Cambiare l'olio motore della tua Mercruiser non è così difficile come potresti pensare. Avere gli strumenti giusti rende questo lavoro molto più semplice.
Passi
Passaggio 1. Leggere il manuale del proprietario e le relative precauzioni di sicurezza
Passaggio 2. In generale, è necessario cambiare l'olio ogni anno o ogni 100 ore di utilizzo, a seconda dell'evento che si verifica per primo
Passaggio 3. Ispezionare visivamente il motore e controllare l'olio prima di iniziare
Passaggio 4. Assicurarsi che l'elica sia stata rimossa e che nessuna persona o animale si trovi vicino al piede poppiero o all'elica prima di avviare il motore
Passaggio 5. Verificare la presenza di carburante o vapori di carburante all'esterno o in un'area ben ventilata per prevenire l'avvelenamento da monossido di carbonio per le persone
Passaggio 6. Assicurati che il tuo motore abbia una riserva d'acqua prima di iniziare
Passaggio 7. Preparati per l'olio versato
Copri il pavimento e i cuscini con vecchi asciugamani o coperte.
Passaggio 8. Avviare il motore e lasciarlo riscaldare
Questo riscalderà l'olio e renderà molto più facile aspirarlo e rimuoverlo dal tubo dell'asta di livello.
Passaggio 9. Spegnere il motore
Dopo che il motore ha funzionato abbastanza a lungo da raggiungere la temperatura di esercizio, spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per alcuni minuti.
Passaggio 10. Rimuovere l'asta di livello e infilare la pompa manuale dell'olio sull'estremità del tubo dell'asta di livello
Se si utilizza un secchio per cambio olio elettrico, collegare il tubo flessibile al tubo e collegare i cavi delle pompe alla batteria (il rosso è positivo e il nero è negativo).
Passaggio 11. Succhia l'olio in un contenitore
I tubi dell'asta di livello Mer cruiser sono anche tubi di prelievo dell'olio. Puoi aspirare tutto l'olio dal motore attraverso il tubo dell'asta di livello. Ciò richiede l'uso di una piccola pompa manuale (parte 802899A1 Pompa dell'olio che può essere acquistata online oppure è possibile acquistare un gruppo pompa/secchio per cambio olio più costoso da un negozio di forniture nautiche (circa $ 160,00 e oltre).
Passaggio 12. Sostituire il filtro dell'olio
Passaggio 13. Utilizzare la chiave per filtri corretta e rimuovere il vecchio filtro
Ruotarlo in senso antiorario visto dall'estremità inferiore del filtro. In alcuni casi il filtro potrebbe essere difficile da rimuovere. Questo di solito è dovuto al fatto che era stato serrato eccessivamente durante l'installazione. Di solito prevale una buona chiave inglese e la pazienza, ma in alcuni casi è necessario guidare un grosso cacciavite attraverso il corpo del filtro per rimuoverlo.
Passaggio 14. Una volta rimosso il filtro, utilizzare un panno privo di lanugine e pulire e ispezionare l'area di montaggio del filtro
Assicurarsi che il vecchio filtro o ring sia stato rimosso dal motore.
Passaggio 15. Confronta le dimensioni e il tipo del foro filettato del nuovo filtro con il vecchio filtro per assicurarti di avere il tipo corretto
Passaggio 16. Rivestire l'o-ring del nuovo filtro con olio pulito
Passaggio 17. Avvitare il nuovo filtro in posizione finché non è serrato a mano
Passaggio 18. Utilizzare la chiave per filtri per stringere di altri 3/4 di giro e non di più
Stringere troppo il filtro ne rende molto difficile la rimozione.
Passaggio 19. Cerca la capacità dell'olio motore nel manuale del proprietario o sulla decalcomania della capacità sul motore
La maggior parte dei motori a 4 cilindri in linea richiede 4-5 litri. La maggior parte dei motori V6 richiede circa 5 quarti di gallone britannico (5.000 ml). La maggior parte dei piccoli blocchi V8 richiede circa 5 quarti americani (5.000 ml) e Big Block V8 può richiedere fino a sette quarti a seconda del modello esatto.
Passaggio 20. Riempire il motore con la giusta quantità di olio
I nuovi motori da crociera Mer utilizzano un sistema di codifica a colori per individuare e identificare il tappo di riempimento dell'olio e l'asta di livello. L'incrociatore Mer usa il giallo per identificare i punti di servizio dell'olio.
Passaggio 21. Lasciare riposare il motore per 5 minuti prima di controllare il livello sull'asta di livello
Ciò consentirà al nuovo olio di gocciolare fino in fondo nella coppa dell'olio.
Passaggio 22. Ricorda che anche il filtro tratterrà dell'olio
Passaggio 23. Dopo aver terminato il riempimento, installare il tappo di riempimento dell'olio ed eseguire un'ispezione generale sul motore
Assicurati che il filtro sia stato installato e di aver ripulito l'area del motore da tutti gli stracci e gli attrezzi.
