I test sulle emissioni vengono comunemente eseguiti in alcune regioni per cercare di ridurre l'impronta di carbonio dei veicoli. I test obbligatori possono essere una prospettiva spaventosa per quelli di noi che guidano regolarmente. Ma imparare gli standard sulle emissioni nella tua zona, come programmare un'ispezione e come darti la migliore possibilità di superare il test può eliminare molto lo stress dall'equazione. Se disponi di un veicolo, consulta il passaggio 1 per ulteriori informazioni sul superamento di un test delle emissioni.
Passi
Metodo 1 di 3: apprendimento degli standard sulle emissioni
Passaggio 1. Controlla gli standard e le procedure sulle emissioni nel tuo stato
Molti stati richiedono l'esecuzione di test periodici sulle emissioni per garantire che la tua auto funzioni nel modo più pulito possibile e non contribuisca a un eccessivo inquinamento atmosferico. Ci sono molti numeri complicati associati al processo che probabilmente non sono di interesse per il guidatore medio e il proprietario del veicolo, ma qui puoi ricercare gli standard dell'Agenzia per la protezione dell'ambiente per tutti i veicoli.
- Non è necessario conoscere gli standard per far testare il tuo veicolo. Tutto quello che devi fare è trovare un luogo di prova nella tua zona e fissare un appuntamento. Ti diranno se il tuo veicolo è conforme agli standard e ti aiuteranno a codificarlo se non lo è.
- Puoi aiutare a evitare problemi tenendo il passo con la manutenzione dei fluidi e dei filtri del motore. Dovresti far controllare periodicamente il tuo sistema di scarico per eventuali problemi che potrebbero causare un guasto futuro. Se la spia del motore di controllo si accende, farla riparare rapidamente per evitare ulteriori problemi.
Passaggio 2. Trova il tuo particolare gruppo di veicoli
Il test delle emissioni è diverso per i diversi tipi di veicoli ed è necessario affinché un veicolo sia omologato in alcuni stati, mentre in altri non è richiesto alcun obbligo. Le motociclette devono essere testate in alcune aree, ma non in altre. Verificare con l'ufficio locale dei veicoli a motore per assicurarsi che il veicolo debba essere testato. Le esclusioni più comuni sono:
- Veicoli prodotti prima del 1975
- Veicoli diesel prodotti prima del 1997
- Veicoli elettrici e ibridi
- Rimorchi
Passaggio 3. Scopri le cause comuni dei problemi di emissione
Il fallimento del test delle emissioni è probabilmente il risultato di alcuni problemi di prestazioni comuni nel tuo veicolo. Imparare ad anticipare e correggere questi problemi può aiutarti a superare il test sulle emissioni, una volta programmato. Gli errori di sistema più comuni sono:
- Dosaggio carburante fuori specifica: Questo potrebbe essere il risultato della CPU, se il tuo veicolo ne ha uno, o dell'unità di iniezione del carburante e del carburatore.
- Candele usurate: Questi possono causare picchi di idrocarburi durante l'esame. La semplice manutenzione di base del motore a volte può causare picchi di emissioni.
- Perdite di vuoto: Possono verificarsi perché il sensore MAP non funziona o i tubi sono difettosi. Il tuo sensore MAF potrebbe anche avere problemi con una perdita di vuoto e accendere la spia del motore di controllo.
- Malfunzionamento dell'iniezione d'aria e dell'EVAP: Se il sistema di iniezione dell'aria nel motore non funziona correttamente, non sarà in grado di controllare correttamente le emissioni di idrocarburi e monossido di carbonio. Il sistema EVAP potrebbe sfiatare i vapori di carburante nel motore quando non dovrebbe, causando alti livelli di idrocarburi.
Metodo 2 di 3: ottenere un'ispezione
Passaggio 1. Pianificare un'ispezione del veicolo
Fai controllare la tua auto da un tecnico delle emissioni nella tua zona per catturare tutto ciò che potresti aver perso o trascurato. In genere, negli stati che richiedono che i veicoli siano testati sulle emissioni, questi sono comuni come le stazioni di cambio olio e Jiffy-Lubes. Cercane uno nella tua zona e programma un test.
Solo perché la tua auto funziona bene e non mostra segni di "problemi" non significa che supererà le emissioni. Molti veicoli possono continuare a funzionare bene anche se sono diminuiti rispetto alle normative del governo locale. Questo può accadere quando non si tiene il passo con la manutenzione programmata
Passaggio 2. Assicurati che la spia del motore di controllo sia spenta prima dell'appuntamento
Se la spia del motore di controllo è accesa, fallirai automaticamente il test delle emissioni. Se non sai qual è il problema, un'officina di riparazione delle emissioni può eseguire un test diagnostico e risolvere il problema per te.
