La molla della valvola è un componente cruciale per il treno valvole del tuo motore. Il suo scopo fondamentale è quello di consentire l'apertura della valvola e quindi riportare ciascuna valvola in posizione chiusa mantenendola serrata contro la sede durante tutto il processo di combustione. Le seguenti istruzioni possono essere applicate al processo di sostituzione delle molle delle valvole, dall'inizio alla fine, su qualsiasi V-8 basato su Gen III/IV GM LS.
Passi
Parte 1 di 3: rimozione del coperchio della valvola
Passaggio 1. Individuare i pacchi bobina sul coperchio della valvola lato guida
Passaggio 2. Scollegare le candele
Iniziando con la bobina più in avanti, traccia il filo della candela fino alla candela. Rimuovere il cavo dalla candela afferrando saldamente lo stivale all'estremità del cavo e tirandolo. Lascia che il filo della spina penzoli dalla bobina. Ripeti questo processo lavorando dalla parte anteriore a quella posteriore fino a quando tutti e quattro i fili sul lato guida sono scollegati dalla rispettiva candela.
Passaggio 3. Individuare il connettore grande tra le bobine più centrali
Usando un cacciavite a testa piatta, applica una leggera pressione verso l'alto sulla clip facendo leva tra la clip e il corpo del connettore, mentre estrai delicatamente l'estremità maschio del connettore verso il centro del motore. Togli di mezzo l'estremità maschile per ora.
Passaggio 4. Allentare i bulloni
Usando un cricchetto da 3/8 e una presa da 10 mm, allentare i cinque bulloni che fissano la staffa della bobina alla parte superiore del coperchio della valvola. Avvitare con cura ogni bullone a mano, assicurandosi di evitare che il gruppo bobina cada. Una volta che il gruppo è libero, rimuovilo dal vano motore e mettilo da parte per ora.
- Usando un cricchetto da 3/8 e una bussola da 8 mm, allentare i quattro bulloni del coperchio della valvola al centro del coperchio della valvola. Una volta allentato, sollevare delicatamente il coperchio della valvola dalla testata. Se il coperchio della valvola si attacca, fare leva delicatamente tra il coperchio e la testata. Mettere da parte il coperchio della valvola.
- Ripetere la procedura per rimuovere il coperchio della valvola lato passeggero.
Parte 2 di 3: sostituzione della molla della valvola
Passaggio 1. Individuare la candela più in avanti sul lato del conducente
Utilizzando un cricchetto da 3/8, una prolunga da 7,6 cm (3 pollici) e una presa per candela da 5/8, allentare la candela. Una volta allentato, rimuovere il cricchetto dalla prolunga e infilare manualmente la candela. Rimuovere la spina e mettere da parte. Ripetere questo processo fino a rimuovere tutte e quattro le candele dalla testata del cilindro lato guida.
Passaggio 2. Individuare i bilancieri sopra ciascuna molla della valvola
Iniziando dal bilanciere più in avanti, utilizzare un cricchetto da 3/8 e una bussola da 10 mm per allentare e rimuovere il bullone del bilanciere. Rimuovere il bilanciere e contrassegnare come numero uno con un pennarello per grasso. Accantonare. Continua questo processo per i restanti 7 bilancieri, etichettando numericamente l'ordine in cui vengono rimossi.
Passaggio 3. Infilare il raccordo dell'aria nella maggior parte dei fori della candela in avanti
Stringere saldamente a mano.
Passaggio 4. Installare la base del compressore della molla della valvola
Viene installato sulla testata del cilindro tra le prime due molle delle valvole, avvitando la bulloneria fornita nelle sedi dei bulloni del bilanciere. Far scorrere il compressore sul perno, assicurando ampio spazio tra i blocchi delle molle delle valvole e i bordi del compressore. Avvitare il dado in dotazione sul perno finché non è aderente al compressore.
Passaggio 5. Applicare aria al raccordo dell'aria utilizzando un compressore d'aria
Passaggio 6. Serrare il dado sul compressore
Utilizzare il cricchetto da 3/8 con la presa da 1/2 pollice. Lo stelo della valvola e i blocchi inizieranno a sporgere dal fermo della molla della valvola. Continua finché la molla non è stata compressa di circa ¼ di pollice. Usando una penna magnetica, prelevare le metà della serratura dallo stelo della valvola.
