Un clacson inceppato può presentare un fastidio incredibile. Non solo infastidirà te e tutti quelli che ti circondano, ma consumerà costantemente anche la batteria. Un clacson che non si spegne è solitamente il risultato di un componente meccanico inceppato nel piantone dello sterzo. L'esame di quest'area richiede una certa cautela a causa dell'airbag situato qui, quindi è più semplice iniziare scollegando l'alimentazione dal clacson e testando le parti più accessibili del sistema.
Passi
Parte 1 di 2: spegnere il clacson
Passaggio 1. Spingere il clacson più volte
Premendo un paio di volte sul volante si potrebbe rimuovere un interruttore bloccato nel gruppo del clacson. Puoi anche provare a ruotare il volante avanti e indietro un paio di volte.
Passaggio 2. Scollegare la batteria dell'auto
Questo metterà a tacere il clacson e, se sei fortunato, potrebbe resettare il clacson e risolvere il problema (anche se potrebbero esserci problemi di fondo che ne causano il ripetersi). È anche una buona idea scollegare la batteria prima di provare i passaggi seguenti, per ridurre il pericolo di scosse elettriche o cortocircuiti. Seguire questi passaggi per scollegare la batteria in modo sicuro:
- Spegni il motore. (Lascialo disattivato anche per i passaggi seguenti.)
- Indossare guanti isolanti e occhiali di sicurezza. Rimuovi tutti i gioielli di metallo.
- Trova una chiave a bussola adatta al terminale (in genere ⅜ pollici).
- Scollegare prima il terminale negativo. Questo in genere ha un simbolo - ed è collegato a un filo nero. Prestare attenzione per evitare di creare un cortocircuito con la chiave o il filo.
- Scollegare il terminale positivo.
Passaggio 3. Scollegare il fusibile collegato al clacson
Controlla il manuale della tua auto per scoprire dove si trova la scatola dei fusibili. Il coperchio della scatola dei fusibili o il manuale dovrebbe avere uno schema che ti dice quale fusibile fa parte del cablaggio del clacson. Spegnere l'accensione, quindi estrarre il fusibile manualmente o con estrattori per fusibili.
- Se non hai il manuale della tua auto, cerca online la marca e il modello, seguito da "manuale" o "schema dei fusibili".
- La scatola dei fusibili si trova solitamente sotto il cruscotto lato guida, nello stipite della portiera lato guida o nel vano portaoggetti. Molte auto hanno una seconda scatola dei fusibili nel vano motore.
- Alcuni modelli, soprattutto quelli più vecchi, fanno funzionare diversi componenti elettrici sullo stesso fusibile del clacson. Ispeziona lo schema dei fusibili in modo da sapere cos'altro sarà interessato.
Passaggio 4. Rimuovere il relè del clacson
La maggior parte delle auto ha un relè del clacson, che fornisce ulteriore corrente al clacson. Di solito è un cubo con un diagramma sul lato, inserito in una fessura nella scatola dei fusibili sotto il cofano. Un relè non funzionante in genere interrompe il funzionamento del clacson, ma è possibile che blocchi il clacson in posizione attiva. Anche se il relè non è il problema, rimuovendolo dovrebbe disabilitare il clacson.
- Fare riferimento allo schema elettrico sul coperchio della scatola dei fusibili o nel manuale del proprietario per identificare il relè corretto.
- Se il tuo clacson suona in modo diverso dal solito o non senti il solito clic quando lo premi, è probabile che il relè sia in cortocircuito. Sostituiscilo e prova a scoprire la causa del cortocircuito, come un filo danneggiato o l'acqua nella scatola dei fusibili.
Passaggio 5. Scollegare il clacson stesso
Se la tua auto non ha relè e il fusibile del clacson è sullo stesso circuito di altri componenti importanti, rimuovi il clacson stesso. Questo si trova sotto il cofano, di solito dietro la griglia anteriore o attaccato al firewall dietro il motore. Il corno è tipicamente a forma di altoparlante o toroide (ciambella). Scollegare i fili che portano al clacson. Copri i cavi scoperti con connettori elettrici o nastro isolante per evitare un cortocircuito se prevedi di guidare l'auto in un'officina di riparazione auto.
