Le vecchie auto spesso catturano la nostra immaginazione e invidia. Gli appassionati di auto di tutto il mondo apprezzano la visione e la dedizione (per non parlare del costo) che vanno a restaurare una di queste meraviglie meccaniche. Se hai in mente un ripristino, capisci che significa riparare e rivitalizzare tutte le parti dell'auto, dalla vernice al motore. Un'attenta ricerca può spesso aiutarti a trovare un'auto con alcuni sistemi/cosmetici intatti.
Passi
Parte 1 di 4: scegliere l'auto giusta
Passaggio 1. Decidi cosa vuoi
Cerchi un'auto in particolare, ad esempio una Charger del 1969? O stai cercando di fare un restauro che rientra nelle tue competenze? Forse sei un grande meccanico ma odi la carrozzeria o viceversa.
Passaggio 2. Considera lo stato di ogni auto
Alcuni veicoli potrebbero richiedere un lavoro meccanico più esteso, mentre altri potrebbero aver bisogno solo del cambio dell'olio. Allo stesso modo, alcune carrozzerie saranno in ottime condizioni mentre altre potrebbero sembrare un mucchio di ruggine. Controlla cose come una struttura solida o un motore in funzione e esegui solo le riparazioni che ti senti a tuo agio nel fare.
Passaggio 3. Valutare i costi
Meno lavoro devi fare su un'auto, più la pagherai in anticipo. Le condizioni peggiori in cui si trova l'auto, più conveniente sarà l'anticipo. Fai attenzione e considera anche i costi delle riparazioni. Non vorrai spendere $ 500 in meno su un'auto che ti costerà $ 5.000 in più per la riparazione.
Passaggio 4. Acquista l'auto dei tuoi sogni
Puoi trovarli nelle case d'asta, nel garage di tuo padre o praticamente ovunque, purché tu li guardi attivamente. Alcune persone hanno molto valore nelle loro vecchie auto, e altri semplicemente le vedono come spazzatura. Assicurati di negoziare l'offerta migliore per l'auto. Avrai bisogno di tutti i soldi che risparmi per il restauro.
Passaggio 5. Fare uno schema, o stimare, di cosa avrà bisogno l'auto
In questo modo sai quanto sarà grande il lavoro e approssimativamente quanto costerà fin dall'inizio. Questo ti aiuterà a pianificare il ripristino a un ritmo che puoi realizzare senza delusioni.
Parte 2 di 4: ripristinare la bellezza esteriore
Passaggio 1. Cerca ammaccature sui pannelli della carrozzeria
È un malinteso comune che le ammaccature possano essere semplicemente "spuntate". Per la maggior parte, questo non è vero, sebbene per alcuni casi specifici esista una tecnica altamente specializzata chiamata riparazione di ammaccature senza vernice (PDR). Quasi sempre, riparare un'ammaccatura significherà smerigliare la vernice esistente, tirare l'ammaccatura, riempirla con stucco per carrozzeria, adescare per proteggere il metallo e quindi ridipingere il pannello.
Passaggio 2. Ispezionare le condizioni della vernice
Anche se non ti piace il colore o intendi comunque dipingere l'intera macchina, una mano di vernice sana su tutti i pannelli significa un paio di cose. Innanzitutto, la mancanza di graffi seri sulla vernice originale significa che questa vettura probabilmente non è stata coinvolta in incidenti gravi che potrebbero danneggiare il telaio. In secondo luogo, la vernice protegge i pannelli metallici della tua auto dalla ruggine.
Tutto il metallo nudo deve essere innescato prima della verniciatura. Tutto il metallo deve essere coperto con primer, vernice o un altro sigillante appropriato per proteggerlo dalla ruggine
Passaggio 3. Riparare correttamente tutta la ruggine
Anche solo una piccola quantità di ruggine creerà problemi durevoli insieme ai pannelli della carrozzeria in metallo della tua auto. Se hai della ruggine non puoi semplicemente dipingerci sopra. Dovresti rimuoverlo tutto e se questo crea un buco nel pannello dovrai ripararlo. Non ci sono scorciatoie con la ruggine.
Le sostanze che puoi usare per rimuovere la ruggine includono lana d'acciaio e acido, a seconda di dove si trova la ruggine sulla tua auto. Fai molta attenzione nell'usare questi prodotti e parla con un professionista se non ti senti a tuo agio nell'usarli da solo
Passaggio 4. Lucidare o riparare eventuali pezzi cromati
Le vecchie auto spesso sfoggiano paraurti, specchietti o altre parti cromate. Questi fanno sicuramente brillare il veicolo ma non sono così duri come sembrano. Se le imperfezioni sono piccole, potresti essere in grado di riparare la parte. Se la cromatura è seriamente danneggiata, dovrai sostituire la parte o rimuovere la cromatura e ricromarla.
