Il freddo gelido può mettere a dura prova le batterie delle auto. Ecco perché è importante essere preparati per la stagione invernale e per i problemi alla macchina che potrebbero derivarne. Leggi dopo il salto per sapere cosa fare quando la tua auto non si avvia e cosa puoi fare per prevenire questo problema in anticipo.
Passi
Parte 1 di 4: avvio del motore
Passaggio 1. Ridurre al minimo il consumo elettrico della batteria
Idealmente, questo è stato fatto l'ultima volta che l'auto è stata utilizzata prima che arrivasse il freddo. Ma eseguire questi passaggi appena prima di iniziare ti darà le migliori possibilità di iniziare.
- Chiudi le portiere dell'auto (soprattutto per tenere spenta la plafoniera)
- Spegni tutti gli accessori; questo include il riscaldatore/ventilatore, la radio e le luci.
Passaggio 2. Girare la chiave per avviare e tenerla premuta per un massimo di 10 secondi
Non tenerlo premuto per più di 10 secondi, poiché il lavoro eccessivo non renderà più probabile l'avvio.
- Se metti la chiave nell'accensione, girala e controlla se il cruscotto si accende. Se lo fai, c'è almeno un po' di carica nella batteria, un buon segno.
- Se non si sente alcun suono (nessun rumore del motore di avviamento o nessun ticchettio) girando la chiave e senza luci sul cruscotto, molto probabilmente la batteria è completamente scarica. Fermati e chiedi aiuto per saltare la batteria. Nessuna quantità di avviamento avvierà l'auto a meno che il problema della batteria non venga risolto.
- Gira la chiave e prova ad avviare il motore. Si spera che inizi con o senza qualche esitazione. L'esitazione va bene, non fa male al motore.
- Se c'è un ticchettio ma senza rotazione del motore, potrebbe non esserci abbastanza carica della batteria per avviare l'accensione. Fermati a questo punto, perché la batteria è troppo scarica per avviarsi correttamente.
- Se il motore non si avvia, attendere un paio di minuti e riprovare. A volte questo consentirà a una certa carica residua di accumularsi nella batteria e forse sufficiente per avviare il motore.
Passaggio 3. Lascia che la batteria si riprenda se l'auto non si avvia
Se la tua auto non si avvia dopo dieci-venti secondi di avviamento, fermati e attendi un minuto o due prima di tentare di ripartire. Questo dà alla batteria il tempo di riprendersi e si sarà un po' riscaldata. Per lo più, consente al motorino di avviamento di raffreddarsi.
- Se l'auto si sta avvicinando alla partenza, ma sembra lenta, fai una pausa e riprova. Se la batteria non fa alcuno sforzo per capovolgere il motore, è scarica e dovrai saltarla.
- Se dopo aver provato molte volte il motorino di avviamento è ancora lento, potrebbe essere necessario riscaldare la batteria. Puoi farlo rimuovendolo e portandolo all'interno, ma tieni presente che potresti avere un'indicazione di guasto per un po' dopo che è stato reinstallato. Non danneggerai il veicolo rimuovendo la batteria. In condizioni climatiche molto fredde, potrebbero essere necessarie fino a 2 ore per riscaldare la batteria a sufficienza per aumentarne l'amperaggio disponibile.
Passaggio 4. Consultare il manuale del proprietario
Quasi tutti i veicoli odierni hanno istruzioni per l'avviamento a freddo nel Manuale dell'operatore che indicano di utilizzare una piccola quantità di acceleratore per facilitare l'avviamento a freddo. Fare riferimento al manuale dell'operatore del veicolo per ulteriori informazioni.
- Se non hai il manuale del proprietario della tua auto, puoi ordinarne uno da un concessionario di auto, trovarne uno in un deposito di recupero o cercarne uno in una catena di ricambi auto.
- Puoi anche trovare molti manuali del proprietario online. Prova a digitare "manuale del proprietario dell'auto" in un motore di ricerca affidabile e cerca risultati pertinenti.
