Niente canalizza il demone della velocità interiore come sfrecciare su un go-kart. Costruirne uno da soli da un kit o da zero può essere un progetto altamente avvincente, una divertente attività di garage per meccanici dilettanti di tutte le età. A seconda del tuo accesso agli strumenti necessari, puoi imparare a pianificare da solo un bel design per il go-kart, saldare insieme il giusto tipo di telaio e far muovere la bestia. Vedere il passaggio 1 per ulteriori informazioni.
Passi
Parte 1 di 3: Pianificazione del progetto
Passaggio 1. Elabora piani dettagliati per il go-kart che desideri realizzare
I go kart possono essere di diverse dimensioni, forme e design. Questi veicoli fatti in casa sono suscettibili di qualsiasi elemento di design che desideri inserire. Gli elementi essenziali di base sono un telaio, un motore semplice e un sistema di sterzo/freno.
- Sii creativo nella pianificazione del progetto e produci diagrammi dettagliati per assicurarti di ottenere abbastanza materiali per completare il lavoro. Guarda altri go-kart per trovare ispirazione e impara dai produttori di kart che ci sono già stati.
- In alternativa, puoi trovare schemi e piani online per molti diversi tipi di modelli, se preferisci lasciare che qualcun altro faccia la pianificazione. Usa un modello e modificalo come meglio credi.
- Per il dimensionamento specifico del telaio, visitare il sito Web CIK FIA:
Passaggio 2. Dimensiona il go-kart in modo appropriato
La dimensione del go-kart dovrebbe dipendere dall'età e dalle dimensioni del pilota. Assicurati di pianificare il go-kart in modo accurato e utilizzando misurazioni specifiche, al fine di adattare i materiali corretti al kart. Esistono tre dimensioni di kart, misurate dal centro del King Pin al centro dell'asse posteriore:
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Kart bambino:
Età 5-8, dimensioni del telaio: da 700 a 900 mm
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Kart cadetto:
Età 8-12, dimensioni del telaio: da 900 mm a 1010 mm
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Kart a grandezza naturale:
Dai 12 anni in su, dimensione del telaio 1040 mm
Passaggio 3. Raccogli i tuoi materiali
Se sei a corto di soldi, visita un deposito di rottami e vedi se riesci a raccogliere parti a basso costo. Oppure, potresti essere in grado di recuperare parti da un vecchio tosaerba o da un go kart spazzatura trovato in una svendita. Richiedi i servizi di riparazione del tosaerba per i pezzi di ricambio o per i tosaerba smontati e i motori a 4 tempi usati nella gamma di potenza da 10 a 15 cavalli, con albero orizzontale e gruppo frizione di azionamento. Ecco di cosa avrai bisogno:
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Per il telaio:
- 30 piedi (9,2 m) di tubo quadrato da 1 pollice (2,5 cm)
- 6 piedi (1,8 m) di barra tonda in acciaio da 0,75 pollici (2 cm)
- 1,8 m (6 piedi) di barra da 0,5 pollici (1,5 cm)
- Piastra in acciaio da 3/16 di pollice (0,5 cm) di larghezza e lunghezza leggermente più grandi del tuo motore
- Compensato o metallo (per sedile e pedane)
- posto a sedere
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Per motore:
- Motore (provare un vecchio motore del tosaerba)
- Catena che si adatta al pignone
- Bulloni, rondelle
- Serbatoio di gas
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Per la trasmissione:
- Ruote
- Volante
- Cambio e freno a mano
- Albero di trasmissione
- cuscinetti
- Albero dello sterzo
- Pedale del freno
- Pedale acceleratore/vai
Passaggio 4. Procurati un saldatore
Se non hai esperienza di saldatura, dovrai assumere un saldatore per questo progetto. La parte più essenziale del go-kart è un telaio solido che ti sosterrà durante la guida e ospiterà il motore. Se hai intenzione di saldarlo insieme da pezzi di barra, le saldature dovrebbero essere tutte fatte con il calore adeguato, profondità di saldatura/penetrazione e cordoni di saldatura uniformi. In caso contrario, le saldature potrebbero essere deboli, fragili, piene di bolle, incrinate e/o solo superficiali, rendendo il tuo go-kart una trappola mortale.
Se non hai esperienza di saldatura, non iniziare mettendo insieme un go-kart. Inizia con altri progetti più piccoli se vuoi imparare
Passaggio 5. Considera l'acquisto di un kit di go-kart
Se non sei interessato a saldare e progettare il tuo go-kart, acquista un kit senza saldatura che puoi mettere insieme con strumenti semplici, con istruzioni dettagliate e schemi per rendere il lavoro un gioco da ragazzi.
