Questo ti mostrerà come cambiare uno pneumatico può essere fatto in modo sicuro, rapido e semplice.
Passi
Passaggio 1. Spostare l'auto su una superficie piana e piana
Se non sei in un vialetto o in un garage, accendi le luci di emergenza.
Passaggio 2. Posizionare pezzi di legno o grandi sassi davanti e dietro il pneumatico che è diagonalmente di fronte a quello da sostituire per evitare che l'auto rotoli
Assicurati che questa ruota non rotoli. Se è una ruota posteriore, aziona il freno di stazionamento. Se si tratta di una ruota anteriore su un'auto a trazione anteriore, assicurati che l'auto sia parcheggiata (cambio automatico) o in prima marcia (cambio manuale). Se l'auto è di serie (cambio manuale).
Passaggio 3. Rimuovere il coprimozzo - Utilizzare un cacciavite piatto o l'estremità piatta della chiave inglese per rimuovere il coprimozzo
Una volta rimosso, posiziona il coprimozzo nel bagagliaio in modo che non si graffi.
Passaggio 4. Allentare i dadi delle ruote - Ora, inserire un'estremità della chiave per dadi sul dado e ruotarla in senso antiorario
Allentare ogni dado solo di circa un quarto di giro. Continua finché non avrai allentato ogni dado.
Passaggio 5. Trova il punto di sollevamento della tua auto
Un'auto più vecchia può semplicemente usare il telaio, un'auto più nuova avrà due tacche o linguette sulla cucitura sotto la porta in cui si inserirà il jack di fabbrica. Posiziona il cric in posizione e solleva lentamente l'auto. Assicurati che l'auto non tenti di rotolare via mentre la ruota si stacca da terra.
Passaggio 6. Sollevare l'auto fino a quando non è abbastanza alta da rimuovere la vecchia ruota e montare la nuova ruota
La nuova ruota può avere un diametro maggiore della vecchia ruota piatta. Hai bisogno di spazio sufficiente per montare il nuovo pneumatico.
Passaggio 7. Con la ruota in aria, rimuovere i dadi ad alette e posizionarli su un asciugamano in modo che non rotolino via
Passaggio 8. Rimuovere la ruota dall'auto
Assicurati di avere una presa salda in modo che non rotoli via. Prendi la ruota di scorta dal bagagliaio e metti la vecchia gomma nel bagagliaio.
Passaggio 9. Abbina i fori della nuova ruota con i prigionieri sull'auto e posiziona la ruota sui prigionieri
Passaggio 10. Iniziare a rimettere i dadi
Assicurati che l'estremità arrotondata del dado vada verso la ruota o la ruota sarà allentata. I dadi dovrebbero entrare quasi completamente a mano. Prendi la tua chiave inglese e serrale il più possibile con la ruota in aria. Li stringerai di nuovo più tardi, ma non vuoi che la ruota si muova sui prigionieri.
Passaggio 11. Controllare nuovamente la tenuta di ciascun dado ad alette
Passaggio 12. Abbassare l'auto sul martinetto fino a quando la ruota inizia a toccare il suolo
Stringere i dadi con la chiave inglese (in senso orario per serrare). Dovrebbero essere molto stretti. Se sei una persona di corporatura medio-piccola, direi che dovrebbero essere il più stretti possibile. Se sei un body builder, non rompere i tacchetti.
Passaggio 13. Abbassare l'auto per il resto
Passaggio 14. Rimuovere il jack e riporlo nella posizione corretta
Passaggio 15. Sostituire il coprimozzo
Assicurati che sia acceso in modo sicuro e uniforme. Se non ti senti a tuo agio sul fatto che il coprimozzo sia sicuro, rimuovilo e chiedi a qualcuno di aiutarti in un secondo momento.
Suggerimenti
- Assicurati che la valvola dell'aria del pneumatico sia rivolta verso l'esterno sulla ruota di scorta.
- Se la ruota è troppo pesante per essere sollevata - Abbassare il cric e appoggiare la ruota accanto ai prigionieri. Sollevare il martinetto allineando i perni/fori.
- Non perdere i tuoi dadi. Assicurati di metterli in un luogo sicuro dove nessuno arriverà e di calciarli per tutta la strada.
- Chiama l'assistenza stradale.
- Per un migliore allineamento, serrare i dadi ad alette seguendo uno schema a stella, ciò causerà una pressione uguale e un migliore allineamento.
Avvertenze
- Prestare attenzione mentre l'auto è trattenuta dal cric. Stai lontano da sotto la macchina.
- Se si cambia la gomma sul ciglio della strada. Non farti investire da un'auto di passaggio.
- Non sollevare l'auto su una collina o su una superficie irregolare.
