Usare la tecnica giusta è essenziale quando si cambia una gomma da moto. L'installazione impropria di pneumatici per motociclette può non solo danneggiare il pneumatico o la motocicletta, ma anche metterti a serio rischio di incidente. Una volta che conosci la tecnica giusta risparmi tempo e denaro oltre ad aumentare la sicurezza stradale.
Passi
Metodo 1 di 2: Rimozione dei pneumatici della moto
Passaggio 1. Preparare tutti i materiali necessari prima di iniziare a rimuovere lo pneumatico della moto
Questi sono gli strumenti di base necessari per cambiare gli pneumatici per motociclette che dovresti essere in grado di acquistare in un negozio di motocicli.
- Lubrificante al silicone spray (o Windex)
- Ferri da stiro
- Strumento per pneumatici Breezer
- Strumento per il nucleo della valvola
- Stallonatore (o due morsetti a C)
- Pompa ad aria compressa
- Protezione del cerchione (opzionale)
Passaggio 2. Lasciare uscire tutta l'aria dal pneumatico con lo strumento del nucleo della valvola
Questo strumento può essere agganciato o avvitato nella valvola per tenerla aperta. La forza dell'aria che esce è generalmente piuttosto forte, quindi dovrai tenere saldamente lo strumento del nucleo della valvola.
Questo allenta la tensione nel pneumatico, rendendo molto più facile lavorare con
Passaggio 3. Disegna una freccia sul bordo del cerchio con la matita in modo da poter vedere la direzione della rotazione della ruota
Se non sei sicuro. tieni la gomma di nuovo sulla moto, nel modo in cui l'hai tolta. Nota come la ruota deve girare, poiché questo è essenziale quando si monta il pneumatico successivo.
Le ruote girano nella direzione in cui sta andando la bici
Passaggio 4. Staccare il tallone (il bordo interno del pneumatico) dal cerchio utilizzando lo strumento stallonatore
Questo è uno strumento metallico che può essere inserito tra il pneumatico e il cerchione. Sentirai un suono pop quando il tallone si stacca. Continua a separare il pneumatico da tutti i bordi del cerchio su entrambi i lati.
- Un "tallone" è un bordo curvo del pneumatico che va proprio dove il pneumatico incontra il cerchione e lo tiene in posizione.
- Se il tallone non esce, prova a far uscire più aria dalle gomme.
Passaggio 5. Spruzzare il lubrificante al silicone sul tallone del pneumatico per aiutarlo a fuoriuscire
Ciò ti consentirà di far scivolare facilmente il pneumatico dal cerchione inserendo i ferri da stiro sotto il tallone e allontanando il pneumatico dal cerchione. Rimuovere entrambi i lati del pneumatico fino a quando il pneumatico può scivolare via completamente.
- Ogni volta che esponi parte del tallone del pneumatico, spruzzalo. Eviterà che si attacchi di nuovo e ti faccia ricominciare da capo.
- Puoi anche usare un po' di Windex.
Passaggio 6. In alternativa, utilizzare due morsetti a C per spingere fuori il tallone
Prendi un morsetto grande e posizionalo sopra il pneumatico, subito prima che il pneumatico si infili nel cerchione. Stringilo in modo che lo stanco prema verso il basso e il tallone inizi a piegarsi. Quindi aggiungi un altro morsetto di 6-8 a lato del primo e ripeti. Una volta montati entrambi, tirali verso il bordo del pneumatico per far uscire il tallone. Potrebbe essere necessario spostare entrambi i morsetti di un quarto di giro verso il basso la ruota o giù di lì e ripeti ancora una volta per rimuovere l'intero tallone.
Quando è giù, il pneumatico dovrebbe stare appena fuori dal cerchione
Passaggio 7. Utilizzare due leve per pneumatici per sollevare il tallone e sopra il cerchio
Le leve dei pneumatici sono semplicemente lunghe linguette di metallo. Li spingi sotto il tallone, in modo che il lato posteriore si trovi contro il cerchione, quindi spingi verso il basso per tirare su il pneumatico. Il cerchio agisce come un fulcro, permettendoti di far saltare il pneumatico su e sopra il cerchione. Muoviti in cerchio intorno alla gomma finché la gomma non è fuori.
