Una bici da strada è un tipo di bicicletta leggera ideale per la guida e le corse su superfici asfaltate. Tuttavia, come tutte le bici, alla fine avranno bisogno di nuove pastiglie dei freni poiché quelle vecchie si consumano nel tempo. Fortunatamente, sostituire le pastiglie dei freni è semplice sulla maggior parte delle bici da strada. Usano un sistema di freno a cerchione e molti hanno un meccanismo di sgancio rapido per estrarre le vecchie pastiglie e quelle nuove in pochi minuti. Con gli strumenti e i suggerimenti giusti, dovresti essere di nuovo sulla buona strada in pochissimo tempo!
Passi
Parte 1 di 3: rimozione dei vecchi cuscinetti
Passaggio 1. Colpire la leva di sgancio rapido sulle pinze dei freni per allargarle
La maggior parte delle bici da strada ha una leva a sgancio rapido sui freni per un facile cambio. Cerca una leva su ogni alloggiamento del freno. Spingere questa leva verso l'alto per aprire i freni e renderli più facili da lavorare.
- Se la bici non ha uno sgancio rapido, guarda sul lato delle pinze per una manopola di regolazione. Ruota la manopola in senso antiorario per allargare il più possibile le pastiglie dei freni.
- Colpisci anche la leva di sgancio rapido se rimuovi la ruota della bici in modo che ci sia spazio per rimuovere la ruota.
Passaggio 2. Togli il volante se non hai abbastanza spazio per lavorare sui freni
Le bici da strada sono generalmente progettate in modo da non dover togliere l'intera ruota per cambiare le pastiglie dei freni. Se colpisci lo sgancio rapido e le pastiglie sono ancora troppo vicine al telaio della ruota, o non c'è una leva di sgancio rapido, dovrai rimuovere la ruota. La maggior parte delle ruote ha una leva a sgancio rapido sull'asse, quindi spingila verso l'alto per rilasciare la ruota. Quindi estrarre la ruota dall'asse.
Se la bici non ha uno sgancio rapido per la ruota, usa una chiave inglese e svita il dado sull'asse. Quindi sfilare il bullone e rimuovere la ruota
Passaggio 3. Svitare la vite di fissaggio sulla ganascia del freno per allentare la pastiglia del freno
La ganascia del freno è la piattaforma a cui si attacca la pastiglia e ha 2 viti. Quello più grande tiene in posizione la ganascia del freno e quello più piccolo fissa la pastiglia del freno. Prendi una chiave a brugola e gira la vite di fissaggio più piccola in senso antiorario per allentarla. Puoi rimuovere completamente la vite o svitarla di circa il 75% per liberare la pastiglia del freno.
- La dimensione della chiave a brugola può variare, ma 2 mm è una dimensione comune per i freni delle bici.
- Se rimuovi la vite, tienine traccia per non perderla. Ti servirà per mettere la nuova pastiglia del freno.
Passaggio 4. Far scorrere la pastiglia del freno all'indietro fuori dalla scarpa
Con la vite allentata, le pastiglie dei freni scivoleranno fuori posizione. Spingi il cuscinetto dalla parte anteriore ed estrailo attraverso la parte posteriore della scarpa.
- Se il pad è bloccato, prova a tirarlo con un paio di pinze o a spingerlo con un cacciavite.
- Se ancora non riesci a estrarre il pad, potresti dover allentare di più la vite o estrarlo completamente.
Parte 2 di 3: installazione di nuovi pad
Passaggio 1. Procurati nuove pastiglie dei freni realizzate con un materiale resistente
Generalmente, la dimensione delle pastiglie dei freni per bici è universale, quindi la differenza principale è quale materiale utilizzerai. Hai diverse scelte, quindi scegli quella più adatta alle tue esigenze.
- I cuscinetti per bici più economici sono realizzati in resina. Questi funzioneranno bene ma si consumano rapidamente.
- Anche le pastiglie dei freni in metallo tendono a non fermare la bici, ma durano molto più a lungo e funzionano altrettanto bene in caso di pioggia o pioggia.
- I freni in ceramica di solito funzionano molto bene. Tuttavia, la loro forma potrebbe deformarsi nel tempo.
- Se hai bisogno di una guida, chiedi aiuto a un dipendente di un negozio di biciclette.
Passaggio 2. Puntare la nuova pastiglia del freno in avanti in modo che sia rivolta nella giusta direzione
Le pastiglie dei freni di solito hanno una "R" o una "L" per indicare da quale lato della bici vanno, così come una freccia per mostrare quale direzione è la parte anteriore. Controlla questi segni e tieni la pastiglia del freno in modo che sia rivolta nella giusta direzione.
La pastiglia del freno deve essere parallela al cerchione del pneumatico
Passaggio 3. Infilare il nuovo pad nella pinza
Inserisci la pastiglia nella parte posteriore della ganascia del freno e spingila in avanti. Fai scorrere il cuscinetto finché non è completamente nella scarpa.
- Potresti incontrare una certa resistenza mentre inserisci ulteriormente il pad. Puoi usare una pinza o un cacciavite per aiutare a posizionare il pad.
- Se hai molti problemi a posizionare il pad in posizione, ricontrolla i segni del pad per assicurarti che sia rivolto nella giusta direzione.
Passaggio 4. Serrare la vite di fissaggio sulla pinza
Quando il pad è completamente inserito, la vite di fissaggio dovrebbe rientrare facilmente. Usa la stessa chiave a brugola e gira la vite in senso orario per stringerla. Continua a girare finché la vite non è completamente inserita.
