Le molle di sospensione, note anche come bobine di sospensione, sono grandi molle metalliche attaccate al tuo veicolo che aiutano ad assorbire l'impatto della strada e sostenere il peso del tuo veicolo. Nel tempo, possono usurarsi e rompersi e devono essere sostituiti affinché il tuo veicolo possa funzionare in sicurezza. È possibile sostituirli da soli, ma è estremamente importante mantenere le molle compresse in modo sicuro utilizzando dispositivi speciali chiamati compressori per molle. Non tentare questa operazione senza compressori a molla perché potresti ferire te stesso o qualcun altro.
Passi
Metodo 1 di 3: rimozione del pneumatico
Passaggio 1. Parcheggiare il veicolo in piano e inserire il freno di stazionamento
Trova un posto carino e uniforme per parcheggiare il tuo veicolo, come un vialetto o un garage. Se il veicolo è un cambio standard o manuale, tirare il freno di stazionamento per innestarlo. Se si tratta di una trasmissione automatica, individua il freno di stazionamento vicino alla portiera lato guida e sali o spingilo per innestarlo.
Lavorare su una superficie inclinata renderà difficile l'accesso alla molla di sospensione
Avvertimento:
Se il tuo veicolo si muove mentre stai sostituendo la molla di sospensione, potrebbe potenzialmente cadere dal martinetto o la molla potrebbe sparare e causare lesioni gravi.
Passaggio 2. Allentare i dadi ad alette sul pneumatico che si intende rimuovere con un ferro da stiro
Prendi un ferro da stiro standard e collegalo a 1 dei dadi ad alette sul pneumatico. Giralo quanto basta per allentare il dado, ma non rimuoverlo. Allentare tutti i dadi ad alette sul pneumatico.
- Se il tuo veicolo ha un coprimozzo che copre i dadi, dovrai rimuoverlo facendo leva sull'angolo con un cacciavite a testa piatta.
- È molto più facile allentare i dadi prima di sollevare il veicolo.
Passaggio 3. Far scorrere un martinetto sotto l'asse vicino al pneumatico e sollevarlo
Usa un martinetto standard per veicoli e individua l'asse del veicolo sul lato inferiore, vicino al pneumatico che intendi rimuovere. Fai scorrere il cric sotto il veicolo e posiziona la parte superiore contro l'asse. Aziona o ruota il martinetto per sollevarlo finché la parte inferiore del pneumatico non è sospesa a circa 5,1-7,6 cm (2–3 pollici) nell'aria.
Il veicolo deve essere sollevato solo quanto basta per consentire la rimozione del pneumatico
Passaggio 4. Rimuovere i dadi ad alette e far scorrere il pneumatico fuori dal veicolo
Con le mani o usando il ferro da stiro, svitare tutti i dadi ad alette dal pneumatico. Quindi, usa entrambe le mani per afferrare la parte esterna del pneumatico e tirarlo fuori dal veicolo. Mettere da parte il pneumatico e i dadi ad alette.
La maggior parte dei veicoli ha pneumatici con da 5 a 6 dadi
Metodo 2 di 3: staccare la vecchia sorgente
Passaggio 1. Utilizzare una chiave a tubo per svitare il bullone che fissa gli ammortizzatori alla molla
Gli ammortizzatori del tuo veicolo sembrano un albero di metallo con un tubo avvolto attorno ad esso e sono collegati ai montanti metallici che trattengono anche la molla di sospensione. Prendi una chiave a tubo e rimuovi il bullone nel punto di connessione tra gli ammortizzatori e i montanti. Quindi, usa le mani per spostare gli ammortizzatori lateralmente in modo che non siano d'intralcio.
Se hai problemi a trovare gli ammortizzatori, cerca la molla di sospensione avvolta attorno al montante, quindi cerca l'albero che è collegato al montante
Passaggio 2. Svitare il bullone che collega la barra antirollio alla molla con una chiave a tubo
La barra antirollio è un'asta di metallo collegata ai montanti del veicolo e aiuta a stabilizzarla ogni volta che si effettuano curve strette. Individua la barra antirollio e scopri dove è collegata ai montanti del tuo veicolo. Usa una chiave a tubo per rimuovere il bullone che li collega e poi usa le mani per spostare la barra stabilizzatrice.
Potrebbe essere necessario estrarre la barra antirollio dai montanti una volta rimosso il bullone
Passaggio 3. Collegare 2 compressori a molla all'esterno della molla di sospensione
I compressori a molla sembrano morsetti sottili con ganci su ciascuno che mantengono la molla compressa in modo da poterla rimuovere in sicurezza. Agganciare un compressore a molla sopra e sotto la molla. Quindi, agganciare un altro compressore a molla direttamente di fronte ad esso.
