Un'elettrovalvola di trasmissione controlla il flusso del fluido di trasmissione attraverso la trasmissione di un veicolo. Se si verificano gravi ritardi quando si cambiano le marce o altri comportamenti di cambio irregolari come il salto o la mancata scalata delle marce, potrebbe essere dovuto a un'elettrovalvola di trasmissione sporca. Il tuo veicolo potrebbe anche visualizzare la spia "controllo motore" con un codice di errore diagnostico quando le elettrovalvole sono difettose. Puoi cercare il codice di errore per la tua particolare marca e modello di veicolo. Risolvi questo problema pulendo le elettrovalvole di trasmissione, ma prova questo lavoro solo se hai conoscenze meccaniche di base e hai familiarità con la trasmissione del tuo veicolo.
Passi
Parte 1 di 3: rimozione delle elettrovalvole della trasmissione
Passaggio 1. Sollevare il veicolo con i cavalletti in modo da poterci passare sotto
Parcheggia il tuo veicolo su una superficie piana, ad esempio in un vialetto o in un garage. Bloccare le ruote posteriori con cunei o blocchi di qualche tipo e posizionare i cavalletti sotto i punti di sollevamento. Sollevare il veicolo abbastanza da poter strisciare comodamente sotto la parte anteriore.
Non usare mai un cric normale, come quello fornito con la ruota di scorta, per lavori che richiedono di strisciare sotto il veicolo. Utilizzare sempre cavalletti più stabili per questo tipo di lavoro
Passaggio 2. Drenare il fluido di trasmissione dalla padella sotto la trasmissione
Striscia sotto il tuo veicolo e individua il tappo di scarico sulla vaschetta del fluido di trasmissione. Posizionare un recipiente per raccogliere il fluido di trasmissione direttamente sotto il tappo, quindi estrarre il tappo e far defluire tutto il fluido.
Se non vuoi macchiare il terreno con il fluido di trasmissione, posiziona un grosso pezzo di cartone o un altro materiale assorbente sul terreno sotto la padella prima di iniziare a drenare il fluido. In questo modo, eventuali gocciolamenti o schizzi canaglia verranno assorbiti
Passaggio 3. Svitare la vaschetta del fluido di trasmissione dalla trasmissione
Usa una chiave inglese per rimuovere tutti i bulloni che fissano la padella alla parte inferiore della trasmissione. Rimuovilo con cura e appoggialo su un pezzo di cartone, uno straccio o in un contenitore di qualche tipo in modo da non ottenere fluido di trasmissione ovunque.
Di solito ci sono circa 6-8 bulloni che tengono in posizione la padella
Passaggio 4. Individuare il corpo dell'elettrovalvola di trasmissione sulla trasmissione
Guarda i cablaggi che escono dal fondo della trasmissione. I cilindri metallici a cui sono collegati sono le elettrovalvole e l'assieme a cui sono collegate le valvole è il corpo dell'elettrovalvola.
- Le trasmissioni dei veicoli variano notevolmente da modello a modello, quindi l'aspetto esatto del corpo dell'elettrovalvola dipende dal veicolo. Una volta trovate le elettrovalvole, puoi dire qual è il corpo dell'elettrovalvola.
- Dovresti avere familiarità e familiarità con la trasmissione del tuo veicolo per smontarla e completare questo lavoro con successo. Se non hai alcuna esperienza di lavoro sulla trasmissione del tuo veicolo, chiedi a un meccanico autorizzato di fare questo lavoro per te.
Passaggio 5. Rimuovere il corpo dell'elettrovalvola dalla trasmissione
Scollegare tutti i cablaggi dai pezzi colorati alle estremità superiori delle elettrovalvole cilindriche per scollegare i collegamenti elettrici della trasmissione. Usa una chiave inglese e un cacciavite per rimuovere tutti i bulloni e le viti che tengono in posizione il blocco a forma di blocco. Estrarre con cautela il corpo dell'elettrovalvola dalla parte inferiore della trasmissione e posizionarlo su una superficie di lavoro piana.
Il corpo dell'elettrovalvola avrà del fluido di trasmissione su di esso, quindi assicurati di utilizzare una superficie di lavoro che puoi sporcare o mettere qualcosa di assorbente per proteggere la superficie
Passaggio 6. Estrarre le singole elettrovalvole dal corpo dell'elettrovalvola
Notare ogni azionamento a solenoide cilindrico in metallo collegato al gruppo del corpo dell'elettrovalvola a blocco. Svita le piastre metalliche piatte attaccate alle valvole e fai leva sui perni a forma di U che tengono le valvole in posizione, quindi estrai ciascuna valvola e appoggiala sulla superficie di lavoro.