Passaggio 5. Per le auto più vecchie del 1985 circa, con motori a carburatore, premere delicatamente il pedale dell'acceleratore mentre sono ancora parcheggiate
Premi l'acceleratore una volta e poi rilascialo. Questo erogherà una piccola quantità di carburante nell'aspirazione, che può aiutare a far funzionare le cose. Si noti che non è necessario farlo con i motori a iniezione di carburante. Se la tua auto è più recente di circa il 1990, ha l'iniezione elettronica del carburante. Punto
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Parte 1 Quiz
Se la tua auto emette un ticchettio ma non si capovolge, ciò potrebbe significare:
Devi farti sostituire il motorino di avviamento.
Riprova! I problemi di avviamento non sono rari, ma di solito sono accompagnati da un suono stridente, non un ticchettio, con l'aggiunta di fumo, olio e altri sintomi. Clicca su un'altra risposta per trovare quella giusta…
La tua bobina di accensione è difettosa.
Non proprio! Se la tua bobina di accensione sta andando male, la tua auto sarà in grado di avviarsi, ma probabilmente si fermerà subito dopo. È bello essere in grado di riconoscere cosa significano segni del genere, ma un ticchettio indica qualcos'altro. Clicca su un'altra risposta per trovare quella giusta…
La batteria è troppo scarica per avviarsi correttamente.
Corretta! Se la tua batteria è completamente scarica, non succederà nulla: nessuna luce, nessun suono, ecc. Tuttavia, se la tua batteria si sta esaurendo, potresti sentire un ticchettio mentre l'auto non si capovolge. Prova a sostituire o caricare la batteria prima di esaminare altre cause. Continua a leggere per un'altra domanda del quiz.
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Parte 2 di 4: saltare una batteria scarica
Passaggio 1. Avviare la batteria se non si avvia completamente
Se il motorino di avviamento non si avvia affatto, probabilmente la batteria è scarica. Ora è il momento per un inizio di salto. Avrai bisogno di una serie di cavi di avviamento e di un volontario disposto con un'auto in corsa per completare il salto.
Passaggio 2. Posizionare l'auto in corsa il più vicino possibile all'auto con la batteria scarica
Se possibile, vorrai che le estremità anteriori delle auto siano l'una di fronte all'altra.
Passaggio 3. Collegare i cavi dei ponticelli ai terminali appropriati
Cerca il + e - simboli sui cavi jumper e collegare quello con il + simbolo ai terminali positivi sia dell'auto in corsa che dell'auto con la batteria scarica. Collegare il cavo con il - simbolo ai terminali negativi.
Un modo semplice per ricordare come collegare i cavi di avviamento è ricordare "rosso-morto, rosso-vivo". Collega il morsetto rosso al palo rosso sulla batteria scarica, quindi il morsetto rosso al palo rosso sull'auto in corsa, quindi fai il contrario per i morsetti neri. Il palo nero per l'auto "viva" e infine il morsetto nero per l'auto "morta". Si noti che il morsetto nero sull'auto "morta" deve essere collegato a un bullone del motore non verniciato o alla staffa di montaggio dell'alternatore, non al terminale della batteria stesso. Questo per evitare un corto circuito
Passaggio 4. Lasciare che la batteria scarica si carichi dall'auto in corsa per alcuni minuti
Quando stai per avviare l'auto con la batteria scarica, potrebbe essere utile far girare un po' l'auto in funzione. 2000 giri sono tanti.
Passaggio 5. Prova ad avviare l'auto con la batteria scarica
Se non funziona al primo tentativo, ricontrolla per assicurarti che i cavi dei ponticelli siano collegati correttamente (soprattutto il cavo negativo/nero se non è collegato alla batteria) prima di far funzionare l'auto in corsa per un po' e riprovare.