Parte 3 di 4: ripristinare la bellezza degli interni
Passaggio 1. Valutare le condizioni del pavimento
Un modo semplice per nascondere i problemi del pavimento è usare un tappetino dall'aspetto gradevole. Assicurati di guardare sotto eventuali tappetini, sedili o altri nascondigli per eventuali danni al pavimento.
Alla fine, un buco nel pavimento significherà saldare una toppa, innescare e dipingere all'interno della cabina. Questo può essere un progetto enorme che richiede molto tempo
Passaggio 2. Prendere nota di eventuali rivestimenti danneggiati
Inizia prendendo i tuoi posti. Questo di solito viene fatto rimuovendo i quattro bulloni sulle guide che fissano il sedile al pavimento e quindi sollevando il sedile. Anche se non è necessaria alcuna riparazione, ciò ti consentirà di pulire a fondo i sedili e gli interni. Ispezionare i sedili.
- Se ci sono tagli o tagli nel rivestimento, puoi provare a ripararli. Se sono grandi o hai più danni, potrebbe essere necessario rifoderare i sedili.
- Le macchie possono spesso essere rimosse pulendo con smacchiatori appropriati. Se non riesci a rimuovere la macchia, potresti considerare di rifoderare il sedile.
Passaggio 3. Valutare le condizioni del trattino
Probabilmente dovrà essere ripulito, ma se ci sono graffi o altri danni alla plastica ruvida, in genere non può essere riparato. Questo significa sostituire i pezzi danneggiati. Un manuale di servizio aiuterà.
Parte 4 di 4: ripristino delle prestazioni
Passaggio 1. Inizia con il motore
Se il tuo progetto ha un motore solido, questo è un buon momento per pulirlo e cambiare l'olio. Se il motore non è in ordine, sarà necessario ripararlo o ricostruirlo. Questo può variare da un lavoro piccolo e veloce a un processo molto noioso e dispendioso in termini di tempo. Assicurati di sapere in anticipo cosa ti stai cacciando.
Passaggio 2. Sostituire eventuali cinghie, tubi flessibili o cavi usurati
Dalle cinghie di trasmissione ai tubi del radiatore e ai cavi delle candele, la tua auto dipende dagli accessori del motore per funzionare. Quando si tratta di un restauro, tenere presente che questi componenti possono essere invecchiati e usurati. Dovresti fare un attento inventario di ciò che deve essere sostituito e sostituirlo.
Passaggio 3. Manutenzione della trasmissione
Il motore crea la potenza, ma senza una trasmissione solida per consegnarla al marciapiede, è inutile.
- Controlla il fluido di trasmissione e aggiungine un po' se necessario.
- Se stai ripristinando un'auto con cambio manuale (cosa probabile), controlla la frizione per assicurarti che funzioni correttamente.
Passaggio 4. Controlla le gomme
Assicurati che non siano usurati, danneggiati o piatti. Se sono piatti, prova a riempirli d'aria. Se non reggono potresti essere in grado di riparare le gomme che perdono. In caso contrario, dovrai sostituirli. Il battistrada dovrebbe essere profondo almeno 2/32", ma si consiglia 4/32".
Passaggio 5. Aggiorna il tuo sistema di scarico
È importante avere uno scarico efficiente. Ciò riduce le emissioni nocive e aumenta anche il chilometraggio del gas che consente di risparmiare denaro.
Passaggio 6. Guida l'auto dei tuoi sogni
Una volta che l'auto è stata restaurata, non resta che guidarla. Assicurati di mostrare l'auto a tutti i tuoi amici.
Suggerimenti
- Lavorare nei fine settimana almeno un'ora al giorno.
- Fai un elenco delle cose che sono indispensabili nella tua nuova (vecchia) auto e un elenco delle cose che non vuoi o non puoi accettare in un'auto. Questo ti aiuterà a trovare l'auto giusta.
- A volte sarai in grado di rimuovere le macchie, ma spesso significa sostituire il tappeto o la tappezzeria.
Avvertenze
- Non sganciare nulla finché non hai la sostituzione.
- Alcuni restauri sono più difficili di altri. Preparati a spendere molto tempo e denaro per ricostruire una vecchia auto.
- È possibile che l'auto che ripristini valga meno di quanto hai speso per essa. Tienilo a mente.
