La fuoriuscita di pozzanghere di carburante sul terreno è un segno rivelatore di una perdita di gas. Sebbene possa sembrare allarmante, la maggior parte dei carri armati può essere riparata con il minimo sforzo. Prima di poter effettuare le riparazioni, accedi al serbatoio, trova la fonte della perdita e quindi pulisci l'area circostante. Per una soluzione semplice ma efficace, coprire la perdita con stucco epossidico. Se stai cercando qualcosa di più forte e più permanente, potresti saldare la perdita. La saldatura richiede di svuotare il serbatoio e liberarlo completamente dai fumi. Indipendentemente dalla riparazione che utilizzi, il tuo serbatoio tornerà a funzionare una volta che avrà un nuovo sigillo ermetico.
Passi
Metodo 1 di 4: svuotamento del serbatoio e localizzazione delle perdite
Passaggio 1. Lasciare raffreddare il serbatoio per 30 minuti se è stato utilizzato di recente
Il serbatoio potrebbe essere ancora caldo, quindi c'è il rischio di ustioni. Spegnere il motore per consentire al serbatoio di iniziare a raffreddarsi. Prima di toccare il serbatoio, avvicinaci la mano. Se senti che il calore fuoriesce, dagli più tempo per raffreddarsi.
Se devi maneggiare il serbatoio prima che finisca di raffreddarsi, indossa guanti resistenti al calore. Tuttavia, evitare di tentare di scaricare il carburante caldo dal serbatoio
Passaggio 2. Utilizzare un martinetto se è necessario accedere al serbatoio del gas su un veicolo
Il serbatoio di un'auto è accessibile dal basso, quindi non sarai in grado di raggiungerlo senza usare un cric. Posiziona il cric sotto un punto di presa lungo il telaio dell'auto, sollevalo, quindi posiziona i cavalletti attorno ad esso per sostenere il peso dell'auto. Sollevare la parte posteriore dell'auto su entrambi i lati. Quindi, individua il serbatoio, che sarà sotto il tappo del gas che apri quando fai rifornimento alla tua auto.
- Parcheggiare su un terreno solido e pianeggiante prima di tentare di sollevare l'auto. Assicurati che sia stabile sui cavalletti prima di strisciarci sotto.
- A meno che il serbatoio del gas non sia già stato rimosso dal veicolo, non puoi ripararlo senza passarci sotto. La maggior parte delle perdite sono visibili dal lato inferiore e possono essere facilmente riparate.
- Se stai riparando un serbatoio accessibile, non dovrai usare i martinetti. Ad esempio, i martinetti non sono necessari per motociclette o tosaerba.
Passaggio 3. Svuotare il serbatoio per conservare il gas in un contenitore sicuro per il gas
Posizionare un contenitore sotto l'apertura del serbatoio. Assicurati di utilizzare un contenitore resistente al calore, come una bombola del gas. Potresti posizionare un imbuto di plastica sul contenitore per dirigere il gas mentre lo versi dal serbatoio. Quando sei pronto, apri la valvola sul lato inferiore del serbatoio o capovolgi il serbatoio per iniziare a rimuovere il gas.
Ad esempio, se stai cercando di svuotare il serbatoio del carburante di un'auto, la valvola di scarico si trova nella parte inferiore. Sollevare l'auto, quindi estrarre la valvola per scaricare il carburante
Passaggio 4. Segna tutti i punti che sembrano perdere
Le perdite possono essere difficili da individuare, quindi prenditi del tempo per capire da dove proviene il gas. Le parti danneggiate di un serbatoio del carburante spesso accumulano molta sporcizia o presentano evidenti macchie di carburante intorno a loro. Cerca macchie bagnate di gas fresco. Se hai difficoltà a trovare le macchie, rimuovi prima il serbatoio, quindi versaci dell'acqua. Fai attenzione ai punti in cui l'acqua filtra attraverso il serbatoio.
Nota anche la dimensione delle perdite. L'epossidico va bene per crepe e piccoli fori. Se il serbatoio ha fori di diametro compreso tra 2,5 e 5,1 cm, prova a saldare
Passaggio 5. Rimuovere il serbatoio se necessario per ripararlo
La caduta del serbatoio è spesso necessaria per riparazioni di saldatura o se la perdita è difficile da raggiungere. Per staccare il serbatoio del carburante di un veicolo, utilizzare una chiave a cricchetto per estrarre i tubi del carburante da esso. Quindi, svitare i bulloni sulle cinghie che fissano il serbatoio alla parte inferiore dell'auto. Quindi, abbassare delicatamente il serbatoio, stringendo i fermacavi sui cavi elettrici per staccarli.
