Mentre la maggior parte dei conducenti oggi preferisce veicoli con cambio automatico, alcuni guidano ancora giurano su auto e camion con cambio manuale. I veicoli con cambio manuale utilizzano un cavo per collegare la frizione alla trasmissione o un sistema idraulico con un serbatoio del fluido. Se la tua auto ha una leva del cambio con una frizione idraulica, ha anche un serbatoio del liquido della frizione che deve essere riempito di tanto in tanto per mantenere il sistema di frizione funzionante senza intoppi. Il controllo del livello è molto facile da fare da solo poiché, per la maggior parte dei veicoli, tutto ciò che comporta è l'apertura del cofano. Notando problemi con la frizione e rabboccando regolarmente il serbatoio con olio idraulico, puoi mantenere il tuo veicolo in buone condizioni.
Passi
Parte 1 di 3: lettura del livello del liquido della frizione
Passaggio 1. Parcheggiare l'auto su una superficie piana e dura prima di aprire il cofano
Il serbatoio del liquido della frizione si trova all'interno del vano motore del veicolo, che si trova sotto il cofano anteriore per la maggior parte dei veicoli. Dal momento che ti troverai di fronte all'auto, assicurati che non possa rotolare verso di te. Parcheggiarlo su una superficie piana ti garantirà anche una visione chiara e il pieno accesso a tutti i componenti dell'auto.
Tienilo nel tuo garage se ne hai uno. Potresti anche parcheggiarlo nel tuo vialetto o portarlo in un parcheggio tranquillo
Passaggio 2. Spegnere il motore e lasciare che si raffreddi al tatto
Se hai guidato la tua auto di recente, attendi da 30 minuti a 1 ora prima di provare a cambiare il livello del liquido della frizione. Aprire il vano motore dopo aver dato al motore il tempo di raffreddarsi. Se senti del calore provenire da esso, aspetta ancora un po' o indossa guanti resistenti al calore.
Anche se non toccherai il motore, può comunque bruciarti se non stai attento. Prendere le dovute precauzioni intorno a un motore caldo per evitare incidenti
Passaggio 3. Individuare un piccolo serbatoio trasparente vicino al parabrezza nel vano motore
Apri il cofano della tua auto e dai un'occhiata ai vari componenti del motore. Il serbatoio del carburante della frizione è in genere vicino al parabrezza sul lato del conducente. Sarà trasparente ma sormontato da un cappuccio nero. Controlla l'etichetta sul tappo per assicurarti di guardare il serbatoio corretto.
- Il vano motore contiene anche un serbatoio del liquido dei freni. Sembra simile e spesso si trova accanto al serbatoio del carburante della frizione. Tuttavia, è più grande e spesso di forma quadrata.
- Se non sai quale serbatoio stai guardando, controlla il manuale del proprietario per ulteriori informazioni. Molto probabilmente avrà un diagramma con tutti i componenti del vano motore etichettati. Se non hai il manuale, cercane uno online cercando la marca e il modello della tua auto.
Passaggio 4. Guarda il lato del serbatoio per notare il livello del fluido
I moderni serbatoi del liquido della frizione sono realizzati in plastica trasparente in modo da poter individuare facilmente il livello del liquido senza dover mai toccare il serbatoio. Il lato del serbatoio avrà linee etichettate "minimo" e "massimo". Verificare che il liquido all'interno del serbatoio sia vicino alla linea di massimo vicino alla parte superiore o almeno al di sopra della linea di minimo.
Alcune vecchie auto hanno serbatoi di metallo che non puoi vedere attraverso. Questi richiedono di rimuovere il tappo per controllare il livello del fluido. Ruotare manualmente il tappo in senso antiorario per staccarlo dal serbatoio
Passaggio 5. Controllare il livello del fluido con un'asta di livello se non è possibile vederlo normalmente
Se il tuo veicolo ha un serbatoio che non puoi vedere attraverso, puoi far cadere un sottile dispositivo di misurazione chiamato astina di livello. Mentre afferri l'asta di livello per la maniglia, abbassala nel serbatoio fino a quando non raggiunge il fondo. Quindi, tiralo indietro e nota quanto è alto il fluido su di esso. Se il serbatoio è pieno per meno di ⅔, pianifica di rabboccarlo con liquido fresco.
