parte 2 di 4: dimensionamento e taglio dei cavi esterni
Passaggio 1. Tagliare i nuovi cavi esterni alla stessa lunghezza di quelli vecchi
I cavi esterni sono universali, quindi acquista qualsiasi set per la sostituzione. Allinea le estremità metalliche sui cavi esterni vecchi e nuovi che si collegano al deragliatore. Segna la lunghezza del vecchio cavo su quello nuovo con un pennarello. Usa le tue tronchesi per tagliare il cavo esterno nel punto che hai disegnato. Cerca di fare il taglio il più dritto possibile in modo che si colleghi correttamente alla tua bici. Quindi tagliare il nuovo cavo esterno che si attacca al cambio in modo che corrisponda alle dimensioni di quello vecchio.
È possibile acquistare un set di cavi esterni online o presso un negozio di biciclette locale
Passaggio 2. Infilare un cacciavite nelle estremità tagliate se vengono compresse
Pizzicare le estremità tagliate dei cavi esterni per allargare l'apertura. Usa il cacciavite o punteruolo più piccolo che riesci a trovare e infilalo al centro del cavo. Spingi le pareti interne del cavo contro l'involucro esterno in modo che ci sia una grande apertura nel mezzo.
Se i cavi esterni sono compressi, il cavo del cambio avrà più attrito e renderà più difficile cambiare marcia
Passaggio 3. Archivia le estremità dei cavi esterni
Tenere un file perpendicolare all'estremità dell'estremità tagliata del cavo esterno. Applica una leggera pressione mentre muovi la lima avanti e indietro sull'estremità del cavo per appiattirla. Rendi l'estremità del cavo esterno il più piatta possibile in modo che si posizioni correttamente quando lo installi. Quindi, liscia anche l'estremità tagliata sul secondo pezzo di cavo esterno.
Se non limate le estremità del cavo, potrebbe allentarsi o non avere una connessione così stretta
Passaggio 4. Spingere le boccole sulle estremità dei cavi esterni
Le ghiere sono piccoli cilindri di plastica che collegano i cavi al cambio e al deragliatore. Cerca l'estremità della ghiera che ha il foro più grande e falla scorrere sull'estremità tagliata del cavo. Spingilo il più possibile in modo che non si allenti. Attacca l'altra ghiera al secondo pezzo di cavo esterno.
I puntali necessari saranno inclusi con il cavo esterno
Parte 3 di 4: infilare il nuovo cavo
Passaggio 1. Lubrificare il nuovo cavo del cambio con lubrificante per catene
Tieni un tovagliolo di carta sotto l'estremità del tuo nuovo cavo del cambio che ha il cappuccio di metallo più spesso. Spremere una quantità di lubrificante per catene delle dimensioni di una moneta sul tovagliolo di carta e pizzicarlo attorno al cavo. Tirare l'intera lunghezza del cavo attraverso il tovagliolo di carta per lubrificarlo in modo da non sentire molta resistenza quando si cambia marcia.
- Puoi acquistare un nuovo cavo del cambio online o dal tuo negozio di biciclette locale.
- Indossa guanti monouso se non vuoi che le tue mani diventino unte.
Passaggio 2. Tirare il cavo del cambio attraverso l'alloggiamento nel cambio
Trova il foro sul cambio dove hai originariamente estratto il vecchio cavo del cambio. Inserisci l'estremità più sottile del cavo nell'alloggiamento e spingilo fino a quando non lo vedi dall'altra parte. Afferrare l'estremità sottile del cavo e tirare lentamente la lunghezza del cavo attraverso il cambio. Quando raggiungi l'estremità con lo spesso cappuccio di metallo, guidalo nel foro in modo che sia a filo.
- Il cavo non entrerà nell'alloggiamento se si tenta di installarlo nell'altro modo.
- Tieni stretto il cavo nell'alloggiamento e prova a cambiare marcia. Dovresti sentire il cavo diventare più teso quando sali di marcia e allentarsi quando scendi.
Passaggio 3. Montare il cavo esterno anteriore sul cavo del cambio
Far scorrere il cavo del cambio attraverso la ghiera sul cavo esterno anteriore. Far scorrere il cavo esterno il più possibile sul cavo del cambio finché non raggiunge l'alloggiamento del cambio. Guida la ghiera del cavo esterno nella fessura sul cambio in modo che si blocchi in posizione.
Potrebbe esserci una clip o una linguetta di plastica che fa clic sulla ghiera per garantire che non cada o si allenti
Passaggio 4. Far passare il cavo del cambio attraverso i supporti sul telaio della bicicletta
Cerca i 2-3 supporti, che sembrano piccoli cilindri neri, sul tubo orizzontale inferiore della tua bici. Fai passare l'estremità esposta del cavo del cambio attraverso il supporto più vicino alla parte anteriore della bici e tiralo saldamente in modo che il cavo esterno prema contro il supporto. Continua a far passare il cavo del cambio attraverso gli altri supporti fino a raggiungere il deragliatore.
