Poiché i prezzi del gas continuano a salire, aumentare il consumo di carburante è il modo migliore per proteggere il tuo portafoglio. Ecco alcuni modi per spendere meno soldi in benzina aumentando l'efficienza della tua auto nell'usarla.
Passi
Metodo 1 di 4: La macchina
Passaggio 1. Impostare le gomme dell'auto sul gonfiaggio corretto
Pneumatici correttamente gonfiati possono ridurre il consumo di carburante fino al 3%. Anche i tuoi pneumatici perdono circa 1 PSI al mese e quando i pneumatici sono freddi (ad esempio, in inverno), la loro pressione diminuirà a causa della contrazione termica dell'aria. Si consiglia di controllare i pneumatici almeno mensilmente, preferibilmente settimanalmente. Avere pneumatici correttamente gonfiati ti aiuterà anche a evitare un'usura irregolare del battistrada.
- Alcune stazioni di rifornimento hanno compressori d'aria automatici che si fermano a un livello predeterminato. (Per sicurezza, ricontrolla la pressione con il tuo manometro, specialmente se un altro ti suggerisce di aggiungere una quantità d'aria sorprendentemente grande.)
- Piccole prolunghe dello stelo della valvola installate in modo permanente possono consentire il riempimento senza rimuovere i tappi, ma verificare che non siano soggette a inceppamenti con corpi estranei e perdite.
- Le pressioni di gonfiaggio consigliate sono per pneumatici freddi; è meglio gonfiare per prima cosa al mattino o hai guidato per meno di due miglia in modo che la tua lettura sia accurata. Se stai guidando da un po' o fa caldo, aggiungi 3 PSI. Gonfia alla pressione raccomandata dal manuale della tua auto o dall'adesivo sullo stipite della portiera lato guida. Tieni presente che la lettura stampigliata sul pneumatico è la pressione massima del pneumatico, non quella consigliata.
Passaggio 2. Mettere a punto il motore
Un motore adeguatamente sintonizzato massimizza la potenza e può migliorare notevolmente l'efficienza del carburante. Attenzione, però, che molti sintonizzatori disabilitano le misure di efficienza durante l'ottimizzazione della potenza.
Assicurati di tenere buone candele nel motore, di cambiare l'olio in tempo, assicurandoti che il filtro dell'aria sia pulito, ecc
Passaggio 3. Controllare le condizioni del filtro dell'aria del motore
Un filtro sporco ridurrà il risparmio di carburante o farà arrestare il motore al minimo. Proprio come falciare l'erba polverosa, guidare su strade sterrate polverose ostruisce il filtro dell'aria: evita le nuvole di polvere.
Passaggio 4. Sostituire il filtro del carburante secondo il programma consigliato dal produttore dell'auto
Ciò contribuirà notevolmente a migliorare l'efficienza del carburante.
Passaggio 5. Alleggerisci il carico
Ottieni l'auto più leggera che soddisferà le tue esigenze. Il peso è una delle maggiori cause di perdita di energia cinetica nelle auto non ibride. Se non stai acquistando un'auto, togli il peso extra da quella che stai già guidando. Se i sedili che non usi possono essere rimossi, toglili. Se usi il bagagliaio come spazio per riporre oggetti pesanti, trova un altro posto per loro. Un extra di 100 libbre aumenta il consumo di carburante dell'1–2%. (Il peso è la cosa più importante nella guida stop-and-go. Nella guida quasi esclusivamente in autostrada, conta poco: una volta che l'auto è a regime, deve solo spingere via l'aria.) Non rimuovere le cose dall'auto di cui hai bisogno frequentemente; invece, assicurati che siano in macchina e facilmente accessibili perché i viaggi sprecati per recuperarli o sostituirli saranno molto peggio di un chilometraggio leggermente inferiore.
Passaggio 6. Seleziona gli pneumatici più stretti possibili per il tuo veicolo che soddisferanno il tuo stile di guida e le tue esigenze
I pneumatici stretti hanno meno area frontale, riducendo così la resistenza aerodinamica. Ricorda, tuttavia, che anche gli pneumatici stretti hanno meno trazione (motivo per cui le auto da corsa hanno pneumatici così larghi). Non procurarti uno pneumatico incompatibile con le tue ruote (usa i pneumatici di dimensioni fornite di serie sul veicolo) e non ottenere ruote più piccole a meno che il produttore non approvi.
