I cuscinetti delle ruote sono una parte vitale delle sospensioni di un veicolo. Solitamente situati nel mozzo della ruota, nel rotore o nel tamburo del freno, i cuscinetti aiutano la ruota a ruotare uniformemente quando il veicolo si muove. Se noti un ronzio o un ronzio mentre guidi o la spia dell'ABS si accende, potrebbe essere il momento di cambiare i cuscinetti. Puoi risparmiare denaro cambiando i tuoi cuscinetti delle ruote piuttosto che andare da un meccanico, ma se lo fai, fai attenzione: i cuscinetti possono essere piccoli, ma sono molto importanti.
Passi
Passaggio 1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana
Come con la maggior parte dei tipi di manutenzione auto, ti consigliamo di prendere tutte le precauzioni necessarie quando cambi i cuscinetti delle ruote del tuo veicolo per garantire la tua sicurezza. La cosa peggiore che può accadere quando si cambiano i cuscinetti delle ruote è che il veicolo si sposti o rotoli improvvisamente. Prima di iniziare, parcheggia il veicolo su una superficie piana. Metti il veicolo in parcheggio (o, per i manuali, 1a, retromarcia o folle) e assicurati di tirare il freno di stazionamento.
Nota: ogni veicolo è diverso. Le istruzioni seguenti sono intese come una serie di linee guida generali e quindi non si adattano perfettamente a tutti i veicoli. Se riscontri problemi durante il tentativo di cambiare il cuscinetto della ruota o hai dei dubbi dopo aver finito, è molto saggio chiedere l'aiuto di un meccanico professionista. In questo modo puoi risparmiare tempo, prevenire futuri mal di testa e risparmiare denaro a lungo termine
Passaggio 2. Utilizzare i cunei per fissare le ruote i cui cuscinetti non vengono sostituiti
Per una maggiore stabilità, può essere intelligente utilizzare robusti cunei per tenere in posizione le ruote del veicolo. Ovviamente, ti consigliamo di utilizzare dei cunei sulle ruote che non prevedi di modificare, poiché le ruote che modifichi saranno sollevate da terra. Ad esempio, metteresti dei cunei dietro le gomme posteriori se stai fissando un cuscinetto della ruota anteriore e dietro le gomme anteriori se stai lavorando su una ruota posteriore.
Passaggio 3. Allentare i dadi ad alette e sollevare la ruota utilizzando un martinetto
Per un corretto accesso ai componenti interni della ruota di cui stai sostituendo i cuscinetti, dovrai sollevare la ruota. Fortunatamente, la maggior parte dei veicoli è dotata di un cric proprio per questo scopo. Prima di sollevare la ruota, tuttavia, potresti voler allentare leggermente i dadi ad alette con un ferro da stiro, poiché rompere la loro resistenza iniziale è più difficile senza che il terreno tenga ferma la ruota. Dopodiché, solleva con cautela la ruota. Se il tuo veicolo non è dotato di un martinetto, potrebbe essere necessario acquistare un martinetto adatto in un negozio di forniture per auto. Consulta la guida di wikiHow su come cambiare una gomma per aiutarti a sollevare la ruota del tuo veicolo.
- Per evitare pericolosi slittamenti, assicurarsi che il veicolo sia saldamente seduto sul cric e che il cric sia a filo con il suolo prima di tentare di sollevare la ruota. È anche importante assicurarsi che il martinetto tocchi il veicolo su un robusto pezzo di metallo del telaio, piuttosto che su una fragile modanatura di plastica, poiché il peso del veicolo può danneggiare quest'ultimo.
- La maggior parte dei veicoli ha punti di presa in cui il telaio ha un supporto extra per sollevare il veicolo. È meglio controllare il manuale del proprietario per conoscere il posto migliore per posizionare il cric.
- È anche estremamente saggio utilizzare un cavalletto di sicurezza per un ulteriore supporto nel caso in cui il martinetto da pavimento o a forbice si guasti.
Passaggio 4. Svitare i dadi ad alette e rimuovere la ruota
I dadi, che dovresti aver già allentato, dovrebbero staccarsi facilmente. Rimuovili e mettili in un luogo sicuro dove non li perderai. Quindi, rimuovere la ruota stessa. Dovrebbe venire liberamente.
Ad alcuni piace tenere traccia dei lugnuts rimuovendo il coprimozzo, girandolo e usandolo come una sorta di "piatto" per contenerli
Passaggio 5. Rimuovere la pinza del freno
Usando una presa e un cricchetto, rimuovere i bulloni della pinza. Quindi, rimuovere la pinza stessa usando un cacciavite.
