Restaurare vecchie bici per una nuova vita e un look vintage è molto divertente. Le vecchie bici sono state costruite per durare e con l'aggiunta di alcuni nuovi ma si guidano agevolmente come sempre e niente ha un aspetto migliore di una classica Raleigh, che è stata aggiornata con una nuova verniciatura. Sfortunatamente possono anche essere molto difficili da smontare a causa di tecniche di produzione obsolete e smontarne uno per uno ricondizionato può rivelarsi frustrante.
Passi
Passaggio 1. Trovare un vecchio Raleigh
I Raleigh sono tutti intorno a noi, sia in un salto gratuitamente o in un negozio di biciclette alla moda di Londra con un enorme premio. Tieni gli occhi aperti! Un buon punto di partenza è e-Bay o Gumtree. Una recente acquisizione è stata una donna a 3 marce degli anni '70. Raleigh 65 sterline, niente male.
Passaggio 2. Prendi appunti
Può sembrare sciocco, ma le vecchie biciclette sono tenute insieme da un sistema sconcertante di staffe, viti, rivetti e altri pezzi poco pratici, si consiglia vivamente di prendere appunti dettagliati, o meglio ancora fotografare l'ordine di staffe, viti dei cavi e dove appartengono. Smontare è una cosa, ma rimontare può essere un incubo!
Passaggio 3. Smontaggio semplice
Ruote e freni sono piuttosto standard, proprio come le bici moderne. Sbarazzati prima di tutti i cavi, andrà molto meglio con un nuovo set di cavi (di nuovo, soprattutto se hai un sistema di mozzi a tre marce, prendi appunti, l'oik chiazzato di Halfords non saprà cos'è un sistema a tre marce, figuriamoci consigliarti su come sistemare la piccola pila di bit e bob di cui è composto un cavo a tre ingranaggi).
Passaggio 4. Allentare i freni e i dadi delle ruote per far scorrere facilmente le ruote
Passaggio 5. Rimuovere tutte le staffe, le leve del cambio e del freno
..prendere appunti…
Passaggio 6. La maggior parte delle pedivelle sulle vecchie Raleigh sono tenute in posizione con coppiglie
Dovrai svitare la parte superiore (alla base della manovella) e battere il perno con un martello. Se la tua bici sta spingendo per 20 anni questi perni saranno MOLTO rigidi. Persistere, alla fine cadrà e le pedivelle scivoleranno via facilmente.
Passaggio 7. Come con una bicicletta moderna, svitare il supporto del manubrio nella parte inferiore dell'auricolare e rimuoverlo
Passaggio 8. Ora dovresti avere una cornice spogliata pronta per la parte divertente, il rinnovamento
Passaggio 9. Nitromors è un prodotto eccellente per rimuovere la vernice dai telai, seguire le istruzioni e puoi rimuovere un telaio in meno di un giorno
Passaggio 10. Assicurarsi che tutte le superfici siano completamente carteggiate per rimuovere tutte le tracce di vecchia vernice
Anche la ruggine cosmetica risponde molto bene alla levigatura, assicurati che tutte le superfici siano uniformi e pulite prima del passaggio successivo.
Passaggio 11. Qualsiasi negozio di auto o biciclette dovrebbe avere una buona gamma di prodotti per una nuova verniciatura
Avrai bisogno di un buon primer, il tuo nuovo colore sgargiante e un sigillante o una lacca per finire. se fai una riverniciatura a casa, può costare anche 20-30 sterline per una bici intera. Evita di spruzzare troppo vicino (questo crea "colture") e spruzza con tratti uniformi per ottenere buoni risultati su tutti i cappotti. Segui sempre le indicazioni sulle lattine.
Passaggio 12. Sostituire tutti i cavi del freno, i cavi del cambio e le pastiglie dei freni
Costa noccioline e fa davvero sentire una bici come nuova.
Passaggio 13. I mozzi fortemente corrosi rispondono bene alla levigatura e, in casi estremi, la nuova spruzzatura può farli sembrare nuovi, non è davvero necessario acquistare nuove ruote
Una levigatura, una riverniciatura o un nuovo set di pneumatici fanno sembrare le ruote davvero belle. Se riesci a procurarti questi pneumatici a fascia bianca, faranno sempre un asso dell'aspetto vintage di Raleigh!
Passaggio 14. Riassemblare
Lascia asciugare il tuo lavoro di verniciatura il più a lungo possibile e usa i tuoi appunti/foto per rimontare il tuo nuovo rad-mobile!