Se la vite non entra fino in fondo, potresti non aver inserito abbastanza il pad. Prova a spingerlo ancora un po' per portarlo nella posizione giusta
Passaggio 5. Ripetere il processo per le altre 3 pastiglie dei freni
Poiché le bici hanno 4 pastiglie dei freni in totale, dovrai ripetere questo processo altre 3 volte. La seconda pastiglia del freno si trova dall'altra parte della pinza, direttamente di fronte alla prima che hai sostituito. Gli altri 2 sono sull'altra ruota nello stesso punto. Questo dovrebbe richiedere solo qualche minuto in più, quindi segui la stessa procedura per far funzionare i freni della tua bici.
Se dovessi rimuovere la ruota, dovrai regolare anche le nuove pastiglie dei freni
Parte 3 di 3: regolazione dei pad
Passaggio 1. Rimetti la ruota se l'hai rimossa
Prendi la ruota della bici e rimettila nell'asse. Quindi spingere verso il basso la leva di sgancio rapido per bloccarla nuovamente in posizione. Se non chiudi le pinze, i freni potrebbero non funzionare correttamente.
- Se la bici non ha una leva a sgancio rapido, fai scorrere il bullone nell'asse e stringi il dado attorno ad esso per bloccare la ruota in posizione.
- Se non hai rimosso la ruota, probabilmente non devi regolare le pastiglie dei freni.
- Assicurati che la ruota sia inserita completamente nel telaio. Altrimenti, i tuoi freni non si allineeranno correttamente.
Passaggio 2. Rilasciare le ganasce del freno allentando la vite di fissaggio più grande
La vite di fissaggio più grande fissa la ganascia del freno. Svitalo con una chiave a brugola finché la scarpa non si allenta abbastanza da potersi muovere su e giù.
- Avrai bisogno di una chiave a brugola più grande di quella che hai usato per rimuovere la pastiglia del freno. Provane alcuni per assicurarti di avere la taglia giusta.
- Non rimuovere completamente quella vite o la ganascia del freno cadrà.
- Se devi sostituire anche le ganasce del freno, puoi svitare completamente questa vite per rimuovere la ganascia. Quindi avvitare la nuova scarpa in questa fessura.
Passaggio 3. Far scorrere le pastiglie dei freni in modo che siano allineate sul cerchione
Con la ganascia del freno allentata, puoi farla scorrere su e giù. Regola la scarpa in modo che il cuscinetto sia perfettamente allineato sul cerchione della ruota, dove dovrebbe toccare. Assicurati anche che la scarpa sia dritta e che nessuna parte di essa tocchi la gomma della bici.
Se la pastiglia tocca la gomma, non solo la bici non si fermerà correttamente, ma la gomma potrebbe scoppiare. Assicurati che nessuna parte del pattino o della scarpa tocchi lo pneumatico, anche quando stai premendo i freni
Passaggio 4. Stringere la vite di fissaggio per bloccare le pastiglie in posizione
Una volta che il pad è nella giusta posizione, prendi di nuovo la tua chiave a brugola. Serrare la vite ruotandola in senso orario. Questo blocca la scarpa in posizione.
Passaggio 5. Ruotare la manopola di regolazione in modo che i pad si appoggino 1⁄8 in (0,32 cm) dal bordo.
Guarda sul lato delle pinze dei freni per una manopola. Questo apre e chiude le pastiglie dei freni. Dopo aver regolato entrambe le pastiglie dei freni sulla pinza, ruotare la manopola in senso orario per serrarle. Regolali in modo che riposino circa 1⁄8 in (0,32 cm) dal cerchione della bicicletta. Questo lascia abbastanza spazio in modo che i pad non macinino, ma è abbastanza vicino da poterti fermare bene.
- Questa è una distanza standard, ma puoi regolarla se desideri una maggiore o minore sensibilità sui freni.
- È importante assicurarsi che le pastiglie non tocchino il cerchio a meno che tu non stia premendo i freni. In caso contrario, le pastiglie si macineranno e si consumeranno rapidamente. Se senti rumore mentre le ruote girano, le pastiglie potrebbero toccare il cerchione.
Passaggio 6. Testare i freni per assicurarsi che fermino le ruote
Sostituire i freni in modo improprio può essere pericoloso, quindi controlla sempre il tuo lavoro quando hai finito. Prima controlla tutte le viti che hai allentato e assicurati che siano ben serrate. Quindi solleva la parte anteriore della bici e fai girare la ruota. Premi il freno per assicurarti che la ruota si fermi completamente. Fai lo stesso con la ruota posteriore per verificare che i freni funzionino correttamente.
Non provare mai ad andare in bicicletta se le ruote non si fermano correttamente. Porta la bici da uno specialista per la riparazione
Suggerimenti
- Potresti sporcarti le mani mentre sostituisci i freni. Preparati a lavarti le mani o a indossare i guanti.
- La maggior parte delle bici da strada utilizza i freni a pattino, ma puoi anche riparare i freni a disco se la tua bici li usa.
- Puoi anche cambiare il cavo del freno se necessario.
Avvertenze
- I freni sono una parte importante della tua bici e devono essere al top della forma. Se non sei sicuro di come sostituire correttamente i freni, porta la bici da un professionista per assicurarti che sia eseguita correttamente.
- Ogni volta che guidi per la prima volta dopo aver lavorato sui freni, inizia lentamente e provali. Se hai commesso un errore sui freni, potresti farti male mentre guidi alla massima velocità.
