Quando la ruggine non viene catturata in anticipo, può mangiare fino in fondo il metallo della tua auto. Finché questi fori di ruggine non vengono trattati, continueranno ad espandersi. Riparare un foro di ruggine nella tua auto richiede prima di rimuovere la ruggine e qualsiasi metallo interessato, quindi riempire il foro con uno stucco in fibra di vetro. Da lì, è solo questione di dare all'area riparata una finitura di cui sei soddisfatto.
Passi
Parte 1 di 4: rimuovere la ruggine
Passaggio 1. Indossare guanti da lavoro e protezione per gli occhi
È molto probabile che la ruggine si sfaldi man mano che la macini via dal metallo. Quei fiocchi possono entrare nei tuoi occhi e provocare il caos. Corri anche il rischio di essere graffiato o tagliato dal metallo frastagliato mentre lavori. Evita entrambe le preoccupazioni indossando guanti da lavoro e protezioni per gli occhi.
- Gli occhiali offrono la massima protezione, ma i normali occhiali di sicurezza saranno sufficienti.
- I guanti da lavoro in pelle ti daranno la massima protezione da graffi e tagli.
Passaggio 2. Rimuovere la vernice 5 cm (5 cm) intorno alla ruggine con un trapano dotato di una spazzola metallica
Lo stucco non aderisce alla vernice, quindi devi rimuoverlo da tutto intorno al foro. Una spazzola metallica per un trapano elettrico ridurrà rapidamente la vernice sul metallo e può anche essere utilizzata per rimuovere parte della ruggine, se non tutta.
- Anche un disco lamellare per una smerigliatrice angolare funzionerà bene per rimuovere la vernice.
- Puoi acquistare una spazzola metallica per il tuo trapano presso il tuo negozio di ricambi auto o ferramenta locale.
- Puoi anche acquistare dischi lamellari per smerigliatrici angolari presso il tuo negozio di ferramenta locale.
Passaggio 3. Tagliare il metallo interessato dal foro con cesoie di stagno o una smerigliatrice
Tutta la ruggine deve essere rimossa dal foro e dal metallo che lo circonda. Se non si dispone di una smerigliatrice o di una smerigliatrice angolare, è possibile utilizzare cesoie di stagno resistenti per tagliare la ruggine e il metallo arrugginito dal foro. Se hai una smerigliatrice, usala per macinare rapidamente tutta la ruggine e l'eventuale ruggine che vedi sul metallo che circonda il foro premendo la mola direttamente nel metallo arrugginito fino a quando non è sparita.
- Una smerigliatrice è il metodo più veloce e preferito per rimuovere tutto il metallo arrugginito, ma le cesoie funzioneranno nella maggior parte delle situazioni.
- Puoi acquistare una smerigliatrice angolare o forbici per latta dal tuo negozio di ferramenta locale.
Passaggio 4. Trattare il metallo esposto con un antiruggine
Con tutta la ruggine rimossa, il metallo esposto che è rimasto è ancora suscettibile alla ruggine. Spruzzare abbondantemente l'intera area con l'antiruggine per fermare la diffusione di nuova ruggine prima di procedere.
- L'antiruggine tende ad asciugarsi rapidamente. Aspetta un minuto o due che si asciughi prima di andare avanti.
- Segui le istruzioni sulla bomboletta spray di antiruggine che scegli per assicurarti di applicarla correttamente.
- Puoi acquistare un antiruggine in qualsiasi negozio di ferramenta o di ricambi auto.
Passaggio 5. Utilizzare un martello a sfera per battere i bordi del foro verso l'interno
Potrebbero esserci bordi frastagliati lasciati dalla molatura o dal taglio del metallo. Usa l'estremità posteriore (estremità arrotondata) di un piccolo martello con penna a sfera per battere i bordi nel foro in modo che non interferiscano con l'applicazione successiva della miscela di fibra di vetro.
- Toccando il bordo verso l'interno ti permetterà di realizzare una finitura piatta e uniforme nella fibra di vetro.
- Fai attenzione a non intaccare il metallo buono sulla carrozzeria dell'auto mentre colpisci i bordi del foro. Non colpire nessuna parte dell'auto con il martello tranne quei bordi.
