L'installazione di molle ribassate si riferisce al processo di personalizzazione delle sospensioni della tua auto, consentendole di guidare più vicino al suolo. Il processo non è difficile, quindi chiunque abbia accesso al garage e un po' di know-how può eseguire questa modifica. Poiché le molle di abbassamento sono progettate per funzionare con le sospensioni di fabbrica esistenti, possono semplicemente sostituire le molle elicoidali.
Passi
Parte 1 di 4: Prepararsi a cambiare le molle
Passaggio 1. Scegli la molla giusta per la tua auto
Ci sono due fattori da considerare quando si acquistano le molle. Il primo è quanto sei disposto a spendere. Le molle migliori (più basse) possono essere più costose. Secondo, decidi quanto vuoi abbassare la tua auto. Alcune molle possono abbassare un veicolo fino a 1,5 pollici (3,8 cm). Questo potrebbe non sembrare molto, ma è una quantità considerevole per una singola piccola modifica come le molle.
Le molle di abbassamento sono realizzate per sostituire le molle elicoidali e non sono le stesse di un design coilover
Passaggio 2. Allentare i dadi ad alette con una chiave inglese (ferro per pneumatici) o una chiave a percussione
È importante ricordare di allentare o rompere i dadi prima di sollevare il veicolo. In questo modo il peso del veicolo è ancora sulle ruote e impedisce loro di girare pericolosamente mentre si girano le alette.
Passaggio 3. Solleva la macchina
Una volta allentate le alette, sarà necessario sollevare la cura in modo che le ruote possano essere rimosse. Come accennato in precedenza, questo dovrebbe essere fatto su cemento livellato o su un'altra superficie dura e livellata. Alcune cose importanti da ricordare quando si aumenta la cura sono:
- Il tuo manuale di servizio ti consiglierà i punti di sollevamento
- Il modo più comune per sollevare l'auto è un martinetto da pavimento o un cric a carrello. Se non sei sicuro di come utilizzare una visita, solleva un'auto utilizzando un cric per carrello.
- Dovresti usare i cavalletti per stabilizzare l'auto. Un buon tutorial sui cavalletti può essere trovato su Use Jack Stands.
- Se hai accesso a un ascensore idraulico ti farà risparmiare tempo.
Passaggio 4. Rimuovere i dadi ad alette ed estrarre la ruota dal mozzo
A questo punto, le alette potrebbero essere abbastanza allentate da poter essere rimosse a mano. In caso contrario, completare la rimozione delle alette con la chiave inglese o l'avvitatore a impulsi. Una volta rimosse le alette, estrarre la ruota dal passo. Se non ti senti a tuo agio a rimuovere una ruota, leggi come rimuovere i dadi e i pneumatici.
Parte 2 di 4: rimozione delle molle elicoidali
Passaggio 1. Posizionare il jack sotto il braccio di controllo inferiore
Dovrai supportare questa parte durante lo smontaggio. In caso contrario potrebbe cadere improvvisamente durante lo smontaggio e causare danni a se stessi e/o al veicolo.
Passaggio 2. Scollegare la barra antirollio
La barra stabilizzatrice serve per evitare che il peso del veicolo si sposti troppo in curva. È fissato al braccio di controllo inferiore con bulloni che dovranno essere rimossi. Se i bulloni sono bloccati, prova a utilizzare WD-40 e lascialo impostare prima di provare a girarli. Dopo aver rimosso i bulloni, allontanare la barra stabilizzatrice dal braccio di controllo inferiore. Non è necessario rimuoverlo completamente dal veicolo.
Passaggio 3. Rimuovere l'ammortizzatore
Gli ammortizzatori passano spesso attraverso il centro della molla e dovranno essere rimossi per rimuovere la molla. Rimuovere i supporti superiore e inferiore che collegano l'ammortizzatore ai bracci ad A. Tiralo fuori attraverso il braccio ad A inferiore.
Passaggio 4. Utilizzare il compressore a molla per comprimere la molla
È fatto per andare all'interno delle spire e agganciarsi alla molla. Una volta agganciato, stringi il bullone sul compressore della molla e comprime lentamente la molla e la trattiene.
Passaggio 5. Svitare la molla elicoidale
Dopo aver compresso la molla, sarà necessario controllare i bracci ad A superiore e inferiore per eventuali bulloni di collegamento. Se ne vengono trovati, rimuoverli.
Passaggio 6. Separare il giunto sferico dal braccio ad A inferiore
Utilizzare un separatore di giunti sferici per interrompere la connessione.
Passaggio 7. Estrarre la molla
Ora che i componenti sono tutti allentati, rilascia lentamente la molla. Allentare lentamente il bullone sul compressore della molla. Ciò consentirà alla molla di espandersi alle sue dimensioni normali e di rimuoverla dal veicolo. Tiralo fuori dalla parte inferiore invece di cercare di estrarlo dalla parte superiore.