- La rimozione di un serbatoio di gas è spesso un lavoro difficile. Se hai a che fare con un serbatoio che perde su un veicolo o un altro dispositivo, considera l'utilizzo di mastice epossidico per la riparazione. Spesso può essere applicato senza rimuovere il serbatoio.
- Per altri dispositivi, come i tosaerba, fare riferimento al manuale del proprietario per istruzioni specifiche su come staccare il serbatoio. Tendono ad avere clip e bulloni che sono facili da rimuovere con una chiave a tubo.
Metodo 2 di 4: pulizia del serbatoio
Passaggio 1. Lavare il serbatoio con acqua se si prevede di saldarlo
La saldatura è un modo per riparare qualsiasi foro, ma è particolarmente utile per quelli di grandi dimensioni con diametro superiore a 2,5 cm. Tuttavia, una torcia per saldatura potrebbe incendiare i fumi di gas se non dedichi più tempo alla pulizia del serbatoio. Sciacqualo con acqua calda. Se puoi, raggiungi il serbatoio e rimuovi i detriti con una spazzola a setole morbide o uno straccio. Successivamente, scarica l'acqua, quindi riponi il serbatoio in una zona soleggiata con una buona circolazione d'aria finché non si asciuga.
- Nota eventuali macchie di ruggine o ostinate sul serbatoio, soprattutto se si trovano vicino alla perdita. Potrebbe essere necessario risciacquare il serbatoio più volte per eliminare tutti i detriti.
- Per assicurarti che il serbatoio non si accenda, assicurati che non abbia più odore di gas. Se ha ancora odore, lavalo di nuovo. Puoi anche usare un rilevatore di gas per verificare la presenza di fumi di gas persistenti.
Passaggio 2. Carteggiare l'area intorno alla perdita con carta vetrata a grana 120
Sgrossare delicatamente un'area da 5,1 a 7,6 cm intorno alla perdita effettiva. Non importa come stai pianificando di riparare il serbatoio, l'area deve essere pulita in modo che il materiale di riparazione aderisca correttamente. Strofinalo con una pressione decisa ma delicata, eliminando la ruggine o la vernice lì.
- Se stai riparando un serbatoio di metallo, strofinalo finché non vedi il metallo nudo.
- Potresti passare a una carta vetrata più ruvida, come un pezzo a grana 80, se hai problemi a rimuovere le macchie difficili.
Passaggio 3. Strofinare il serbatoio con alcol denaturato o un altro sgrassante
Inumidisci un asciugamano di stoffa nell'alcol denaturato, quindi usalo per rimuovere eventuali detriti dal serbatoio. Dovrebbe prendersi cura di eventuali detriti, compresa la ruggine e la polvere della levigatura. Assicurati che l'area intorno alla perdita sia completamente pulita. Qualsiasi cosa lasciata indietro potrebbe impedire alla perdita di sigillarsi correttamente.
- Se all'inizio il serbatoio non sembra pulito, applica più alcol denaturato o sgrassante. Potrebbe essere necessario strofinarlo alcune volte per prepararlo alla riparazione.
- Se non hai alcol denaturato, potresti procurarti uno sgrassante commerciale come WD-40. Sono disponibili online e anche la maggior parte dei negozi di ricambi auto e negozi di ferramenta li trasporta.
Metodo 3 di 4: copertura di piccole perdite con mastice epossidico
Passaggio 1. Impastare lo stucco a mano per 4-5 minuti per attivarlo
La maggior parte dei kit di mastice viene fornita con un paio di contenitori contrassegnati con A e B. Prendi una quantità uguale di materiale da ciascun contenitore e combinali. Puoi posizionare lo stucco su un pezzo di carta pulito e usare un righello o una spatola per tagliarlo. Quindi, arrotolare la palla di mastice tra le mani fino a raggiungere un colore uniforme.
- Assicurati di utilizzare un tipo di mastice che corrisponda al serbatoio del gas che desideri riparare. Gli stucchi epossidici regolari sono per i serbatoi di plastica e ci sono prodotti specifici per i serbatoi di metallo.
- Alcuni tipi di mastice non richiedono la miscelazione. Tutto quello che devi fare è impastare fino alla giusta consistenza.
