Se stai andando via, stai con qualcuno o semplicemente partecipi a un grande evento, potresti non usare molto la tua auto, o per niente. In questo caso, potresti semplicemente dimenticare le tue ruote e lasciare il tuo veicolo a raccogliere polvere - e cacca di uccelli - nel vialetto. Tuttavia, se la tua auto rimarrà ferma per un lungo periodo di tempo, forse più di qualche settimana, dovresti prendere provvedimenti per conservarla correttamente. In caso contrario, possono sorgere problemi meccanici a causa del mancato utilizzo.
Passi
Passaggio 1. Cambiare l'olio e il filtro
Se l'auto viene conservata per un lungo periodo di tempo, misurato in anni, parla con un meccanico dell'utilizzo di oli senza additivi, che possono includere detergenti leggermente caustici.
Passaggio 2. Riempire il serbatoio del carburante con carburante fresco di alta qualità
La condensa nel serbatoio è un problema nei veicoli stoccati ed è ampiamente suggerito di riempire completamente il serbatoio con carburante analcolico Premium per evitare qualsiasi spazio vuoto in cui l'acqua può accumularsi. Tuttavia, la benzina può diventare "gommosa" nel tempo, quindi è utile aggiungere uno stabilizzatore per benzina, disponibile per tosaerba e altre attrezzature da giardino stagionali. In alcune aree, il gas premium non contiene etanolo che è corrosivo e può rilasciare acqua se immagazzinato per lunghi periodi. Verificare con il distributore della società di benzina.
Passaggio 3. Assicurarsi che i livelli del liquido di raffreddamento siano corretti.
Passaggio 4. Gonfiare i pneumatici alla pressione corretta
Se stai conservando per l'inverno in un clima freddo, controlla il manuale per le pressioni corrette. Un gonfiaggio eccessivo durante lo stoccaggio può aiutare a prevenire i punti piatti. Dopo il rimessaggio, aspettati un po' di colpi di gomma fino a quando non vengono guidati per 10 miglia (16 km) o giù di lì.
Passaggio 5. ' Pulisci e incera la macchina. ' Assicurati di lavare sotto l'auto per rimuovere lo sporco, specialmente dai passaruota. Pulisci ampiamente l'interno, prestando particolare attenzione a tutti gli avanzi e le particelle di cibo; questi possono attirare piccoli animali. La rimozione dei tappeti per il rimessaggio interno riscaldato eviterà che diventino ammuffiti. Non utilizzare Armor All® o prodotti simili; questi contengono acqua, che potrebbe rimanere intrappolata all'interno dell'auto.
Passaggio 6. Considerare la possibilità di posizionare un foglio di plastica barriera al vapore sotto l'auto sul pavimento se viene conservata al chiuso
Ciò impedirà l'accumulo di vapore acqueo in un garage non riscaldato e renderà anche molto facile individuare perdite di liquidi quando l'auto viene rimossa dal deposito.
Passaggio 7. Aprire leggermente una finestra se riposto al chiuso, ma non abbastanza da consentire l'ingresso di piccoli animali
Metti la capote se è una decappottabile. Metti uno straccio nella presa d'aria e nello scarico per impedire agli animali di nidificare, coprendolo con uno schermo di metallo (qui è utile uno schermo quadrato da 1/4 di pollice). Alcuni suggeriscono di usare prodotti chimici dall'odore forte come sapone o naftalina per tenere lontani gli animali, ma questi possono lasciare un odore nell'auto.
Passaggio 8. Utilizzare un mantenitore della batteria se l'auto verrà conservata per più di un mese
Questi sono fondamentalmente caricabatterie "intelligenti" che si accendono solo periodicamente. Per brevi periodi, alcuni mesi, il mantenitore può essere attaccato alla batteria mentre si è ancora in macchina. Per periodi prolungati, se si ha dimestichezza con la meccanica di base, è consigliabile rimuovere la batteria e fissarvi il mantenitore all'esterno dell'auto. Se scegli di farlo, assicurati di contattare il produttore dell'auto per assicurarti che ciò non confonda i computer di bordo e di aver annotato tutti i codici di accesso necessari per dispositivi come lo stereo o l'allarme.
Passaggio 9. Posizionare un pezzo di pellicola trasparente sul parabrezza sotto le spazzole del tergicristallo, per evitare che la gomma si attacchi al vetro
Meglio ancora, rimuovere completamente le lame e conservarle in un luogo caldo (magari accanto alla batteria e ai tappeti). Se rimuovi le spazzole, assicurati di imbottire le estremità dei bracci del tergicristallo, che possono graffiare il vetro se accese inavvertitamente. Puoi anche lasciare i tergicristalli in posizione e avvolgerli semplicemente con un semplice involucro di plastica. Questo può essere strofinato delicatamente dalla finestra se si attacca. In alternativa, se la tua auto ha i bracci del tergicristallo che fuoriescono e si allontanano dal parabrezza, puoi riporli nella posizione "fuori"
Passaggio 10. Rimuovere le candele e spruzzare una piccola quantità di olio nei cilindri per evitare la formazione di ruggine, quindi inserire nuovamente le candele
Fallo solo se hai dimestichezza con la meccanica di base. È disponibile uno speciale "olio nebulizzante" per riporre le barche e funzionerà bene qui. È sempre consigliabile l'uso di un lubrificante antigrippaggio per candele sulle filettature, per evitare che le filettature si attacchino. Renderà più facile lo smontaggio, quando sarà il momento di cambiare le candele. Se si desidera trasmettere questa procedura, ci sono additivi per carburante (non alcolici) che possono essere aggiunti e quindi guidati per rivestire le parti superiori del motore.
