Andare in bicicletta è un'attività sempre più popolare per scopi ricreativi e pratici. Tuttavia, a volte diventa necessario rimuovere, sostituire o pulire alcune parti della bicicletta.
Una bicicletta da pista è un tipo di bicicletta (usata con un'unica marcia, spesso fissa) che è popolare nelle aree urbane per la sua semplicità, manovrabilità, facilità di manutenzione e il suo stile. In questo articolo verranno discussi la manutenzione e lo smontaggio di una tale bicicletta.
Per comodità, questo articolo presuppone che la bici in questione abbia una marcia fissa. Questo progetto è meglio farlo in uno spazio pulito, con un pavimento pulito, poiché gli oggetti con grasso tendono a raccogliere sporco e detriti. Questo progetto può essere realizzato da chiunque abbia gli strumenti necessari, un po' di forza (per alcune parti) e un interesse per la manutenzione della bicicletta. Il completamento di questo progetto può richiedere da un'ora a un giorno, a seconda del livello di cautela e familiarità con le parti.
Passi
Per la maggior parte, molti di questi passaggi possono essere eseguiti in modo intercambiabile, ma rimuovere le parti nell'ordine in cui sono elencate è un modo sensato per farlo. Ad esempio, il sedile può essere rimosso in qualsiasi momento; puoi scegliere di lasciarlo acceso per appoggiare la bici mentre è capovolta mentre rimuovi le ruote. Un supporto per la riparazione della bici può aiutare a tenere la bici per molti passaggi, ma non è necessario per questo progetto.
Parte 1 di 14: Pedali
I pedali sono una parte facile da rimuovere. Filo:
la pedivella destra (lato catena) è filettata normalmente, la parte sinistra è filettata all'indietro.
Passaggio 1. Utilizzando la chiave per pedali, svitare il pedale sul bordo della pedivella
Passaggio 2. Assicurati di tenere il pedale in alto mentre si allenta, altrimenti cadrà sul pavimento
Parte 2 di 14: Pedivella sinistra
Rimuoveremo prima la pedivella sinistra, poiché la pedivella destra è collegata alla trasmissione e verrà rimossa in seguito. Filo:
l'estrattore della pedivella si avvita nella pedivella con filettature normali, su entrambe le pedivelle.
Passaggio 1. Rimuovere il cappuccio antipolvere e il bullone della pedivella da dove la pedivella si collega al movimento centrale
Questo di solito richiede una chiave a brugola, ma può variare a seconda della marca e del tipo di manovella.
Una volta rimosso, ci saranno filettature esposte all'interno della pedivella, con il perno del movimento centrale visibile all'interno
Passaggio 2. Svitare leggermente l'estrattore a manovella, fino a quando la parte "spingitore" dell'estrattore a manovella non è incassata all'interno della parte filettata dell'utensile
Passaggio 3. Avvitare lo strumento nella pedivella, inizialmente con delicatezza
Assicurati di avvitare completamente questo strumento, poiché verrà esercitata una grande pressione sui filetti quando le pedivelle vengono rimosse.
Passaggio 4. Avvolgere la maniglia dello strumento in senso orario, riavvitando la parte "spingitore" dello strumento nel bullone che ora è filettato nella manovella
Con una certa forza, la pedivella verrà estratta dal perno del movimento centrale.
Parte 3 di 14: Ruote
Passaggio 1. Rimuovere le ruote allentando i bulloni che fissano i bulloni del mozzo alle staffe del telaio e della forcella (posteriore e anteriore)
Dovrebbero uscire dalle staffe una volta allentate
Parte 4 di 14: Catena
Con la ruota posteriore rimossa, la catena penderà allentata sull'anello della catena e sul telaio.
Passaggio 1. Utilizzando lo strumento rompicatena, selezionare un collegamento e agganciarlo allo strumento
Questo viene fatto posizionando la maglia della catena tra i denti del rompicatena in modo tale che sia ben aderente.
Passaggio 2. Utilizzando lo strumento come una morsa, puntare il braccio verso il piccolo pezzo di metallo che collega le metà della catena
Passaggio 3. Avvitare lo strumento fino a quando il pezzo di metallo è quasi completamente fuori dall'altro lato
Lo spezzone di metallo che collega i pezzi della maglia della catena dovrebbe rimanere in un solo lato della maglia della catena, rimosso solo quanto basta per liberare la catena.
