Ci sono 5 misurazioni chiave che devi prendere con precisione quando valuti i cerchi. Il diametro, la larghezza, la configurazione dei bulloni, l'offset e la spaziatura posteriore sono tutte cifre importanti che ti aiuteranno a capire se un cerchio si adatterà a un veicolo o a uno pneumatico. Un elemento chiave è sapere quando includere o ignorare le labbra di un cerchio nelle misurazioni. Le misurazioni di larghezza e diametro devono sempre ignorare i bordi del cerchio, mentre le misurazioni di offset e backspace devono sempre includerli. Misurare correttamente un cerchio assicurerà di montare il cerchio con pneumatici di dimensioni appropriate. Rimuovere sempre il pneumatico e togliere il cerchione dalla ruota per ottenere misurazioni accurate.
Passi
Metodo 1 di 4: Determinazione del diametro di un cerchio
Passaggio 1. Appoggia il cerchio su una superficie piana e stabile e prendi un metro
Metti una coperta o un panno pulito sopra un tavolo e appoggia il bordo sopra con i raggi o la parte centrale rivolti verso l'alto. Procurati un metro a nastro retrattile che includa segni di cancelletto sia per pollici che per millimetri. Usa un metro a nastro con un gancio di metallo per appenderlo più facilmente sul bordo di un cerchione.
Estrarre il metro a nastro prima di utilizzarlo per ispezionarlo per eventuali pieghe o ammaccature. Se il metro è danneggiato, non otterrai misurazioni accurate
Consiglio:
Il diametro e la larghezza sono generalmente misurati in pollici, mentre i modelli dei bulloni e l'offset sono spesso elencati in millimetri.
Passaggio 2. Tirare il metro a nastro in modo che tagli in due il cerchio
Posiziona il gancio del metro a nastro all'esterno del bordo del cerchio. Estrarre il metro dal lato opposto attraverso il cerchio. Regolare la posizione del gancio e la custodia del metro a nastro finché la lama non attraversa il centro del cerchio. Guarda il metro a nastro sul bordo del labbro per trovare il diametro esterno del cerchio.
- Le labbra sono la porzione di un bordo che sporgono attorno al bordo della canna. Aiutano a tenere una ruota in posizione mentre un veicolo è in movimento.
- Il diametro esterno si riferisce solo alla misura del cerchio da labbro a labbro. Il vero diametro di una ruota non include il labbro.
Passaggio 3. Misurare la distanza dal bordo esterno del labbro alla canna
Scegli qualsiasi posizione sulla tua ruota. Premi il gancio del metro a nastro contro la canna del cerchio all'interno del labbro. Tira fuori il metro e fermati dove finisce il labbro per misurare le dimensioni del labbro.
La canna si riferisce alla superficie piana nel mezzo della larghezza di un cerchio. È qui che si appoggia la ruota quando è installata su un cerchione
Passaggio 4. Sottrarre l'altezza del labbro dal diametro due volte per ottenere il diametro corretto
Sottrai la lunghezza del labbro due volte dal diametro esterno, una volta per ciascuna estremità della ruota. Questo ti darà il vero diametro del tuo cerchio. Ad esempio, se il diametro esterno è di 18 pollici (46 cm) ma il labbro si estende per 1 pollice (2,5 cm) fuori dalla canna, il diametro effettivo della ruota è di 16 pollici (41 cm), poiché si sottrae il labbro due volte- una volta per lato.
Se lo desideri, puoi misurare dall'interno del labbro fino al bordo opposto, ma può essere difficile da fare poiché il metro non sarà perfettamente piatto sulla superficie del cerchio
Metodo 2 di 4: misurare la larghezza di un cerchio
Passaggio 1. Ruota il cerchio in posizione verticale in modo che poggi sulle labbra
Ruota il cerchio in modo che poggi sul tavolo come si adatterebbe su un veicolo. Posiziona 2 spessori su entrambi i lati nella parte inferiore per evitare che la ruota rotoli via. La larghezza di un cerchione determina le dimensioni dei pneumatici senza influire sulle prestazioni di un veicolo, quindi è necessaria una misurazione accurata.
Consiglio:
Scegli un pneumatico che non sia più di 1⁄2 in (1,3 cm) più grande o più piccolo della larghezza del cerchio. Se uno pneumatico è troppo grande o troppo piccolo, non si adatterà correttamente al cerchio e potrebbe essere pericoloso da guidare.
Passaggio 2. Posiziona il gancio del metro a nastro all'interno del labbro
Allunga il metro. Attacca il gancio all'estremità contro l'interno del labbro in modo che sia a filo con esso. Tieni il gancio in posizione con la mano non dominante e allunga il metro a nastro sull'altro lato della ruota.
Passaggio 3. Tirare il metro a nastro sull'altro labbro
Estrai il metro da sarta in una linea perpendicolare al centro del cerchio. La larghezza della tua ruota viene misurata dall'interno del bordo su un lato fino all'interno del bordo sull'altro lato.
Le larghezze delle ruote sono in genere misurate con incrementi di 0,5 pollici (13 mm), quindi se ottieni un numero che non finisce con un pollice intero o mezzo, controlla di nuovo le tue misurazioni. È improbabile che la larghezza del cerchio termini con un numero diverso da 0 o 5
Metodo 3 di 4: Calcolo del modello di bullone
Passaggio 1. Appoggia il cerchio con i bulloni rivolti verso di te
Posiziona il cerchio piatto sulla superficie di lavoro in modo che i bulloni al centro del cerchio siano rivolti verso l'alto. Il modello del bullone (o cerchio del bullone) si riferisce al numero di prigionieri che tengono i dadi ad alette di uno pneumatico. Devi conoscere lo schema dei bulloni di un cerchione se intendi attaccare un cerchione al tuo veicolo.
