La maggior parte dei veicoli moderni utilizza pompe sigillate senza filtro con schermi sul pickup e un filtro lungo la linea del carburante. Queste pompe sono progettate per non richiedere manutenzione e dovranno essere sostituite in caso di guasto. Se il tuo veicolo è dotato di una pompa del carburante elettrica, puoi utilizzare un detergente per il sistema di alimentazione per eliminare qualsiasi accumulo o blocco di sedimenti. Se ne hai uno manuale (di solito si trova nei veicoli più vecchi), puoi effettivamente aprire la pompa per eliminare i detriti dal suo filtro interno, anche se questa non è un'opzione nella maggior parte dei veicoli moderni.
Passi
Metodo 1 di 3: individuare i segni di una pompa del carburante intasata
Passaggio 1. Fare attenzione allo "spruzzo" o allo stallo del motore
Il sintomo più comune di una pompa del carburante intasata è una perdita di potenza intermittente causata dal fatto che la pompa non riesce a spingere abbastanza carburante agli iniettori per mantenere il motore in funzione correttamente. Se il tuo motore scoppietta o addirittura si ferma quando togli il piede dal gas, potrebbe esserci un problema con la pompa del carburante o il filtro.
- Se il motore si ferma, ma si avvia di nuovo dopo alcuni minuti, è probabile che si accumuli sedimenti nel filtro del carburante o nella pompa. Man mano che il sedimento si deposita, il blocco si elimina e il carburante inizierà a fluire fino a quando non si ricostituirà.
- Dovresti anche considerare di sostituire il filtro del carburante.
Passaggio 2. Ascolta un clic o un lamento dalla pompa quando l'auto è al minimo
Un'ostruzione nella pompa del carburante la costringerà a lavorare di più per spingere il carburante, il che può farlo bruciare. Se senti un clic o un rumore lamentoso dall'area intorno al serbatoio del gas (retro dell'auto), è probabile che sia il motore elettrico nella pompa del carburante che inizia a guastarsi.
- La pulizia della pompa e la sostituzione del filtro possono risolvere questo problema se lo prendi in anticipo, ma se lo lasci continuare per troppo tempo, brucerà la pompa del carburante e smetterà di funzionare.
- Non è raro che la pompa faccia clic una volta quando si gira la chiave, ma non dovrebbe continuare a fare clic dopo.
Passaggio 3. Cerca un calo degli RPM mentre guidi
Se stai viaggiando lungo la strada a una velocità costante e il veicolo rallenta bruscamente o gli RPM diminuiscono in modo significativo sul tuo contagiri (se in dotazione), potrebbe essere un segno che la pompa del carburante sta lottando per fornire abbastanza carburante al motore. Gli RPM sono il numero di giri che il motore fa al minuto, quindi un calo degli RPM rappresenta un calo della velocità di rotazione del motore e della potenza che può produrre.
- Cerca le spie sul cruscotto che potrebbero indicare altri potenziali problemi per spiegare la perdita di potenza. Una spia della batteria, ad esempio, potrebbe suggerire un problema elettrico o una spia del motore di controllo lampeggiante indica che il motore non si accende.
- In assenza di tali indicatori, un'improvvisa (temporanea) perdita di potenza è un buon segno che c'è un problema con la pompa del carburante.
Passaggio 4. Considera se guidi spesso il veicolo con poco carburante
La benzina tende ad essere terribilmente sporca e quel sedimento si accumula nel serbatoio del carburante. Con un serbatoio pieno di gas, lo sporco nel serbatoio viene disperso attraverso un volume maggiore di fluido, ma quando non c'è molto carburante nel serbatoio, il sedimento costituisce una porzione maggiore del carburante. Immagina un acquario: quando è pieno, la ghiaia sul fondo è solo una piccola parte di quello che c'è dentro, ma quando il serbatoio è quasi vuoto, la ghiaia e la poca acqua rimasta occupano lo stesso spazio.
- Se guidi regolarmente con poco carburante, c'è una maggiore probabilità che la pompa del carburante e i filtri si intasino.
- Usa questa determinazione insieme agli altri sintomi sopra elencati per determinare se c'è un problema con la pompa del carburante.