Quando si rimuove la pinza, fare attenzione a non lasciarla penzolare liberamente, poiché ciò può danneggiare il tubo del freno. Aggancialo invece a una parte sicura del carrello o usa uno spago corto per legarlo in posizione. Una corda elastica o un gancio di filo piegato sono due modi aggiuntivi per fissare la pinza
Passaggio 6. Rimuovere il coperchio antipolvere, la coppiglia e il dado a castello
Al centro del rotore esposto del veicolo dovrebbe esserci un piccolo cappuccio di metallo o di plastica chiamato parapolvere che protegge i componenti che tengono in posizione il rotore. Dal momento che dovrai rimuovere il rotore, il cappuccio e i componenti che protegge dovranno andare. Di solito, il parapolvere può essere rimosso afferrandolo con delle pinze e battendo le pinze con un martello. All'interno troverai il dado a castello, solitamente fissato con una coppiglia. Rimuovere la coppiglia con pinze o tronchesi, quindi svitare il dado a castello e rimuoverlo (e la sua rondella).
Assicurati di tenere queste parti piccole ma importanti da qualche parte in modo che non vadano perse
Passaggio 7. Rimuovere il rotore
Posiziona saldamente il pollice sul piolo al centro del gruppo rotore. Colpisci con decisione (ma un po' delicatamente) il rotore stesso con il palmo dell'altra mano. Il cuscinetto esterno della ruota dovrebbe allentarsi o cadere. Rimuovere il cuscinetto esterno. Infine, rimuovere il rotore stesso.
Se il rotore si blocca, puoi usare un martello di gomma per allentarlo. Tuttavia, questo può danneggiare il rotore, quindi è meglio usare un martello solo se non hai intenzione di riutilizzare lo stesso rotore
Passaggio 8. Svitare i bulloni del mozzo e rimuovere il vecchio mozzo
Il cuscinetto della ruota è all'interno del mozzo, che di solito è tenuto in posizione con diversi bulloni che si avvitano da dietro. Questi bulloni possono essere difficili da raggiungere perché sono nascosti nel sottocarro, quindi potresti voler usare una chiave a bussola sottile e/o una barra di sicurezza per allentarli e rimuoverli. Dopo aver rimosso i bulloni, rimuovere il mozzo dall'asse.
Nota che se hai acquistato un nuovo gruppo mozzo, a questo punto puoi installare il nuovo mozzo e rimontare la ruota e avrai finito. Per installare un nuovo set di cuscinetti all'interno del mozzo, continua a leggere
Passaggio 9. Smontare il gruppo mozzo
Per accedere ai cuscinetti, dovrai smontare il mozzo. Probabilmente dovrai usare una chiave inglese (e/o un martello) per rimuovere l'estremità del mozzo e qualsiasi ruota del freno antibloccaggio che potrebbe far parte del tuo mozzo. Quindi, potrebbe essere necessario utilizzare uno strumento "estrattore" specializzato per rimuovere il bullone centrale. Il gruppo cuscinetto dovrebbe smontarsi facilmente.
Passaggio 10. Rimuovere le corse e pulire l'articolazione
Rimuovere le piste del gruppo cuscinetto di solito significa romperle fisicamente con una smerigliatrice o un martello e uno scalpello. Per questo motivo, vorrai avere delle razze sostitutive pronte. Dopo aver rimosso le piste, è una buona idea pulire l'interno del gruppo cuscinetto attorno allo snodo.
Di solito c'è un sacco di grasso e sporcizia qui, quindi tieni un sacco di stracci a portata di mano
Passaggio 11. Installare nuove piste e nuovi cuscinetti delle ruote
Impostare nuove piste in posizione nel gruppo cuscinetto con pochi colpi di martello. Infine, ingrassare un nuovo cuscinetto interno e installarlo nel gruppo. Assicurati che i cuscinetti siano correttamente allineati, che siano spinti il più possibile e che gli anelli di tenuta siano a filo con l'esterno del gruppo.
Usa molto grasso per i tuoi cuscinetti. È possibile applicare il grasso a mano o con uno speciale attrezzo "packer cuscinetti". Strofinare abbondante grasso extra intorno ai cuscinetti e agli anelli di tenuta
Passaggio 12. Sostituire tutte le parti in ordine inverso
Ora che hai cambiato i cuscinetti, in pratica tutto ciò che resta da fare è ricostruire la ruota del tuo veicolo. Non dimenticare, tuttavia, che ciò significa installare un nuovo cuscinetto esterno dopo che il rotore è in posizione. Rimontare il gruppo mozzo e installarlo sull'albero dell'asse. Rimontare il rotore e fissarlo in posizione con i suoi bulloni. Installare a questo punto un nuovo cuscinetto esterno ben ingrassato. Stringere leggermente il dado a castello e fissarlo in posizione con una nuova coppiglia. Riposizionare il cappuccio antipolvere. Riposizionare la pinza e le pastiglie dei freni e fissarle con i bulloni appropriati. Infine, rimetti il pneumatico in posizione e fissalo con i dadi ad alette.