Avvertimento:
Anche se un pneumatico si adatta al cerchio ed è del diametro e della larghezza corretti per un veicolo, il cerchione non può essere fissato se la configurazione dei bulloni non corrisponde al veicolo.
Passaggio 2. Contare i bulloni per determinare se si tratta di un modello a 4, 5, 6 o 8 alette
Conta il numero di bulloni che girano intorno al centro del cerchio. Ci sono solo 4 possibili configurazioni: 4, 5, 6 o 8. Si usa il numero di bulloni per determinare il metodo necessario per misurare la configurazione dei bulloni del cerchio.
Passaggio 3. Misura dal centro di 2 bulloni opposti se si tratta di un modello a 4, 6 o 8 alette
I cerchi con 4, 6 o 8 tasselli utilizzano tutti lo stesso metodo di misurazione. Se hai un cerchio con 4, 6 o 8 tasselli, posiziona il gancio del metro al centro di qualsiasi bullone. Tiralo verso il bullone sul lato esatto opposto, coprendo l'apertura centrale con il metro. Misurare lo schema dei bulloni dal centro del primo foro al centro del secondo foro.
- Le misurazioni della configurazione dei bulloni vengono generalmente effettuate in millimetri.
- I modelli di bulloni sono scritti con 2 misurazioni: il numero di bulloni e il diametro da centro a centro. Quindi un modello di bullone 4x100 significa che ci sono 4 alette, con un diametro di 100 millimetri (3,9 pollici).
Passaggio 4. Misurare da qualsiasi bullone al bordo esterno di un bullone sul lato opposto per un cerchio a 5 alette
Una ruota con 5 tasselli non avrà un set di bulloni simmetrico. Per misurare un cerchio a 5 alette, posiziona il gancio del metro a nastro nel mezzo di un bullone. Quindi, scegli 1 dei 2 bulloni sul lato opposto. Tirare il metro a nastro verso il bordo esterno per misurare lo schema dei bulloni.
Non importa quale dei bulloni sul lato opposto scegli di usare
Metodo 4 di 4: Contabilità per offset e backspace
Passaggio 1. Utilizzare l'offset e il backspace per calcolare il gioco del freno di un cerchione
L'offset della ruota si riferisce alla distanza dalla parte posteriore della superficie di montaggio al centro del vano ruota. Il backspace si riferisce a quanto spazio c'è dietro una faccia di montaggio. Queste misurazioni sono importanti quando si determina il gioco del freno su una serie di cerchi.
- La superficie di montaggio si riferisce alla parte posteriore del centro di un cerchione dove si trova il tuo modello di bullone. È rivolto verso il disco del freno su una ruota.
- Se la ruota non ha (o zero) offset, la parte posteriore della superficie di montaggio si trova al centro del cerchio.
- Se la superficie di montaggio è dietro il centro della ruota, ha un offset negativo. Questo è comune sui veicoli più vecchi e sui veicoli esotici.
- Se la superficie di montaggio è davanti al centro della ruota, il cerchione ha un offset positivo. Questa è la configurazione più comune per i cerchi, poiché crea più spazio per i freni e offre una maggiore stabilità.
Passaggio 2. Misurare la larghezza della ruota dal labbro esterno al labbro esterno
A differenza della larghezza reale di un cerchione, l'offset si riferisce al centro di una ruota dall'esterno di ciascun labbro. In altre parole, è necessaria la larghezza totale di un cerchione per determinare l'offset. Posiziona il gancio del metro a nastro all'esterno di un labbro e tiralo sul lato opposto.
La misurazione dell'offset e del backspace può essere un po' complicata. Annota ed etichetta ogni misurazione su un pezzo di carta per facilitare questo processo
Passaggio 3. Dividi la larghezza a metà per determinare dove si trova il centro del cerchio
Non ci sono punti di riferimento all'interno di un cerchio per dirti dove si trova il centro. Per trovare il centro della ruota, dividi a metà la larghezza totale. Questo ti dirà dove si trova il centro del tuo cerchio.
Passaggio 4. Ruotare il cerchio in modo che l'interno sia rivolto verso l'alto e misurare lo spazio all'indietro
Se non è già piatto, ruotalo in modo che il lato rivolto verso i freni sia rivolto verso di te. Posiziona il gancio del metro a nastro piatto contro il retro della superficie di montaggio (vicino ai bulloni). Tirare il metro verso l'alto e misurare fino al bordo esterno del cerchio.
La misura dal bordo della superficie di montaggio interna al bordo della ruota interna è il backspace
Consiglio:
Se hai difficoltà a capire esattamente dove finisce la ruota, posiziona un pezzo di cartone con un foro al centro sopra la ruota. In questo modo puoi usare il bordo del cartone come riferimento per il bordo del tuo cerchio.
Passaggio 5. Sottrai il centro del cerchione dal backspace per trovare il tuo offset
Prendi metà della larghezza del cerchio e sottrai lo spazio all'indietro per trovare il tuo offset. Se il numero è negativo, hai un offset negativo. Se il numero è positivo, hai un offset positivo. L'offset viene generalmente misurato in millimetri.
- Ad esempio, supponiamo che tu abbia un cerchio con una larghezza di 9 pollici (23 cm). Il centro del cerchio deve essere di 4,5 pollici (11 cm). Se il backspace è di 15 cm (6 pollici), sottrai 4,5 da 6 per ottenere 38 mm (1,5 pollici). Poiché questo numero non è negativo, il cerchio ha un offset positivo.
- L'offset e il backspace ti aiuteranno a determinare la distanza dei freni su un cerchione. Misura un disco del freno da bordo a bordo per determinare quanto spazio ha bisogno in una ruota.
