Puoi proteggere te stesso e la tua moto bilanciando le gomme prima di uscire in strada. Aggiungendo pesi adesivi all'estremità più leggera del pneumatico, sarai in grado di goderti una guida in moto molto più stabile e controllabile: tutto ciò di cui hai bisogno è un bilanciatore statico per iniziare!
Passi
Parte 1 di 2: Configurazione del bilanciatore
Passaggio 1. Rimuovere la ruota dalla moto
Tenere ferma la moto agganciando il cavalletto centrale. Allentare i dadi ad alette della ruota ruotandoli in senso antiorario con una chiave inglese. Mettere da parte i dadi ad alette e togliere la ruota dalla moto.
Il cavalletto centrale è sotto la parte centrale della moto. Leggi il manuale del proprietario per istruzioni più specifiche su come attivarlo
Passaggio 2. Impostare un bilanciatore statico su una superficie piana
I bilanciatori statici possono essere acquistati online o nei negozi di pneumatici e moto per circa $ 100 USD. Appoggiare la macchina a terra o su un tavolo. Scegli un punto che sembri completamente uniforme e stabile.
Sono disponibili anche bilanciatori dinamici. Questi dispositivi testano la tua ruota elettronicamente. Sono più costosi e spesso utilizzati nelle officine di riparazione e pneumatici
Passaggio 3. Testare il bilanciatore con una livella
Usa qualsiasi tipo di livello da un negozio di bricolage per testare l'uniformità del bilanciatore. Posizionare la livella sopra il bilanciatore, fissandola alla barra con del nastro adesivo se non rimane ferma. Se il bilanciatore non è in piano, spostalo in punti diversi finché non trovi un terreno uniforme.
Una livella magnetica è la tua migliore opzione perché si attacca alla barra del bilanciatore
Passaggio 4. Far scorrere la ruota sull'equilibratrice
L'asta di metallo sulla parte superiore del bilanciatore è composta da 2 coni rivolti verso l'interno. Tirare 1 dei coni di lato e fuori dall'asta. Quindi, far scorrere la ruota sull'asta, spingendo il manicotto dell'asse sul cono.
Passaggio 5. Riposizionare l'altro cono di bilanciamento
Reinserire il cono sull'asta del bilanciatore. Spingerlo in avanti finché non si inserisce saldamente all'interno del manicotto dell'asse. La ruota deve essere centrata sull'asta e fissata saldamente tra i coni.
Finché i coni sono incastrati nei fori dell'asse della ruota, il pneumatico rimarrà in posizione quando lo farai girare in seguito
Passaggio 6. Sgrassare il cerchio con un detergente per contatti
Prendi una bottiglia di WD-40 o un altro detergente da un negozio di bricolage, automobilistico o generico. Inumidisci un panno pulito nella soluzione e usalo per pulire il bordo. Rimuovere eventuali detriti che potrebbero influenzare il test di bilanciamento. Pulisci sempre la ruota, poiché i detriti possono alterare i risultati del test di bilanciamento.
- Sebbene tu possa pulire la ruota in qualsiasi momento, è più facile dopo averla posizionata sul bilanciatore. Puoi raggiungere facilmente tutti i lati e la ruota non raccoglierà detriti extra prima del test.
- I detriti includono anche i vecchi pesi delle ruote. Togli sempre i vecchi pesi prima di tentare di bilanciare la ruota.
- Puoi anche usare il solvente per unghie per trattare i detriti ostinati, inclusi i residui di adesivo dei vecchi pesi.
Parte 2 di 2: Sera il peso della ruota
Passaggio 1. Ruotare delicatamente il pneumatico e attendere che si fermi
Fai girare la ruota in modo che giri 2 o 3 volte. Se usi troppa forza, tocca la gomma con il dito per rallentarla. Quando si tratta di un arresto completo, la parte più pesante della ruota sarà in basso.
Passaggio 2. Segna la parte più bassa della ruota con del nastro adesivo
Stacca un piccolo pezzo di nastro adesivo. Posizionalo sulla parte inferiore del cerchio, proprio al centro. Fissalo in posizione per contrassegnare il punto più basso della ruota.
Puoi anche segnare questo punto con il gesso. Segna questo punto basso disegnando una piccola linea sul pneumatico
Passaggio 3. Fissare un peso della ruota all'estremità superiore del cerchione
Acquista dei pesi adesivi per ruote da un negozio di pneumatici. Il punto più alto della ruota, opposto al punto segnato in precedenza, è la parte più leggera della ruota. Posizionare il peso direttamente sul cerchio. Invece di staccare il supporto, fissa il peso con un pezzo di nastro adesivo.
- I pesi delle ruote sono generalmente di dimensioni 5 g (0,18 oz) e 10 g (0,35 oz).
- I pesi delle ruote non adesivi avvolgono i raggi e si chiudono a vite. Questi sono meno soggetti a staccarsi, ma sono più costosi.
Passaggio 4. Ruota la ruota per farla girare di nuovo
Gira lentamente la ruota finché il lato nastrato e il lato appesantito si trovano a destra e a sinistra. Quindi lascia andare la ruota e aspetta che si fermi. Il lato più pesante tornerà ancora una volta in fondo.
Passaggio 5. Aggiungere e rimuovere i pesi per bilanciare la ruota
Aggiungi dei pesi alla parte più leggera della ruota, che è sempre in alto. Se la parte con il peso è di nuovo sopra, significa che è ancora troppo leggera. Se il peso finisce in basso, significa che è troppo pesante e devi rimuovere il peso da quell'estremità.
Se necessario, pulire la ruota per rimuovere eventuali residui di adesivo
Passaggio 6. Interrompere l'aggiunta di peso quando la ruota non gira più da sola
Prova la ruota ruotandola fino a quando i lati pesante e leggero si trovano di nuovo a destra e a sinistra. Quando la ruota è equilibrata, il pneumatico non si muoverà. Il lato pesante non ricadrà sul fondo. Fai qualche test extra alla ruota per assicurarti che sia bilanciata.
Prova la ruota spostando l'estremità nastrata in punti diversi e lasciando andare la ruota. Gira anche la ruota delicatamente in modo che giri 2 o 3 volte. Il lato più pesante non dovrebbe ricadere sul fondo
Passaggio 7. Fissare i pesi in posizione prima di sostituire la ruota
Riporta l'estremità pesata sul fondo. Rimuovere il supporto adesivo sui pesi, quindi premerli sul cerchio. Si montano nella parte interna del cerchio, proprio accanto ai raggi. Riporta la ruota sulla tua moto e goditi il viaggio!
Se usi i pesi avvitabili più costosi, dovresti averli già attaccati allo pneumatico. Avvolgili attorno ai raggi, quindi fai scorrere le viti nelle fessure sul retro per tenerli in posizione
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Suggerimenti
- Il bilanciamento perfetto degli pneumatici è molto difficile poiché i pesi sono disponibili solo in alcune dimensioni specifiche. Bilancia le gomme nel modo più uniforme possibile, ma non preoccuparti se sono leggermente sfalsate.
- I professionisti dei negozi di pneumatici e delle officine meccaniche sono in grado di equilibrare i tuoi pneumatici con una piccola tassa.
