Montare gli pneumatici da soli può farti risparmiare un po' di soldi, soprattutto se hai accesso a una macchina per il montaggio dei pneumatici. Tuttavia, puoi anche montare i tuoi pneumatici a casa usando poco più di un piede di porco e un grande sforzo. Si consiglia vivamente di far bilanciare ruote e pneumatici presso un centro di riparazione auto dopo che sono stati montati.
Passi
Metodo 1 di 2: utilizzo di una macchina per il montaggio di pneumatici
Passaggio 1. Lubrificare il tallone e il bordo del cerchio
Spruzzare abbondantemente il lubrificante per pneumatici sul bordo interno del pneumatico (denominato tallone) e sul bordo esterno del cerchione per facilitare il posizionamento del pneumatico sul cerchio da gonfiare. Se il tuo lubrificante è arrivato in un barattolo anziché in un flacone spray, applica il lubrificante sugli stessi bordi usando un panno o un tassello di legno.
- Non utilizzare detersivo per piatti o grasso per autoveicoli al posto del lubrificante. Il detersivo per i piatti non offre una lubrificazione sufficiente e il grasso può essere estremamente difficile da pulire dalla ruota.
- Puoi acquistare il lubrificante per pneumatici presso il tuo negozio di ricambi auto locale.
Passaggio 2. Installare lo stelo della valvola
Se non c'è già uno stelo della valvola sulla ruota, dovrai inserirne uno per gonfiare il pneumatico una volta montato. Ci sarà un foro all'interno del cerchio che passa fino all'esterno. Inserire lo stelo della valvola dall'interno del cerchio in modo che fuoriesca attraverso il foro all'esterno. Quindi usa un paio di pinze per tirare lo stelo fino a quando non rimane saldamente in posizione.
- Anche l'aggiunta di un po' di lubrificante per pneumatici allo stelo della valvola aiuterà a farlo passare.
- Il design dello stelo della valvola non gli consentirà di passare completamente o fuoriuscire in qualsiasi direzione diversa da quella all'indietro, quindi tutto ciò che devi fare è assicurarti che sia tirato attraverso il foro e sia ben posizionato.
Passaggio 3. Posizionare il cerchione sulla macchina per pneumatici
La macchina per pneumatici è progettata per accettare il cerchione rivolto verso l'alto. Posizionarlo sulla macchina e innestare la pressa idraulica che fissa il cerchione dal basso premendo il pedale ad esso associato.
- La maggior parte delle macchine per pneumatici ha due pedali: uno per innestare la pressa e un altro per ruotare il cerchione.
- Se non sei sicuro di quale pedale faccia quale (o se non c'è nessun pedale sulla tua macchina particolare), fai riferimento al manuale del proprietario della macchina per pneumatici o al sito Web del produttore per una guida.
Passaggio 4. Far scorrere il pneumatico sul cerchio in un angolo
Posiziona il bordo inferiore del pneumatico più in basso del bordo superiore del cerchio su un lato, con il pneumatico seduto a un angolo di circa 45 gradi. Il pneumatico dovrebbe essere in grado di sedersi da solo senza cadere dal cerchione.
È importante iniziare con un tallone sotto il bordo del cerchio e spazio sufficiente per far scorrere il braccio di montaggio nello spazio creato dall'angolo
Passaggio 5. Abbassare il braccio di montaggio sul bordo del cerchio
Posiziona il braccio di montaggio in modo che entri in contatto con il bordo esterno del cerchione nello stesso punto in cui hai già inclinato il pneumatico per superarlo. Se non riesci a stringere il braccio di montaggio in quel punto, regola nuovamente il pneumatico per avere spazio per inserire il braccio di montaggio.