Variazione:
Se la tua bici non ha supporti esterni, capovolgila e svita il coperchio nella parte inferiore del tubo obliquo. Inserisci l'estremità del cavo nel foro nella parte anteriore del telaio finché non lo vedi uscire dal tubo obliquo. Quindi guida il cavo nella guaina di plastica trasparente che si trova all'interno del telaio.
Passaggio 5. Far scorrere il cavo esterno posteriore sull'estremità esposta del cavo del cambio
Spingere il cavo del cambio attraverso la ghiera di plastica nera sul cavo esterno. Fai scorrere il cavo esterno il più possibile finché non preme saldamente contro il telaio. Tirare il cavo del cambio stretto in modo da non notare alcun allentamento.
Potrebbe esserci una sezione esposta del cavo del cambio tra i 2 cavi esterni, ma va bene. Altrimenti, potrebbe esserci troppo attrito e potresti avere difficoltà a cambiare marcia
Passaggio 6. Guida il cavo attraverso il regolatore a barilotto del deragliatore
Cerca la vite di plastica nera che sembra un barilotto sul retro del deragliatore. Per prima cosa fai passare l'estremità del cavo del cambio attraverso il regolatore finché non lo vedi uscire dall'altro lato. Quindi spingere saldamente la ghiera metallica del cavo esterno nel regolatore in modo che rimanga collegato.
Non girare o avvitare ancora il registro poiché cambierà la posizione del deragliatore
Passaggio 7. Stringere il bullone esagonale per fissare il cavo del cambio
Infilare l'estremità del cavo del cambio sotto il bullone esagonale sul lato del deragliatore. Tieni il cavo del cambio ben teso mentre ruoti il bullone in senso orario con una chiave a brugola. Avvitare il bullone esagonale finché il cavo non si muove o si sposta.
Evita di avvitare saldamente il bullone esagonale poiché potrebbe essere necessario mettere a punto la regolazione
Parte 4 di 4: regolazione dell'allineamento del deragliatore
Passaggio 1. Sposta la bici sulla seconda marcia più alta
Capovolgi la bici e appoggiala sul manubrio. Muovi lentamente i pedali a mano in modo che sia più facile cambiare le marce. Mentre pedali, abbassa il cambio di 1 marcia. La catena potrebbe non passare da una marcia all'altra sul deragliatore poiché hai appena installato un nuovo cavo, ma questo è normale.
Evita di andare in bicicletta per cambiare marcia poiché il cavo e il deragliatore potrebbero non allinearsi correttamente, causando danni
Passaggio 2. Ruotare il regolatore della canna in senso antiorario in modo che la catena cambi marcia
Continua a pedalare a mano mentre effettui la regolazione. Afferrare il regolatore del barilotto di plastica nera sul deragliatore e ruotarlo in senso antiorario di un quarto di giro. Guarda la catena per vedere che passa al prossimo ingranaggio più grande. In caso contrario, ruotare il registro del barilotto di un altro quarto di giro. Continuare a regolare fino a quando la catena cambia marcia e la parte inferiore del deragliatore non si allinea con le marce.
Prova a cambiare marcia su e giù per tutte le marce per vedere se hai ancora problemi a cambiarle. In tal caso, potrebbe essere necessario allentare ulteriormente il regolatore del barilotto
Passaggio 3. Tagliare il cavo del cambio fino a 1–2 pollici (2,5–5,1 cm) con le tronchesi per cavi
Misura 2,5-5,1 cm dal punto in cui l'estremità del cavo del cambio sporge dal deragliatore. Posiziona il tagliacavi contro il cavo del cambio e stringi le maniglie insieme per tagliare l'eccesso.
- Il cavo può essere tagliente dopo averlo tagliato, quindi evita di toccarne l'estremità.
- Se lasci troppo cavo esposto, potrebbe impigliarsi nel deragliatore o nella ruota.
Passaggio 4. Pizzicare una crimpatura sull'estremità del cavo del cambio
Far scorrere il cappuccio a crimpare in metallo sull'estremità esposta del cavo del cambio. Tieni la crimpatura con il tuo paio di tronchesi per cavi e stringi leggermente le maniglie. Tira leggermente la crimpatura per assicurarti che non si stacchi dal cavo.
Le crimpature impediscono al cavo di sfilacciarsi e danneggiarsi durante la guida
Consiglio:
Il tuo nuovo cavo verrà fornito con una crimpatura in modo da non doverne acquistare uno separato.
