Molte moto da cross ora iniziano con la semplice pressione di un pulsante, ma è ancora comune accendere il motore calpestando il "kicker". Ma cosa fai se il tuo kicker è rotto? O se la tua batteria è scarica? O se proprio non riesci a capire perché la tua bici non si avvia? Continua a leggere per ottenere risposte a molte delle tue domande più probabili, quindi vai a percorrere la pista di dirt bike con sicurezza!
Passi
Domanda 1 di 9: Come si avvia una bicicletta?
Passaggio 1. Calpestare il kicker dopo aver completato la lista di controllo di avvio
Avviare una bicicletta richiede diversi passaggi, ma ci prenderai la mano in fretta! Ecco le basi:
- Premi il pulsante di avviamento sul manubrio.
- Ruotare la manopola del tubo del carburante in posizione di accensione.
- Solleva la valvola dell'aria vicino alla parte anteriore del motore se stai avviando la moto a freddo.
- Metti la bici in folle.
- Gira l'acceleratore 3 volte se hai una moto da cross a 4 tempi. Salta questo passaggio se hai una bici a 2 tempi.
- Estendere la leva di avviamento a pedale (il kicker) sul lato della bici.
- Metti il piede sul kicker e premi con decisione. Ripetere questa operazione se necessario fino a quando il motore non si avvia.
- Sollevare il kicker contro il corpo della bicicletta con il piede.
Domanda 2 di 9: Che ne dici di una bici con avviamento elettrico?
Passaggio 1. Basta premere il pulsante di avvio e utilizzare il kicker come backup
È davvero così semplice come sembra! Premendo il pulsante di avvio, solitamente presente sul manubrio, la batteria fa girare l'albero motore, che a sua volta avvia il motore.
La tua bici con avviamento elettrico può anche avere un kicker come avviamento secondario, nel caso in cui tu abbia un problema elettrico che influisca sul normale processo di avvio. Dai un'occhiata alla sezione di questo articolo sull'avviamento a pedale di una bicicletta
Domanda 3 di 9: Quale è meglio: avviamento a pedale o avviamento elettrico?
Passaggio 1. Le bici con avviamento elettrico sono probabilmente sia più convenienti che meno affidabili
Quando funzionano correttamente, le bici con avviamento elettrico, che richiedono solo la pressione del pulsante di avvio, innestano il motore molto più rapidamente e facilmente rispetto alle bici con avviamento a pedale. Detto questo, alcuni motociclisti trovano gli avviatori elettrici frustranti inaffidabili, specialmente in condizioni di guida reali (fango, pioggia, detriti e così via). Le bici con avviamento a pedale sono fondamentalmente il contrario: si avviano in modo più affidabile in tutti i tipi di condizioni, ma è un processo molto più lungo e più impegnativo dal punto di vista fisico per farle partire.
È facile trovare appassionati di moto da cross su entrambi i lati di questo dibattito. Se non riesci a decidere da che parte andare, prendi in considerazione l'acquisto di una bici con avviamento elettrico che abbia anche un kicker come opzione di avvio secondaria
Domanda 4 di 9: cosa rende difficile avviare una bici da cross?
Passaggio 1. Esistono molte possibili cause, quindi esegui un elenco di controllo dei problemi probabili
Le bici da cross non si avviano per molte ragioni, alcune molto semplici e altre più complesse. Diagnostica il problema iniziando con i problemi più semplici e più probabili e non ignorare le cose davvero ovvie! Ad esempio, assicurati che il serbatoio del carburante non sia vuoto e di aver aperto il tubo del carburante (se la tua bici ha questo interruttore).
Altre potenziali cause includono, ma non sono certamente limitate a, problemi con quanto segue: candela; statore; pacco bobina; interruttore di arresto; pompa di benzina; iniettore di carburante; filtro del carburante; rapporto carburante/aria; galleggiante del carburante
Domanda 5 di 9: Come si avvia una bici senza kicker?
Passaggio 1. Avvia la bici con un urto se il kicker è rotto o non funziona
L'avviamento a spinta (chiamato anche avviamento a spinta) funziona per una bici con avviamento a pedale con un kicker rotto. Funziona anche per una bici con avviamento elettrico che ha problemi sia con l'avviamento elettrico primario che con l'avviamento a pedale secondario. Effettuare le seguenti operazioni per eseguire correttamente l'avvio del bump:
- Metti la bici in prima o seconda marcia. La seconda marcia è di solito preferita per l'avviamento a urto.
- Innestare la frizione e tenerla.
- Metti in movimento la bici, spingendola o (preferibilmente) procedendo per inerzia in discesa. Devi raggiungere una velocità di almeno 5 miglia (8,0 km) all'ora.
- Alzati al tuo posto e poi lasciati cadere saldamente proprio mentre lasci la frizione.
- Una volta avviato il motore, innestare nuovamente la frizione e far girare il motore 2 o 3 volte.
- Innestare la marcia appropriata per la propria velocità e partire normalmente.
