Nel tempo, i cerchi in lega sono destinati a subire danni, che si tratti di graffi leggeri o danni da marciapiede. Sebbene il tuo primo istinto sia probabilmente quello di chiamare un meccanico o recarti in un centro di riparazione auto, queste sono opzioni abbastanza costose. Ma con un po' di conoscenza del fai-da-te, puoi riparare graffi, danni da cordolo, pieghe e corrosione a una frazione del prezzo che molti concessionari di auto fanno pagare!
Passi
Metodo 1 di 3: riempimento di graffi e danni da marciapiede
Passaggio 1. Pulire l'area circostante il danno con diluente per vernici
Acquista un detergente non acido e applicalo su un panno in microfibra pulito o su un pennello per dettagli a setole morbide. Strofina le aree danneggiate delle ruote con il tuo panno o spazzola muovendolo in piccoli cerchi. Per le aree con molti accumuli, sii generoso con il detergente e assicurati che eseguano uno scrub accurato.
- Concentra i tuoi sforzi sulle aree più danneggiate.
- Assicurati di prelevare tutta la cera e il lucido dall'area intorno al danno. Non farlo ostacolerà il processo di riparazione.
- Quando hai finito, asciuga l'area con un panno morbido.
Passaggio 2. Carteggiare l'area danneggiata con carta vetrata a grana 240
Avvolgi la carta vetrata su un piccolo pezzo di legno di circa 5,1 x 10,2 cm, qualsiasi cosa che possa stare comodamente in mano. Piega saldamente la carta vetrata sul blocco in modo che sia completamente piatto contro di esso. Tieni il blocco di sabbia in modo che i bordi siano sotto il palmo e il pollice e le altre dita afferrino i lati. Applicare pressione sulla parte superiore piatta del blocco con il dito indice.
Continua a levigare il cerchio in lega finché la superficie non è il più liscia possibile
Passaggio 3. Strofinare un po' di stucco sulla zona graffiata
Spremi una piccola quantità di mastice delle dimensioni di una moneta su una spatola da 5,1 cm. Trascina il coltello con un angolo di 45 gradi sull'area graffiata e premilo finché non è il più a livello possibile con il cerchio in lega. Il mastice inizierà a solidificarsi in pochi minuti, quindi lavora il più velocemente possibile.
- Lavorare sempre in un'area fresca e ben ventilata.
- Evita le zone fredde e umide: lo stucco non si asciugherà correttamente.
- Acquista lo stucco da un grande magazzino o nei kit di riparazione dei cerchi in lega disponibili dai fornitori online.
Passaggio 4. Carteggiare lo stucco con carta vetrata a grana 400 finché non è a filo
Dopo che lo stucco è asciutto, posiziona carta vetrata a grana 400 sul blocco di levigatura e carteggia le aree danneggiate un'ultima volta. Continua a levigare finché lo stucco non sembra a livello con il resto del cerchio.
Se non hai carta vetrata a grana 400, usa la carta vetrata più fine (nota anche come la grana più alta) che hai
Metodo 2 di 3: Fissare le pieghe
Passaggio 1. Applicare il lubrificante attorno alla circonferenza del cerchio
Prima di staccare il cerchione, lubrifica il suo bordo esterno nel punto in cui incontra la ruota. Se il lubrificante è in una bomboletta spray, tienilo a circa 2,5 cm di circonferenza e applicalo. Per i lubrificanti per barattoli, applicalo sulla stessa area usando un panno.
Acquista lubrificante da negozi di ricambi auto o fornitori online
Passaggio 2. Rimuovere il cerchione in lega dal pneumatico
Posizionare il pneumatico su una superficie piana con il cerchio rivolto verso l'alto. Siediti sul bordo della ruota e inserisci un ferro da stiro tra la ruota e il cerchione nella posizione più lontana da te con il lato curvo rivolto verso il basso. Con il ferro da stiro rivolto verso l'alto, tirare indietro finché il cerchione non fuoriesce dalla ruota.
Continua questo processo lungo la circonferenza del cerchione finché non è completamente allentato dalla ruota
Passaggio 3. Posiziona il cerchione in lega sulla ruota su una superficie piana stabile
Trova un garage con un pavimento in cemento per i migliori risultati. Metti giù un pezzo di cartone e poi appoggiaci sopra la gomma. Per tenere in posizione il cerchio in lega, posizionalo sopra il pneumatico e spingilo verso il basso in modo che si inserisca leggermente nel foro centrale.