Passaggio 24. Fornire una fornitura d'acqua al motore e avviare il motore
Passaggio 25. Ispezionare immediatamente il filtro dell'olio mentre il motore è in funzione
Cerca eventuali perdite d'olio. Vai al timone e osserva il manometro dell'olio per una lettura corretta.
Passaggio 26. Lasciare riscaldare il motore alla temperatura di esercizio
Passaggio 27. Spegnere il motore e lasciarlo riposare per 5 minuti
Passaggio 28. Il manuale fornito con il mio mercruiser dice di controllare il livello dell'olio con la barca "a riposo in acqua"
Passaggio 29. Rimuovere e pulire l'asta di livello e controllare nuovamente il livello dell'olio
Passaggio 30. Aggiungere altro olio se necessario
In generale, un litro aggiunge circa 3/8 sull'astina di livello. Tuttavia, questo può variare da modello a modello.
Passaggio 31. Ripulisci il tuo casino e vai in barca
Suggerimenti
- Il filtro è pieno d'olio e quando si rimuove il filtro l'olio gocciolerà ovunque. Tenete a portata di mano alcuni stracci e mettetene un paio sotto il filtro per raccogliere eventuali gocciolamenti. Versa l'olio dei filtri nel secchio che hai usato per aspirare l'olio motore. Assicurati di smaltire legalmente il tuo vecchio filtro e olio. La maggior parte delle città ha un centro di smaltimento e alcune stazioni di servizio accetteranno gratuitamente il tuo vecchio olio e filtri.
- Usa un buon olio, ne vale la pena.
- Utilizzare parti di fabbrica OEM quando possibile.
- Mantieni la sentina pulita e priva di olio. Rispettare tutte le norme, leggi e regolamenti ambientali.
- Prendi nota delle condizioni del tuo vecchio olio. Può dire allo stesso tempo su come si è comportato il tuo motore. Puzza di gas? Ha striature bianche lattiginose? Dovrebbe essere cambiato più frequentemente?
- L'olio motore può essere cambiato con la barca dentro o fuori dall'acqua.
- Non serrare mai eccessivamente un filtro.
- Utilizzare questa opportunità per ispezionare tutti i sistemi motore e per eseguire altri interventi di manutenzione programmata richiesti.
- Utilizzare il numero di serie del motore quando si ordinano filtri e parti.
- Registra la tua modifica nel manuale del proprietario o nel registro dell'imbarcazione.
- Usa un pennarello nero e scrivi la data di modifica sul filtro.
- Utilizzare parti di fabbrica. Usa il numero di serie del tuo motore per ordinare le parti corrette.
- I siti di assistenza in linea come sterndrives.com possono rispondere alle tue domande e fornire le parti.
- Avrai bisogno di una chiave per il filtro dell'olio per rimuovere e cambiare il filtro dell'olio. Esistono due dimensioni di base dei filtri dell'olio utilizzati a seconda del modello di motore da crociera Mer che possiedi. La maggior parte degli incrociatori Mer usa una chiave per filtri dell'olio standard. L'unica eccezione sono alcuni dei motori Mer cruiser V6 (4.3L). Se hai un V6 e il filtro è filettato sul blocco, dovrebbe essere un filtro di diametro inferiore. I filtri V6 di diametro inferiore richiedono una chiave per filtri dell'olio di tipo V6 più piccola. Entrambi i tipi di chiavi sono venduti nella maggior parte dei negozi di forniture per auto e sono piuttosto economici.
- Leggi il manuale del proprietario. È pieno di buone informazioni.
- Avere tutti gli strumenti e i materiali adeguati prima di iniziare il lavoro.
- Non installare mai doppi o-ring. Assicurati che il vecchio o-ring sia stato rimosso. Non riutilizzare mai un filtro. Una volta rimosso è spazzatura.
Avvertenze
- Utilizzare guanti protettivi.
- Utilizzare occhiali protettivi.
- Gli oggetti di scena sono affilati e possono ferire o uccidere una persona o un animale domestico. Rimuovere l'elica prima di avviare il motore a terra.
- Le parti mobili possono ferirti o ucciderti. Stai sempre lontano da parti in movimento come pulegge e cinghie.
- I vapori del carburante possono esplodere causando danni, lesioni o morte.
- Le batterie al piombo possono produrre gas idrogeno esplosivo. Assicurati che l'area sia completamente ventilata.
- Tieni un estintore nelle vicinanze, per ogni evenienza.
- I motori caldi possono avere punti caldi che possono ustionarti gravemente. Fare attenzione quando si lavora intorno a motori caldi per evitare ustioni.
- Avere sempre un'adeguata fornitura di acqua al motore durante il funzionamento. Non correre mai a secco!
- Prestare attenzione quando si lavora intorno a un motore caldo. Puoi essere bruciato.
- Il monossido di carbonio è mortalmente velenoso e impossibile da rilevare alla vista o all'olfatto. Fai funzionare il motore solo all'aperto e lontano da edifici in cui potrebbero risiedere persone.
- L'olio è noto per provocare il cancro. Non ottenere olio sulla pelle o in bocca. Lavare immediatamente via l'olio con acqua e sapone. Cerca cure mediche se necessario.