Passaggio 11. Se l'auto verrà conservata per lunghi periodi di tempo, è consigliabile sollevarla sui cavalletti degli assi per evitare punti piatti nei pneumatici
"Esteso" in questo caso dipende dal tipo di pneumatici; i pneumatici a tele diagonali devono essere sollevati prima dei radiali e quelli di alto profilo prima di quelli a basso profilo. Un'auto "classica" con pneumatici a tele incrociate larghe dovrebbe essere sollevata se conservata per più di un mese, un'auto sportiva moderna con radiali a basso profilo dovrebbe andare bene per un inverno.
Passaggio 12. Rilasciare il freno a mano
Se il freno viene lasciato inserito, le pastiglie dei freni possono aderire ai rotori. Metti dei cunei sotto le gomme per impedire il movimento, che è comunque ancora più efficace del freno.
Passaggio 13. Metti una nota a te stesso sul volante indicando quali passaggi opzionali sopra hai eseguito (straccio nello scarico, straccio nell'aspirazione, tappeti rimossi, batteria rimossa, ecc.)
Quando torni alla macchina in primavera, assicurati che tutti questi passaggi siano invertiti, spuntandoli mentre scendi nell'elenco. L'elenco dovrebbe contenere ogni elemento separatamente; "stracci nelle aperture" può portare a essere lasciato indietro.
Passaggio 14. Bloccare le porte
Aiuterà nel caso qualcuno tenti di rubare qualcosa dalla tua auto.
Passaggio 15. Utilizzare un telo copriauto solo per riporlo all'aperto o in luoghi molto polverosi
Lasciare l'auto "aperta" all'interno consente al vapore acqueo di uscire dall'auto dopo un clima umido.
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Suggerimenti
- Prima di rimuovere le candele, assicurarsi di utilizzare aria compressa per soffiare via eventuali corpi estranei dai fori delle candele per evitare che sporco e altri abrasivi entrino nella camera di combustione.
- Le batterie al piombo non devono essere conservate all'interno delle case. In determinate condizioni possono scaricare gas tossici o esplosivi.
- Quando si applica il lubrificante antigrippaggio sulle candele, cercare di ottenere il lubrificante solo sulle filettature e non altro. Inoltre, una piccola quantità di lubrificante antigrippaggio fa molto; assicurati di non applicare troppo.
- Se si ha accesso all'auto durante il periodo di rimessaggio, esercitare i freni e la frizione una volta al mese per evitare l'incollaggio delle guarnizioni all'interno dei componenti idraulici.
- Posizionare una batteria sul cemento non la farà scaricare più velocemente di qualsiasi altra superficie. Una batteria si autoscarica lentamente nel tempo, indipendentemente dalla superficie. Una batteria inutilizzata non dovrebbe mai essere lasciata per più di 6 mesi senza essere ricaricata.
- Se è necessario utilizzare una copertura, in genere solo per lo stoccaggio all'aperto o in luoghi molto polverosi, utilizzare una copertura ventilata e che consenta la fuoriuscita del vapore acqueo. I materiali traspiranti, simili a quelli utilizzati nell'"abbigliamento tecnico" sportivo, sono ampiamente utilizzati nelle coperture di fascia alta.
- Se l'auto è ferma da più di 3 mesi, cambiare nuovamente l'olio e il filtro prima di mettersi alla guida. L'olio si rompe nel tempo, anche quando l'auto è rimessata.
- Non è raro che i rotori dei freni sviluppino ruggine superficiale durante lo stoccaggio. Questo è molto spesso solo un problema estetico e può essere eliminato durante alcune soste di guida. La ruggine superficiale più pesante può essere rimossa dai rotori eseguendo 15 arresti moderati da 35-40 mph (56-64 km/h) con un tempo di raffreddamento intermedio.
Avvertenze
- Fai attenzione ai roditori e ad altri parassiti che potrebbero scegliere di fare una casa nel tuo veicolo. Considera di posizionare le esche intorno all'auto e, se possibile, chiedi a qualcuno di controllare periodicamente il veicolo (e le esche). Le cinghie e i tubi in gomma sono particolarmente suscettibili ai danni da masticazione. I sedili interni e i condotti di ventilazione sono ottimi alloggi per i parassiti. Un'altra opzione è quella di spargere i fogli dell'essiccatore dall'odore forte intorno all'interno dell'auto; i roditori non amano l'odore.
- Fare attenzione a lasciare i bracci del tergicristallo estesi. Se scattano di nuovo sul vetro, i bracci possono rompere il parabrezza, soprattutto in condizioni più fredde. Invece, avvolgi le braccia in un panno e fissale con un pezzo di nastro adesivo, quindi rimetti il braccio sul parabrezza. Questo proteggerà il braccio dalla ruggine sul parabrezza.
- Assicurati di aggiungere lo stabilizzatore al gas. Se non lo fai, vedrai problemi al motore e possibilmente stalli dell'auto. Questo può essere ridotto al minimo lasciando solo una piccola quantità di benzina nel serbatoio, aggiungendo uno stabilizzante e, al ritorno in macchina, aggiungendo gas fresco da mescolare con il gas più vecchio. Ma questa linea di condotta deve essere valutata rispetto alla possibilità di condensa nel serbatoio del gas.
