I cuscinetti delle ruote di una bicicletta aiutano a ridurre l'attrito e a mantenere le ruote in movimento senza intoppi. Se la tua bici è ruvida o traballante, potrebbe essere necessario sostituire i cuscinetti. Questo lavoro richiede tempo e strumenti speciali, quindi presta molta attenzione al processo. Esistono 2 tipi di cuscinetti, a sfera ea cartuccia, e ognuno ha un diverso processo di sostituzione. Se la tua bici ha uno spiedo svitabile, utilizza cuscinetti a sfera e se ha cappucci perno rimovibili, utilizza cuscinetti a cartuccia. Segui i passaggi appropriati per il tipo di cuscinetti utilizzati dalla tua bici.
Passi
Metodo 1 di 4: esposizione dei cuscinetti a sfera
Passaggio 1. Rimuovere la ruota dalla bicicletta
La maggior parte delle bici moderne ha una leva a sgancio rapido su ciascuna ruota. Trova quella leva sul lato dell'asse e sollevala per liberare la ruota. Quindi far scorrere la ruota fuori dalla sua presa. Se la tua bici non ha uno sgancio rapido, usa una chiave inglese e svita il dado che tiene in posizione l'asse. Quindi far scorrere la ruota fuori posizione.
- Se devi svitare la ruota, riponi il dado che hai rimosso in un luogo sicuro per non perderlo.
- Se stai rimuovendo una ruota posteriore, fai scorrere la catena dalla ruota libera prima di rimuovere la ruota. La ruota libera è la parte dentata sulla ruota posteriore che la catena avvolge.
Passaggio 2. Rimuovere lo spiedo attraverso il centro dell'asse
Appoggia la ruota su un tavolo con entrambi i lati rivolti verso l'alto. Tieni in posizione l'estremità inferiore dello spiedo e gira il dado sul lato superiore in senso antiorario per allentarlo. Estrarre il dado e la molla sottostante, quindi far scorrere lo spiedo fuori dall'asse.
Per tenere traccia di tutti i tuoi pezzi, rimetti la molla e il dado sullo spiedino nell'ordine in cui li hai rimossi. Quindi riponi l'intero pezzo in un luogo sicuro
Passaggio 3. Svita la ruota libera se stai lavorando su una ruota posteriore
Fai scorrere un dispositivo di rimozione della ruota libera sul dado attraverso il centro del pezzo. Ruotarlo in senso antiorario con una chiave per allentare il dado, quindi sollevare la ruota libera dall'asse.
- Puoi acquistare uno strumento di rimozione della ruota libera in un negozio di biciclette, in un grande magazzino con una sezione di biciclette o online. Di solito costano circa $ 10.
- Esistono anche altri metodi per rimuovere la ruota libera. Ad esempio, potresti anche bloccarlo in posizione con una frusta a catena e utilizzare una chiave a tubo per svitarlo. Una frusta a catena è uno strumento da bicicletta che avvolge la ruota libera per tenerla ferma. Puoi acquistarli nei negozi di biciclette o online per $ 15-20.
- In alcune aree, la ruota libera è chiamata cassetta. Ricorda che quindi se usi altre istruzioni oltre a questo articolo non ti confonderai.
Passaggio 4. Estrarre l'asse svitando il controdado e il cono
Bloccare una chiave attorno al cono alla base dell'asse. Quindi bloccare un'altra chiave attorno al dado all'estremità dell'asse. Ruotare il dado in senso antiorario per allentarlo e rimuoverlo. Quindi estrarre il tubo distanziatore tra il dado e il cono. Svitare il dado conico ruotandolo in senso antiorario, quindi sfilare l'asse dal basso.
- Non tutte le bici hanno un distanziale tra il dado e il cono. In questo caso, basta svitare il dado e il cono.
- L'altro lato dell'asse ha gli stessi pezzi, ma devi solo rimuovere i pezzi su un lato per estrarre l'asse.
Passaggio 5. Rimuovere tutti i vecchi cuscinetti a sfera con un magnete
Il sollevamento del cono espone i cuscinetti su ciascun lato, che sono piccole sfere metalliche disposte attorno all'apertura del mozzo. Prendi un magnete e fallo scorrere attorno al mozzo per estrarre tutti i cuscinetti. Quindi fai lo stesso dall'altro lato.