- È necessario utilizzare 2 compressori per molle per mantenere in sicurezza la molla in tensione.
- Puoi trovare compressori per molle nei negozi di forniture per auto e online.
Passaggio 4. Stringere i compressori con una chiave o un trapano finché la molla non si separa
Montare una chiave a bussola, una chiave a percussione o un trapano con attacco a bussola sull'estremità della vite del compressore e ruotarlo per serrarlo. Alternare avanti e indietro tra entrambi i compressori e stringerli un po' alla volta in modo che comprimano la molla in modo uniforme. Continuare a comprimere la molla finché non si separa dal montante.
Assicurati che la molla sia compressa in modo uniforme dopo che si è separata
Passaggio 5. Estrarre la molla compressa dal veicolo
Rimuovere la chiave o il trapano dal compressore e afferrare saldamente la molla con le mani. Estrarre la molla dal veicolo e posizionarla a terra.
Potrebbe essere necessario premere il braccio di controllo sotto la molla per estrarlo dal veicolo
Passaggio 6. Allentare i compressori per rimuoverli dalla molla
Usa una chiave inglese o un trapano per allentare lentamente i compressori un po' alla volta, alternandoli avanti e indietro in modo che la molla venga decompressa in modo uniforme. Una volta che i compressori sono abbastanza allentati, rimuoverli dalla molla.
Avvertimento:
Se si allenta 1 compressore troppo rapidamente, la molla potrebbe fuoriuscire e causare gravi lesioni. È estremamente importante decomprimere lentamente e in modo uniforme la molla.
Metodo 3 di 3: installazione della nuova molla
Passaggio 1. Collegare i compressori a molla alla nuova molla e serrarli
Posiziona la nuova molla a terra e aggancia ciascuno dei compressori sopra e sotto la molla, direttamente uno di fronte all'altro. Usa una chiave inglese o un trapano per stringere un po' alla volta i compressori, alternandoli avanti e indietro in modo che la tensione venga applicata uniformemente alla molla. Continuare a comprimere la molla fino a quando non può inserirsi nella fessura del veicolo.
Tieni la molla compressa fino alla fessura in cui devi inserirla per vedere se è sufficientemente compressa
Passaggio 2. Far scorrere la molla compressa sul veicolo finché non scatta in posizione
Rimuovi la chiave o il trapano e inserisci la molla compressa nella fessura da cui hai rimosso quella vecchia sul veicolo. Fai scorrere la molla in posizione e ruotala finché non si adatta perfettamente e scatta in posizione.
È molto importante che la molla sia posizionata correttamente in modo che possa sostenere il peso del veicolo
Passaggio 3. Ricollegare la barra stabilizzatrice e gli ammortizzatori e sostituire i bulloni per fissarli
Ricollegare la barra stabilizzatrice ai montanti del veicolo e serrare il bullone con una chiave a tubo in modo che sia sicuro. Quindi, ricollega gli ammortizzatori ai montanti reinstallando la vite che hai rimosso con una chiave a tubo finché non è stretta.
Tutti gli accessori attorno alla molla devono essere stretti e sicuri in modo che la molla non voli via quando si rimuove la tensione
Passaggio 4. Rimuovere i compressori a molla con una chiave inglese o un trapano
Prendi la tua chiave inglese o il trapano e allenta lentamente i 2 compressori a molla alternandoli avanti e indietro, allentando una piccola quantità di tensione alla volta in modo che la molla venga decompressa in modo uniforme. Quando sono abbastanza allentati, usa le mani per rimuovere i compressori a molla.
La molla deve essere tenuta saldamente in posizione
Consiglio:
Usa le mani per scuotere gli ammortizzatori, la barra antirollio e i montanti per assicurarti che non ci sia alcun movimento. Se c'è, usa la chiave a tubo per stringere i collegamenti.
Passaggio 5. Riposizionare il pneumatico sul veicolo e serrare i dadi ad alette
Fai scivolare di nuovo lo pneumatico sul veicolo e usa le mani per avvitare i dadi ad alette il più possibile. Quando non riesci più a girare i dadi ad alette manualmente, usa il tuo ferro da stiro per stringere 1 dado ad aletta il più possibile, quindi stringi il dado ad alette di fronte ad esso. Continua a stringere i dadi a forma di stella in modo che il pneumatico sia attaccato in modo uniforme.
Passaggio 6. Abbassare il veicolo e rimuovere il martinetto
Ruotare l'asta nella direzione opposta per abbassare il veicolo al suolo. Abbassa completamente il cric in modo che la gomma sia a terra e tu possa far scorrere il cric fuori da sotto il veicolo.
