Le molle a balestra sono parte integrante del sistema di sospensione di un veicolo. Sono relativamente facili da sostituire da soli dopo aver sollevato il veicolo con un martinetto da pavimento. Alcuni bulloni fissano le molle alle staffe sotto l'auto. Dopo aver svitato dadi e bulloni, rimetterli nelle posizioni originali con le nuove molle. La prossima volta che utilizzerai il tuo veicolo, dovrebbe sentirsi più reattivo e resistente agli urti della strada grazie alle nuove molle.
Passi
Parte 1 di 3: sollevamento del veicolo
Passaggio 1. Parcheggiare il veicolo in un'area pianeggiante
Per sicurezza, sposta il veicolo su una superficie solida, come un'officina di cemento o un vialetto. Scegli una superficie il più uniforme possibile. Questo per dare stabilità al veicolo e ridurre il rischio di incidenti.
Assicurarsi che il veicolo non sia inclinato lateralmente. Sebbene il rotolamento sia un problema più frequente, anche un'auto sollevata in modo improprio può ribaltarsi
Passaggio 2. Bloccare 1 delle gomme anteriori
Avrai bisogno di un paio di cunei, che sono cunei che si inseriscono sotto i pneumatici per evitare che il tuo veicolo rotoli. Cuneo 1 dei cunei sotto il lato anteriore del pneumatico. Quindi, incunea l'altro cuneo dietro lo stesso pneumatico.
Puoi acquistare cunei, così come qualsiasi altra parte di cui hai bisogno, online o nella maggior parte dei negozi di ricambi auto
Passaggio 3. Sollevare le ruote posteriori con un martinetto da pavimento
Fai scorrere il martinetto da pavimento sotto l'estremità posteriore del veicolo. Posizionarlo in modo che il braccio di sollevamento si trovi sotto il telaio del veicolo. Quindi, aziona il cric fino a quando i pneumatici non si trovano a 3 pollici (7,6 cm) da terra.
Passaggio 4. Posizionare i cavalletti davanti alle ruote posteriori
Avrai bisogno di 2 cavalletti, 1 per ogni lato dell'auto. Posizionare i supporti 1 pollice (2,5 cm) davanti alle ruote posteriori. Il telaio dell'auto dovrebbe poggiare sopra i cavalletti.
Mantieni i cavalletti alla stessa altezza
Passaggio 5. Spingere l'auto con la mano per assicurarsi che sia stabile
Testare la stabilità del veicolo sui martinetti prima di tentare di rimuovere le molle a balestra. Spingere delicatamente contro il veicolo, cercando eventuali segni di oscillazione. Se è sicuro, non si muoverà affatto.
- Se il tuo veicolo sembra un po' instabile, potrebbe essere necessario abbassarlo maggiormente sui cavalletti abbassando il martinetto da pavimento.
- Se non riesci a fissare il veicolo, controlla la posizione del cric. Assicurati che siano sotto il telaio del veicolo.
Parte 2 di 3: rimozione delle vecchie molle
Passaggio 1. Indossare occhiali di sicurezza per proteggere gli occhi
Proteggiti da sporco e ruggine con un paio di occhiali di sicurezza. Indossa gli occhiali ogni volta che vai sotto il veicolo.
Passaggio 2. Immergere i dadi e i bulloni della molla nell'olio
Per allentare le parti, spruzzare olio penetrante su di esse. L'olio aiuta a prevenire danni a questi componenti quando li rimuovi. Puoi usare un olio penetrante come WD-40.
- La molla a balestra è la striscia di metallo lunga, piatta e leggermente curva. Si estende per tutta la lunghezza del pneumatico.
- Per allentare le parti ostinate, lascia che l'olio si impregni durante la notte. L'olio taglia la ruggine che potrebbe trattenere le parti in posizione.
Passaggio 3. Rimuovere il bullone dagli ammortizzatori con una chiave a cricchetto
Cerca una staffa di montaggio triangolare proprio accanto alla molla a balestra. Sarà sull'asse e imbullonato a una barra che si attacca alla parte inferiore dell'auto. Usa una chiave a cricchetto per girare i bulloni in senso antiorario finché non puoi rimuovere la staffa.