Passaggio 7. Selezionare pneumatici con mescola a bassa resistenza al rotolamento
Questi possono aumentare il risparmio di carburante di qualche punto percentuale. Tuttavia, la differenza non è sorprendente o sostituisce un'inflazione adeguata. Sarebbe uno spreco sostituire i vecchi pneumatici con questi prima che si consumino.
Passaggio 8. Assicurarsi che i sensori di ossigeno, il sistema di emissioni del motore e i sistemi di controllo delle emissioni evaporative siano in buone condizioni sulle auto a iniezione
Spesso l'accensione della "spia di controllo motore" indica che c'è un problema con uno di questi componenti. Un sensore di ossigeno danneggiato può far sì che la tua auto abbia una miscela di carburante troppo ricca, diminuendo il consumo di carburante del 20% o più.
Metodo 2 di 4: risparmio di carburante
Passaggio 1. Quando fai il pieno di gas, fai il pieno a metà e cerca di mantenere il serbatoio pieno di oltre un quarto
Se il carburante si esaurisce, potresti stressare la pompa del carburante. Tuttavia, 10 galloni (37,9 L) di gas aggiungono 60 libbre di peso. Un serbatoio mezzo pieno può aumentare il tuo chilometraggio.
Passaggio 2. Aggiungere un additivo per olio sintetico all'olio naturale o sintetico quando si cambia l'olio
Ciò può aumentare il consumo di carburante fino al 15% se si seguono le istruzioni del produttore e l'utilizzo consigliato. Tieni presente che l'utilità di questo è discutibile: potrebbe essere improbabile che l'"additivo" di olio sintetico faccia lavorare un'auto molto meno duramente; non renderebbe l'olio nel complesso molto meno viscoso e la circolazione dell'olio è solo un compito relativamente piccolo per il motore di un'auto.
Passaggio 3. Acquista carburante di qualità
Non esistono due combustibili uguali e, sebbene il carburante di marca "scontato" possa farti risparmiare qualche centesimo per litro o gallone, può contenere una percentuale maggiore di etanolo, che brucia a una velocità maggiore. Confronta il chilometraggio tra le compagnie di carburante e scopri cosa è meglio per la tua auto.
Passaggio 4. Cercare di evitare l'uso del condizionatore d'aria durante la guida in città con fermate e ripartenze, poiché fa sì che il motore lavori sodo e consumi più carburante
Tuttavia, gli studi dimostrano che a velocità autostradali le auto ottengono un chilometraggio leggermente migliore con l'aria condizionata accesa e i finestrini alzati. La resistenza causata dai finestrini abbassati ad alta velocità riduce l'efficienza del carburante più dell'aria condizionata.
Passaggio 5. Se stai cercando di trovare un modo diretto per controllare la quantità di gas che stai utilizzando, monitorare la potenza del tuo motore è fondamentale
Aria condizionata, accelerazione e velocità, ovviamente, influenzano il lavoro, ma questi non sono indicatori diretti. Prova a monitorare gli RPM (o giri al minuto) a cui gira il tuo motore. È come monitorare il tuo battito cardiaco per scoprire quanto sta lavorando il tuo cuore Scoprirai che ci sono intervalli di giri al minuto ideali per la tua auto e altri che non lo sono.
- Se trovi che il motore funziona a più di 3000 giri/min, è possibile che tu stia accelerando a una marcia inutilmente bassa. Quindi, rilascia il pedale e lascia che il motore aumenti una velocità maggiore a un numero di giri inferiore. a giri medi più bassi si viaggia più basso è il lavoro e questo determina direttamente il chilometraggio del gas.
- Come monitori i tuoi giri/min? La maggior parte delle auto ha un indicatore a sinistra accanto al tachimetro chiamato tachimetro. Misura il tuo RPM a x1000, il che significa che se il tuo indicatore indica a metà strada tra 2 e 3, stai correndo a 2.500 RPM. Una zona di comfort/efficienza RPM è compresa tra 2, 000 e 3, 000 RPM; tuttavia, cerca di rimanere il più possibile al di sotto di 2.000 e non molto oltre i 2.700 a meno che non sia necessario, ad esempio quando ti muovi in salita attraverso un semaforo da una posizione ferma. Ciò significa che non supererai i 40 mph (64 km/h) e raggiungerai 50-55 mph (80-89 km/h) in città e fino a 65 mph (105 km/h) in autostrada ed essere ancora in esecuzione a 2.500 giri/min. Prova a trovare la tua zona di comfort/efficienza e forse puoi ottenere qualche M. P. G. in più osservando quanto dura il tuo motore!
- Tieni presente che alcuni veicoli sono monitorati da x100.