Passaggio 6. Scollegare prontamente i cavi, ma continuare a far funzionare il motore di entrambe le auto per diversi minuti per assicurarsi che entrambe le batterie si siano caricate a sufficienza per un altro avvio
Poiché le auto moderne hanno alternatori, sono in grado di mantenere la tensione di carica anche a regime minimo. Non c'è bisogno di far girare il motore.
Passaggio 7. Sostituire la batteria se necessario
Ad un certo punto della vita di ogni auto, la sua batteria deve essere sostituita. Questo perché le batterie per auto hanno una durata limitata e nessuna quantità di manutenzione o cura può invertire gli effetti delle sostanze chimiche sul metallo. Le batterie delle auto durano in genere circa quattro anni.
- Se stai cambiando la batteria della tua auto da solo, assicurati che il tuo veicolo sia spento e parcheggiato, con il freno di emergenza impostato.
- Indossare sempre guanti e occhiali di sicurezza quando si cambia la batteria di un'auto, poiché le batterie dell'auto contengono acidi e gas potenzialmente pericolosi, che possono essere rilasciati se la batteria viene maneggiata in modo errato. Dovresti anche assicurarti che la batteria della tua auto venga riciclata utilizzando le procedure corrette, puoi farlo portando la batteria usata in un centro di riciclaggio locale o in alcune officine di riparazione.
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Parte 2 Quiz
Potresti cortocircuitare se colleghi il morsetto nero sull'auto "morta" a:
Una staffa di montaggio dell'alternatore
Riprova! Questo è uno dei posti più sicuri per fissare il morsetto nero per l'auto morta. Acquisisci familiarità con le tecniche di salto della batteria sicure nel caso in cui ti trovi in difficoltà! Clicca su un'altra risposta per trovare quella giusta…
Il terminale della batteria
Assolutamente! Vuoi evitare di attaccare il morsetto nero per l'auto "morta" sul terminale della batteria stesso, poiché ciò consente cortocircuiti e potenziali pericoli. Continua a leggere per un'altra domanda del quiz.
Un bullone del motore non verniciato
Non proprio! Un bullone del motore non verniciato è in realtà uno dei posti più sicuri a cui collegare la batteria e ti aiuterà a evitare cortocircuiti. Scegli un'altra risposta!
Nessuna delle precedenti
No! È importante fare attenzione quando si avvia una batteria! Se attacchi i morsetti nel punto sbagliato, potresti essere nei guai! Prenditi il tempo e la cura per farlo bene. Clicca su un'altra risposta per trovare quella giusta…
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Parte 3 di 4: prevenire i problemi
Passaggio 1. Riscaldare il motore con un riscaldatore a blocchi
Un riscaldatore del blocco motore è un piccolo dispositivo di riscaldamento installato nel motore che si collega a una presa a muro. Riscalda il motore e l'olio e facilita l'avviamento. I riscaldatori del blocco motore non sono costosi, ma devono essere installati correttamente da un meccanico.
Passaggio 2. Mantenere calda la batteria dell'auto
La batteria della tua auto può fornire molta più energia quando fa caldo. Puoi farlo usando un involucro di batteria.
Un involucro o una coperta della batteria è solitamente un'installazione fissa di isolamento e elemento riscaldante attorno alla batteria. Richiedono circa un'ora per riscaldare sufficientemente la batteria
Passaggio 3. Parcheggiare al chiuso
Parcheggiare al chiuso, in garage, aiuta a riparare il motore di un'auto dai venti gelidi e dalle temperature gelide. Riscalda il garage, se possibile, per mantenere la temperatura più calda.
Passaggio 4. Utilizzare olio più sottile
Al freddo estremo, l'olio si addensa e non scorre rapidamente verso le parti vitali del motore che necessitano di lubrificazione. Un olio leggero e di qualità invernale scorre più facilmente quando fa freddo e aumenta il risparmio di carburante. Il manuale del proprietario dovrebbe dirti il tipo ideale di olio che dovresti usare.
