Se hai bisogno di effettuare una riparazione importante al tuo condizionatore d'aria per auto come l'installazione di un nuovo evaporatore, compressore o condensatore, puoi facilmente aggiornare al nuovo refrigerante allo stesso tempo. Seguire questi passaggi per aggiornare l'aria condizionata delle auto con un nuovo refrigerante, come l'R-134a.
Passi
Parte 1 di 3: prepara il tuo sistema per il nuovo refrigerante
Passaggio 1. Assicurarsi che tutto il vecchio refrigerante sia stato aspirato dal sistema di condizionamento dell'aria
È meglio che un meccanico lo faccia sia per la massima sicurezza che per garantire uno smaltimento sicuro del refrigerante. Il tuo meccanico conoscerà le procedure EPA richieste per rimuovere ed eliminare il vecchio refrigerante.
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Chiedi al meccanico di rimuovere l'olio minerale residuo dal sistema. Assicurati che il meccanico sciacqui il sistema con un solvente compatibile con l'R-134a.
Retrofit dell'aria condizionata nelle auto al nuovo refrigerante Fase 1 Bullet 1 -
L'olio minerale che viene reinserito nel sistema dovrebbe corrispondere all'olio vecchio. Se avessi l'olio PAG, il meccanico dovrebbe usare di nuovo l'olio PAG.
Retrofit dell'aria condizionata nelle auto al nuovo refrigerante Step 1 Bullet 2
Passaggio 2. Installare un accumulatore o un ricevitore-essiccatore che contenga un essiccante
L'essiccante aiuta a rimuovere l'umidità che potrebbe accumularsi nel sistema A/C.
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Se il tuo sistema A/C utilizza un accumulatore, lo troverai all'uscita dell'evaporatore.
Retrofit dell'aria condizionata nelle auto al nuovo refrigerante Fase 2 Bullet 1 -
Troverai il ricevitore-essiccatore nei sistemi che utilizzano una valvola di espansione per controllare il flusso di refrigerante. È collegato alla linea del liquido ad alta pressione, tra il condensatore e la valvola di espansione.
Retrofit dell'aria condizionata nelle auto al nuovo refrigerante Step 2 Bullet 2 - Assicurati che il tuo essiccante sia compatibile con il refrigerante R-134a.
Passaggio 3. Sostituire gli O-ring, che di solito si trovano ad ogni connessione
Fallo anche se non pensi di doverli sostituire in modo da non doverli fare in seguito se non si sigillano.
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Quando rimuovi un vecchio O-ring, fissalo su un pezzo di carta. Annota esattamente da dove viene quell'O-ring e conserva i documenti per un po'.
Retrofit dell'aria condizionata nelle auto al nuovo refrigerante Step 3 Bullet 1 -
Se hai una perdita in una connessione, prendi l'O-ring che hai sostituito. Ricontrolla per assicurarti di aver sostituito il vecchio O-ring con un nuovo O-ring della dimensione giusta. La maggior parte delle perdite di aria condizionata sono causate da O-ring non installati correttamente.
Retrofit dell'aria condizionata nelle auto al nuovo refrigerante Step 3 Bullet 2
Passaggio 4. Ricontrolla i tubi
I tubi che hai usato con il refrigerante R-12 dovrebbero funzionare finché non sono incrinati o danneggiati. Se sono danneggiati, sostituirli.
Passaggio 5. Installa un interruttore di interruzione dell'alta pressione se non ne hai uno o sostituisci quello vecchio
Quando la pressione del sistema diventa troppo alta, l'interruttore di interruzione spegne il compressore per evitare di danneggiare le parti del condizionatore e per impedire al sistema di sfiatare il refrigerante.
Passaggio 6. Controllare il tubo dell'orifizio
Troverai questo tubo collegato al lato ad alta pressione in corrispondenza o vicino all'evaporatore. In alcuni casi, potresti trovarlo nell'uscita del condensatore. Non cercare di pulire un tubo dell'orifizio. Dovrai invece sostituirlo.
Passaggio 7. Aggiungi l'olio PAG appropriato se il tuo meccanico non lo ha fatto
Assicurati di utilizzare la viscosità consigliata nel manuale d'uso della tua auto.