- Fai attenzione a non rimuovere completamente il pezzo! È estremamente difficile reinserire quel pezzo in una catena.
- Un buon modo per farlo è alternare tra avvitare il braccio dell'attrezzo nella catena e rimuoverlo, controllando se la catena si è ancora rotta (non sarai in grado di dire mentre la catena è nell'attrezzo). Andare lentamente.
Passaggio 4. Una volta che la catena è stata separata, puoi rimuoverla completamente dalla bici
Assicurati di metterlo su un tovagliolo di carta o un'altra superficie pulita, dove non raccoglierà lo sporco.
Parte 5 di 14: Freni
Passaggio 1. Svitare la leva del freno dal manubrio sul lato inferiore della leva
Passaggio 2. Rimuovere la leva del freno dal manubrio, assicurandosi di afferrare eventuali pezzi di supporto che potrebbero cadere
Passaggio 3. Svitare il bullone che è guidato nel freno attraverso la forcella
Passaggio 4. Opzionale:
Questa è una buona opportunità per cambiare le pastiglie dei freni e pulire i freni.
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Per i freni a pinza, svitare il piccolo bullone su ciascun lato del freno a pinza che è attaccato alla pastiglia stessa.
Smontare una bicicletta da pista Step 15 Bullet 1 -
Una volta rimosse le pastiglie dei freni, svita la vite (più piccola) sul gruppo pastiglia/metallo stesso e fai scorrere la pastiglia fuori dal pezzo di metallo a cui è fissata.
Smontare una bicicletta da pista Step 15 Bullet 2 -
Sostituisci la pastiglia inserendone una nuova. Questa è una riparazione utile ed economica per la tua bici, poiché le pastiglie dei freni sono economiche e sono le tue migliori amiche sulla strada.
Smontare una bicicletta da pista Step 15 Bullet 3 Parte 6 di 14: Manubri
Smontare una bicicletta da pista Step 16 Passaggio 1. Rimuovere i bulloni dall'attacco manubrio che tengono stretto il manubrio
Smontare una bicicletta da pista Step 17 Passaggio 2. Afferrare il pezzo del frontalino quando viene rimosso l'ultimo bullone
Parte 7 di 14: Stelo
Fare attenzione a tenere la forcella una volta che i bulloni che fissano lo stelo alla parte superiore del tubo della forcella (compreso il bullone della serie sterzo) vengono rimossi dallo stelo, poiché potrebbe cadere e i delicati pezzi del cuscinetto potrebbero rompersi. Questo può o meno essere un problema a seconda che l'auricolare faccia parte di un gruppo sigillato (le immagini mostrate sono di un auricolare non sigillato).
Smontare una bicicletta da pista Step 18 Passaggio 1. Svitare il bullone sul cappuccio sullo stelo
Smontare una bicicletta da pista Step 19 Passaggio 2. Svitare i bulloni sull'albero dello stelo
(Questa è la parte in cui la forcella può cadere.)
Smontare una bicicletta da pista Step 20 Passaggio 3. Far scorrere lo stelo verso l'alto, fuori dalla forcella
Smontare una bicicletta da pista Step 21 Passaggio 4. Far scorrere gli anelli distanziatori, se presenti, fuori dalla forcella
Smontare una bicicletta da pista Step 22 Passaggio 5. Rimuovere l'anello del cuscinetto dalla tazza del telaio
Posiziona questo anello su un tovagliolo di carta pulito o su un'altra superficie. È una buona idea pulirlo e ingrassarlo nuovamente con grasso per cuscinetti.
- Puoi pulire l'anello strofinandolo con un tovagliolo di carta tra le mani o con del lubrificante/detergente.
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Assicurati di ingrassare di nuovo questo anello liberamente; questo è ciò che ruota quando giri il manubrio per girare la bici. Chiedi al tuo LBS (negozio di biciclette locale) per consigli sul grasso per cuscinetti.