Puoi acquistare un'asta di livello, insieme a nuovo carburante idraulico e qualsiasi altra cosa ti serva, online o in un negozio di ricambi auto
Parte 2 di 3: rifornimento del serbatoio del liquido della frizione
Passaggio 1. Selezionare un fluido idraulico indicato come sicuro per l'uso nel manuale del proprietario
Ci sono un paio di fluidi diversi che il produttore può consigliare, quindi controlla il manuale del proprietario per scoprire quale è giusto per la tua auto. La maggior parte dei veicoli utilizza un liquido dei freni chiamato DOT 3 o DOT 4. Alcuni veicoli possono utilizzare un tipo alternativo etichettato come fluido della frizione idraulica.
- Tecnicamente, non esiste il fluido della frizione. Il serbatoio del carburante della frizione contiene in realtà lo stesso tipo di liquido dei freni utilizzato per il liquido dei freni. Per rendere questo meno confuso, pensalo come fluido idraulico anziché fluido per frizione o freno.
- L'utilizzo del tipo di fluido sbagliato potrebbe causare danni al veicolo. Assicurati di utilizzare il tipo di fluido specificato sul tappo del serbatoio della frizione o nel manuale del proprietario.
Passaggio 2. Indossare guanti di gomma prima di maneggiare il fluido
Il fluido idraulico è piuttosto caustico e può essere dannoso se non si presta attenzione. Prendi in considerazione l'idea di indossare anche una maglietta a maniche lunghe per una protezione aggiuntiva. Se ottieni del liquido sulla pelle, risciacqualo subito, assicurandoti di non toccarti gli occhi o la bocca finché le mani non sono pulite.
Asciuga subito il liquido versato con un tovagliolo di carta, soprattutto se viene a contatto con la parte verniciata del veicolo. Pulisci le fuoriuscite più grandi con un materiale assorbente come la lettiera per gatti
Passaggio 3. Aggiungere fluido al serbatoio fino a quando non è pieno per circa ⅔
Per assicurarti che il liquido non fuoriesca, considera di posizionare un imbuto di plastica sopra il serbatoio. Versa il liquido gradualmente, prendendoti il tuo tempo per evitare fuoriuscite. Riempire il serbatoio fino al contrassegno massimo se il serbatoio ne ha uno. Non deve essere riempito fino all'orlo.
- Se il serbatoio è troppo pieno, il liquido potrebbe fuoriuscire o inondare in altro modo il sistema di frizione del veicolo.
- Fermati e pulisci subito le fuoriuscite non appena le noti.
Passaggio 4. Riposizionare il tappo del serbatoio e chiudere il cofano
Il tappo ha al suo interno una guarnizione in gomma. Assicurarsi che sia posizionato saldamente sopra l'apertura del serbatoio, quindi ruotare il tappo in senso orario finché non si blocca in posizione. Finché il serbatoio è ben sigillato, la tua auto è di nuovo pronta per l'uso.
Assicurati che il tappo sia ben saldo. Se è allentato, potrebbe perdere liquido o far entrare aria nel serbatoio. L'aria impedisce al sistema della frizione di funzionare correttamente e l'unico modo per rimuoverlo è scaricare il fluido
Parte 3 di 3: diagnosi dei problemi del fluido della frizione
Passaggio 1. Premere il pedale della frizione per vedere se si muove con facilità
Sedersi al posto di guida e premere con forza il pedale della frizione alcune volte. Quando si preme il pedale, dovrebbe muoversi agevolmente e sollevarsi correttamente ogni volta. Se hai difficoltà a muovere il pedale con una certa coerenza, è probabile che il livello del liquido della frizione sia basso. Potrebbe anche essere dovuto all'ingresso di aria nel serbatoio del liquido della frizione.
- Il fluido lubrifica la frizione in modo che risponda quando la usi per controllare la velocità dell'auto. Senza di esso, i componenti meccanici si consumano molto più velocemente.
- Le bolle d'aria impediscono il corretto innesto della frizione e sono spesso causate da perdite. Se hai sostituito il liquido della frizione di recente, ciò potrebbe anche causare l'ingresso di aria nel serbatoio.