Passaggio 7. Allentare e rimuovere il dado sul compressore della molla della valvola
Sfilare il compressore dal perno. Rimuovere le due molle delle valvole e i fermi.
Passaggio 8. Posizionare le nuove molle delle valvole attorno agli steli delle valvole e nelle sedi
Reinstallare i fermi sopra ogni molla. Far scorrere il compressore sul perno e avvitare il dado sul perno finché il compressore non è aderente alle molle.
Passaggio 9. Serrare il dado sul compressore
Utilizzare un cricchetto da 3/8 e una presa da ½ pollice. Assicurarsi che lo stelo della valvola passi senza ostacoli attraverso il fermo mentre si continua a comprimere le molle della valvola. Continuare finché circa ¼ di pollice dello stelo della valvola fuoriesce dal fermo.
Passaggio 10. Applicare una quantità di grasso al litio bianco delle dimensioni di un pisello attorno alla punta dello stelo della valvola
Installare entrambe le metà del blocco della valvola direttamente sullo stelo della valvola, utilizzando il grasso come una sorta di adesivo temporaneo. Assicurarsi che i blocchi siano posizionati correttamente. Ripetere il processo sul secondo stelo della valvola.
Passaggio 11. Allentare lentamente il dado sul compressore
Assicurarsi che i blocchi rimangano in posizione e si inseriscano correttamente nel fermo mentre la molla della valvola si decomprime.
Passaggio 12. Rilasciare l'aria dal cilindro
Eseguire questa operazione una volta installate le molle delle valvole. Rimuovere il raccordo dell'aria dal mozzo della candela. Rimuovere il compressore della molla della valvola e la base dalla testata.
Eseguire lo stesso procedimento per le restanti 6 molle delle valvole, lavorando avanti e indietro 2 per 2
Passaggio 13. Reinstallare i bilancieri nella rispettiva posizione numerica
Assicurarsi che l'asta di spinta sia posizionata correttamente nella coppa di ciascun bilanciere. Reinstallare i bulloni del bilanciere e stringerli a mano.
Passaggio 14. Impostare la chiave dinamometrica su 20 piedi lbs
Utilizzando la chiave dinamometrica e una chiave a bussola da 10 mm, serrare ciascun bullone a bilanciere finché non si sente un clic dalla chiave dinamometrica.
Passaggio 15. Reinstallare ciascuna candela
Riavvitarli utilizzando una prolunga da 3 pollici e una presa per candele da 5/8. Attaccare un cricchetto da 3/8 alla prolunga e serrare la candela.
Eseguire lo stesso procedimento sulle molle delle valvole lato passeggero
Parte 3 di 3: reinstallazione del coperchio della valvola
Passaggio 1. Posizionare il coperchio della valvola lato conducente sulla rispettiva testata
Avvitare i 4 bulloni del coperchio della valvola attraverso il coperchio e nella testata. Avvolgere tutti e quattro a mano.
Passaggio 2. Impostare la chiave dinamometrica su 8 piedi (2,4 m) libbre
Serrare i due bulloni interni del coperchio della valvola con una chiave dinamometrica e una chiave dinamometrica da 8 mm finché non si sente un clic sulla testa della chiave dinamometrica. Ripeti per i due esterni.
Passaggio 3. Posizionare il gruppo del pacco bobina lato conducente sul rispettivo coperchio della valvola
Assicurati che i fori dei bulloni siano allineati con le prese. Avvitare a mano 8 bulloni della staffa della bobina nel coperchio della valvola. Usando un cricchetto da 3/8 e una chiave a bussola da 10 mm, serrare ciascun bullone.
Passaggio 4. Reinstallare l'estremità maschio del connettore sull'estremità femmina
Fallo inserendo e applicando pressione finché la clip non scatta in posizione.
Passaggio 5. Reinstallare i cavi delle candele su ciascuna candela
A tale scopo, installando lo stivale di ciascun filo e applicando pressione fino a quando il terminale non scatta sulla candela.