Smontare una bicicletta da pista Passo 23 Passaggio 6. Prendere nota della disposizione e della direzione degli anelli dei cuscinetti e degli O-ring di supporto in questa fase del progetto
Dovrai sostituirli esattamente come erano.
Parte 8 di 14: Forchetta
Smontare una bicicletta da pista Step 24 Passaggio 1. Far scorrere la forcella verso il basso, fuori dal telaio
Fare attenzione a non perdere l'anello del cuscinetto sulla forcella che era appoggiato nella coppa inferiore del telaio.
Smontare una bicicletta da pista Step 25 Passaggio 2. Far scorrere l'anello del cuscinetto e l'O-ring verso l'alto, fuori dal telaio
Parte 9 di 14: Pedivella destra
Esegui gli stessi passaggi per rimuovere la pedivella destra come hai fatto con la pedivella sinistra. Questo è reso solo leggermente più scomodo dalla presenza della corona sulla pedivella. A questo punto è possibile svitare la corona dalla pedivella se si desidera la sostituzione. Basta usare la chiave a brugola per svitare le viti dalla pedivella.
Parte 10 di 14: movimento centrale
Rimuovere il movimento centrale è probabilmente la parte più difficile (almeno in termini di resistenza) del processo. Potrebbe essere necessario portare il telaio all'LBS (negozio di biciclette locale) per questa parte, poiché alcuni movimenti centrali sono installati con un agente di locktite minore. Si noti inoltre che i movimenti centrali sono disponibili in una varietà di design standard e gli strumenti del movimento centrale possono variare nella forma. Questo articolo discuterà la rimozione di un movimento centrale in stile ISIS. Filo:
la coppa del movimento centrale è filettata normalmente. Il movimento centrale stesso è filettato all'indietro.
Smontare una bicicletta da pista Step 26 Passaggio 1. Montare lo strumento del movimento centrale sul perno del movimento centrale
Il fuso stesso non è molto profondo; di conseguenza, questo strumento uscirà facilmente quando si applica molta coppia alla chiave per rimuovere il movimento centrale. Fare attenzione a non strappare le scanalature o le filettature del movimento centrale.
Smontare una bicicletta da pista Step 27 Passaggio 2. Lo stile del movimento centrale ISIS ha due parti, la coppa dell'anello di blocco e il movimento centrale principale
Queste parti sono filettate in modo diverso e richiederanno alcune tentativi ed errori per capire da che parte si trova l'anello di bloccaggio. L'anello di bloccaggio sarà filettato normalmente e molto probabilmente si sviterà un po' facilmente (rispetto all'altro lato).
Smontare una bicicletta da pista Step 28 Passaggio 3. Scegli un lato e ruota in senso antiorario fino a rimuovere la tazza
Smontare una bicicletta da pista Step 29 Passaggio 4. Una volta rimossa la coppa dal mandrino, capovolgere il telaio e rimuovere il movimento centrale stesso, ruotando in senso orario
Parte 11 di 14: Posto
Smontare una bicicletta da pista Step 30 Passaggio 1. Svitare il bullone nella parte superiore del telaio, dove il reggisella entra nel telaio
Smontare una bicicletta da pista Step 31 Passaggio 2. Muovi ed estrai il sedile e il montante dal telaio
Parte 12 di 14: Anello di blocco
Gli anelli di bloccaggio si trovano sulle filettature esterne dei mozzi delle bici a scatto fisso. Esistono per impedire che l'ingranaggio si sfili quando la bici viene pedalata all'indietro. Lo fanno avvitando il mozzo in una direzione diversa rispetto all'ingranaggio e adattandosi perfettamente all'ingranaggio. Filo:
l'anello di bloccaggio è filettato all'indietro; questo in relazione al suo scopo, poiché l'anello di bloccaggio serve a impedire che il pignone si sviti durante la guida di una marcia fissa.
Smontare una bicicletta da pista Step 32 Passaggio 1. Utilizzare il lato a un dente dello strumento per l'anello di blocco (se ha anche un lato a tre denti) per inserirlo nell'anello di blocco
Smontare una bicicletta da pista Step 33 Passaggio 2. Ruotare l'anello di blocco in senso orario per rimuoverlo
Parte 13 di 14: Cog
Filo:
l'ingranaggio è filettato normalmente.
