Quando si tratta di automobili, molti requisiti di manutenzione possono essere gestiti da soli. Rinunciando a una visita al tuo meccanico locale e mantenendo la tua auto, puoi risparmiare un po' di soldi. Anche se alcune attività di manutenzione possono essere difficili, specialmente per quelle persone con problemi meccanici, imparare a pulire una trasmissione può essere un ottimo passo per diventare un esperto fai-da-te.
Passi
Parte 1 di 3: preparare il veicolo per l'assistenza
Passaggio 1. Riscaldare il veicolo guidandolo per alcuni minuti
- Lo scarico del fluido sarà molto più veloce quando il fluido è almeno caldo.
- Prestare attenzione a lavorare intorno ai componenti del veicolo caldi, in particolare al sistema di scarico.
Passaggio 2. Lavorare sempre su una superficie piana e regolare
Parcheggiare il veicolo, inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote posteriori prima di sollevare il veicolo.
Passaggio 3. Utilizzare il manuale del proprietario per individuare un buon punto di sollevamento e sollevare il veicolo abbastanza in alto da terra per liberare i cavalletti
Passaggio 4. Facendo nuovamente riferimento al manuale del proprietario, posizionare i cavalletti su entrambi i lati del veicolo
I cavalletti consentono un accesso molto più semplice ai componenti pertinenti. I cavalletti sono anche molto più affidabili.
Passaggio 5. Assicurati di avere il fluido corretto per il tuo veicolo
Esistono molti tipi di fluidi e alcuni produttori richiedono persino fluidi specifici per marca. Consulta il manuale del proprietario e un professionista delle parti automobilistiche per assicurarti di avere il fluido e le parti corretti prima di iniziare.
Parte 2 di 3: Drenaggio del fluido e pulizia
Passaggio 1. Drenare il fluido e rimuovere la coppa dell'olio della trasmissione
Posizionare una grande bacinella di raccolta sotto la coppa dell'olio della trasmissione e cercare di non versare alcun liquido. Mantenere pulita l'area sotto il veicolo ti aiuterà a rimanere pulito.
- Cerca un tappo di scarico. Il tappo di scarico sarà solitamente un tappo filettato standard situato in un angolo della coppa dell'olio della trasmissione. Rimuovere il tappo e far defluire il fluido, quindi reinstallare il tappo di scarico.
- Se non c'è un tappo di scarico, drenare il fluido sarà un po' più complicato. Allentare tutti i bulloni sulla coppa dell'olio della trasmissione e quindi rimuovere completamente i bulloni da un lato. Ciò consentirà al lato o all'angolo della padella di scendere abbastanza da far fuoriuscire il liquido.
- Dopo che il fluido si è scaricato completamente, rimuovere tutti i bulloni e prendere nota della loro posizione. Rimuovere la coppa dell'olio della trasmissione. Potrebbe essere necessario allentarlo con un martello di gomma.
Passaggio 2. Esaminare il vecchio fluido di trasmissione
Cerca tutto ciò che sembra fuori posto come sedimenti o grandi pezzi di metallo nel fluido. Questo potrebbe essere indicativo di un problema più grande, quindi se trovi qualcosa, consulta immediatamente un esperto di trasmissione. È anche una buona idea misurare la quantità di fluido drenato perché questo ti darà una buona stima della quantità di fluido da sostituire.
Passaggio 3. Pulire la coppa dell'olio della trasmissione dentro e fuori
Le trasmissioni automatiche sono molto sensibili allo sporco e ai corpi estranei. Utilizzare uno sgrassatore per pulire l'esterno della padella e un detergente per freni per pulire l'interno e le superfici di accoppiamento della guarnizione.
- Rimuovere con cautela tutto il materiale della guarnizione dalla coppa dell'olio della trasmissione e dalla superficie di accoppiamento sulla trasmissione. Una lama di rasoio può essere utile.
- La maggior parte delle trasmissioni ha un magnete nella padella per catturare piccole particelle metalliche. Assicurati di pulire e reinstallare il magnete.
- Pulisci i bulloni che fissano la coppa dell'olio alla trasmissione.
Passaggio 4. Rimuovere e sostituire il filtro di trasmissione
La maggior parte delle trasmissioni automatiche ha un filtro che intrappola i detriti nel sistema e la sostituzione di questo filtro fa parte di un servizio completo.
-
La maggior parte dei filtri della trasmissione si trova nella parte inferiore del corpo valvola e sono chiaramente visibili una volta rimossa la coppa dell'olio della trasmissione. Cerca la rete di plastica bianca o gialla sul fondo del filtro.
- Alcuni filtri si bloccano semplicemente in posizione o sono trattenuti da clip. Prestare attenzione alla posizione e all'orientamento delle clip. Potrebbe essere utile scattare una foto prima di rimuoverla per utilizzarla come riferimento.
- Altri filtri sono tenuti in posizione da bulloni che possono variare in lunghezza. È imperativo che questi bulloni vengano reinstallati nelle posizioni corrette.
- Altre trasmissioni utilizzano filtri spin-on esterni che assomigliano ai filtri dell'olio motore. Rimuovere il filtro con una pinza per filtri dell'olio e serrare semplicemente a mano quello nuovo.
- Applicare un po' di fluido di trasmissione pulito su eventuali o-ring o guarnizioni del filtro in quanto ciò renderà l'installazione molto più semplice.
Parte 3 di 3: rimontaggio e riempimento del fluido della trasmissione
Passaggio 1. Reinstallare la coppa dell'olio della trasmissione
Lavora in modo pulito, lento e accurato e sarà facile.
- Applicare un leggero strato di sigillante per guarnizioni ad alta aderenza alla coppa dell'olio della trasmissione e quindi posizionare con cura la guarnizione sulla coppa, allineando i fori sulla guarnizione con i fori sulla coppa. Lasciare agire il sigillante per alcuni minuti in modo che la guarnizione non si sposti durante l'installazione. Il silicone RTV NON è consigliato per questa applicazione.
- Reinstallare con cura la piastra di trasmissione sulla trasmissione e reinstallare i bulloni. Serrare i bulloni secondo le specifiche del produttore.
Passaggio 2. Sollevare il veicolo dai cavalletti
Rimuovere i cavalletti e abbassare il veicolo.
Passaggio 3. Apri il cofano del tuo veicolo e trova l'asta di livello della trasmissione
In genere l'astina di livello della trasmissione è di colore rosso, mentre l'astina di livello dell'olio motore è gialla, ma fare sempre riferimento al manuale del proprietario. Il tubo dell'asta di livello di solito funge anche da porta di riempimento. Rabboccare lentamente l'olio della trasmissione, controllando spesso il livello per evitare un riempimento eccessivo. Un lungo imbuto renderà questo più facile.
Passaggio 4. Avviare il motore quando il fluido di trasmissione inizia a registrarsi sull'asta di livello
Lasciare il motore al minimo per alcuni minuti e cercare perdite. È una buona idea spostare anche la leva del cambio in tutte le posizioni.
Passaggio 5. Rabboccare il fluido e continuare a verificare la presenza di perdite
Fare riferimento al manuale del proprietario del veicolo per istruzioni esatte su come controllare il livello del fluido. Questo è molto importante perché alcuni veicoli richiedono di controllare il fluido di trasmissione con il motore acceso e altri no. Seguendo la procedura errata può risultare in una lettura imprecisa dell'asta di livello. Assicurati di utilizzare la procedura giusta e il livello è corretto e il gioco è fatto!