Passaggio 2. Modellare lo stucco in modo che si adatti all'area che perde
Se stai riparando una crepa lunga, arrotola lo stucco in una striscia lunga e sottile. Altrimenti, arrotolalo di nuovo in una palla che puoi premere sopra il buco. Assicurati che lo stucco sia abbastanza largo da coprire l'area che hai levigato sul serbatoio. Dovrebbe sovrapporsi alla fessura o al foro per creare una chiusura ermetica.
Per piccole riparazioni, prova a tagliare un pezzo di mastice lungo 2,5 cm con un righello o un coltello
Passaggio 3. Stendere a mano lo stucco sull'area danneggiata
Posiziona lo stucco sopra la fessura o il foro, quindi premilo. Assicurati che lo stucco entri nel punto danneggiato. Quindi, stendi il resto dello stucco per coprire l'area che hai levigato. Premi lo stucco più che puoi contro il serbatoio del gas per uniformarlo.
- Cerca di fare in modo che lo stucco si mischi il più possibile con il serbatoio prima che abbia la possibilità di asciugarsi. Usa più mastice se necessario per coprire l'area.
- Per rinforzare il mastice, potresti tagliare una toppa in rete di fibra di vetro, posizionarla sul punto che perde e poi coprirla con altro mastice.
Passaggio 4. Lasciare asciugare lo stucco per almeno 1 ora
Una volta che sei soddisfatto della riparazione, lascia che lo stucco si solidifichi. Sarà difficile da rimuovere dopo che si indurisce, quindi ricontrolla il serbatoio. Apportare eventuali modifiche dell'ultimo minuto prima di allora.
Evitare di utilizzare il serbatoio fino a quando lo stucco non si è completamente indurito. Una volta che si è asciugato, riempi il serbatoio e controlla di nuovo che non ci siano perdite
Passaggio 5. Sostituire lo stucco dopo circa un anno se il serbatoio perde nuovamente
Lo stucco epossidico non è una soluzione perfetta, quindi il tuo serbatoio potrebbe ricominciare a perdere in qualsiasi momento. Prestare attenzione a eventuali nuove perdite di gas provenienti dal serbatoio. Patch su nuove perdite con una nuova applicazione di mastice. Puoi continuare a riapplicare lo stucco per creare un nuovo sigillo ogni volta che il serbatoio perde.
- Il tuo serbatoio potrebbe perdere prima che sia trascorso un anno o il sigillo epossidico potrebbe durare più a lungo. Dipende dall'applicazione e dalle condizioni del serbatoio. Può anche indebolirsi più velocemente se usi spesso il serbatoio.
- Per una soluzione più permanente, saldare il serbatoio o sostituirlo completamente.
Metodo 4 di 4: Saldatura di perdite maggiori
Passaggio 1. Procurati un saldatore per plastica o metallo a seconda del serbatoio che stai riparando
La maggior parte dei serbatoi di gas sono realizzati in plastica leggera e possono essere fissati con un saldatore di plastica. Se stai lavorando su un serbatoio di metallo, procurati un saldatore a stick. Entrambi gli strumenti funzionano fondendo una bacchetta di saldatura sulla perdita.
- Puoi ordinare le bacchette per saldatura online o da un negozio di ferramenta. Tuttavia, alcuni posti ti consentono di noleggiare gli strumenti necessari per la riparazione.
- Se non sei sicuro del tipo di saldatrice e asta da utilizzare, porta il serbatoio con te in un negozio di ferramenta. Chiedi consiglio ai dipendenti.
Passaggio 2. Selezionare un'asta di plastica o di metallo da fondere sulla perdita
L'asta dovrebbe corrispondere al serbatoio che stai riparando. I serbatoi di plastica sono fatti di polietilene, quindi scegli un'asta di polietilene ad alta densità da fondere su di esso. I serbatoi di metallo sono in acciaio o in alluminio. L'uso del materiale del bastoncino di saldatura corretto rende la riparazione più forte e più permanente.
I serbatoi in alluminio sono molto più leggeri di quelli in acciaio. Se il serbatoio sembra insolitamente pesante, molto probabilmente avrai bisogno di un'asta d'acciaio per ripararlo
Passaggio 3. Indossare una maschera per saldatura, guanti resistenti al calore e altri dispositivi di protezione
La saldatura produce molto calore e fumi, che possono essere pericolosi se non si è ben preparati. La maschera deve essere ombreggiata per proteggere gli occhi. Inoltre, indossa una maschera respiratoria sotto di essa per una protezione aggiuntiva. Copriti anche con una maglietta a maniche lunghe e pantaloni lunghi.