Parte 2 di 4: miscelazione del riempitivo e dell'indurente
Passaggio 1. Fissare un foglio di carta oleata sul foro usando del nastro adesivo
La carta oleata servirà come inizio del tuo cerotto in fibra di vetro. Posizionalo sopra il foro in modo che il foro stesso sia vicino al centro della carta. Usa uno o due pezzi di nastro adesivo per fissare la carta oleata sul foro.
- È meglio farlo alla luce diretta del sole o in un'area ben illuminata perché dovrai essere in grado di vedere il foro attraverso la carta cerata.
- Usa il nastro per mascheratura anziché il condotto o qualche altro tipo di nastro perché non lascerà residui di adesivo.
Passaggio 2. Traccia il foro con un pennarello sulla carta oleata
Usa un pennarello indelebile per tracciare il contorno del foro guardandolo attraverso la carta stessa. Il contorno non deve essere perfetto ma dovrebbe approssimare le dimensioni e la forma del foro.
Premi la carta contro il corpo dell'auto con la mano non dominante mentre traccia per aiutarti a vedere meglio il buco
Passaggio 3. Mescolare la miscela di stucco in fibra di vetro con l'indurente con un tassello
Spremere o versare un po' di stucco in fibra di vetro su un piatto di carta o un pezzo di cartone, quindi aggiungere l'indurente e mescolare i due insieme con un tassello di legno o un abbassalingua. Diverse marche di materiale per patch in fibra di vetro utilizzano diverse concentrazioni chimiche, quindi assicurati di leggere attentamente le istruzioni per sapere quanto indurente aggiungere al riempitivo.
- Mescolare il riempitivo e l'indurente rapidamente e accuratamente. Hai solo circa 5 minuti per applicare la miscela una volta realizzata.
- Il riempitivo e l'indurente sono generalmente di colori diversi, quindi è facile dire se devono ancora essere miscelati. Continuare a mescolare gli ingredienti fino a quando il composto diventa di un colore solido.
Passaggio 4. Appoggia la carta oleata sul tavolo in modo da poter vedere il foro tracciato
Metti la carta davanti a te con il foro tracciato rivolto verso l'alto. Dovrai essere in grado di vedere le dimensioni e la forma del foro mentre aggiungi la miscela alla carta.
Non importa quale lato della carta cerata hai usato per tracciare il foro (lato lucido o piatto), purché tu possa vedere chiaramente le sue dimensioni
Passaggio 5. Tamponare la miscela sul foro disegnato sulla carta oleata
Continua a mescolare la miscela mentre la raccogli con il tuo tassello di legno e applicala generosamente sulla carta oleata al centro del foro che hai tracciato. Stendilo in modo che riempia l'intero cerchio che hai disegnato.
Continua a mescolare il composto e ad aggiungerlo alla carta oleata in modo da creare una macchia uniforme sulla fibra di vetro
Passaggio 6. Continua ad aggiungere la miscela finché non si estende per 1,3 cm oltre il foro
Quell'area in più consentirà alla toppa di legarsi al metallo che hai esposto con la spazzola metallica che circondava il foro. Non deve essere esatto, assicurati solo che la toppa si estenda oltre il perimetro esterno del foro tutto intorno.
- Continua ad aggiungere il composto finché il cerotto stesso non avrà uno spessore di circa 0,25 pollici (0,64 cm) e per lo più uniforme.
- Ricordati di muoverti velocemente perché il composto sta già iniziando ad asciugarsi.
Parte 3 di 4: applicazione della miscela al veicolo
Passaggio 1. Utilizzare il tassello per applicare la miscela direttamente sui bordi del foro
Questo darà al tuo cerotto una migliore possibilità di aderire al corpo dell'auto. Applicare leggermente la miscela di fibra di vetro attorno ai bordi del foro raccogliendola con il tassello e quindi facendo scorrere il tassello lungo il bordo.
Non deve essere molto. Basta aggiungere uno strato sottile della miscela di fibra di vetro per aiutare il tuo cerotto ad attaccarsi
Passaggio 2. Raccogli la carta oleata con la miscela rivolta verso l'esterno
Pizzica i bordi della carta oleata con il pollice e l'indice di entrambe le mani e tienilo in aria in modo che il composto sia rivolto verso l'auto e lontano da te.
