Come agganciare una moto da cross.
Passi
Passaggio 1. Decollo:
Avviare la bicicletta, comprimere la frizione e quindi spingere la leva del cambio verso il basso (la maggior parte delle biciclette è prima in basso e in alto per le marce successive)
Passaggio 2. Una volta inserita la marcia, rilasciare molto lentamente la frizione mentre si applica l'acceleratore alla stessa velocità
Questa è spesso la parte più difficile per i principianti. Se il regime del motore scende improvvisamente, significa che non stai dando abbastanza gas, o che stai rilasciando la frizione troppo rapidamente, o forse entrambi. Una volta inserita la prima e in movimento, il passaggio alle marce successive è molto più semplice.
Passaggio 3. Per passare alla seconda, tirare la leva della frizione e allo stesso tempo rilasciare l'acceleratore
Farlo in sincronia eviterà che il regime del motore aumenti. Sollevare la leva del cambio fino a quando non si ottiene un clic deciso nella marcia successiva.
Passaggio 4. Una volta inserita la marcia successiva, rilasciare la frizione e applicare l'acceleratore, in sincronia con la frizione
Puoi quindi accelerare e passare alla marcia successiva utilizzando lo stesso processo.
Passaggio 5. Per scalare, rilasciare l'acceleratore fino a quando la velocità non è all'incirca uguale alla velocità finale superiore della marcia inferiore
Passaggio 6. Comprimere la frizione mentre si rilascia l'acceleratore, scalare, quindi rilasciare la frizione mentre si applica un po' di acceleratore
Molto probabilmente ti troverai nella fascia alta della marcia e l'applicazione di troppa accelerazione farà aumentare il tuo numero di giri.
Passaggio 7. Premi neutrale:
In una bici con uno schema di cambio che è Giù, Su, Su, sarà necessario inserire la prima marcia e quindi sollevare la leva del cambio a metà strada tra la prima e la seconda. Questo è spesso difficile da fare per i principianti. Un modo semplice per raggiungere la posizione neutrale sulla maggior parte delle biciclette è passare alla posizione neutrale mentre si è ancora in movimento.
Suggerimenti
- Se è la prima volta, è meglio iniziare con una bici più piccola. Una moto da cross da 100 cc è l'ideale. Va bene anche l'85cc. Se inizi con qualcosa di troppo grande, c'è la possibilità che tu venga espulso dalla parte posteriore della moto al momento del decollo.
- Dovresti sempre frizione in modo da prolungare la vita della transizione della bici e di altre parti. Se si passa direttamente a una marcia superiore senza stringere, è possibile che la moto si arresti o si danneggi l'ingranaggio.
- La pratica rende perfetti.
- Raggiungere la posizione neutrale su alcune bici può essere difficile quando è tra la prima e la seconda. Un trucco con alcune bici è passare alla posizione neutra mentre si continua a girare a un ritmo equo. Colpire la posizione neutra quando la bici è ferma a volte può essere molto difficile.
- Stringere la maggior parte delle marce sopra la prima può essere fatto molto più velocemente rispetto alla presa per il decollo. Ciò è principalmente dovuto al fatto che la massa della bici è già in movimento.
Avvertenze
- NON INDOSSARE SCARPE APERTE
- Assicurati di avere un casco e un equipaggiamento adeguato (guanti, stivali, ecc.)
- Se non conosci il dirt bike, inizia in un'area aperta con pochi o nessun oggetto che potrebbe essere colpito.
- Fai attenzione quando usi una bici più grande di te. Potresti essere buttato fuori o perdere il controllo. Alcune biciclette sono molto più pesanti di quanto sembrino e possono causare gravi lesioni se atterrano su di te,