- Molte auto hanno due clacson, ma di solito sono attaccati alla stessa unità. Fare riferimento allo schema di cablaggio manuale del proprietario se si riscontrano problemi nell'individuazione dei clacson.
- La batteria deve essere scollegata durante la rimozione di questa parte.
- Rimuovere tutti i gioielli e gli indumenti penzolanti prima di raggiungere sotto il cofano.
Parte 2 di 2: risolvere il problema
Passaggio 1. Cerca l'umidità che potrebbe causare un guasto
Questo può accadere dopo un forte temporale o se la tua auto è stata lavata sotto il cofano da te o dal tuo concessionario. Se vedi dell'umidità nella scatola dei fusibili, scollega la batteria e lascia asciugare l'auto. Un forte accumulo di acqua o corrosione può richiedere la riparazione di un meccanico.
Passaggio 2. Installare un pulsante clacson ausiliario
Se l'interruttore all'interno del piantone dello sterzo è bloccato, una soluzione è installare un clacson ausiliario che aggiri questo interruttore, disponibile in qualsiasi negozio di ricambi auto. Controlla il manuale del proprietario per assicurarti di collegarlo alla linea 12v che alimenta il tuo clacson. È meglio usarlo come soluzione temporanea fino a quando non è possibile sostituire la parte difettosa.
Passaggio 3. Chiedi a un meccanico esperto di rimuovere l'airbag
Le restanti soluzioni riguardano il piantone dello sterzo, che contiene anche un airbag nella maggior parte delle auto. Se non si disattiva e si rimuove correttamente l'airbag, potrebbe aprirsi con estrema forza. Alcune auto hanno una batteria di riserva per l'airbag che potrebbe consentirne l'attivazione anche quando la batteria principale è scollegata. Non provarlo tu stesso a meno che tu non sia sicuro di avere le competenze per disabilitarlo in modo sicuro e non hai un manuale del proprietario che ti guidi.
Scollegare sempre prima la batteria e attendere almeno trenta minuti affinché l'alimentazione si scarichi dal sistema airbag
Passaggio 4. Asciugare l'acqua nel piantone dello sterzo
Se c'è corrosione o umidità all'interno del piantone dello sterzo, l'acqua potrebbe cortocircuitare il sistema e causare il clacson bloccato. Prova ad asciugarlo con un compressore d'aria e a spruzzare le parti umide con un detergente elettrico. Rimontare il piantone dello sterzo una volta asciutto e il clacson potrebbe funzionare di nuovo.
Passaggio 5. Sostituire l'interruttore o la molla dell'orologio
Se le parti elettriche sono tutte funzionanti, l'interruttore del clacson sotto il volante potrebbe essere bloccato. Un'altra possibilità è una molla dell'orologio rotta: la bobina che si avvolge e si svolge mentre si gira la ruota per mantenere il collegamento elettrico. È particolarmente probabile che la molla dell'orologio sia il problema se la spia dell'airbag è accesa o se hai notato altri problemi con i componenti elettrici sul piantone dello sterzo. Potresti voler chiedere a un meccanico di installare la molla dell'orologio.
Suggerimenti
Se noti corrosione, umidità o fili con isolamento usurato, usa un voltmetro per verificare la presenza di cortocircuiti elettrici in tutto il circuito del clacson
Avvertenze
- Non scollegare alcun fusibile senza prima spegnere il motore dell'auto.
- È meglio scollegare la batteria prima di eseguire riparazioni sul cablaggio, sui fusibili o su qualsiasi altra parte dell'impianto elettrico.
- Guidare senza un clacson funzionante è illegale nella maggior parte se non in tutte le aree. Se disconnetti il clacson, fallo riparare il prima possibile.