Metodo 2 di 3: utilizzo di un detergente per il sistema di alimentazione
Passaggio 1. Leggi le istruzioni sulla bottiglia
Sebbene la maggior parte dei detergenti per sistemi di alimentazione funzioni all'incirca allo stesso modo, ci sono differenze da marca a marca. Leggi attentamente le istruzioni sul detergente per il sistema di alimentazione che acquisti per assicurarti di seguire i passaggi giusti.
- È possibile acquistare un detergente per il sistema di alimentazione in molti grandi negozi al dettaglio e in tutti i negozi di ricambi auto.
- Acquista un detergente per il sistema di alimentazione, non un detergente per iniettori. Questi prodotti sono simili ma hanno scopi diversi.
Passaggio 2. Avvia il motore finché non sei quasi senza carburante
La maggior parte dei detergenti per il sistema di alimentazione è pensata per essere versata in un serbatoio di carburante vuoto in modo che possa mescolarsi con il carburante aggiunto dopo. Avvia il motore finché l'indicatore del carburante non indica vuoto o "E".
Non è necessario che il serbatoio sia completamente vuoto e privo di carburante. Deve solo essere il più basso possibile
Passaggio 3. Versare il contenuto del detergente per il sistema di alimentazione nel serbatoio del gas
Apri la bottiglia e fora il sigillo di plastica sotto il coperchio. Quindi inserisci il beccuccio del detergente per il sistema di alimentazione nel bocchettone di rifornimento del gas del tuo veicolo proprio come faresti normalmente con una pompa di benzina.
- La maggior parte dei detergenti per sistemi di alimentazione sono sufficienti per un trattamento. Se il tuo viene fornito con più di quello, leggi le istruzioni per determinare quanta bottiglia aggiungere al tuo serbatoio.
- I guanti non sono necessari per questo compito, ma potresti volerli indossare per evitare che il sistema di alimentazione più pulito si metta sulle mani.
- Se si sporcano le mani con un detergente per il sistema di alimentazione, lavarle con acqua e sapone.
Passaggio 4. Riempi il serbatoio con il gas della pompa
Il nuovo gas che pompi nel serbatoio del carburante si mescolerà con il detergente per carburante già presente. Ciò assicurerà che il detergente sia adeguatamente disperso nel carburante e aiuterà anche la pompa a iniziare subito a raccogliere carburante con il detergente all'interno.
- Riempi completamente il serbatoio con nuovo gas.
- Usa lo stesso carburante a ottano che usi sempre.
Passaggio 5. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per alcuni minuti
Il detergente per il sistema di alimentazione scorrerà attraverso la pompa del carburante e filtrerà nel suo percorso verso il motore dove brucerà insieme al gas. Mentre passa, inizierà a rompere i depositi di sedimenti nella pompa del carburante e nel resto del sistema.
- Molti detergenti per carburante consigliano di lasciare il motore al minimo per dieci o quindici minuti per iniziare a far fluire il carburante e il detergente attraverso il sistema prima di ricominciare a guidare l'auto.
- Dopo quella fase iniziale, puoi guidare il veicolo come al solito mentre pulisce il tuo sistema di alimentazione.
Metodo 3 di 3: pulizia dei filtri meccanici della pompa del carburante
Passaggio 1. Scollegare il terminale negativo della batteria
Individuare la batteria nel vano motore o nel bagagliaio del veicolo. Sembrerà una scatola nera da cui spuntano due pali. Individuare i terminali positivo (+) e negativo (-) e utilizzare la chiave della dimensione corretta per allentare il dado che tiene il cavo al terminale negativo. Quindi sfilare il cavo.
- I terminali saranno etichettati con simboli positivi (+) e negativi (-).
- Scollegare la batteria è particolarmente importante quando si lavora con il carburante per garantire che nulla all'interno del veicolo possa produrre una scintilla.
- Infilare il cavo negativo sul lato della batteria per assicurarsi che non entri in contatto accidentalmente con il terminale.
Passaggio 2. Individuare la pompa del carburante
Le pompe del carburante meccaniche si trovano solitamente sul motore, piuttosto che nel serbatoio del carburante, perché si basano sull'albero motore per alimentarle. Fare riferimento a un manuale di riparazione o assistenza specifico per l'applicazione per identificare e localizzare la pompa del carburante meccanica nel proprio veicolo, poiché possono variare notevolmente nell'aspetto e nella posizione.