Metodo 3 di 4: le tue abitudini di guida
Passaggio 1. Utilizzare il controllo automatico della velocità
Nella maggior parte delle situazioni, l'utilizzo del cruise control riduce il consumo di carburante mantenendo una velocità costante.
Passaggio 2. Rallenta
Più veloce ti muovi, più duro deve lavorare il tuo motore per spingere attraverso l'aria. L'eccesso di velocità può ridurre l'efficienza del carburante fino al 33%. (Fattori diversi dalla resistenza dell'aria riducono il consumo di carburante al di sotto di circa 60 mph (97 km/h), quindi il risparmio di carburante non è un motivo per rallentare, ma il risparmio di carburante diminuisce rapidamente al di sopra di tale velocità).
Passaggio 3. Accelerare dolcemente con un acceleratore moderato
I motori sono più efficienti con un flusso d'aria moderatamente alto (acceleratore) e giri al minuto (RPM) fino al loro picco di potenza (per i motori di piccole e medie dimensioni questo è generalmente compreso tra 4k e 5k RPM). In un'auto con cambio manuale, pratica il "cambio corto" o passa a marce più alte non appena raggiungi la velocità desiderata saltando le marce intermedie. Ad esempio, accelera a 40 mph (64 km/h) utilizzando la 1a e la 2a marcia, quindi passa direttamente alla 4a (saltando la 3a) o, se il motore è in grado di mantenere la velocità, alla 5a. (Fai attenzione che se devi premere il pedale dell'acceleratore in 5a per mantenere la velocità, dovresti essere in 4a!).
Passaggio 4. Evita di frenare ove possibile
La frenata spreca energia dal carburante che hai già bruciato e l'accelerazione dopo la frenata consuma più carburante rispetto alla guida a velocità costante. Nelle strade cittadine guarda avanti e costeggia quando vedi un semaforo rosso o un ingorgo davanti a te.
Passaggio 5. Evitare un minimo eccessivo
Il minimo di un veicolo spreca una quantità significativa di carburante. Il modo migliore per riscaldare un veicolo è guidarlo lentamente fino a raggiungere la temperatura di esercizio adeguata. Tuttavia, in climi molto freddi è comunque consigliabile lasciare il motore al minimo per circa un minuto o due prima di mettersi alla guida.
Passaggio 6. Trova la "velocità dolce" della tua auto
Alcune auto ottengono un chilometraggio migliore a velocità specifiche, di solito 50 mph (80 km/h). La "velocità dolce" della tua auto è la velocità minima alla quale l'auto sta marciando nella sua marcia più alta (attendi ai cali di giri/min mentre acceleri per determinare quando la tua trasmissione sta innestando le marce più alte). Ad esempio, la maggior parte delle Jeep Cherokee è migliore a 55 mph (89 km/h) e Toyota 4Runners è migliore a circa 50 mph (80 km/h). Trova la "velocità dolce" del tuo veicolo e scegli le strade di conseguenza.
Passaggio 7. Assicurati di abilitare l'overdrive se la tua auto ha una trasmissione automatica con overdrive, tranne quando traini rimorchi molto pesanti
L'overdrive è abilitato per impostazione predefinita sulla "D" sulla maggior parte dei cambi. Diverse auto hanno pulsanti sul cambio che ti consentono di disattivare la marcia overdrive. Non disattivarlo se non in circostanze specifiche che potrebbe essere necessario come per il freno motore in discesa o per la mancata fluidità in salita in overdrive. L'overdrive consente di risparmiare il chilometraggio del gas a velocità più elevate utilizzando una marcia più alta nella trasmissione. Ad esempio, per ogni ¾ di giro del motore che entra nella trasmissione, l'uscita del trans è uno.
Passaggio 8. Non girare in cerchio in un parcheggio e tieniti lontano dalle facciate dei negozi
Cerca un posto nella metà vuota del parcheggio. Molte persone trascorrono molto tempo oziando e strisciando, aspettando che si apra un "punto vicino".
Passaggio 9. Mantenere una distanza di sicurezza
Non attaccarti al paraurti dell'auto direttamente davanti a te. Frenerai di più e accelererai di più per mantenere quel gap inutile e pericolosamente stretto. Rilassare. Rimani un po' indietro. Questo ti dà anche molto più spazio con cui giocare quando stai cronometrando le luci. Quando il conducente davanti a te frena, puoi rallentare e vedere se il semaforo cambia rapidamente di nuovo in verde (alcuni lo fanno). Potresti persino avvicinarti alla sua macchina mentre il semaforo diventa verde e lui deve accelerare da un punto morto.
