Il radiatore della tua auto è il cuore del suo sistema di raffreddamento, che include anche una ventola, una pompa dell'acqua, un termostato, tubi flessibili, cinghie e sensori. Dirige il liquido di raffreddamento attorno alle teste dei cilindri e alle valvole per assorbirne il calore, restituirlo al radiatore e dissiparlo in modo sicuro. Per questo motivo, è necessario mantenere un livello del liquido del radiatore adeguato, il che significa che è necessario controllare il livello del liquido di raffreddamento e aggiungerlo quando necessario.
Passi
Parte 1 di 2: controllo del livello del liquido del radiatore
Passaggio 1. Parcheggiare l'auto su una superficie piana
Idealmente, dovresti farlo dopo aver guidato l'auto per una breve distanza. Si desidera controllare il livello dell'antigelo o del liquido di raffreddamento mentre il motore è freddo o tiepido, non caldo o freddo. Se hai guidato l'auto per una distanza maggiore, lascia raffreddare il motore per diverse ore.
Non lasciare il motore acceso quando si controlla il livello del liquido del radiatore e non provare mai a controllare il livello del liquido del radiatore quando il motore è caldo
Passaggio 2. Alza il cofano
Passaggio 3. Cerca il tappo del radiatore
Il tappo del radiatore è un tappo pressurizzato vicino alla parte superiore del radiatore. Le auto più recenti etichettano il berretto; se il tuo non è così etichettato, controlla il manuale del proprietario per trovarlo.
Passaggio 4. Avvolgere uno straccio sul cappuccio e rimuoverlo
I tappi del radiatore e del troppopieno assorbono il calore del motore dal liquido di raffreddamento; l'uso di uno straccio ti protegge dalle scottature.
Metti insieme l'indice e il medio di una mano e premi il cappuccio mentre con l'altra mano spegni il cappuccio. Ciò impedirà lo scoppio del refrigerante nel caso in cui il sistema sia ancora pressurizzato
Passaggio 5. Controllare il livello del liquido del radiatore
Il livello del liquido di raffreddamento dovrebbe essere vicino al massimo. Se è presente un segno "Pieno" inciso nel metallo del radiatore, questo è il livello in cui dovrebbe essere il liquido di raffreddamento.
Passaggio 6. Trova il tappo del serbatoio di troppo pieno del radiatore e rimuovilo
Oltre al serbatoio del radiatore, la maggior parte delle auto moderne ha un serbatoio di troppo pieno in cui il liquido del radiatore può espandersi quando fa caldo. Normalmente dovresti trovare poco fluido qui, se presente. Se il livello del liquido di raffreddamento è basso nel radiatore e quasi pieno nel serbatoio di troppo pieno molto tempo dopo che l'auto è stata guidata, porta subito l'auto per la manutenzione.
Passaggio 7. Controllare il punto di congelamento e di ebollizione del liquido di raffreddamento
Nel tempo, la capacità del fluido del radiatore di assorbire e dissipare il calore diminuisce. Si testano i punti di congelamento e di ebollizione con un densimetro antigelo. Vedere le istruzioni in "Controllo del livello di protezione del liquido di raffreddamento".
Passaggio 8. Aggiungere refrigerante secondo necessità
Aggiungi il liquido al serbatoio di troppo pieno se la tua auto ne ha uno; altrimenti aggiungilo al radiatore. (Si consiglia di utilizzare un imbuto per evitare fuoriuscite.) Nella maggior parte delle condizioni di guida, l'antigelo deve essere miscelato con acqua distillata in un rapporto uno a uno, o metà antigelo e metà acqua distillata. In climi più rigidi, puoi arrivare dal 70% di antigelo al 30% di acqua, ma non oltre.
Non aggiungere fluido mentre il motore è ancora caldo
Parte 2 di 2: controllo del livello di protezione del liquido di raffreddamento
Passaggio 1. Stringere il bulbo dell'idrometro
Questo spinge l'aria fuori dall'idrometro.
Passaggio 2. Inserire il tubo di gomma dell'idrometro nel liquido di raffreddamento
Passaggio 3. Rilasciare la lampadina
Questo attira il refrigerante nell'idrometro, quindi fa galleggiare l'ago o le sfere di plastica all'interno dell'idrometro.
Passaggio 4. Rimuovere l'idrometro dal liquido di raffreddamento
Passaggio 5. Leggere il livello del punto di congelamento o di ebollizione sull'idrometro
Se il tuo idrometro utilizza un ago, l'ago dovrebbe puntare a una temperatura specifica o a un intervallo di temperatura. Se utilizza una serie di sfere di plastica, il numero di sfere che possono galleggiare indica quanto bene l'antigelo protegge il motore dal congelamento o dall'ebollizione. Se il livello è insufficiente, sarà necessario aggiungere refrigerante o sostituirlo.
Dovresti testare il livello di protezione del liquido di raffreddamento in primavera e in autunno e più spesso se guidi l'auto in condizioni estreme
Suggerimenti
- Mentre i termini "antigelo" e "refrigerante" sono usati in modo intercambiabile, propriamente "antigelo" si riferisce al prodotto miscelato con acqua e refrigerante si riferisce alla miscela.
- È importante per la salute della tua auto cambiare il liquido di raffreddamento a intervalli regolari. Controlla il manuale del proprietario per vedere con quale frequenza dovresti cambiare il liquido di raffreddamento. Una buona regola è cambiare il liquido del radiatore ogni 30.000 miglia.
Avvertenze
- Se noti del liquido sotto la tua auto che corrisponde al colore del suo antigelo, o noti un odore di zolfo, senti un fischio o l'indicatore della temperatura si alza e rimane alzato quando guidi, porta immediatamente la tua auto per la manutenzione.
- La maggior parte degli antigelo contiene glicole etilenico, che è tossico per l'uomo e gli animali. Il vecchio antigelo deve essere smaltito correttamente. Chiedi alla tua carrozzeria di zona dove puoi smaltire in sicurezza l'antigelo. Non versarlo mai sul prato o in un tombino.