Disponibile ampiamente per circa $ 550, puoi avere la soddisfazione di assemblare un go-kart da solo senza il fastidio di progettarlo e acquistare tutti i materiali separatamente
Parte 2 di 3: costruzione del telaio e del piantone dello sterzo
Passaggio 1. Tagliare il tubo di metallo
Taglia le lunghezze dei tubi alle lunghezze appropriate, dato il tuo design o schemi.
- Per la maggior parte dei modelli, la parte anteriore presenterà un angolo di campanatura, più stretto rispetto alla parte posteriore, che consentirà allo spazio delle ruote di girare, consentendo al telaio di ruotare leggermente. Per fare ciò, monta un King Pin negli angoli anteriori dove saranno le ruote, per consentire una facile rotazione.
- Per una facile guida visiva, prendi in considerazione la possibilità di segnare il pavimento del garage o l'area su cui stai lavorando con il gesso per marciapiede della misura appropriata, per evitare di dover rimisurare ripetutamente. Potresti persino disegnare l'intero disegno a terra e iniziare a posarlo sopra.
Passaggio 2. Crea una maschera per il tuo kart (opzionale)
Un jig è un pezzo piatto di metallo con fessure per i morsetti per trattenere i tubi. Questo ti aiuterà a saldare i tubi nel posto giusto!
Passaggio 3. Saldare il telaio secondo il disegno
Usa blocchi di cemento per mantenere il telaio sollevato mentre lavori, assicurandoti che tutti i punti di connessione siano solidi e che il telaio sia sicuro. Deve essere abbastanza forte da reggere il tuo peso e il peso del motore, quindi non è il momento per un lavoro di saldatura scadente. Per una maggiore resistenza, usa i tasselli a tutti gli angoli.
Passaggio 4. Assemblare i fuselli anteriori
Costruisci il tuo asse con un pezzo dritto di tondino d'acciaio da 0,75 pollici (2 cm) e due boccole attaccate al telaio. Utilizzare rondelle e coppiglie forate attraverso l'asse per mantenere il gruppo in posizione.
Installa i mozzi anteriori che ti permetteranno di girare facilmente prima di fare confusione con il piantone dello sterzo e collega il tuo King Pin al braccio dello sterzo. Dovrai avere un angolo di almeno 110 gradi sulle ruote anteriori, quindi pianifica di conseguenza
Passaggio 5. Installare l'asse posteriore e il gruppo ruota
Probabilmente dovrai assemblare un portaasse con una staffa di supporto per l'asse posteriore, il che significa che l'asse stesso può essere saldato al telaio mentre gira liberamente e comodamente. Saldare una piastra di acciaio sul telaio, fissando la piastra di pressione all'esterno con bulloni e controdadi ad alta resistenza, per schiacciare il cuscinetto.
Piuttosto che crearne uno tuo, puoi anche acquistare questi gruppi, a volte chiamati "Unità cuscinetto pilastro"
Passaggio 6. Costruisci il tuo sedile in compensato e fissalo al telaio
Praticare dei fori nel compensato e installare i dadi a T all'interno dei fori per fornire supporto durante il fissaggio del sedile al telaio. Coprire il compensato con 5 cm di schiuma ad alta densità, quindi coprire la schiuma con vinile marino. Fissare il vinile al sedile graffandolo sulla parte inferiore o posteriore del compensato. In alternativa, puoi provare a recuperare un vecchio sedile da go-kart o un seggiolino auto di dimensioni adeguate dal deposito di rifiuti per risparmiare denaro. Lasciare spazio sufficiente per lo sterzo, il motore e altri comandi.
Parte 3 di 3: montaggio del motore e del piantone dello sterzo
Passaggio 1. Installare il supporto del motore
Salda un pezzo piatto di lamiera d'acciaio spessa 0,5 cm (3/16 di pollice) al telaio posteriore per montare il motore. Posiziona il motore sulla piastra e segna i fori per i bulloni di montaggio in modo che la puleggia del motore si allinei con la puleggia motrice sul tuo asse.