Assicurati che non ci siano benzina o prodotti infiammabili nelle vicinanze
Passaggio 4. Riscaldare l'area piegata a 302 °F (150 °C) dall'interno con un cannello
Tieni il termometro digitale a circa 1 piede (0,30 m) dal bordo esterno della lega. Dall'interno, applica il cannello con un angolo di 45 gradi, spostandoti da un lato all'altro oltre la curva. Continua questo movimento finché il cerchio in lega non indica 150 °C (302 °F) sul termometro.
Tieni il cannello a circa 2,5 cm dalla ruota
Passaggio 5. Trova un pezzo di legno che si adatti alla tua ammaccatura
La soluzione migliore è un blocco di levigatura curvo da un negozio di forniture per ufficio o da un fornitore online. Scegli un pezzo di legno con una curva il più vicino possibile all'ammaccatura, ma non stressarti se non si adatta perfettamente.
Se usi un blocco di levigatura, attieniti ai prodotti in legno. Se tutto ciò che riesci a trovare è gomma, va bene, potrebbe non essere altrettanto efficace
Passaggio 6. Colpisci l'ammaccatura con il legno e un martello di gomma pesante
Ora che la lega è riscaldata e malleabile, puoi piegarla di nuovo in forma. Posiziona il pezzo curvo di legno o gomma nell'ammaccatura e attaccalo di lato con un martello di gomma pesante. Oscillare verticalmente e con forza sufficiente per modificare la forma del metallo.
- Dopo che la lega non ha più cambiato forma, puoi rimuovere il pezzo di legno e attaccarlo direttamente con il martello. Tuttavia, questa tecnica ha maggiori probabilità di causare danni alle ruote, quindi fallo a tuo rischio.
- Evita di usare un martello di metallo o rischi di rompere il cerchio in lega.
Metodo 3 di 3: Rimozione della corrosione
Passaggio 1. Lavare e lucidare il cerchio in lega con acqua
Usa un tubo per spruzzare a fondo il cerchio in lega. Concentra i tuoi sforzi sull'area tra e intorno ai raggi, che è dove polvere e sporco tendono ad accumularsi. Assicurati che tutte le aree corrose siano accuratamente pulite.
Attacca un ugello da pompiere al tubo per migliorarne il flusso
Passaggio 2. Asciugare la ruota con un panno in microfibra
Strofinare con decisione la superficie della ruota finché non è completamente asciutta. Usa sempre un panno morbido in microfibra per evitare di danneggiare la finitura della ruota ed evita di asciugarle all'aria per evitare la formazione di macchie.
Tieni i panni per asciugare le ruote separati dagli altri per evitare che polvere e sporco si accumulino su di essi
Passaggio 3. Rimuovere l'ossidazione utilizzando un pre-pulitore lucidante per alluminio
Spruzza il detergente sulle ruote e concentrati sulle aree corrose. Successivamente, lascia riposare le ruote per circa 10 minuti. Una volta che il pre-detergente ha avuto abbastanza tempo per agire, spazzolare le aree corrose con una spazzola circolare.
Pulisci con movimenti circolari e concentra i tuoi sforzi sulle aree con la maggiore quantità di corrosione
Passaggio 4. Strofinare i punti di corrosione più ruvidi utilizzando carta vetrata di grana da 40 a 60
Inizia bagnando le parti corrose con acqua. Successivamente, strofina la carta vetrata da un lato all'altro a mano mentre fai pressione. Continua così finché non noti che la vaiolatura, i piccoli fori creati dalla corrosione localizzata, iniziano a svanire.
Applicare più pressione possibile verso la ruota
Passaggio 5. Passare a carta vetrata a grana più alta e continuare a levigare
Una volta che la vaiolatura inizia a sbiadire, passa alla carta vetrata a grana 240. Continua a levigare da un lato all'altro finché non noti un cambiamento nella visibilità della vaiolatura. Passa alla carta vetrata a grana 400 e continua a levigare fino a quando la vaiolatura è appena visibile o non è affatto visibile.
Non preoccuparti di applicare tanta pressione quando usi carta vetrata più fine
Passaggio 6. Applicare la cera per ruote per prevenire un'ulteriore ossidazione
Immergi l'applicatore di schiuma nella cera per ruote e strofinalo direttamente sui cerchi in lega. Assicurati di applicare una quantità generosa e distribuirla uniformemente su tutta la superficie della lega. Successivamente, rimuoverlo con un asciugamano di cotone morbido.
- Usa sempre asciugamani di cotone puliti per evitare di contaminare il cerchio in lega con lo sporco.
- La cera ti aiuterà a proteggere le ruote dall'usura e a mantenerle più pulite.