- Non hai bisogno di un magnete molto potente per estrarre i cuscinetti, ma avrai bisogno di qualcosa di più forte di un magnete da cucina. Qualsiasi magnete da officina in grado di raccogliere viti e chiodi funzionerà.
- Conta quanti cuscinetti rimuovi da ciascun lato in modo da sapere quanti sostituisci. Il numero è lo stesso su ogni lato, quindi se ottieni 2 numeri diversi, probabilmente alcuni cuscinetti sono caduti. Il numero più grande è il conteggio corretto.
Passaggio 6. Pulire il mozzo della ruota con diluente per vernice
Versare un po' di diluente per vernice su uno straccio pulito e pulire l'interno e l'esterno del mozzo, che è il tunnel attraverso il quale scorre l'asse. Assicurati di pulire anche le filettature all'estremità del mozzo, poiché il grasso è solitamente intrappolato lì dentro.
- Puoi anche usare un solvente simile come l'acquaragia o l'alcol denaturato per pulire il mozzo.
- Se anche i pezzi che hai rimosso sono unti, immergili in una lattina di diluente per vernici o un altro solvente per 5 minuti e poi rimuovi il grasso in eccesso.
- Questi solventi di solito non causano irritazione, quindi non devi indossare guanti a meno che tu non abbia la pelle sensibile. Lavati le mani normalmente con acqua e sapone quando hai finito.
Metodo 2 di 4: aggiunta di nuovi cuscinetti a sfera
Passaggio 1. Applicare grasso su entrambi i lati del mozzo
Prendete un ingrassatore e spremete delle gocce di grasso intorno al cerchione del mozzo. Assicurarsi che il grasso non trabocchi oltre il bordo del mozzo. Quindi capovolgi la ruota e applica la stessa quantità sull'altro lato.
Sono disponibili molti tipi di grasso per bici, ma i prodotti a base di litio sono i migliori per prevenire le infiltrazioni d'acqua. Puoi acquistarli in un negozio di biciclette o online
Passaggio 2. Premere i nuovi cuscinetti nel grasso
Afferra i nuovi cuscinetti con un paio di pinzette e posizionali in un anello attorno all'apertura del mozzo. Premere in modo che si attacchino al grasso. Sostituisci ogni cuscinetto che hai rimosso su ciascun lato.
- Puoi acquistare nuovi cuscinetti in qualsiasi negozio di biciclette oppure online. Sulla maggior parte delle bici, la ruota posteriore utilizza cuscinetti da 1/4" e la ruota anteriore utilizza cuscinetti da 3/16". Se non sei sicuro del tipo utilizzato dalla tua bici, controlla il manuale dell'utente e prendi la misura appropriata.
- Fai attenzione a capovolgere il pneumatico in modo da non far fuoriuscire alcun cuscinetto.
Passaggio 3. Reinstallare l'asse per coprire i nuovi cuscinetti
Prendere l'asse e farlo scorrere indietro attraverso il mozzo finché il cono non copre i cuscinetti su un lato. Riavvitare il cono sull'altro lato per fissare l'asse. Reinserire il distanziale e avvitare il dado fino all'estremità. Stringi tutti i pezzi con una chiave inglese per assicurarti che siano aderenti.
Assicurati che l'asse sia sufficientemente allentato da consentire alla ruota di girare senza intoppi. Se il movimento sembra stretto o a scatti, allenta leggermente il dado
Passaggio 4. Sostituire la ruota libera se si sta lavorando su una gomma posteriore
Prendere la ruota libera e farla scorrere di nuovo sull'asse. Rimontare il dado e posizionare sopra il dispositivo di rimozione della ruota libera. Ruotalo in senso orario con una chiave inglese per stringerlo.
Passaggio 5. Far scorrere indietro lo spiedo attraverso l'asse
Rimuovere il dado su un lato dello spiedo e farlo scorrere attraverso entrambi i lati dell'asse. Riposizionare il dado sull'altro lato per bloccarlo in posizione.