Fissare la puleggia motrice sull'asse prima di montare l'asse nelle boccole. Puoi utilizzare una vite di fermo per tenerlo in posizione o saldarlo direttamente all'asse, ma dovrebbe essere allineato con la puleggia del motore
Passaggio 2. Assemblare il collegamento dello sterzo
Usa l'asta d'acciaio da 0,5 pollici (1,5 cm) per i collegamenti e quella da 0,75 pollici (2 cm) per gli assi. Per eseguire le curve di 90 gradi nell'asta da 0,75 pollici (2 cm), potrebbe essere necessario utilizzare una torcia per riscaldare l'acciaio.
Fornire collegamenti regolabili per l'allineamento dello sterzo, perché è molto importante avere il caster e il camber corretti: verticale della ruota anteriore e inclinazione dello sterzo
Passaggio 3. Installare le ruote e i freni
Procurati delle piccole ruote da corsa per dare al tuo kart l'accelerazione e il controllo ottimali. Fissali sugli assi con i mozzi e inizia a lavorare sui freni, così il go-kart sarà al sicuro.
- Per i freni, fissa un disco sull'asse posteriore e un gruppo pinza sul telaio per un sistema il più professionale possibile. Spesso è possibile acquisire questi assemblaggi in condizioni relativamente buone da motociclette rottamate. Sono della dimensione appropriata e sarà facile lavorarci.
- Installa un pedale del freno per agire con il piede, indipendentemente dal tipo di accelerazione che hai. Non lasciare troppo da fare con le mani oltre allo sterzo.
Passaggio 4. Collegare il cavo dell'acceleratore all'acceleratore a mano
A seconda della tua esperienza e del tipo di motore con cui stai lavorando, potresti essere in grado di mettere insieme un pedale, o potresti semplicemente aver bisogno di renderlo più facile e accelerare come faresti con un tosaerba.
Passaggio 5. Ricontrolla i freni e il sistema di sospensione prima del test di guida
Anche se stai andando a velocità relativamente basse, è importante assicurarti di non far scivolare un asse durante la tua prima riattaccata. Ricontrolla le saldature, i freni e il montaggio del motore. Allora portalo a fare un giro!
Suggerimenti
- Prova ad aggiungere gli extra alla fine, in modo da poter eseguire prima tutte le parti meccaniche più grandi e importanti.
- Il gruppo ha un acceleratore, che può anche essere aggiunto utilizzando un semplice cavo dell'acceleratore da un tosaerba scartato o un pedale del gas più sofisticato.
- Ottieni un manuale di go kart, in quanto ti aiuterà e puoi anche ottenere consigli di guida e messa a punto.
- Questo carrello presuppone l'uso di una frizione centrifuga, ma una modifica può incorporare un sistema di rinvio della cinghia di trasmissione e un pedale/frizione dell'acceleratore applicato a mano oa pedale.
- Le note sopra fanno riferimento al fatto che si presume che il costruttore utilizzerà parti "spazzatura" provenienti da tosaerba scartati e altre fonti. È probabile che sarebbe più economico acquistare un go cart fabbricato piuttosto che acquistare alcune parti pre-progettate per costruirlo.
- Alcune persone consigliano di acquistare una serie di piani ben progettati e progettati che incorporano alcuni dei principi automobilistici collaudati: come sterzo Ackermann, Castor, inclinazione del perno del re, ecc. Avrai molte più probabilità di finire e goderti il tuo kart se costruisci da buoni piani.
- Usa il motore della moto con un limitatore in modo da non andare veloce come una moto.
- I costi per un semplice kart possono facilmente arrivare a $ 600,00 - $ 700,00 USD, se non di più. Puoi ottenere una buona serie di piani per circa $ 40,00 USD, alcuni piani sono anche inferiori. Il costo dei piani è leggermente inferiore a $ 80,00 USD. Questa probabilmente non è una cattiva idea a meno che tu non sia un professionista.
Avvertenze
- Prova il go kart prima di scendere in pista, in quanto le parti potrebbero staccarsi o rompersi.
- Indossare indumenti protettivi quando si guidano i carrelli: caschi, imbottiture, ecc.
- Questa non è una vera macchina e dovrebbe non essere guidato in ogni caso su strada!
- Poiché si tratta di un progetto semplice senza considerazioni di progettazione e ingegneria ad alta tecnologia, non è consigliabile utilizzare un rapporto di trasmissione elevato o un motore di grandi dimensioni su questo go kart. Velocità superiori a 10-15 mph (16-24 km/h) possono causare guasti a componenti non sufficientemente progettati.
- Devi avere un adulto di età superiore ai 18 anni per costruire il go kart. I bambini non possono assemblare strumenti o mettere insieme qualcosa, ma possono aiutare a raccogliere gli strumenti necessari.