L'auto deve essere testata così com'è, il che significa che anche se il tecnico individua un problema che comporterà ovviamente un fallimento del test, il veicolo deve essere fallito. Se sai, ad esempio, che hai un tubo di aspirazione che perde o che la spia del motore di controllo è accesa, devi far correggere questi problemi in officina o risolverli da solo, prima di eseguire il test
Passaggio 3. Riscaldare il veicolo prima del test
Guida il tuo veicolo per almeno 20 minuti prima di arrivare alla stazione di prova delle emissioni. Questo darà al tuo veicolo abbastanza tempo per raggiungere temperature ottimali per il tuo liquido di raffreddamento e oli, nonché la temperatura ottimale per il tuo convertitore catalitico, assicurandoti di ottenere una lettura accurata.
Se non riesci a guidare il tuo veicolo prima del test, avvia il motore in posizione di parcheggio o in folle a 1500-2000 giri/min per almeno cinque minuti per assicurarti che il motore e lo scarico si scaldino. In climi più freddi questo potrebbe richiedere alcuni minuti in più
Passaggio 4. Mantieni i pneumatici gonfiati correttamente
Una corretta pressione dei pneumatici metterà a dura prova il motore della tua auto, il che aumenterà le tue possibilità di superare il test. La distribuzione equa del peso del veicolo mentre viene guidato durante il test dall'ispettore comporterà una maggiore probabilità di superamento. È una buona idea riempire le gomme secondo le specifiche corrette prima di prenderle.
Passaggio 5. Scegli un giorno asciutto per il test
Poiché nel test sarà coinvolto un dinamometro, guidare su strade scivolose in cui potresti perdere un po' di trazione può influire sull'efficienza del tuo motore, forse abbastanza da alterare il test. Per darti la migliore possibilità di passare a pieni voti, programma il test per una giornata di sole con bel tempo e buone condizioni di guida.
Metodo 3 di 3: manutenzione del veicolo
Passo 1. Cambia regolarmente l'olio motore.
Se non hai cambiato l'olio per oltre 5.000 miglia (8.000 km), è quasi una necessità. Se hai cambiato l'olio negli ultimi 5.000 miglia (8.000 km), potrebbe essere comunque una buona idea cambiarlo di nuovo prima di far testare la tua auto. Pianifica un cambio dell'olio o fallo da solo. Gli oli sporchi possono causare livelli di emissione superiori al normale.
Passaggio 2. Sostituisci regolarmente i filtri
I filtri del carburante e dell'aria devono essere cambiati periodicamente per mantenere il motore il più efficiente possibile e le emissioni a basso impatto possibile. Consulta il manuale del proprietario per le linee guida specifiche relative al chilometraggio e mantieni un programma costante di sostituzioni. Controlla il tuo filtro dell'aria e, se è sporco, cambialo prima del test delle emissioni, poiché un filtro dell'aria sporco può causare alti idrocarburi.
Passaggio 3. Utilizzare additivi per carburante se sono appropriati per il tuo veicolo
Controlla il manuale del proprietario per determinare se l'utilizzo di carburante Premium è appropriato per il tuo modello. Altri additivi, come Clean Sky Clean Air, possono essere aggiunti durante il rifornimento per eliminare i depositi carboniosi dal motore durante le normali operazioni. Tieni presente che alcuni additivi potrebbero alterare il test delle emissioni e potrebbero essere causa di un guasto. Assicurati di dire al tuo meccanico quali additivi stai usando se hai fallito. L'additivo potrebbe essere stato la causa.
Passaggio 4. Regolare il carburatore per la corretta miscela aria-carburante
Essere troppo ricchi può avere un effetto a lungo termine sulla capacità del motore di elaborare gli idrocarburi e le emissioni di CO. È una buona idea controllare periodicamente quanto è magro o ricco il tuo motore per assicurarti di rispettare le specifiche corrette e mantenere il tuo motore funzionante correttamente.
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Suggerimenti
- Evita il tempo umido il giorno del test. L'umidità e la pioggia possono influenzare le temperature del tuo veicolo, facendolo funzionare in modo non ottimale. È possibile superare il test in una giornata piovosa, ma sarà solo più difficile.
- Non programmare un test delle emissioni se la tua auto non funziona o non guida correttamente. Le auto che non mostrano alcun problema esterno possono comunque fallire il test delle emissioni, quindi è quasi impossibile per la tua auto superare il test se ha problemi evidenti.
- La manutenzione programmata è una linea guida e potrebbe essere necessario eseguire la manutenzione più spesso rispetto agli intervalli di manutenzione consigliati. Anche se lo stato non richiede un'ispezione del veicolo, tenere il passo con le riparazioni e la manutenzione trarrà vantaggio da un veicolo funzionante che ottiene un miglior consumo di carburante con meno guasti.
- Usa additivi nel carburante per ridurre i livelli di emissione. Gli additivi vengono in genere versati nel serbatoio del gas durante il rifornimento in una stazione. Aiutano a pulire il sistema interno del veicolo, consentendo un uso più efficiente del carburante e migliorando le prestazioni complessive del motore.
