Quando si esegue la manutenzione ordinaria dell'auto sul proprio veicolo, è necessario ricordare di eseguire un'ispezione del tubo del radiatore oltre a controllare l'olio, i pneumatici, i freni e altri dispositivi di sicurezza. Il radiatore è uno dei dispositivi più importanti della tua auto perché mantiene il motore alla sua temperatura di esercizio nominale, che in genere è compresa tra 195 e 220 gradi Fahrenheit (90 e 105 gradi Celsius). I tubi del radiatore fanno circolare il liquido di raffreddamento dal radiatore alle parti del motore che devono rimanere fresche. Nel tempo, i tubi del radiatore possono indebolirsi. Se non vengono sostituiti quando necessario, possono collassare completamente, causando il surriscaldamento del motore e l'impossibilità di funzionare. In casi estremi, un tubo collassato può causare lo scoppio del motore. Questo articolo spiega come controllare i tubi del radiatore, che può aiutarti a evitare il surriscaldamento del motore.
Passi
Passaggio 1. Trova entrambi i tubi del radiatore
Uno dei motivi per cui i tubi del radiatore vengono trascurati durante un'ispezione di routine dell'auto è che i tubi possono essere difficili da raggiungere.
- Il tubo del radiatore superiore va dal radiatore al motore. Di solito puoi vedere la maggior parte di questo tubo.
- Il tubo del radiatore inferiore è più difficile da trovare. Per localizzarlo, vai sotto l'auto e cerca un tubo di diametro più piccolo che va dal radiatore alla parete termica dell'auto.
Passaggio 2. Ispezionare visivamente ciascun tubo del radiatore
I tubi non devono essere gonfi o rotti, entrambi i quali potrebbero portare a un guasto.
Passaggio 3. Eseguire un test di compressione
Mentre il motore è caldo dopo un viaggio, stringere i tubi del radiatore, prestando particolare attenzione alle aree in cui il tubo si piega.
- Un tubo del radiatore in buone condizioni dovrebbe sembrare solido, ma non duro.
- Un tubo del radiatore in cattive condizioni si sente molto duro, spugnoso o morbido. Potresti trovare un singolo punto debole anziché l'intero tubo flessibile. È necessario sostituire un tubo flessibile o un tubo con un punto debole.
Passaggio 4. Controllare i morsetti che collegano il tubo al radiatore e al motore
Ci sono 3 diversi tipi di collegamenti del tubo del radiatore, fascette per ingranaggi, fascette elastiche e fascette fermacavi.
- I morsetti a ingranaggi, a volte chiamati morsetti a vite senza fine, e i morsetti a nastro, chiamati anche morsetti a vite, sono generalmente realizzati in acciaio inossidabile e avvolgono il tubo. Si regolano questi tipi di morsetti con un cacciavite.
- I morsetti per cavi vengono regolati con un paio di pinze per fascette stringitubo. Puoi riconoscere questi morsetti perché non c'è una vite che li tenga stretti.
Suggerimenti
- I morsetti sono molto economici. Quando stabilisci che è il momento di sostituire un tubo, sostituisci contemporaneamente i morsetti che lo collegano al radiatore e al motore.
- I tubi flessibili installati su un'auto nuova tendono a durare circa 10 anni o 100.000 miglia (160.000 km). È una buona idea eseguire l'ispezione del tubo del radiatore molto prima di raggiungere questi traguardi.