Il braccio di montaggio serve come una sorta di leva per forzare il resto del pneumatico sul bordo del cerchione, quindi deve iniziare in un punto in cui il pneumatico ha già superato quel bordo
Passaggio 6. Inclinare il pneumatico in modo che il tallone inferiore sia rivolto verso il braccio di montaggio
Con il braccio di montaggio in posizione, potrebbe essere necessario regolare leggermente il pneumatico in modo che entri in contatto con il braccio mentre ruota e pneumatico ruotano. Nella maggior parte dei casi, questo non richiederà una regolazione a questo punto, ma controlla le cose per garantire l'angolazione corretta. Assicurati che lo pneumatico sia posizionato in modo che il braccio prema il labbro verso il basso oltre il bordo del cerchio mentre ruota.
- Spesso, il modo in cui il pneumatico si trova sul cerchione per consentire il braccio di montaggio è già ad angolo retto.
- Se il pneumatico cade dal cerchione, non è angolato correttamente.
Passaggio 7. Premere il pedale per ruotare il cerchione e il pneumatico
Mentre i due ruotano, il braccio di montaggio spingerà il tallone inferiore del pneumatico sul bordo superiore del cerchione. Continua a ruotare i due finché non completano un cerchio completo e il tallone inferiore del pneumatico è completamente oltre il bordo superiore del cerchione.
- Quando hai finito, lo pneumatico sembrerà montato a metà, con la maggior parte del pneumatico sul cerchione.
- Il tallone superiore del pneumatico sarà tutto ciò che gli impedirà di posizionarsi completamente sulla ruota.
Passaggio 8. Riposizionare il braccio di montaggio per guidare il labbro superiore del pneumatico sul cerchione
Proprio come prima, premi un lato del pneumatico verso il basso con le mani finché non si immerge sotto il bordo superiore del cerchio, quindi abbassa il braccio di montaggio sul bordo del cerchio nello spazio che hai creato a mano.
- Potrebbe essere necessario utilizzare un piede di porco per premere il tallone superiore del pneumatico sul bordo del cerchio in quel punto.
- Il pneumatico si posizionerà ancora una volta inclinato una volta che il braccio di montaggio sarà abbassato in posizione.
Passaggio 9. Premere il pedale per ruotare nuovamente il pneumatico e il cerchio
Mentre ruota e pneumatico ruotano, il braccio di montaggio ora spingerà il tallone superiore del pneumatico verso il basso sul bordo del cerchione. Una volta completato un cerchio completo, i talloni superiore e inferiore del pneumatico passeranno oltre il bordo superiore del cerchio.
Il pneumatico ora è effettivamente sul cerchione e deve solo essere gonfiato
Passaggio 10. Gonfiare il pneumatico con un compressore d'aria
Collega il tubo del compressore d'aria all'estremità dello stelo della valvola che hai installato in precedenza, ma assicurati di tenere le mani e gli indumenti completamente lontani dallo pneumatico prima di accendere il compressore. Una volta avviato il flusso d'aria, il pneumatico si gonfierà rapidamente.
- Qualsiasi pezzo del tuo corpo o abbigliamento intrappolato nello spazio tra il tallone del pneumatico e il bordo del cerchione verrà pizzicato mentre il pneumatico si espande sotto il gonfiaggio.
- Una volta gonfiato alla pressione dell'aria corretta, il pneumatico viene montato.
Metodo 2 di 2: montaggio dei pneumatici a mano
Passaggio 1. Inserire lo stelo della valvola se non è presente
Lubrificare lo stelo della valvola con un po' di lubrificante per pneumatici, quindi premerlo nel foro sulla parte interna del cerchione dove verrà successivamente coperto dallo pneumatico. Quindi, prendi un paio di pinze e tira lo stelo della valvola verso l'esterno dal foro.
Assicurati di tirare lo stelo finché non è ben posizionato nel suo foro nel bordo
Passaggio 2. Lubrificare il tallone e il cerchione del pneumatico
Mentre il lubrificante per pneumatici è importante per il montaggio di pneumatici con una macchina, è fondamentale quando li si monta a mano. Applicare molto lubrificante sul tallone interno del pneumatico e sul bordo esterno del cerchione.