- Potrebbe essere utile riposizionare le mani in modo che una pizzichi l'angolo superiore e l'altra l'angolo inferiore.
- Fai attenzione a non lasciare che la carta si pieghi in modo che il composto entri in contatto con se stesso o dovrai ricominciare da capo.
Passaggio 3. Premere la miscela direttamente nel foro in modo che sia piatta contro il veicolo
Tirare gli angoli stretti in modo che la toppa sia piatta quando la si applica per la prima volta al veicolo. Quindi premere con decisione il palmo della mano sul cerotto per farlo aderire al veicolo.
- Premi saldamente il cerotto nel foro. Quindi usa le dita per assicurarti che sia attaccato al metallo intorno al foro.
- Usa le dita per appiattire e levigare la toppa contro l'area dell'auto in modo che segua le linee di contorno del veicolo.
Passaggio 4. Attendi un'ora affinché la miscela si asciughi
Queste miscele di fibra di vetro si asciugano molto rapidamente. Su piccoli fori, potrebbero essere necessari solo pochi minuti prima che la miscela si asciughi abbastanza da poter essere lavorata. Tuttavia, è meglio prevenire che curare. Lascia che il cerotto si asciughi molto prima di tentare di lavorarci sopra.
Il cerotto si asciugherà più velocemente con un buon flusso d'aria. Apri la porta del garage se lavori in casa e il tempo lo permette
Parte 4 di 4: levigatura e finitura della fibra di vetro
Passaggio 1. Staccare la carta oleata dal veicolo
Pizzica un angolo della carta oleata con il pollice e l'indice, quindi staccalo lentamente dal cerotto. Se il cerotto sembra essere danneggiato dal fatto che tiri la carta oleata, non è ancora asciutto. Dagli un'altra ora, quindi prova a staccarlo di nuovo. In caso contrario, rimuovere completamente la carta oleata.
- La toppa in fibra di vetro rimarrà al suo posto senza la carta oleata.
- La patch è ora fissata sul veicolo.
Passaggio 2. Levigare eventuali imperfezioni con carta vetrata a grana 220 e acqua
Se ci sono delle imperfezioni nella toppa, puoi rimuoverle versandoci sopra dell'acqua mentre la carteggi con carta vetrata a grana 220. Continua a versare acqua sul cerotto mentre lo carteggi finché la fibra di vetro non è liscia come desideri.
- Fai attenzione a non premere troppo forte al centro del cerotto mentre carteggi o potresti romperlo.
- Se per sbaglio carteggi troppo, puoi mescolare altra fibra di vetro e aggiungerla al cerotto, lasciarla asciugare e ricominciare a carteggiare.
Passaggio 3. Aggiungere un primer spray per prevenire ulteriore ruggine
Una volta che la toppa in fibra di vetro ha una bella finitura uniforme, applica uno strato uniforme di primer per auto da una bomboletta spray. Scuoti bene la bomboletta, quindi tienila a circa 30 cm di distanza e fai scorrere la bomboletta da sinistra a destra mentre la spruzzi. Assicurati di coprire la toppa e qualsiasi metallo esposto.
- Lascia asciugare il primer per una notte prima di lavorarci sopra.
- A questo punto, il foro è riparato e non ricomincerà ad arrugginirsi.
Passaggio 4. Dipingi la riparazione se desideri una finitura professionale
Puoi acquistare la vernice per auto esattamente abbinata al tuo veicolo contattando il concessionario e fornendo loro il tuo VIN (numero di identificazione del veicolo). Sebbene dipingere un'auto sia un processo difficile e complesso, applicare uno strato di vernice per ritocchi abbinata a piccole riparazioni può renderle piuttosto poco appariscenti. Basta spruzzarlo nello stesso modo in cui hai fatto il primer.
- Tieni la bomboletta a circa 30 cm di distanza dall'area che stai dipingendo e falla scorrere da sinistra a destra mentre spruzzi.
- Per riparazioni più grandi, dovresti trattare e dipingere l'intero pannello dell'auto se vuoi che si mescoli perfettamente con il resto del veicolo. Questo potrebbe essere un lavoro per una carrozzeria certificata se non hai gli strumenti e le competenze richieste.