Passaggio 6. Rimetti la ruota sulla bici
Rimetti la ruota nella presa della bici. Se ha una leva a sgancio rapido, premere la leva verso il basso per bloccare la ruota in posizione. In caso contrario, serrare il dado attorno all'asse per riattaccare la ruota.
Se stavi lavorando su una ruota posteriore, avvolgi anche la catena attorno alla ruota libera
Metodo 3 di 4: Rimozione dei cuscinetti a cartuccia
Passaggio 1. Estrarre i cappucci terminali dell'asse
Se la tua bici ha cuscinetti a cartuccia, i cappucci terminali si staccano. Afferra le estremità con la mano o le pinze e tira indietro finché non si staccano.
- Puoi anche chiudere ciascuna estremità in una morsa e sollevare l'intera ruota se hai difficoltà a staccare le estremità. Ricorda che le estremità sono di plastica, quindi non stringere la morsa abbastanza da romperle.
- Conserva tutte le parti che rimuovi in un luogo sicuro in modo da non perderle.
Passaggio 2. Rimuovere il corpo del mozzo libero che copre i cuscinetti
Sul lato trasmissione della bici, quasi sempre destro, è presente un mozzo libero sotto i tappi terminali. La ruota libera ospita l'asse e altri componenti interni della ruota. Tiralo via nello stesso modo in cui hai tolto i cappucci dell'asse. Fai attenzione quando lo rimuovi perché c'è una molla e 2 cappucci sotto di esso. Metti insieme i pezzi e lasciali in un luogo sicuro.
- In alcuni casi, dovrai svitare il mozzo libero invece di estrarlo. Questo è specifico per diversi produttori di biciclette. Se c'è un dado o una vite sul mozzo libero, svitalo invece.
- Puoi dire il lato guida della bici perché è il lato in cui si trova la ruota libera. La ruota libera, chiamata anche cassetta, è la sezione dell'ingranaggio su cui si avvolge la catena. Su quasi tutte le bici, questo è a destra.
Passaggio 3. Inserire una protezione dell'asse nell'asse sul lato opposto alla trasmissione
Capovolgi il pneumatico in modo che il lato opposto alla trasmissione, o il lato sinistro, sia rivolto verso l'alto. Quindi fai scorrere una protezione dell'asse nel mozzo in modo che aderisca perfettamente all'asse.
Puoi acquistare una protezione per l'asse da qualsiasi negozio di biciclette o online
Passaggio 4. Toccare l'asse con un martello per rimuovere il cuscinetto
Usa un martello di gomma o un martello con una protezione in gomma sul fondo. Toccare delicatamente la parte superiore della protezione dell'asse finché il cuscinetto non fuoriesce dall'altro lato.
Non colpire il mozzo direttamente con un martello senza utilizzare una protezione dell'asse. Potresti danneggiare il mozzo e dover sostituire l'intera ruota
Passaggio 5. Girare la ruota e toccarla per rimuovere il secondo cuscinetto
Capovolgi la ruota in modo che il lato guida sia rivolto verso l'alto. Far scorrere la protezione dell'asse in questo lato e spingere fuori l'altro cuscinetto.
Passaggio 6. Pulisci il mozzo della bici e i pezzi rimossi con un diluente per vernice
Versare un po' di diluente per vernice su uno straccio pulito e pulirlo intorno al mozzo per rimuovere eventuali accumuli di grasso. Immergi anche l'asse, i cappucci e l'altro pezzo rimosso in un barattolo del solvente che usi per 5 minuti per pulirli. Asciugali dopo.
- Puoi anche usare acquaragia o alcol denaturato per pulire i mozzi.
- Lavarsi le mani normalmente con acqua e sapone dopo aver utilizzato questi solventi. Non toccarti il viso finché non ti sei lavato via tutto. Se hai la pelle sensibile, dovresti indossare i guanti per evitare irritazioni.
Metodo 4 di 4: Inserimento di nuovi cuscinetti a cartuccia
Passaggio 1. Ingrassare il mozzo in modo che i cuscinetti si inseriscano più facilmente
Applicare uno strato sottile di grasso per bicicletta sulle parti interna ed esterna del mozzo. Questo protegge i pezzi dalla ruggine e aiuta la bici a muoversi più agevolmente. Puoi usare una pistola per grasso o strofinare il grasso con le mani.