Questo potrebbe scheggiare o intaccare il cerchio se non stai attento: compra delle protezioni per cerchioni, piccoli pezzi di gommapiuma che si inseriscono tra il ferro del pneumatico e il cerchione, per proteggerlo se sei preoccupato
Passaggio 8. Rompi il tallone e fai leva sul pneumatico dall'altro lato per rimuovere il cerchione
Ripetere la procedura sul lato opposto per estrarre completamente la ruota. Dovrebbe essere più facile da questa parte.
Metodo 2 di 2: installazione di pneumatici per moto
Passaggio 1. Lubrificare accuratamente le pareti interne del nuovo pneumatico
Usa il tuo spray lubrificato o Windex. Mentre lavori con il nuovo pneumatico, continua a spruzzarlo per mantenerlo scivoloso e più facile da lavorare.
Passaggio 2. Posiziona il nuovo pneumatico della moto in modo che la sua direzione di rotazione corrisponda alla direzione che hai segnato in precedenza sul cerchione
C'è anche un punto rosso sul pneumatico che dovrebbe essere posizionato vicino allo stelo della valvola. Assicurati di annotare questo punto e la rotazione del pneumatico e impostalo
Passaggio 3. Attacca un lato del pneumatico al cerchione, usando i ferri da stiro per fare leva
Questa volta, la parete del pneumatico sarà posizionata tra il ferro da stiro e il cerchione in modo che il ferro da stiro possa spingere il pneumatico nel cerchione. Il tallone del pneumatico funge da fulcro, con te che ti allontani dal centro del pneumatico per facilitare il tallone sotto il cerchione.
Ripeti dall'altro lato una volta che il primo è entrato
Passaggio 4. Pompare aria nel pneumatico utilizzando una pompa ad aria compressa, ma non gonfiarlo completamente
Vuoi solo pompare finché non senti un piccolo "pop". Questo indica che il tallone è saltato dentro.
Puoi anche prendere un piccolo martello e colpire il pneumatico attorno al tallone mentre lo riempi. Questo sposterà leggermente le gomme mentre si riempie, rendendo più probabile che scivoli nel tallone
Passaggio 5. Sigillare il tallone del pneumatico nel cerchione utilizzando lo strumento per pneumatici Breezer se non si riesce a ottenere il "pop" durante il gonfiaggio
Puoi usare questo strumento per premere il tallone e quindi ruotare il pneumatico per inserire il tallone da tutti i bordi.
- Non continuare a pompare se non riesci a inserire il tallone. Fai uscire un po' d'aria, quindi pompa nuovamente e usa lo strumento.
- Quando il pneumatico non è completamente gonfio, di solito puoi ruotarlo ancora un po'. Assicurarsi che il punto rosso sia bilanciato con lo stelo della valvola.
Passaggio 6. Pompare un po' di polvere di ceramica nel pneumatico
Spruzza un po' di polvere di ceramica (fatta per pneumatici) nella valvola del pneumatico. Mantiene il pneumatico equilibrato e bilancia parte del peso, bilanciando eventuali problemi. Fatelo prima di rimettere lo stelo della valvola.
Passaggio 7. Utilizzare uno strumento per lo stelo della valvola per reinserire lo stelo della valvola
Riavvitalo e assicurati che non si muova.
Passaggio 8. Gonfia il nuovo pneumatico alla pressione consigliata
Gonfia la gomma fino alla normalità e sei a posto!
Suggerimenti
- Utilizzare più ferri da stiro quando si rimuovono i pneumatici della moto. Ciò ti consentirà di smontare la gomma con meno sforzo poiché lo stress sarà distribuito.
- Lo strumento Breezer può rimanere bloccato se un lato del pneumatico diventa troppo stretto. Cambia lato per rendere il lavoro più facile.
- I negozi di moto possono essere ottime fonti di informazioni anche per le riparazioni più semplici.
