Ecco il modo corretto per lanciare qualsiasi barca che puoi trainare dietro il tuo veicolo su un rimorchio. Questa tecnica potrebbe dover essere adattata allo stile di rampa e banchina che stai utilizzando. Per il bene di questo articolo, immaginiamo che ci sia almeno un molo e una rampa per le barche.
Passi
Parte 1 di 3: preparare la barca
Passaggio 1. Preparare la barca
Preparati il più possibile mentre la barca è sul rimorchio e sulla terraferma. Prepara il motore, il carburante, l'equipaggiamento di sicurezza, le cime di ormeggio, i parabordi, ecc. Dovresti essere pronto a far scendere la barca dal rimorchio subito dopo che è scesa dalla rampa. Anche altre persone vogliono lanciarsi e gli animi si infiammano se usi il tempo in banchina per fare cose che avresti potuto fare nel parcheggio. È una buona idea avere la propria lista di controllo scritta.
Se stai lanciando una piccola barca in acqua, assicurati di inserire il tappo di scarico in modo da non capovolgere la barca
Passaggio 2. Crea un piano insieme
Se porti degli ospiti, spiega loro dove andare e quali compiti svolgere. Assicurati di far salire prima gli ospiti, insieme all'operatore della barca. In questo modo nessuno deve saltare dopo. Se porti con te bambini, proibisci ai bambini piccoli e agli animali domestici di giocare o bighellonare su una rampa di lancio in quanto questa è una carreggiata che si trasforma in un corso d'acqua. Tenere i bambini e gli animali domestici sorvegliati da un adulto in un'area diversa rispetto alla rampa di lancio dell'imbarcazione. MAI lasciare che bambini o animali domestici giochino o siano incustoditi su una rampa di lancio per barche.
Parte 2 di 3: al sito di lancio
Passaggio 1. Scollegare il gruppo luci di traino del rimorchio
Scollegare il gruppo luci di traino del rimorchio dall'impianto elettrico del veicolo.
Passaggio 2. Mettere il tappo di scarico nella barca
Questo è molto importante!
Passaggio 3. Allentare le cinghie di fissaggio
Slacciare e riporre le cinghie di fissaggio, ma lasciare il gancio del verricello nell'occhiello dell'arco.
Passaggio 4. Prepara le cime e i parabordi per l'uso immediato
Passaggio 5. Fai retrocedere il rimorchio lungo la rampa
È più facile farlo con due persone: una alla guida e l'altra come osservatore. Con un camion o un SUV può essere più facile vedere quando si fa retromarcia se si abbassa il portellone o si apre il portello/portello/finestrino posteriore. Guida lentamente, apportando piccole correzioni allo sterzo man mano che procedi. La distanza di arretramento del rimorchio dell'imbarcazione nell'acqua dipende da molti fattori: tipo di rimorchio, profondità dell'acqua, tipo di imbarcazione, ecc.. Fare attenzione a non indietreggiare troppo altrimenti il veicolo trainante potrebbe bloccarsi.
Quando si scende dalla rampa, tenere il veicolo in folle. In questo modo è più facile controllare rapidamente il veicolo. Se qualcosa non funziona, metti rapidamente la marcia e vai avanti
Passaggio 6. Assicurarsi che il veicolo di traino abbia il freno di stazionamento impostato prima di uscire dal veicolo
Quando si scende dal veicolo sulla rampa, tirare prima il freno a mano, verificare che sia ben saldo e quindi parcheggiare. Quando il veicolo è parcheggiato, l'intero peso è appoggiato su un piccolo pezzo di metallo nel trans (nottolino di parcheggio). Se questo si rompe e il freno di stazionamento non regge, lanci l'intero rig
Parte 3 di 3: varo della barca
Fase 1. Abbassare l'unità inferiore (per barche con motori fuoribordo e entrobordo-fuoribordo)
Passaggio 2. Accendere il ventilatore di sentina per rimuovere eventuali fumi di benzina che potrebbero essersi accumulati nella sentina
Passaggio 3. Assicurarsi che nessuna persona sia vicino al motore quando si avvia e che nessuna persona o imbarcazione si trovi sul tuo percorso prima di mettere la barca in retromarcia
Passaggio 4. Prestare attenzione alle correnti, al vento e alle onde che possono facilmente portare la barca fuori rotta e in rotta di collisione con un'altra barca o un molo
Passaggio 5. Avviare il motore
Assicurati che il motore sia in acqua e capovolgilo. Una volta che è in funzione, sgancia il gancio del verricello dall'occhiello di prua e fai uscire la barca dal rimorchio. Per le barche più piccole, puoi semplicemente spingere la barca fuori tenendo una cima di ormeggio.
