Vari fluidi sono essenziali affinché il tuo veicolo rimanga in buone condizioni di funzionamento. A volte, quando una parte inizia a perdere fluido, può essere difficile da rilevare. Ci sono alcuni trucchi per catturare una perdita prima che causi grossi problemi.
Passi
Metodo 1 di 3: rilevamento per macchie
Passaggio 1. Metti cartone, giornali o fogli di alluminio sotto la tua auto
Noti macchie o pozzanghere sotto la tua auto, ma non sei sicuro di cosa siano? Questo metodo può fornire preziose informazioni su eventuali perdite che la tua auto potrebbe avere.
Passaggio 2. Lasciare parcheggiare il veicolo durante la notte
Ciò consentirà a eventuali perdite che potrebbero essere presenti di gocciolare sul materiale.
Passaggio 3. Esamina il materiale che metti giù
Annotare la posizione di eventuali punti in relazione ai pneumatici dell'auto. Sapere questo può restringere le possibili perdite.
Passaggio 4. Ispezionare il colore e la consistenza delle macchie
I liquidi nella tua auto sono tutti diversi. Hanno anche diversi colori e trame.
- Se noti macchie marrone chiaro o nere di media consistenza, stai perdendo olio. Qualche goccia è normale, ma qualcosa di più grande dovrebbe essere studiato.
- Le macchie rossastre, marrone chiaro o nere che si trovano vicino al centro dell'auto sono solitamente fluide di trasmissione.
- Se il colore è simile al liquido di trasmissione (o potrebbe anche essere una tonalità violacea), ma si trova nella parte anteriore dell'auto, è il liquido del servosterzo.
- Trovare una macchia marrone pallida che è molto scivolosa indicherebbe una perdita di liquido dei freni.
- Una macchia di fluido dai colori vivaci è refrigerante (a volte chiamato "antigelo"). Il refrigerante è disponibile in una varietà di colori tra cui verde, rosso e giallo.
- Se trovi un liquido trasparente che fuoriesce, a volte si tratta di condensa dell'acqua del condizionatore d'aria che è normale. Tuttavia, se questo vomita continuamente, dovrai far controllare il radiatore della tua auto e il sistema di condizionamento dell'aria.
Metodo 2 di 3: controllo dei serbatoi
Passaggio 1. Controlla il manuale del proprietario per i tipi di fluido che puoi controllare a casa
Il manuale dovrebbe anche dirti quanto di ciascun fluido hai bisogno e il tipo di antigelo utilizzato dalla tua auto.
Se una delle spie è accesa sul cruscotto, puoi controllare sul manuale cosa indica la spia (di solito olio o liquido di raffreddamento). Quando una di queste luci è accesa, è segno che è possibile una perdita
Passaggio 2. Parcheggia la tua auto in piano
Se stai puntando in salita o in discesa, il liquido nei tuoi serbatoi potrebbe leggere più o meno di quello che è effettivamente lì. È importante controllare i fluidi su una superficie piana.
Passaggio 3. Trova l'astina di livello dell'olio motore
In molti veicoli di solito ha una maniglia gialla. Se hai difficoltà a localizzare l'asta di livello, consulta il manuale del proprietario.
- Estrarre l'asta di livello, pulirla con un tovagliolo di carta o uno straccio e reinserirla. Estrarre nuovamente l'asta di livello ed esaminarla orizzontalmente. Ci sono due indicatori, uno è il livello superiore e l'altro il livello inferiore. La quantità di olio dovrebbe essere compresa tra questi due segni.
- Pulisci l'asta di livello con un asciugamano e rimettila nel serbatoio se è a un livello normale. Se non è tra le due linee, questo indica una possibile perdita di olio.
Passaggio 4. Trova il serbatoio del liquido di raffreddamento del motore
Fallo quando il motore è freddo e controlla se il livello del liquido è compreso tra i segni di caldo e freddo sul serbatoio.
A volte potresti dover togliere il tappo del radiatore per vedere chiaramente, a seconda del colore del tuo serbatoio. Se il fluido è al di sotto della linea del freddo o è completamente vuoto, hai sicuramente una perdita di antigelo
Passaggio 5. Individuare il serbatoio del liquido del servosterzo
Questo è il serbatoio per il liquido del servosterzo.
Passaggio 6. Assicurarsi che il fluido sia caldo
Lascia che il motore giri al minimo per alcuni minuti e gira il volante avanti e indietro più volte.
Passaggio 7. Spegnere il motore
Questo dovrebbe essere fatto prima di procedere al controllo dei livelli di liquidi.
Passaggio 8. Rimuovere il cappuccio del servosterzo ruotandolo in senso antiorario
L'asta di livello è solitamente incorporata nel tappo con un segno di indicatore. Se il liquido è al di sotto di questo segno o non c'è nessuno sullo stick, allora potresti avere una perdita.
Passaggio 9. Rintracciare il serbatoio del cilindro principale (freni)
Dovrebbe esserci una linea di riferimento sul lato del serbatoio. Se non riesci a vedere chiaramente il fluido, puoi svitare il tappo e guardare all'interno.
- Se il liquido è molto basso o è andato, hai una perdita. È normale che si verifichi una leggera diminuzione del liquido se le pastiglie dei freni sono consumate. Se pensi che sia così, aggiungi fluido fino alla linea di riempimento e monitoralo per i prossimi giorni. Se la quantità di liquido cambia hai una perdita, altrimenti puoi presumere che fosse normale usura delle pastiglie dei freni.
- Potrebbe essere una buona idea rimuovere lo sporco dalla parte superiore del serbatoio prima di aprirlo. Se lo sporco cade nel fluido, può causare il guasto delle guarnizioni interne del cilindro principale, nonché dei freni stessi.
Passaggio 10. Controlla il serbatoio del lavacristallo
La maggior parte dei serbatoi è trasparente in modo da poter vedere facilmente il livello del fluido. Se hai un tipo diverso, consulta il manuale del proprietario per le istruzioni.
Poiché esaurisci il liquido lavavetri più frequentemente, può essere difficile rilevare una perdita, ma se l'hai riempito appena una settimana prima ed è molto basso o vuoto, probabilmente hai una perdita
Metodo 3 di 3: vedere un meccanico
Passaggio 1. Osservare le indicazioni di una perdita in corso
Se riscontri una perdita che non puoi riparare, dovresti chiamare un programma in cui la tua auto è in un negozio di meccanica locale.
Passaggio 2. Presta attenzione alle spie
Anche se pensi di aver riparato la perdita, potresti comunque aver bisogno di vedere un meccanico se le spie rimangono accese. Questo potrebbe essere un segno che la perdita non è stata riparata o che un sensore deve essere riparato.
Passaggio 3. Vai da un meccanico
Se non sei in grado di riparare facilmente la perdita, dovresti vedere un meccanico. Tutti i liquidi nella tua auto sono essenziali per il funzionamento sicuro del veicolo.
Suggerimenti
- Un odore dolce all'interno o intorno all'auto indica una perdita di antigelo.
- Alcune auto non hanno un'asta di livello della trasmissione per controllare i livelli dei liquidi. Se alcuni punti assomigliano al fluido di trasmissione, è necessario portare l'auto da un meccanico.
