Ti sei mai chiesto come guidare da solo uno yacht a motore da 100 piedi (30,5 m)? Se non lo sai, questa guida ti aiuterà a guidare il tuo nuovo yacht a motore (a motore) lontano dal molo, intorno al porto e a riportarlo al molo in sicurezza.
Passi
Passaggio 1. Comprendi le basi sugli yacht
Prima di provare effettivamente a guidare lo yacht, siediti in cabina alcuni giorni e fai pratica con la radio marina e altre apparecchiature di comunicazione e sicurezza.
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Impara le frequenze radio corrette per le emergenze:
- La frequenza di soccorso internazionale è 156,80 Mhz
- Guardia costiera e pattuglia portuale 157.10Mhz
- Spedire a spedire (frequenza di chiamata) 156,45 Mhz
- Spedire a riva 156,70 Mhz
- Operatore Marittimo (per telefonare) 157,20 Mhz.
- Questi sono solo alcuni canali.- Controlla la tua zona per i canali preferiti in uso. La tua radio VHF ha una portata di oltre 30 miglia (48 km) e un telefono cellulare non sarà di grande aiuto in mare.
- Richiedi alla FCC (Federal Communications Commission) la licenza di operatore, in modo da poter utilizzare le radio legalmente.
- Se sei più interessato alla radio navale, prova questo, il sito Web per il programma di licenza per operatori radio commerciali. Leggi chi ha bisogno di quale tipo di licenza e trova informazioni su come ottenere le licenze.
- Chiunque gestisca una barca deve ricevere la sua "Carta d'identità e certificato di sicurezza nautica". Questo può essere fatto seguendo una lezione dall'elenco dei corsi di sicurezza della Guardia costiera degli Stati Uniti e superando l'esame finale.
Passaggio 2. Impara i comandi di governo dello yacht
La maggior parte avrà un volante e due manette. Questi comandi sono necessari per un governo sufficiente dell'imbarcazione. Il volante non farà un buon lavoro di governo a basse velocità in un porto stretto. I motori fanno la maggior parte dello sterzo a basse velocità. I motori da soli possono governare la tua barca. Ad esempio, per effettuare una svolta a destra in un'area ristretta, far avanzare lentamente l'acceleratore sinistro mentre si ritarda lo stesso valore con l'acceleratore destro. Questo è chiamato sterzo differenziale. Se lo fai correttamente, effettuerai la virata senza mai spostare la barca in avanti o indietro. Ovviamente dovrai esercitarti a lungo per perfezionarlo.
- In macchina, puoi girare il motore al minimo e tenere il freno per fermarti. In barca sei sempre in balia del vento e della marea. L'unico modo per mantenere la tua posizione è con lo sterzo differenziale con i motori in ogni momento.
- Non dire sinistra o destra in una barca. I termini per le quattro direzioni sono babordo, tribordo, prua e poppa.
Passaggio 3. Lascia il molo
Pensa ai tuoi limiti e non provare a guidare su uno yacht senza i membri dell'equipaggio richiesti. A seconda delle dimensioni dello yacht, potrebbe non essere necessario alcun membro dell'equipaggio o più membri dell'equipaggio. Uno yacht da 100 piedi (30,5 m) può essere guidato da solo con l'aiuto di una mano del molo per slegare lo yacht dal molo e aiutare anche quando si torna al molo.
Passaggio 4. Ulteriori informazioni sulla crociera
Quando pensi di poter controllare la barca, prova a navigare in linea retta.
- Usa l'acceleratore parziale, allo stesso modo su entrambi i motori, per navigare in avanti in linea retta.
- Usa il volante durante la navigazione per il controllo direzionale.
- Se qualcosa ti ostacola, riduci le manette per rallentare.
- Se hai bisogno di fermarti più velocemente, invertire entrambi i motori in egual misura quanto basta per fermare il movimento in avanti. È qui che potrebbe essere necessario andare ai motori differenziali per mantenere la posizione.
Passaggio 5. Torna al dock
L'attracco è il più difficile da padroneggiare e il più pericoloso. Se lo fai male, ne risulteranno molti danni. Prova prima ad esercitarti ad attraccare con un vento calmo. Se stai attraccando a babordo, prova a usare il motore di tribordo avanti e indietro e ripeti questa manovra. La barca dovrebbe avvicinarsi lentamente al lato sinistro. È qui che hai davvero bisogno di un equipaggio di banchina, specialmente con un po' di vento. Alcuni yacht hanno propulsori laterali per aiutare a spostare la barca lateralmente. Questo renderà l'attracco molto più agevole.
Suggerimenti
- Non provare a guidare lo yacht con vento forte o come principiante. Anche un vento mite può causare la perdita di controllo e un brutto incidente contro lo yacht ormeggiato al molo accanto a te.
- Esercitati a spostare la barca lateralmente usando il metodo di governo differenziale. Esercitati finché non hai il pieno controllo della posizione che desideri, non dove vuole andare la barca.
- Ricorda, un motoscafo che si avvicina alla tua destra ha la precedenza. Una barca a vela, usando le vele (non il motore) ha sempre la precedenza in tutte le situazioni. Ci sono molte altre regole, quindi studia le regole di navigazione prima di uscire in un porto affollato.
- Esercitati con i cerchi di sterzata in un'area con molto spazio, vicino all'area di attracco.
- La maggior parte dei porti ha un limite di velocità da 3 a 5 nodi. Il modo per sapere se stai accelerando è guardare la tua scia (un'onda a forma di V dietro la tua barca). Se hai una veglia sei troppo veloce. È tutto ciò che la pattuglia del porto cerca per dire se stai accelerando. Quindi, non aprirlo finché non sei fuori dal porto.