Passaggio 10. Evita di attraversare il traffico in arrivo
Se il tuo percorso lo consente, prova a fare il minor numero di svolte a sinistra possibile sulla strada per la tua destinazione (o a destra nei paesi con circolazione a sinistra). Fermarsi e aspettare a un incrocio per svoltare attraverso la corsia in arrivo consente al motore di girare al minimo, il che spreca gas, così come l'accelerazione di nuovo per svoltare.
Metodo 4 di 4: Pianificazione in anticipo
Passaggio 1. Pianifica i tuoi viaggi
Tieni elenchi di bisogni che richiederanno un viaggio e cerca di raggiungere più obiettivi con ciascuno di essi. Ciò non aumenterà il consumo di carburante (il numero di miglia percorse dalla tua auto per ogni gallone di benzina), ma ti aiuterà a guidare di meno (il che, a sua volta, significa che utilizzerai meno gas).
Passaggio 2. Pianifica attentamente il tuo percorso
Prendi il percorso con il minor numero di fermate e svolte e il minor traffico. Preferisci le autostrade alle strade cittadine, quando possibile.
Passaggio 3. Mantieni un registro nel tempo di quante miglia percorri (il contachilometri principale) e quanta benzina hai immesso (dalla pompa di benzina, comprese le frazioni)
Mettilo in un foglio di calcolo. Ti manterrà concentrato e altri metodi sono imprecisi; non saprai mai con certezza se stai risparmiando carburante, sprecando carburante o semplicemente vedendo errori da pompe di benzina che smettono di pompare in punti diversi, o frazioni di miglia che vengono perse dal tuo contachilometri di "viaggio" quando lo ripristini.
Suggerimenti
- Il consumo di carburante dipende principalmente dalle tue abitudini di guida. Guida in modo prudente e noterai la differenza.
- Se la tua auto ha un portapacchi, rimuovilo se possibile mentre non è in uso. Se non è possibile rimuovere l'intera unità, rimuovere le barre trasversali per ridurre l'area frontale e trascinare.
- Evita che i depositi di carbonio si accumulino nel tuo motore portandolo su un regime di giri elevato circa una volta alla settimana. Le rampe di accesso interstatale e i veicoli per il sorpasso sono ottimi momenti per farlo.
- Prova a pianificare i tuoi viaggi e le tue commissioni quando il traffico è scarso. Fare questo aiuterà anche la tua salute mentale in quanto ridurrà la quantità di stress che avrai durante la guida.
- Quando si aspetta in fila al passaggio attraverso i finestrini o nelle tubazioni del gas, non far girare il motore al minimo. Spegni il motore e riavvialo quando è il momento di salire in linea.
- Gli effetti del suolo del veicolo, i kit aerodinamici e le lamine d'aria, come gli spoiler del cofano del ponte, aumentano la resistenza dell'auto, riducendo così il consumo di carburante. Spesso tali parti hanno solo un valore estetico e non offrono miglioramenti reali di maneggevolezza. Inoltre, posiziona i cartelli o il carico sul tetto in modo che la faccia più piccola del pezzo sia rivolta in avanti. Ciò abbasserà l'area frontale e, quindi, ridurrà la resistenza.
- 'Regen' recupera molta meno energia di quanta ne richieda l'accelerazione. Per "costeggiare" ulteriormente senza che la frenata rigenerativa rallenti eccessivamente la tua ibrida dotata di cambio automatico, mettendo la giusta pressione sull'acceleratore può prevenire la resistenza "regen" senza aggiungere potenza al motore.
- Quando cerchi una nuova auto, controlla sempre la valutazione del consumo di carburante.
- Se sei sempre bloccato nel traffico dell'ora di punta dopo il lavoro, cerca di trovare qualcosa da fare vicino al tuo lavoro fino a quando il traffico non diminuisce, piuttosto che cercare di combatterlo.
- Per il miglior consumo di carburante in condizioni di guida in città, prendi in considerazione l'acquisto di un veicolo ibrido.
- Prestare attenzione ai detergenti per iniettori di carburante disponibili nei negozi di ricambi come additivo per carburante che, aneddoticamente, potrebbero danneggiare gli iniettori sui veicoli più vecchi.
- Un po' di peso nel bagagliaio, come una borsa o due di sassi, può essere utile in inverno per migliorare la trazione in un veicolo a trazione posteriore. Se è necessaria la trazione, la maggiore sicurezza per persone e cose è più importante della leggera spesa per il carburante. Basta togliere il peso quando non è più necessario.
