Il filtro dell'olio di un veicolo mantiene sporco e particelle dall'olio in modo che rimanga più pulito e lubrifica meglio il motore. Assicurati di cambiare il filtro dell'olio ogni volta che cambi l'olio per mantenere il motore in funzione senza intoppi. Una volta individuato il filtro dell'olio sul blocco motore del tuo veicolo, tutto ciò di cui hai bisogno è una coppa dell'olio, un nuovo filtro e dell'olio per completare il lavoro.
Passi
Parte 1 di 2: Drenaggio dell'olio e rimozione del vecchio filtro
Passaggio 1. Allentare il tappo di riempimento dell'olio per facilitare il drenaggio dell'olio
Il tappo di riempimento dell'olio è un coperchio rotondo nella parte superiore del motore che copre il foro in cui si controlla l'olio o si versa l'olio. Ruotalo in senso antiorario per allentarlo in modo che l'olio possa fuoriuscire più velocemente.
Assicurati che il motore del tuo veicolo sia spento prima di eseguire questa procedura. Se il motore è caldo, attendere almeno 30 minuti per avviare la procedura. Se il motore è freddo, lascia che l'auto lo riscaldi per 2-3 minuti, quindi spegnilo prima di iniziare
Passaggio 2. Mettere una bacinella di raccolta dell'olio sotto il tappo di scarico dell'olio
Il tappo di scarico è un dado quadrato tipicamente situato sotto il blocco motore nel punto più basso possibile della coppa dell'olio che è attaccato alla parte inferiore del blocco motore. Di solito si trova sul fondo o sul lato della coppa dell'olio.
Il tappo di scarico a volte si trova vicino all'albero motore, che è l'albero collegato direttamente alla parte inferiore del blocco motore che fornisce energia alle parti mobili del veicolo. È alloggiato all'interno di un involucro che è fissato alla parte inferiore del blocco motore
Passaggio 3. Rimuovere il tappo dell'olio per drenare l'olio, quindi sostituire il tappo
Utilizzare una chiave a forchetta (una chiave a tubo senza bussola) per allentarla e rimuoverla. Lasciare scolare l'olio nella coppa dell'olio finché non smette di gocciolare. Questo potrebbe richiedere 10-30 minuti. Non dimenticare di sostituire il tappo di scarico dell'olio!
- Preparati ad allontanare rapidamente la mano non appena rimuovi il tappo in modo da non rimanere coperto d'olio.
- Se il tappo di scarico dell'olio ha una guarnizione, sostituiscilo con uno nuovo prima di reinserire il tappo. Ciò garantirà una perfetta aderenza e tenuta.
Passaggio 4. Trova il filtro dell'olio cercando un cilindro di metallo attaccato al blocco motore
Guarda nella parte superiore, inferiore e laterale del motore per individuare il filtro collegato a una presa proveniente dal blocco motore. Il filtro è spesso nero, bianco, blu o arancione ed è etichettato come filtro.
La posizione del filtro dell'olio dipende dal modello del veicolo. Controlla il manuale del tuo veicolo se non sei sicuro di dove si trova il filtro dell'olio
Passaggio 5. Spostare la vaschetta di raccolta dell'olio sotto il filtro dell'olio
Questo è necessario per raccogliere l'olio che fuoriesce quando si rimuove il filtro. Assicurati che la vaschetta si trovi direttamente sotto il filtro dell'olio.
La quantità di olio che fuoriesce quando si rimuove il filtro può variare da poche gocce a 1 litro (1/4 gallone)
Consiglio:
Puoi anche mettere dei vecchi giornali per terra sotto la coppa dell'olio per raccogliere eventuali gocce che non entrano nella padella.
Passaggio 6. Svitare completamente a mano il filtro dell'olio
Ruotare il filtro dell'olio in senso antiorario fino a quando non si stacca completamente. Preparati che l'olio inizi a fuoriuscire quando togli il filtro.
- È una buona idea indossare dei guanti da lavoro prima di togliere il filtro dell'olio per mantenere le mani libere dall'olio.
- Assicurati di svitare il filtro in una posizione in cui l'olio che fuoriesce non fuoriesca direttamente lungo il braccio.
- Poiché i filtri dell'olio devono essere serrati solo a mano, molti possono essere rimossi completamente a mano. Tuttavia, è possibile che rimangano bloccati se sono stati serrati troppo o non c'è abbastanza lubrificazione.