Utilizzare un grasso a base di litio per la migliore protezione contro i danni causati dall'acqua
Passaggio 2. Posizionare una deriva dell'asse in una morsa
Prendi la deriva e inclinala verso l'alto. Quindi chiudi bene la morsa intorno per bloccarla in posizione.
Una deriva dell'asse è uno strumento che aiuta a spingere il cuscinetto in posizione. Puoi acquistarne uno in un negozio di biciclette
Passaggio 3. Far scorrere un nuovo cuscinetto su entrambi i lati dell'asse
Ingrassare sia l'asse che il cuscinetto per assicurarsi che scorrano insieme facilmente. Quindi posizionare il cuscinetto su entrambi i lati dell'asse. Premilo verso il basso in modo che parte dell'asse sporga, ma non preoccuparti di stringerlo ancora.
Se stai sostituendo una ruota posteriore, il lato trasmissione dell'asse è più lungo dell'altro. Inizia con il lato più lungo in questo caso
Passaggio 4. Inserire l'asse nella deriva
Capovolgere l'asse in modo che il lato con il cuscinetto sia rivolto verso il basso. Inserisci quel lato nella deriva in modo che si trovi in posizione verticale.
Passaggio 5. Sollevare la ruota sull'asse
Prendi la ruota e allinea il mozzo con l'asse. Far scorrere l'asse attraverso il mozzo finché il cuscinetto non vi entra. Lascia che la ruota si sieda sopra la morsa.
Se stai lavorando su una ruota posteriore, assicurati di abbinare il lato di trasmissione della ruota con il lato di trasmissione dell'asse. Il mozzo della ruota è più spesso sul lato trasmissione
Passaggio 6. Inserire l'altra deriva attraverso l'altro lato del mozzo
Allineare la deriva con l'asse e il mozzo sul lato della ruota rivolti verso l'alto. Farla scorrere sull'asse e nel mozzo.
Non preoccuparti di premere saldamente la deriva nel mozzo. Ha solo bisogno di sedersi sopra l'apertura del mozzo
Passaggio 7. Toccare la deriva con un martello per posizionare il mozzo
Prendi un martello e tocca leggermente la deriva. Continuare a picchiettare finché il cuscinetto non entra nel mozzo.
- Puoi capire se il cuscinetto si inserisce guardando sotto la ruota dove si trova la morsa. Quando non riesci più a vedere il cuscinetto, è nel mozzo.
- Utilizzare un martello di gomma o un martello con un rivestimento in gomma sul fondo per evitare di danneggiare la ruota.
Passaggio 8. Far scorrere l'altro cuscinetto sul lato superiore dell'asse
Lascia che il cuscinetto si trovi sopra l'apertura del mozzo. Quindi posizionare la deriva sul cuscinetto e picchiettare finché il cuscinetto non entra nel mozzo.
Potrebbe essere necessario spingere l'asse dal basso verso l'alto per dare al cuscinetto spazio sufficiente per scivolare
Passaggio 9. Ingrassare i nuovi cuscinetti per proteggere il mozzo da eventuali danni
Prendi un po' di grasso sulle dita e strofinalo su ciascun lato del mozzo per coprire i nuovi cuscinetti. Ciò previene la ruggine e i danni causati dall'acqua.
Applicare solo uno strato sottile di grasso. Se lo metti su, potrebbe bloccare l'asse
Passaggio 10. Rimontare il corpo ruota libera della bicicletta
Prendi i 2 tappi che erano sotto la ruota libera e ungili leggermente. Farli scorrere sull'asse. Quindi far scorrere la molla in posizione. Infine, riposizionare il corpo ruota libera sull'asse.
Se sei preoccupato di poter dimenticare l'ordine corretto dei pezzi mentre stai rimontando il mozzo, prova a scattare foto mentre lavori per vedere come dovrebbe essere il tutto
Passaggio 11. Sostituire i cappucci terminali dell'asse
Prendere i cappucci terminali e premerli su ciascun lato dell'asse. Quando emettono un suono "pop", sono a posto.