Passaggio 5. Utilizzare l'antigelo della linea del gas con lo stabilizzatore del carburante
L'antigelo della linea del gas, noto anche come gas secco, è una sostanza chimica (essenzialmente metilidrato) che viene aggiunta al serbatoio del gas per inibire il congelamento della linea del gas. Se la tua linea del gas si congela, la tua auto non sarà in grado di avviarsi fino a quando non si scongela. Molte stazioni di servizio aggiungono già un agente antigelo nel loro gas durante i mesi più freddi. Controlla con la tua stazione preferita e vedi se questa è la loro pratica.
Aggiungi gas secco al tuo rifornimento di benzina o gas prima di riempire il serbatoio (se possibile) per assicurarti che si mescoli completamente nel serbatoio
Passaggio 6. Per i motori diesel, considerare l'utilizzo di un condizionatore per carburante
Un additivo per carburante è un additivo per carburante diesel multifunzionale. Un motore diesel si avvia meglio a freddo se si utilizza un condizionatore per carburante, che impedisce al carburante di "gelificare" e garantisce prestazioni affidabili del carburante in condizioni invernali rigide.
Passaggio 7. Mantieni il serbatoio del carburante pieno
Si formerà condensa sulle pareti di un serbatoio di gas che alla fine affonderà sul fondo e causerà problemi di congelamento nei tubi del carburante. È molto più difficile avviare un'auto fredda con un serbatoio quasi vuoto, quindi fatti un favore e fai benzina spesso in inverno prima di lasciare l'auto a sedere. Punto
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Parte 3 Quiz
In inverno, è molto più difficile avviare un'auto con:
Un motore diesel
Non esattamente! Ci sono trucchi specifici che puoi fare per mantenere il tuo motore diesel in buone condizioni al freddo, come usare un condizionatore del carburante, ma non c'è nulla che indichi che il freddo lo influenzi in modo diverso. Scegli un'altra risposta!
Un serbatoio di benzina vuoto
Simpatico! La condensa sulle pareti del serbatoio del gas può congelare, affondare sul fondo e causare il congelamento all'interno delle linee del gas, cosa che non vorrai! Riempire regolarmente il serbatoio del gas è un modo semplice per proteggere la tua auto in inverno. Continua a leggere per un'altra domanda del quiz.
Una trasmissione manuale
Non proprio! Potresti provare un po' di pressione in più durante il cambio se hai un'auto con cambio manuale, ma non dovrebbe essere più o meno difficile iniziare al freddo rispetto a un'auto con cambio automatico. Scegli un'altra risposta!
Un involucro di batteria
No! Se stai lottando per avviare la tua auto, un involucro della batteria può effettivamente essere tuo amico. Usalo per mantenere la batteria calda, in grado di fornire più potenza. Scegli un'altra risposta!
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Parte 4 di 4: svernare la tua auto
Passaggio 1. Sostituisci i tergicristalli e il liquido tergicristallo
Le spazzole dei tergicristalli si rompono al freddo e diventano molto meno efficaci, il che può essere pericoloso in caso di maltempo. La scarsa visibilità può rendere estremamente pericolosa la guida con tempo freddo, quindi è importante assicurarsi che le spazzole dei tergicristalli siano in perfetta forma. Sostituirli ogni 6 mesi circa.
Passaggio 2. Controlla la pressione dei pneumatici e considera i pneumatici da neve
Gli sbalzi di temperatura estremi influiscono sulla pressione dei pneumatici e guidare su pneumatici con una pressione inadeguata può essere piuttosto pericoloso. Le gomme fredde leggeranno in modo diverso rispetto alle gomme che sono state riscaldate, quindi ti consigliamo di guidare un po' prima di controllare la pressione alla stazione di servizio o al negozio di pneumatici.