Metti da parte i bulloni e le altre parti in un luogo sicuro. Potresti voler etichettare le parti in modo da sapere dove restituirle in seguito
Passaggio 4. Allentare i bulloni a U per rimuoverli
I bulloni saranno proprio sopra la staffa dell'ammortizzatore, appesi all'asse. Ruotare i dadi in senso antiorario per far cadere la staffa dai bulloni. Quindi, far scorrere i bulloni fuori dall'asse.
- I bulloni sono a forma di ferro di cavallo, quindi sono molto distinti e evidenti accanto alla molla a balestra.
- Se hai un martinetto da pavimento in più, posizionarlo sotto la molla rimuove parte della tensione, rendendo più facile rimuovere i bulloni.
Passaggio 5. Svitare i bulloni ad occhiello sulle estremità della molla
All'estremità anteriore della ruota, vedrai una coppia di bulloni che fissano la molla a balestra alla parte inferiore del veicolo. Ruotarli in senso antiorario per farli scivolare fuori dalla molla a balestra. Ripetere questa operazione per rimuovere i bulloni sull'estremità posteriore della molla.
La molla a balestra non sarà supportata una volta rimossi questi bulloni. Sostieni la molla mentre estrai i bulloni per evitare che si schianti
Passaggio 6. Ripetere i passaggi per rimuovere l'altra molla a balestra
La seconda molla a balestra è accanto alla ruota opposta. Rimuoverlo allentando le staffe, i bulloni e le viti. Mettili da parte per conservarli per dopo.
Parte 3 di 3: installazione delle nuove molle
Passaggio 1. Posizionare la nuova molla a balestra sotto le staffe di montaggio
Portare la nuova balestra sotto il veicolo. Impostalo in modo che assomigli a una U con il punto più basso nel mezzo. Verificare che si estenda attraverso il pneumatico, raggiungendo le staffe di montaggio su entrambe le estremità.
Passaggio 2. Avvitare la molla a balestra alla staffa anteriore con una chiave a cricchetto
Raccogli l'estremità vicino alla parte anteriore del pneumatico. La molla a balestra si inserisce nel punto più basso della staffa, che pende dalla parte inferiore dell'auto. Far scorrere il bullone ad occhiello nella staffa e nella molla, sostituendo il dado e ruotandolo in senso orario per serrarlo.
Il bullone deve essere posizionato in modo che la testa sia rivolta verso il centro dell'auto. Ciò impedisce al bullone di fuoriuscire nel caso in cui si allenti
Passaggio 3. Collegare la molla alla staffa posteriore
Montare l'altra estremità della molla nella staffa quadrata all'estremità posteriore della ruota. Riposizionare i golfari ei dadi, serrandoli finché la molla non è sospesa in posizione.
Passaggio 4. Installare i bulloni a U e l'ammortizzatore
Appendere i bulloni a U sull'asse, 1 su ciascun lato della molla. Far scorrere le staffe dell'ammortizzatore sulle estremità dei bulloni. Posizionare i dadi sotto i cuscinetti e serrarli per completare il fissaggio delle parti.
Per ora puoi stringere leggermente i dadi per assicurarti che gli altri componenti siano posizionati correttamente. Se lo fai, ricorda di stringere i dadi in un secondo momento
Passaggio 5. Fissare l'altra molla a balestra al pneumatico opposto
Ripetere i passaggi per installare la molla sostitutiva sull'altro pneumatico. Posizionare la molla nelle staffe e avvitarle in posizione. Assicurati che siano avvitati abbastanza stretti in modo che la molla non oscilli quando la tocchi.
Se i pezzi sembrano allentati o tintinnano quando guidi il veicolo, riaggiusta i bulloni il prima possibile
Passaggio 6. Rimuovere i martinetti da pavimento
Usa il martinetto da pavimento per sollevare il veicolo dai cavalletti. Quando sono liberi, fai scorrere i supporti da sotto il veicolo. Quindi, abbassare il martinetto da pavimento per mettere l'auto a terra in sicurezza con le sue nuove balestre.
Suggerimenti
- Evitare di riutilizzare i componenti che sembrano incrinati o molto arrugginiti.
- Ricontrollare la tenuta dei bulloni dopo l'installazione della molla e dopo la guida è un buon modo per rimanere al sicuro sulla strada.
- Presta attenzione al tuo veicolo dopo aver installato nuove molle. Ascolta attentamente qualsiasi rumore che indichi una parte allentata.
- Se il tuo veicolo ha bisogno di ulteriore aiuto, portalo da un meccanico professionista.