Passaggio 6. Fissare la barca al molo
Legare le cime di ormeggio alle bitte sul molo. Utilizzare i parabordi per evitare di graffiare lo scafo.
Se dimentichi di legare una cima di ormeggio alla barca, non sarai in grado di assicurare la tua barca dopo averla varata
Passaggio 7. Estrarre lentamente il veicolo
Le rampe delle barche possono essere scivolose con muschio e alghe ed è importante non far girare le ruote del veicolo. Se il tuo veicolo da traino è dotato di trazione integrale, questo può essere utile se le ruote posteriori iniziano a girare. Una volta che la barca è a galla e assicurata al molo, risalire la rampa e parcheggiarla al pontile, nell'area di parcheggio designata.
Passaggio 8. Quando ci si allontana dal molo, è importante capire che a differenza di un'auto, la poppa dell'imbarcazione viene spinta da una parte o dall'altra, mentre il punto di articolazione dell'auto è nella parte anteriore
Non girare il volante dell'imbarcazione nella direzione opposta rispetto al molo, con la barca a pochi centimetri dal molo, e premi semplicemente l'acceleratore - o il motore fuoribordo spingerà la tua barca direttamente nel molo, graffiando o graffiando il gelcoat nel fianco dello scafo. Assicurati di esserti allontanato di diversi metri dal molo prima di allontanarti, in modo che la tua poppa abbia ampio spazio per girare la barca senza raschiare la barca lungo il molo.
Suggerimenti
- Preparati il più possibile in anticipo, a casa. Al lancio, preparatevi il più possibile nell'area di parcheggio. Quando vai effettivamente a varare la tua barca, dovresti lanciarla, non caricarla, giocherellare con il motore, ecc. C'è spesso una linea al momento del lancio, quindi sii premuroso e lancialo in modo rapido ed efficiente. È importante avere un piano e una routine prestabilita con una lista di controllo che comprenda l'ordine delle attività e cose troppo estese per essere semplicemente ricordate (crema solare, teli mare, portafoglio, chiavi della barca, occhiali da sole, macchina fotografica, giubbotti di salvataggio, acqua sci… possono solo alcune cose tra le tante che saranno sulla tua lista di controllo principale Con la tua lista di controllo in mano e con una routine prestabilita, la maggior parte delle persone può varare una barca in modo sicuro e semplice entro 5-10 minuti.
- Porta cavi di avviamento, un piccolo kit di attrezzi e/o un pacco batteria. Le batterie tendono a esaurirsi quando meno te lo aspetti. Questo regge sempre il lancio. È una buona idea assicurarsi che l'imbarcazione parta prima di agganciare il veicolo di traino.
- Assicurati che la pompa di sentina sia accesa prima di entrare in acqua.
- Due persone sono meglio di una. Avere una persona come autista e l'altra come operatore della barca.
- Se si utilizza un cambio di marcia standard: applicare con forza il freno di stazionamento, "spegnere il motore" (fare lo stesso con il cambio automatico eccetto il parcheggio) e inserire la prima marcia. Se il freno di stazionamento si guasta, il motore spento rallenterà il rotolare contro la marcia avanti. Questo potrebbe darti abbastanza tempo per prevenire un disastro.
- Fai entrare prima i tuoi ospiti in modo che nessuno debba saltare dentro dopo.
Avvertenze
- Tieni le chiavi della tua barca su un galleggiante in modo che se cadono accidentalmente in acqua, verranno attaccate a un piccolo galleggiante sul tuo portachiavi.
- Avere un lucchetto sull'accoppiatore del rimorchio per evitare furti.
- Controlla le gomme del rimorchio per assicurarti che nulla le abbia impigliate quando hai lanciato la barca. Non sai mai che tipo di oggetto appuntito può esserci laggiù
- In caso di lancio in acqua salata, assicurarsi di scollegare il gruppo luce di traino dall'impianto elettrico del veicolo, altrimenti la conduttività dell'acqua salata può far saltare un fusibile nel veicolo.