Passaggio 2. Guidare l'auto per vedere se è possibile cambiare marcia mentre si utilizza la frizione
Partendo con l'auto in prima marcia, premi la frizione per aumentare la velocità. Premilo di nuovo quando il motore raggiunge circa 2.000 giri/min e inserisci la seconda marcia. Fai attenzione a qualsiasi cosa fuori dall'ordinario, come il veicolo che barcolla, una frizione bloccata o un rumore stridente. Visita subito un meccanico per risolvere la maggior parte di questi problemi.
- Per qualcosa come una frizione bloccata, controlla prima il livello del liquido. Un serbatoio svuotato impedirà il funzionamento della frizione.
- I problemi di trasmissione sono molto seri e difficili da riparare a casa. Non ignorare segni come la rettifica di ingranaggi o una frizione che non funzionerà affatto.
Passaggio 3. Drenare e sostituire il liquido della frizione se sembra scuro
. Il liquido della frizione fresco ha una colorazione gialla chiara. Si scurisce, diventando rosso o nero, nel tempo. Se il liquido sembra sporco, spurgalo dalla valvola della frizione sotto il veicolo. Se sembra ancora chiaro, rabboccare semplicemente il serbatoio del serbatoio secondo necessità con nuovo fluido.
- Lo spurgo della valvola richiede di sollevare la parte anteriore del veicolo e di passarci sotto. Una volta trovata la valvola, si collega un tubo di gomma e si preme la frizione per far fuoriuscire il fluido. Tuttavia, mantenere il serbatoio pieno aggiungendo nuovo fluido dopo ogni paio di pressioni.
- Se non sei sicuro di farlo da solo, contatta un meccanico per fargli occuparsi del fluido della frizione. Sollevare un'auto è pericoloso quando non è fatto correttamente.
Passaggio 4. Ispezionare il serbatoio del fluido e i componenti circostanti per rilevare eventuali perdite
Come qualsiasi altra parte dell'auto, i componenti responsabili del funzionamento della frizione si consumano nel tempo. Aprire il vano motore ed esaminare il serbatoio del liquido della frizione. Chiedi a un amico di premere il pedale della frizione mentre tieni d'occhio il livello del liquido. Controllare il serbatoio del serbatoio e le parti intorno ad esso per verificare la presenza di perdite di liquido.
- Se noti una perdita, procurati un pezzo di ricambio identico o porta subito il veicolo da un professionista.
- Potresti non notare subito piccole perdite. Un modo semplice per individuare le perdite nascoste è annotare il livello del fluido, quindi controllarlo di nuovo dopo diversi giorni. Se è cambiato di una quantità notevole, il tuo veicolo ha bisogno di riparazioni.
Passaggio 5. Guarda le linee della frizione e la valvola slave sotto l'auto per individuare eventuali perdite
Il cilindro secondario è un piccolo componente situato sopra la trasmissione del motore. Per trovarlo, segui i cavi che vanno dal serbatoio della frizione al motore. Chiedi a un amico di premere il pedale della frizione alcune volte mentre guardi il movimento del cilindro slave. Controllalo anche per perdite o bolle.
- Se il cilindro non si muove, deve essere sostituito. Porta il veicolo da un meccanico.
- Le perdite possono essere riparate sostituendo le parti. Chiedi a un meccanico di farlo se non sei in grado di farlo da solo. Se lo fai da solo, dovrai spurgare la valvola della frizione in seguito.
Suggerimenti
- Controlla il liquido della frizione almeno una volta al mese per mantenere il tuo veicolo in ottime condizioni. Alcune auto potrebbero non aver bisogno di essere rabboccate con la stessa frequenza, ma il controllo è facile e può aiutarti a evitare problemi alla frizione.
- Se ti ritrovi a riempire spesso il serbatoio della frizione, è probabile che il tuo veicolo abbia una perdita. Anche una piccola perdita può drenare rapidamente il serbatoio.
- Per mantenere la tua auto ottimizzata, scarica il liquido della frizione almeno una volta all'anno. Controllando regolarmente il livello del liquido, noterai che il liquido è scuro che deve essere sostituito.