Se vivi in un luogo con abbondanti nevicate, prendi in considerazione l'idea di montare pneumatici da neve sulla tua auto o di acquistare un set di catene da utilizzare in caso di maltempo. Tuttavia, controlla le leggi locali sull'uso delle catene, poiché sono illegali in alcune regioni a causa del rischio di danni al manto stradale
Passaggio 3. Mantenere la batteria
L'inverno è duro per le batterie, per due ragioni principali. La batteria non può produrre la sua normale quantità di energia a causa del freddo. Le reazioni chimiche che generano elettricità sono più lente a temperature più basse. Controllare di tanto in tanto la batteria dell'auto ti aiuterà a tenere sotto controllo eventuali problemi di manutenzione, ma tieni presente che la maggior parte delle batterie dell'auto dura solo da tre a cinque anni. Inoltre, i motori sono più difficili da girare perché l'olio al loro interno è più denso. Ciò richiede più amperaggio da una batteria. Gli oli multi-viscosità, come 10W30, tuttavia, alleviano la maggior parte di questo impatto.
- Controllare i cavi della batteria e i morsetti per sfilacciamenti o corrosione. Se c'è una sostanza bianca e polverosa attorno ai morsetti, è corrosione dell'acido della batteria. Puoi pulirlo facilmente con bicarbonato di sodio, acqua e uno spazzolino da denti.
- La batteria contiene un elettrolita liquido, che può evaporare e rovesciarsi, quindi assicurati che ne abbia a sufficienza. La maggior parte delle batterie ha dei cappucci sulla parte superiore ed è possibile controllare il livello rimuovendo i cappucci. Se è basso, riempire i fori con acqua distillata, facendo attenzione a non riempire oltre l'indicatore del livello di riempimento o il fondo del tappo.
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Parte 4 Quiz
Se noti una sostanza bianca e polverosa sulla batteria della tua auto, significa:
Hai bisogno di una nuova batteria.
Non necessariamente! La sostanza bianca sulla batteria è di solito una soluzione abbastanza semplice e non indica necessariamente la necessità di una nuova batteria. Dovresti comunque tenerlo d'occhio. Indovina ancora!
Non dovresti guidare la macchina.
No! Sebbene la sostanza bianca e polverosa sulla batteria della tua auto possa sembrare minacciosa, non è davvero un grosso problema. La correzione è piuttosto semplice e probabilmente non hai nulla di cui preoccuparti! Scegli un'altra risposta!
Un tubo è scoppiato.
Riprova! Se un tubo scoppia nel tuo vano motore, lo saprai! Vapore, fumo, olio, acqua e altro sfuggiranno, gocciolando o esplodendo. Questi segni sono molto più preoccupanti della sostanza bianca sulla batteria. C'è un'opzione migliore là fuori!
La tua batteria è corrosa.
Giusto! Può sembrare spaventoso, ma un po' di corrosione sulla batteria non è un grosso problema. Pulirlo è semplice e tutto ciò che devi fare dopo è tenerlo d'occhio. Se la corrosione peggiora, potresti prendere in considerazione l'idea di portare la tua auto in officina. Continua a leggere per un'altra domanda del quiz.
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Suggerimenti
- Togli quanta più neve e ghiaccio possibile dall'auto. È utile avere l'auto in funzione e riscaldarsi lentamente mentre lo fai, ovviamente, ma un carico di neve ghiacciata che grava sull'auto non ti fa alcun favore. Spazza via grandi quantità di neve dall'auto e rompi il ghiaccio accumulatosi nei passaruota. Assicurati anche che i condotti del liquido del tergicristallo e i tergicristalli siano privi di ghiaccio.
- Per mantenere calda la batteria, puoi anche sganciare i terminali e portare la batteria all'interno per la notte. Anche se questo richiede un certo sforzo, potrebbe essere più facile che passare 30 minuti ogni mattina cercando di resuscitare la batteria dalla morte.
- Prima di uscire, avvia l'auto per alcuni secondi, a seconda di quanto fa freddo. L'olio motore è viscoso quando è freddo e non si lubrifica correttamente fino a pochi secondi dopo l'avvio del motore.