Smontare una bicicletta da pista Step 34 Passaggio 1. Posizionare la frusta a catena sull'ingranaggio, sulla parte della catena dell'utensile che non pende allentata
Smontare una bicicletta da pista Step 35 Passaggio 2. Usando la mano, avvolgere la parte libera della catena delle fruste attorno all'ingranaggio e applicare pressione sull'ingranaggio direttamente opposto all'altra catena
Smontare una bicicletta da pista Step 36 Passaggio 3. Tenere stretto e girare in senso antiorario per rimuovere
Potresti avere difficoltà a farlo; chiedi a qualcun altro di aiutarti o diventa creativo su come tenere la catena sull'ingranaggio.
Parte 14 di 14: pneumatici
Smontare una bicicletta da pista Step 37 Passaggio 1. Sgonfiare completamente il tubo
Smontare una bicicletta da pista Step 38 Passaggio 2. Inserire la leva per pneumatici sotto la parte "clinch" del pneumatico, tra il pneumatico/tubo in gomma e il cerchione in metallo
Smontare una bicicletta da pista Step 39 Passaggio 3. Spingi verso l'alto, sollevando il bordo del pneumatico dal cerchione e contemporaneamente spingendo verso il basso la lunghezza del cerchione
Smontare una bicicletta da pista Step 40 Passaggio 4. Una volta che una parte del bordo del pneumatico supera il bordo del cerchione, il resto verrà facilmente
Smontare una bicicletta da pista Step 41 Passaggio 5. Eseguire lo strumento lungo la lunghezza della ruota, rimuovendo il bordo del pneumatico man mano che si procede
Smontare una bicicletta da pista Step 42 Passaggio 6. Estrarre la valvola dal foro nel cerchione e rimuovere il tubo da sotto il pneumatico
Smontare una bicicletta da pista Step 43 Passaggio 7. A questo punto, un labbro del pneumatico verrà rimosso dal cerchione. Ripetere il processo per l'altro lato.
Smontare una bicicletta da pista Step 44 Passaggio 8. Questo è un buon momento per cambiare la camera d'aria o aggiungere una striscia per cerchioni sotto la camera d'aria, se si sgonfiano troppo frequentemente le gomme
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Questo mostra l'inizio del processo. C'è una parte due e una parte tre.
Suggerimenti
- In questo articolo, "filettatura normale" significa "filettature destre, strette, mancine larghe" e "filettate all'indietro" significa "lecce destre, larghe, mancine". Tutte le viti e i bulloni sono filettati normali. Si prega di prestare attenzione al Filo informazioni elencate nei passaggi.
- Fare attenzione alla direzione dei fili sulla bici. Se una parte è bloccata e non gira o non entra nelle filettature, ricontrolla la filettatura della parte. Potresti girarlo nel modo sbagliato e rischiare di danneggiare i fili.
- WD-40 non è un lubrificante; è un solvente.
- L'ingrassaggio dei fili aiuta a prolungarne la durata.
- Quando si rimuovono le parti, è un'idea intelligente pulire (e se necessario, ingrassare nuovamente) la parte prima di sostituirla sulla bici. Oltre a migliorare l'aspetto della bici, la rimozione di sporco e sporcizia è fondamentale per allungare la vita della bici.
- Assicurati di esaminare attentamente ogni parte mentre la rimuovi e ricorda come appariva quando era sulla bici. In questo modo sarà più facile rimontare la bici. Scattare foto mentre si va è anche una buona opzione.
Avvertenze
- Stai attento con le dita! Quando si girano le ruote/i pedali/le pedivelle di una bicicletta a scatto fisso quando la catena è attaccata, evitare di mettere le dita vicino all'ingranaggio o alla catena. Poiché la bici non ha una ruota libera, quando smetti di girare le ruote, la catena continuerà a funzionare. Il tuo dito può rimanere incastrato nell'ingranaggio!
- La tensione della catena è molto importante su una bici a scatto fisso. Poiché la marcia fissa è spesso una delle principali fonti di potenza frenante, è importante tenere la catena tesa in modo che non deraglia dopo aver urtato un dosso sulla strada, o potresti rischiare di danneggiare te stesso e la bici.