- Le classificazioni EPA che mostrano un "migliore" risparmio di carburante per i modelli di auto con cambio automatico sono gestite in modo completamente incurante del tentativo di risparmiare carburante. In altre parole, se stai coscienziosamente cercando di risparmiare gas, l'automatico non funzionerà mai come il manuale. Almeno non prima di "AI Complete", quando le auto si guidano da sole.
- Evita i drive-through: sprechi gas al minimo. Spegni la macchina ed entra.
- Prova a parcheggiare "nel mezzo" delle commissioni e cammina tra di loro. Risparmia almeno un parcheggio e un ritiro in un parcheggio, il viaggio al rallentatore in mezzo e forse anche un po' di esercizio.
- Alcune auto che hanno uno schema di cambiata storto per il cambio automatico con cambio a pavimento, hanno "4" e "D" sulla stessa fila. Molte persone spostano l'auto oltre "D" e in "4" perché "si sente bene", quindi guidano lungo l'autostrada lamentandosi del cattivo chilometraggio del gas.
- Le trasmissioni manuali tendono a ottenere un miglior chilometraggio del gas, di solito rappresentando il 15% di perdita di potenza attraverso la trasmissione, mentre le trasmissioni automatiche risucchiano circa il 20% di perdite parassitarie.
- Nelle auto con modalità "economy" contro "power", la modalità cambia la curva di risposta per l'acceleratore. Generalmente hai la stessa potenza in modalità "economy" se premi sull'acceleratore, ma hai più controllo all'estremità inferiore dell'ingresso dell'acceleratore, quando non lo sei.
- Mentre sei al segnale, se sai per certo che ci vorranno più di due minuti, puoi sempre spegnere il motore. Ciò ridurrà il consumo di carburante e la temperatura del motore. Che a sua volta ti dà un buon chilometraggio.
- Se possiedi un SUV, tienilo in modalità 2 ruote motrici per la guida normale poiché consuma meno carburante rispetto alla modalità 4 ruote motrici. Assicurati di sbloccare i mozzi delle 4 ruote motrici per ridurre la resistenza. Più parti mobili nella trasmissione significano più attrito, più usura e meno efficienza.
- Puoi ridurre il carico sul tuo motore al semaforo rosso mettendolo in folle mentre aspetti.
- Cambiare il serbatoio per far funzionare il GPL è molto più economico a lungo termine. La modifica può costare parecchio ma può far risparmiare circa 30€ ogni volta che si va alla pompa!
- Mentre aspetti al semaforo (con cambio manuale,) non sederti lì con la frizione premuta. Ciò può causare il guasto del cuscinetto di espulsione. È meglio mettere l'auto in folle, quindi attendere che la luce si accenda, quindi inserire la marcia e partire. Nota: meno si preme la frizione, più a lungo durerà e i suoi componenti.
Avvertenze
- Guidare lentamente in autostrada può essere pericoloso. Di solito è illegale guidare a più di 15 mph (24 km/h) al di sotto del limite di velocità indicato senza che i lampeggiatori di emergenza siano attivati.
- Guidare vicino a un'altra macchina è *sempre* pericoloso; "redazione", di più. Anche guidare vicino a un'altra auto ha conseguenze legali. Altri pericoli includono l'auto che precede: frenare improvvisamente o fermarsi, sterzare per evitare qualcosa sulla strada, passare sopra qualcosa sulla strada che la tua auto non ha abbastanza altezza da terra per superare, sollevare detriti stradali, avere un incidente. Rimanere sempre a distanza di sicurezza dal traffico.
- Fai attenzione ai rimedi ciarlatano e alle testimonianze su incredibili risparmi. Ogni magnete e widget di meraviglia che è stato sfatato negli anni '70 è tornato di nuovo per tentare una nuova generazione.
- Fare attenzione quando si utilizzano additivi per olio, alcuni possono invalidare la garanzia. Leggere il retro della confezione prima dell'uso… o consultare il produttore del veicolo.
- Fai attenzione alle "scheggiature" e ad altre modifiche apparentemente minori ma significative del veicolo. Questi annulleranno sicuramente la garanzia e quello sbagliato può far risparmiare carburante e danneggiare costosi componenti del motore per i tuoi problemi.
- Di solito una distanza di inseguimento di 3 secondi è più efficace per mantenere una distanza di sicurezza e per evitare i pericoli della strada anche se sono nascosti dal veicolo che precede.