Domanda 6 di 9: L'urto all'avviamento di una bicicletta la danneggia?
Passaggio 1. È possibile, quindi conferma prima di non avere un'altra opzione
È meglio fare le partenze a spinta (avvii a spinta) solo quando la batteria è scarica o il pedale è rotto (se hai una bici con avviamento a pedale). Prima di iniziare il bump, esegui una rapida lista di controllo delle alternative: hai appena finito il carburante? La bici è in marcia invece che in folle? Hai lasciato acceso l'interruttore? C'è un filo della batteria allentato? Se risolvi uno di questi altri problemi, non dovrai ricorrere all'avviamento a urto, che corre il rischio di danneggiare l'elettronica della bici.
L'avviamento a urto comporta anche il rischio di lesioni: non è facile avviare una bici in movimento, soprattutto quando sei da solo
Domanda 7 di 9: Come si avvia con una batteria scarica?
Passaggio 1. L'avviamento a pedale e l'avviamento a urto funzionano entrambi con una batteria scarica
Se la tua bici ha un kicker, usalo per avviare il motore senza la batteria e poi ricaricare la batteria facendo funzionare la bici. L'avviamento a urto della bici funziona se non ha un kicker o se il kicker è rotto. In ciascuno di questi casi, segui le istruzioni fornite altrove in questo articolo di wikiHow.
Passaggio 2. Avviare la moto con un caricabatteria portatile per moto
I caricabatterie portatili (avviatori di emergenza) sono piccoli, leggeri e possono davvero aiutare in caso di necessità, quindi pensa di portarne uno con te ogni volta che ti avventuri sulla tua moto da cross. Per utilizzare il ponticello portatile, posizionare il morsetto rosso sul polo positivo della batteria, quindi il morsetto nero sul polo negativo. Accendi il ponticello portatile e avvia normalmente la tua bici da cross. Scollegare il morsetto nero (negativo) e poi il morsetto rosso (positivo).
La maggior parte degli avviatori portatili destinati ad auto e camion funziona anche con moto da cross e altre motociclette. Tuttavia, i morsetti sono più grandi e più difficili da montare su una batteria di bici più piccola senza toccare accidentalmente il metallo circostante e causare scintille potenzialmente pericolose. È meglio usare un ponticello specificamente pensato per le moto
Passaggio 3. Avvia la bici con una seconda bici se non stai guidando da solo
L'uso di un dispositivo di avviamento di emergenza portatile è un po' più semplice e sicuro, ma anche questo metodo funziona. Per avviare la tua bici da cross con un'altra bici da cross, collega i cavi del ponticello della moto nel seguente ordine: morsetto rosso al terminale positivo della batteria della tua bici; morsetto rosso al polo positivo dell'altra batteria; morsetto nero al terminale negativo dell'altra batteria; morsetto nero a una superficie metallica nuda della bicicletta o, se necessario, al terminale negativo della batteria. Avvia la seconda bici, poi la tua, quindi scollega i cavi in ordine inverso.
Domanda 8 di 9: Va bene avviare una bici con un'auto?
Passaggio 1. Non è l'ideale, ma può essere fatto come ultima risorsa se tieni l'auto spenta
Una batteria per auto produce un amperaggio più elevato che può friggere il sistema elettronico della tua bici da cross, specialmente se il motore dell'auto è acceso. Per far saltare la tua moto in questo modo, usa i cavi di avviamento della moto quando possibile e fissali alle batterie come segue: morsetto rosso al terminale positivo della batteria della bici; morsetto rosso al polo positivo della batteria dell'auto; morsetto nero al terminale negativo della batteria dell'auto; morsetto nero su una superficie metallica nuda della bicicletta o, se necessario, sul terminale negativo della batteria. Lascia i morsetti in posizione per almeno 1 minuto con entrambi i motori spenti, quindi prova ad avviare la tua moto. Dagli un altro minuto se necessario.
- Una volta avviata la bicicletta, rimuovere i morsetti in ordine inverso.
- Non avviare mai il motore dell'auto durante il processo.
Domanda 9 di 9: Una bici partirà senza un kill switch?
Passaggio 1. Sì, ma è un'importante funzione di sicurezza che dovresti mantenere operativa
Sulla maggior parte delle bici, il kill switch è ben visibile (spesso in rosso) e commuta semplicemente su "OFF" o "ON" (quest'ultima opzione spegne il motore della bici). Scollegare il cablaggio al kill switch non avrà alcun effetto sul funzionamento della bici, ma un kill switch funzionante può essere fondamentale in caso di incidente, quindi lascialo stare!
- In rari casi, il kill switch potrebbe non funzionare correttamente e causare un cortocircuito elettrico continuo che mantiene spento il motore. In questo caso è necessario scollegare il cablaggio del kill switch per avviare la moto. Ma è importante riparare il kill switch il prima possibile.
- I kill switch sono generalmente richiesti dalla legge. La disconnessione del kill switch può invalidare la polizza assicurativa e comportare la responsabilità legale in caso di incidente.