Passaggio 8. Togli tutto dalla molla
Rimuovere eventuali accessori come gli isolanti che sono attaccati alla molla.
Parte 3 di 4: installazione delle molle di abbassamento
Passaggio 1. Comprimi la nuova molla
Comprimi la nuova molla con il compressore per molle. Proprio come con la vecchia molla, agganciare i ganci del compressore per molle sulla molla e girare il bullone. Questo applicherà la pressione necessaria per comprimere la molla.
Passaggio 2. Installare l'hardware a molla
Installare tutti gli accessori che sono stati rimossi dalla vecchia molla su quella nuova prima di installare la molla. Questo potrebbe includere stivali o guarnizioni.
Passaggio 3. Installare la molla
Poiché le molle di abbassamento sono fatte per funzionare con le sospensioni di fabbrica, metterai semplicemente la nuova molla di abbassamento nello stesso posto della vecchia molla elicoidale. Fissalo allo stesso modo della vecchia molla elicoidale prima di ricollegare l'altro hardware.
Passaggio 4. Utilizzare il martinetto per sollevare il braccio di controllo inferiore
Con il braccio di controllo tenuto in posizione, sarai in grado di allineare correttamente i componenti della sospensione che hai sganciato durante lo smontaggio.
Passaggio 5. Ricollegare i giunti sferici al braccio di controllo
Questo deve essere fatto prima di decomprimere la molla. Una volta che la molla è decompressa, sarà per tutta la sua lunghezza e sarà d'intralcio per questo passaggio.
Passaggio 6. Rilasciare il compressore a molla
Svitare lentamente il bullone per rilasciare la tensione trattenuta sulla molla. Ciò consente alla molla di espandersi alla sua piena dimensione decompressa. Inoltre dissipa lentamente l'energia potenziale contenuta nella molla compressa (che può essere pericolosa se rilasciata tutta in una volta).
Passaggio 7. Reinstallare l'ammortizzatore
Rimettilo in posizione risalendo attraverso il braccio ad A inferiore. In molti casi l'ammortizzatore si adatta anche al centro della molla. Serrare i supporti superiore e inferiore alla coppia specificata.
Passaggio 8. Ricollegare la barra stabilizzatrice al braccio ad A inferiore
Assicurarsi di serrare i bulloni alla coppia specificata. Ciò assicurerà che il peso sia distribuito correttamente durante la guida.
Parte 4 di 4: finire il lavoro
Passaggio 1. Reinstallare la ruota
Dovresti far scorrere la ruota di nuovo sul passo e avvitare i dadi ad alette abbastanza stretti da tenere la ruota in posizione mentre l'auto è ancora sui cavalletti.
Passaggio 2. Abbassare il veicolo a terra
Utilizzare il martinetto da pavimento per sollevare il veicolo dai cavalletti. Rimuovere i cavalletti e abbassare il veicolo con il martinetto da pavimento.
Passaggio 3. Serrare le alette alla coppia specificata
Una volta che il peso è tornato sulle ruote, utilizzare una chiave inglese o una chiave a impulsi per serrare le alette alle specifiche di coppia corrette nel manuale di servizio. Assicurati di stringere le alette seguendo uno schema a stella.
Passaggio 4. Guidare il veicolo per posizionare le molle
Questo applica pressione alle molle appena installate e consente loro di adattarsi meglio agli altri componenti della sospensione. Non è necessario guidare veloce o lontano. Il peso dell'auto farà accomodare le molle rapidamente e potresti anche non accorgertene.
Se noti che la maneggevolezza della tua auto è compromessa, dovresti smettere di guidare. Se ciò accade, fai controllare la tua auto da un professionista per assicurarti che l'installazione sia stata eseguita correttamente
Suggerimenti
- Quando si solleva il martinetto idraulico, assicurarsi che il veicolo non si allontani dai cavalletti.
- Se non hai accesso a una barra demolitrice, aggiungi un pezzo di tubo d'acciaio a una chiave a tubo per fornire più leva.
- Queste istruzioni possono variare leggermente in base alla marca, al modello e all'anno del veicolo.
- Si consiglia vivamente di utilizzare una chiave a percussione per questa procedura, in quanto consente di misurare correttamente la coppia dei bulloni.
- Potrebbe essere necessario regolare nuovamente i fari dopo aver abbassato l'auto.
Avvertenze
- Una molla compressa ha molta energia potenziale. Se la molla si rilascia velocemente può essere molto pericoloso.
- Posiziona le gomme che rimuovi sotto l'auto come supporto per i cavalletti.