- Spruzza il lubrificante o applicalo a mano.
- Assicurati che l'intero tallone superiore e inferiore dello pneumatico e l'intero bordo del cerchione siano entrambi ben lubrificati e riapplicare più lubrificante se necessario.
Passaggio 3. Appoggia il cerchio a terra e posiziona il pneumatico sopra di esso
Se il terreno su cui stai lavorando è asfalto o cemento, posiziona un pezzo di cartone sotto la ruota per evitare di graffiarla. Assicurati che la superficie su cui lavori sia piatta, uniforme e stabile.
- Il pneumatico siederà sulla parte superiore del cerchione, con il tallone inferiore che incontra il labbro superiore del cerchione.
- A differenza della macchina, cerca di assicurarti che il pneumatico sia appiattito sul cerchione.
Passaggio 4. Salire sul pneumatico con entrambi i piedi per premere il labbro inferiore sul cerchione
Chiedi a un amico di darti una mano per mantenere l'equilibrio mentre sali sul pneumatico da un lato. Quindi solleva l'altro piede e applica pressione sull'altro lato e spingi il tallone inferiore del pneumatico verso il basso sul bordo superiore del cerchione.
- Potrebbe essere necessario saltare un po' per applicare una forza verso il basso sufficiente a spingere il tallone del pneumatico sul bordo.
- Non farlo senza un amico che ti aiuti con l'equilibrio o potresti cadere.
Passaggio 5. Aggiungere altro lubrificante al tallone superiore del pneumatico e al cerchione
Con il tallone inferiore posizionato, la vera sfida sarà far sì che quello superiore segua l'esempio. Applicare più lubrificante per aiutare a spingere la gomma verso il basso sul metallo per renderlo un po' più facile.
Il tallone inferiore non avrà bisogno di altro lubrificante
Passaggio 6. Premere il labbro superiore del pneumatico verso il basso sul cerchione su un lato
Inclinare il pneumatico in modo che una parte del tallone superiore si trovi sotto il bordo del cerchione. Premi la parte inferiore del pneumatico se non riesce a superare il labbro da solo.
- Dovrai creare uno spazio sufficiente tra il tallone superiore del pneumatico e il bordo superiore del cerchione per far scivolare un piede di porco nello spazio.
- Potrebbe anche essere necessario utilizzare il piede di porco per creare il divario. In tal caso, tienilo in posizione una volta che hai finito.
Passaggio 7. Utilizzare un piede di porco per forzare il labbro del pneumatico sul resto del cerchione
Muoviti intorno alla ruota, premendo sul pneumatico con le mani e facendo leva sul suo tallone sul bordo superiore del cerchio. Questo richiederà una discreta quantità di lavoro, ma dovrebbe essere fatto quando avrai fatto tutto il giro della ruota una volta.
- Premi il piede di porco nella parte inferiore del labbro superiore del cerchio, in modo che non graffi alcun metallo visibile sul cerchio.
- Quando fai tutto il giro della ruota, entrambi i talloni superiore e inferiore del pneumatico dovrebbero essere completamente oltre il bordo del cerchione.
Passaggio 8. Gonfiare il pneumatico con un compressore d'aria
Una volta che entrambi i talloni del pneumatico hanno superato il bordo del cerchio, è possibile collegare un compressore d'aria allo stelo della valvola e gonfiare il pneumatico. Assicurati di tenere le dita e gli indumenti lontani dal tallone del pneumatico mentre il pneumatico si gonfia.
Una volta gonfiato il pneumatico, puoi passare a quello successivo
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Suggerimenti
- La maggior parte degli pneumatici deve essere bilanciata dopo il montaggio. Ciò richiede attrezzature specializzate che di solito puoi trovare nella maggior parte delle officine di riparazione auto.
- Puoi acquistare il lubrificante per pneumatici presso il tuo negozio di ricambi auto locale.