- La maggior parte delle pompe di carburante meccaniche avrà una parte che assomiglia a un cerchio di metallo con un ugello che esce dall'alto o dal basso.
- Le pompe del carburante meccaniche si trovano solitamente solo nei veicoli più vecchi.
Passaggio 3. Posizionare un contenitore sotto il veicolo per raccogliere eventuali perdite di carburante
A seconda di come è montata la pompa del carburante, c'è un'alta probabilità che tu possa versare almeno un po' di carburante in questo processo. Fai scorrere un contenitore sotto il veicolo direttamente sotto la pompa del carburante su cui lavorerai per raccogliere eventuali fuoriuscite di carburante mentre lavori.
- Assicurati che il contenitore che usi sia classificato per il carburante. La benzina può sciogliersi attraverso alcuni tipi di plastica.
- I contenitori classificati per contenere benzina saranno etichettati come tali. Se il tuo contenitore non è etichettato, non dare per scontato che possa contenere benzina.
Passaggio 4. Rimuovere eventuali tubi del carburante solo se intralciano
Ci saranno due linee del carburante sulla pompa (una entrata e una uscita). Se possibile, lasciali in posizione quando apri la pompa del carburante, ma se devi rimuoverne uno o entrambi per accedere al filtro interno sul tuo veicolo specifico, fallo svitando le tubazioni o allentando le fascette stringitubo che le tengono saldamente sui loro ugelli. Una volta che i morsetti sono allentati, tirare indietro la linea dall'ugello.
- Assicurati che il carburante che fuoriesce dalla linea cada nel contenitore che hai fatto scivolare sotto l'auto.
- Se hai delle fascette, puoi legare le linee con l'apertura rivolta verso l'alto per evitare che fuoriesca altro carburante. Dovrai rompere o tagliare le fascette quando ricollega le linee.
Passaggio 5. Rimuovere la vite o il dado centrale dalla parte superiore dell'alloggiamento della pompa del carburante
Ci sarà un dado o un bullone che fuoriesce dalla parte superiore della pompa del carburante meccanica che tiene il coperchio sopra il filtro del carburante. Trovalo e quindi usa la chiave della dimensione corretta per rimuoverlo in modo da poter accedere al filtro all'interno.
- In alcune pompe, potrebbe esserci un alloggiamento del filtro cilindrico nella parte superiore che puoi svitare a mano, invece di un bullone o un dado.
- Altri possono utilizzare clip per tubi per tenere il coperchio in posizione. Allentare le viti che li fissano o estrarli con una pinza, a seconda del tipo di clip.
Passaggio 6. Pulire il filtro con una spazzola senza rimuoverlo
Guarda nella pompa del carburante per vedere il filtro, che assomiglierà a uno schermo. Non cercare di rimuovere il filtro, ma usa invece un pennello pulito per spazzare via eventuali detriti che bloccano il filtro. Puoi immergere il pennello in una nuova benzina per rendere più facile l'adesione dei detriti alle setole del pennello.
- Usa un pennello di medie dimensioni per rimuovere i detriti grandi e piccoli. La spazzola non deve essere più larga del corpo della pompa del carburante.
- Molti filtri carburante interni per queste pompe non possono essere rimossi.
- In alcuni veicoli, tuttavia, è possibile rimuovere il filtro e sostituirlo se necessario. Fare riferimento a un manuale di riparazione specifico del veicolo per aiutarti a determinare se questo è il caso della tua auto o camion.
Passaggio 7. Rimontare la pompa del carburante
Rimetti il coperchio sulla pompa del carburante e poi fissalo in posizione usando il bullone o il dado che hai rimosso prima. Ricollega le linee del carburante che hai scollegato e usa le fascette stringitubo per assicurarti che siano ben serrate.
- Se ne hai bisogno, puoi acquistare fascette stringitubo di ricambio presso il tuo negozio di ricambi auto locale.
- La maggior parte delle fascette stringitubo può essere serrata con un cacciavite a croce o una piccola chiave inglese.
Avvertenze
- Lavorare con il carburante può essere estremamente pericoloso. Tenere scintille e fiamme libere lontano dall'area di lavoro fino a quando tutto il carburante non è stato ripulito.
- Utilizzare solo contenitori classificati per contenere carburante e assicurarsi di etichettarli in modo appropriato.
- Indossare occhiali protettivi e guanti ogni volta che si entra in contatto con il carburante.