Parte 2 di 3: aggiungi il nuovo refrigerante
Passaggio 1. Collegare la valvola di ricarica e il tubo di servizio alla tanica del refrigerante
Passaggio 2. Ruotare la valvola sul tubo di servizio
In questo modo forare la parte superiore della lattina.
Passaggio 3. Ruotare lentamente la valvola verso l'esterno per rilasciare un po' di refrigerante nel tubo
Il refrigerante spingerà l'aria fuori dal tubo in modo che non entri nel tuo sistema di aria condizionata.
Passaggio 4. Chiudere la valvola per evitare che fuoriesca altro refrigerante
Collegare l'altra estremità del tubo di servizio al raccordo di servizio basso sul condizionatore d'aria.
Passaggio 5. Tenere la bomboletta di refrigerante in posizione verticale in modo che l'aria condizionata non aspiri liquidi nel sistema
Vuoi solo che il vapore venga tirato nell'aria condizionata.
Passaggio 6. Collegare un manometro ad alta pressione alla porta di servizio alta
L'indicatore ti aiuterà ad assicurarti che la tua ricarica sia accurata.
Passaggio 7. Avvia il motore della tua auto
Accendere il condizionatore d'aria al massimo.
Passaggio 8. Aprire la valvola del refrigerante e lasciare che l'aria condizionata estragga il vapore dalla bomboletta
L'estrazione può richiedere fino a 10 minuti. L'aria che esce dalle bocchette dell'auto dovrebbe diventare gradualmente più fredda.
Passaggio 9. Guarda il tuo manometro ad alta pressione
Quando l'indicatore legge da 225 a 250 PSI, chiudi la valvola sulla lattina di refrigerante. Chiudere sempre la valvola prima di scollegare la bomboletta in modo da non spruzzare refrigerante nell'atmosfera.
- In genere, l'aria condizionata impiegherà circa 12 once (355 ml) di refrigerante.
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Se il tuo sistema non è completamente carico dopo che la lattina di refrigerante è esaurita, puoi aggiungere un'altra bomboletta di refrigerante fino a quando il tuo indicatore non legge nell'intervallo PSI corretto.
Retrofit dell'aria condizionata nelle auto al nuovo refrigerante Step 16 Bullet 2
Parte 3 di 3: finisci il lavoro
Passaggio 1. Conservare la bomboletta di refrigerante con il tubo di servizio collegato
Il refrigerante non va a male, quindi puoi usare quello che rimane nella lattina un'altra volta. Assicurati di conservarlo in un luogo fresco in modo che la lattina non si surriscaldi ed esploda. Puoi anche valutare la possibilità di rivendere il refrigerante a un impianto di recupero oa un tecnico certificato.
Passaggio 2. Installare i raccordi R-134a sulle porte di servizio superiore e inferiore
Ciò impedirà la contaminazione incrociata del refrigerante ed è richiesto dalla legge federale.
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Suggerimenti
- Se il tuo condizionatore smette di produrre aria fredda dopo un breve periodo di tempo, potresti avere una perdita. Puoi usare il colorante per il rilevamento delle perdite per trovare la perdita. Quindi, riparalo con un prodotto come Super Seal (se l'aria condizionata mantiene il vuoto per almeno 2 settimane) o portalo da un meccanico (se il tuo condizionatore non può mantenere il vuoto per 2 settimane).
- Puoi acquistare un kit di retrofit presso il tuo negozio di ricambi auto locale se non ti senti a tuo agio nell'acquistare le singole parti da solo. Segui le istruzioni nel kit per installare il condizionatore d'aria della tua auto.
Avvertenze
- Fare attenzione a tenere le mani e gli strumenti lontani dalle parti in movimento e dalle parti calde del motore.
- Indossa guanti e occhiali protettivi mentre lavori con il tuo sistema di aria condizionata. Se il refrigerante entra in contatto con la pelle nuda, potrebbe causare congelamento.
- La sostituzione dell'olio minerale nel tuo sistema A/C da solo potrebbe invalidare la garanzia dell'auto. Assicurati di sapere quali saranno le conseguenze prima di eseguire il lavoro senza l'aiuto di un meccanico.