Diversi tipi di veicoli hanno un numero diverso di elettrovalvole di trasmissione, ma in genere sono 2-4. Il numero di valvole dipende completamente dalla marca e dal modello del veicolo e non esiste una regola rigida per sapere quante valvole ha una trasmissione
Consiglio:
Scatta una foto prima di rimuovere i solenoidi in modo da avere un riferimento quando li rimetti insieme. I solenoidi devono tornare indietro nello stesso ordine.
Parte 2 di 3: pulizia delle elettrovalvole
Passaggio 1. Spruzzare il detergente per sensori MAF attraverso ogni schermo del filtro su ciascuna elettrovalvola
Ogni elettrovalvola ha tipicamente 1 schermo filtrante sul fondo e diversi sui lati. Tenere un'elettrovalvola su una superficie assorbente, come uno straccio. Spruzzare il detergente per sensori MAF attraverso ogni schermo utilizzando la cannuccia rossa sull'ugello di spruzzatura. Ripetere questa operazione per ogni valvola.
Il detergente per sensori MAF (flusso d'aria di massa) è una soluzione spray chimica realizzata per la pulizia di parti sensibili dell'auto. È progettato per rimuovere olio, sporco, fibre, polvere e altri detriti per pulire e sbloccare le parti. È possibile acquistare il detergente per sensori MAF online o presso un negozio di ricambi auto
Consiglio: Vedrai che il detergente esce sporco attraverso gli schermi del filtro quando li spruzzi inizialmente. Continua a spruzzarlo attraverso i filtri finché non esce più sporco.
Passaggio 2. Pulire anche l'esterno delle elettrovalvole con lo spray
Punta la cannuccia rossa sulla parte metallica del cilindro di ciascuna valvola. Spruzzare su tutta la superficie per rimuovere lo sporco esterno.
Assicurati di continuare a tenere le valvole sulla superficie di lavoro assorbente e puntare la bomboletta spray su di essa in modo da non spruzzare il detergente ovunque
Passaggio 3. Pulire le valvole con uno straccio per asciugarle
Scuotere le valvole su uno straccio per eliminare il detergente in eccesso dai filtri. Utilizzare uno straccio per pulire accuratamente l'esterno di ciascuna valvola.
Questo eliminerà anche lo sporco residuo all'esterno delle valvole
Parte 3 di 3: rimettere tutto insieme
Passaggio 1. Reinserire le elettrovalvole nel corpo dell'elettrovalvola
Ricollegare ciascuna elettrovalvola cilindrica nelle fessure sul gruppo del corpo dell'elettrovalvola da cui è stata rimossa. Rimetti in posizione i perni di fissaggio a forma di U e riavvita le piastre metalliche piatte che fissano le valvole al gruppo a blocco.
Se le estremità superiori delle valvole sono tutte dello stesso colore, sono intercambiabili. Se ci sono colori diversi, ogni colore si adatterà correttamente solo al foro da cui l'hai estratto
Passaggio 2. Ricollegare il corpo dell'elettrovalvola alla trasmissione
Far scorrere di nuovo il gruppo del corpo dell'elettrovalvola sotto la trasmissione e allineare i fori dei bulloni e delle viti. Serrare i bulloni e le viti nei fori per ricollegare il gruppo. Ricollegare i cavi elettrici alle elettrovalvole.
Se le elettrovalvole hanno estremità superiori di colore diverso, assicurarsi che il colore del cablaggio che si collega a ciascuna corrisponda
Passaggio 3. Avvitare la vaschetta del fluido di trasmissione sul fondo della trasmissione
Rimuovere eventuali residui di vecchio fluido di trasmissione intorno alla vaschetta del fluido di trasmissione e riposizionarlo sul lato inferiore della trasmissione. Riattaccalo usando i bulloni che hai rimosso quando l'hai tolto.
È più semplice farlo se inserisci ciascun bullone e lo stringi di 2 giri circa, quindi serrali fino in fondo una volta che tutti i bulloni sono a posto. In questo modo, non devi tenere la padella in posizione a lungo
Passaggio 4. Riempi la trasmissione con fluido di trasmissione
Posizionare un imbuto nel foro dell'asta di livello nella parte superiore della trasmissione. Versare poco alla volta l'olio della trasmissione, controllando man mano il livello con l'asta di livello, fino a raggiungere la tacca di livello massimo o massimo.
