I cuscinetti delle ruote sono sfere metalliche trattenute da un anello e consentono alla ruota del veicolo di girare con il minor attrito possibile. Nel tempo, i cuscinetti possono rompersi a causa della mancanza di lubrificazione e della tipica usura. Guidare su un cuscinetto della ruota difettoso può essere pericoloso e potrebbe causare gravi danni al veicolo se si continua a guidarci. Fortunatamente, diagnosticare un cuscinetto della ruota guasto è relativamente facile e di solito puoi determinare se c'è un problema ascoltando le tue ruote e valutando eventuali cambiamenti nella gestione della tua auto.
Passi
Metodo 1 di 3: ascoltare le tue ruote
Passaggio 1. Ascolta lo scatto o lo schiocco quando ti giri
Scatti, scoppiettii e clic sono tutti segni che il giunto CV esterno, che è il giunto che collega la ruota all'asse, sta iniziando a consumarsi. A volte, virate più severe creeranno uno schiocco o uno schiocco più forte. Se senti questo mentre guidi, ci sono buone probabilità che tu abbia un asse difettoso.
Ascolta da che parte sta il tintinnio, così hai un'idea di quale cuscinetto della ruota sta andando male
Passaggio 2. Ascolta la macinazione, il trascinamento o il ruggito mentre guidi
Durante la guida, i cuscinetti delle ruote usurati a volte suonano come una pastiglia che stride o si trascina. Più a lungo guidi, più forte sarà il suono della macinatura. Guida lungo la strada a 40 mph (17,8 mps) e ascolta qualsiasi stridore che senti provenire dalle tue ruote.
Passaggio 3. Verificare se il ronzio cambia quando si cambia velocità
Un segno comune di un cuscinetto usurato è se il suono che proviene dalla tua ruota cambia mentre acceleri o deceleri. Se senti già un ronzio o uno scatto, verifica se diventa più o meno intenso man mano che vai più veloce. Se il suono varia a seconda della velocità con cui stai andando, ci sono buone probabilità che ci sia un problema con i cuscinetti delle ruote.
Metodo 2 di 3: Riconoscimento di altri sintomi
Passaggio 1. Senti il volante per determinare se vibra
Se stai guidando e il volante oscilla o vibra, è un buon segno che potresti dover sostituire i cuscinetti. Quando i cuscinetti si rompono, la tua auto può sembrare "allentata", il che si traduce in una scarsa maneggevolezza e in un volante che vibra o traballa.
Passaggio 2. Prestare attenzione se le ruote oscillano
Mentre guidi a velocità più elevate, le ruote potrebbero iniziare a oscillare da un lato all'altro. Questo è un segno che i tuoi cuscinetti stanno andando male. Sfortunatamente, le ruote traballanti sono di solito un segno di danni significativi ai cuscinetti, quindi dovresti smettere di guidare e farle sostituire immediatamente se questo è il caso.
Passaggio 3. Verifica se la spia dell'ABS si accende
Le auto con un sistema di frenata antibloccaggio avranno spesso una spia sul cruscotto. Se questa spia si accende, è possibile che sia dovuto a cuscinetti difettosi. Verifica se ci sono ulteriori sintomi per determinare se si tratta dei cuscinetti delle ruote o di una parte diversa del sistema di freni e sospensioni.
Passaggio 4. Determina se la tua auto si sposta da un lato
Se il tuo veicolo ha la tendenza a spostarsi da un lato durante la guida, i cuscinetti potrebbero essere danneggiati. Percorri una strada diritta a velocità moderata e senti se la ruota gira automaticamente da una parte senza che tu la controlli.
Questo sintomo da solo non è un ottimo indicatore di cuscinetti delle ruote difettosi perché può essere causato da una moltitudine di altri problemi di allineamento delle ruote
Metodo 3 di 3: valutazione dei danni ai cuscinetti
Passaggio 1. Solleva la tua auto usando un martinetto
Leggi il manuale del proprietario per sapere dove si trovano i punti di presa sulla tua auto. Posiziona il cric vicino alla ruota che sospetti abbia un cattivo cuscinetto e solleva la tua auto in modo che la ruota liberi la strada.
Assicurati di prendere le dovute precauzioni quando usi un cric in modo che la tua auto non cada accidentalmente e ti ferisca
Passaggio 2. Muovi la ruota avanti e indietro per vedere se c'è movimento
Spingi e tira la ruota avanti e indietro per sentire se c'è un cedimento. Se riesci a spingere la ruota avanti e indietro, questo è un segno di un significativo danno ai cuscinetti. Fai sostituire immediatamente i cuscinetti se le ruote oscillano mentre guidi.
Passaggio 3. Gira la ruota e ascolta un tintinnio
Se sospetti che una ruota posteriore abbia un cattivo cuscinetto, metti la mano sulla ruota e falla girare il più velocemente possibile. Se il cuscinetto è difettoso, è probabile che emetterà un rumore metallico mentre lo giri. Sebbene non sia grave come una ruota traballante, i cuscinetti delle ruote che sferragliano dovrebbero essere sostituiti il prima possibile.
Più a lungo si guida su un cuscinetto ruota danneggiato, maggiore sarà il danno nel tempo
Passaggio 4. Porta la tua auto da un professionista
Se non sei ancora sicuro ma sospetti che ci sia qualcosa di sbagliato nei cuscinetti delle ruote, dovresti portarlo da un meccanico certificato in modo che possano diagnosticare correttamente il problema.
Suggerimenti
- Di solito non è necessario sostituire tutti i cuscinetti delle ruote contemporaneamente solo perché uno è difettoso, ma farlo può darti più tranquillità. I cuscinetti possono durare diverse decine di migliaia di miglia prima di guastarsi e quelli di qualità non sono molto economici.
- Se stavi pianificando di eseguire altri lavori (come la sostituzione dei componenti dei freni) puoi risparmiare tempo e costi di manodopera facendoli eseguire nello stesso momento in cui vengono sostituiti i cuscinetti.