Passaggio 7. Utilizzare una chiave per filtri per allentare il filtro dell'olio se non è possibile allentarlo a mano
Provare ad allentare prima il filtro a mano, quindi ruotare il filtro dell'olio in senso antiorario con una chiave per filtri per allentarlo se è bloccato. Hai solo bisogno di avviarlo in modo da poterlo svitare completamente a mano.
Una chiave per filtri è una chiave a cricchetto progettata specificamente per adattarsi perfettamente ai filtri dell'olio. Puoi ottenere chiavi filtro per il tuo modello specifico di veicolo online o presso un rivenditore di ricambi auto. Posizionare la chiave attorno al filtro dell'olio, quindi fissarla a cricchetto per serrarla e ruotarla in senso antiorario per allentare il filtro
Passaggio 8. Mettere il vecchio filtro a faccia in giù nella coppa dell'olio e lasciarlo scolare per 24 ore
È necessario far defluire tutto il vecchio olio prima di poter smaltire il vecchio filtro. Buttalo via nella spazzatura normale dopo 24 ore.
Dovrai riciclare l'olio presso una stazione di servizio, un'officina meccanica o un centro di riciclaggio
Parte 2 di 2: inserire il nuovo filtro e aggiungere olio
Passaggio 1. Lubrificare la guarnizione sul nuovo filtro dell'olio con olio motore nuovo
Immergi le dita nell'olio motore nuovo e strofina abbastanza da coprire l'intero anello di gomma attorno alla base del nuovo filtro dell'olio. Questo lo aiuterà ad adattarsi perfettamente e senza perdite al blocco motore.
- Controlla il blocco motore prima di collegare il nuovo filtro per assicurarti che la guarnizione del vecchio filtro non si sia attaccata ad esso quando lo hai rimosso.
- Fare sempre riferimento al manuale del proprietario del veicolo per il grado e la quantità di olio consigliati per il veicolo.
Passaggio 2. Avvitare manualmente il filtro finché non si sente che entra in contatto con il blocco motore
Ruota il nuovo filtro dell'olio in senso orario finché non senti che smette di girare facilmente. Avvitare sempre e solo a mano un nuovo filtro dell'olio.
- Applica solo una leggera pressione quando inizi ad avvitare il nuovo filtro. Se applichi troppa pressione, puoi finire per incrociare il filtro e causare danni ai fili che possono essere costosi da riparare.
- Indossare guanti da lavoro ti darà una presa in più per avvitare il nuovo filtro.
Passaggio 3. Stringere il nuovo filtro da 1/4 a 3/4 di giro
Dare al nuovo filtro un'altra torsione parziale, non più di 3/4 di giro, per terminare il serraggio. Esegui solo questa parte a mano.
Se noti che il filtro dell'olio continua a perdere dopo averlo serrato, dagli 1/4 di giro in più finché non perde
Passaggio 4. Riempire il motore con olio motore nuovo
Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio e inserire un imbuto nel foro. Fare riferimento al manuale del proprietario per capire che tipo di olio usare e quanto olio è necessario aggiungere. Quindi, versare la quantità di olio consigliata nell'imbuto. Riavvita il tappo di riempimento dell'olio quando hai finito.
Assicurati di utilizzare l'olio consigliato nel manuale del proprietario. La maggior parte dei motori standard non riceverà ulteriori vantaggi dall'inserimento di oli premium più costosi, mentre i motori ad alte prestazioni non reagiranno bene agli oli di qualità inferiore
Tipi di olio
Olio convenzionale:
Questo tipo di olio è il più economico e comune. È adatto per la maggior parte dei veicoli se si seguono le linee guida standard e si cambia l'olio ogni 3.000 miglia (4.800 km) circa.
Olio Convenzionale Premium:
Questo tipo di olio è lo standard per la maggior parte dei veicoli nuovi. È un gradino sopra l'olio convenzionale.
Olio completamente sintetico:
Questo olio è fatto per motori più performanti. Ha prestazioni superiori e più durature. Non è necessario utilizzare questo olio a meno che il manuale del proprietario non lo consigli.
Olio per miscele sintetiche:
Questo tipo di olio è consigliato per veicoli con motori che lavorano di più, come camion e SUV.
Olio ad alto chilometraggio:
Questo è un tipo speciale di olio sviluppato per veicoli che hanno più di 75.000 miglia (121.000 km) sui loro motori.