- Anche la ventilazione della tua zona è importante. Se puoi, lavora all'aperto. Altrimenti, apri porte e finestre vicine.
- Tieni altre persone e animali fuori dalla stanza finché non hai finito con la riparazione.
- Procurati una fondina o una base per posizionare una pistola per saldatura calda finché non ha avuto la possibilità di raffreddarsi.
Passaggio 4. Tenere lo stick e la saldatrice ad angoli di 45 gradi sopra la perdita
Sistemare il serbatoio del gas in un luogo stabile ma accessibile. Quindi, collega il saldatore, tenendolo nella mano dominante mentre inizia a scaldarsi. Posizionalo ad angolo con la punta a circa 2,5 cm dalla perdita. Quindi, tieni il bastoncino di saldatura con un angolo opposto di 45 gradi con la punta sotto il saldatore.
- Se stai usando un saldatore a stick di metallo, il bastone si inserisce all'interno del saldatore in modo da non doverlo tenere separatamente.
- Per i serbatoi in polietilene ad alta densità, attendere che il saldatore raggiunga i 163 °C (325 °F).
- Per il metallo, riscaldare la saldatrice ad almeno 375 °F (191 °C).
Passaggio 5. Fondere il bastoncino di saldatura attorno ai bordi della fessura o del foro
Inizia dall'alto e procedi gradualmente verso il basso. Attendi che l'asta inizi a gocciolare nel punto che perde. Quando noti che si scioglie, sposta la saldatrice e l'asta a una velocità lenta ma costante attorno alla perdita. L'asta di fusione dovrebbe continuare a fondersi sulla perdita, coprendola con una quantità consistente di materiale.
Una volta raggiunto il bordo inferiore della fessura o della perdita, torna indietro lungo il lato opposto. Rivestire l'intero bordo della perdita con il riempitivo dell'asta
Passaggio 6. Spalmare il riempitivo al centro della perdita per completare la sigillatura
Torna indietro nella parte centrale della perdita per sciogliere più asta e coprire eventuali spazi vuoti. Potresti voler andare da un lato all'altro per riempire la parte centrale, soprattutto se stai cercando di riparare un piccolo foro. Continuare a lavorare finché la perdita non è stata riempita con un rivestimento consistente di materiale fresco.
- Nota eventuali spazi vuoti che non sono stati riempiti. Torna indietro e sciogli più asta in modo che siano a livello con il resto del serbatoio.
- Idealmente, la riparazione apparirà uniforme e coerente in tutto. Potresti notare alcuni punti irregolari in cui hai applicato troppo materiale per errore, ma questi punti possono essere levigati in seguito.
Passaggio 7. Attendere circa 8 ore affinché la riparazione si solidifichi
Tenere il serbatoio del gas in un'area con abbondante circolazione d'aria. Il riempitivo dell'asta fusa si raffredderà e si indurirà nel tempo. Una volta che ha avuto la possibilità di indurirsi, controllalo per vedere se è freddo al tatto. Metti la mano vicino alla riparazione per rilevare il calore che fuoriesce da essa.
Evitare di utilizzare il serbatoio fino a quando la riparazione non si è solidificata. Se provi a usarlo troppo presto, potresti finire per indebolire la riparazione
Passaggio 8. Utilizzare carta vetrata a grana 120 per appianare la toppa
Strofina l'area riparata con una pressione costante e costante. Procedi dall'alto verso il basso lungo la saldatura. Continua a indossarlo finché non è a livello e si fonde bene con l'area circostante. Una volta che hai finito, puoi dipingere il serbatoio se lo desideri e poi riempirlo di gas.
Puoi anche usare strumenti come una smerigliatrice angolare che rendono il processo molto più veloce. Tuttavia, fai molta attenzione a evitare di toccare le aree che non hanno bisogno di essere carteggiate
Suggerimenti
- Per far funzionare la tua auto in modo ottimale, controlla il serbatoio e riparalo non appena noti una perdita.
- Sostituisci il serbatoio del gas con uno nuovo se è in cattive condizioni. I nuovi carri armati sono più costosi della riparazione di quelli vecchi, ma eliminano la possibilità di collegamenti ripetuti.
- Se non sei in grado di riparare da solo un serbatoio di gas, portalo da un meccanico certificato.
