Il termine "ritorno di fiamma" descrive qualsiasi caso in cui il carburante per auto sta bruciando in un luogo diverso dal motore a combustione. Anche se questo è solitamente qualcosa che vorrai evitare, un'esplosione nei sistemi di scarico o di aspirazione dell'aria avrà un effetto piuttosto impressionante. Con la tua auto che ruggisce, con fiamme e fumo che escono impettite dalla sua parte posteriore, sarai in grado di far sembrare la tua auto un mostro da corsa! Tieni presente che il ritorno di fiamma di un'auto può essere molto pericoloso, quindi è generalmente sconsigliabile a meno che tu non sappia davvero cosa stai facendo.
Passi
Metodo 1 di 2: ritorni contro i modelli precedenti
Passaggio 1. Considera i motivi per cui le auto si ritorcono contro
Mentre il ritorno di fiamma può essere eseguito manualmente con relativa facilità nelle vecchie auto, è importante avere una comprensione di cosa sia il ritorno di fiamma e cosa lo causa. Una scintilla fuori posto o uno scoppio imprevisto di carburante o aria provocherà un forte scoppio dal motore. Mentre le auto moderne sono dotate di sistemi per regolare questi aspetti tramite un'unità di controllo del motore (ECU), le auto più vecchie (all'incirca prima del 1990) sono molto più malleabili.
È importante tenere a mente i motivi per cui sono stati installati i sistemi di regolazione in primo luogo. Un ritorno di fiamma eccessivo è molto dannoso per il tuo veicolo e può comportare la sostituzione di parti
Passaggio 2. Avvia il tuo veicolo
Portalo a un regime costante. Prepara il veicolo come faresti regolarmente. I normali controlli di sicurezza (incluso il gocciolamento dell'olio) sono molto più importanti qui, poiché caricherai una fiamma libera.
Il luogo in cui lo fai deve essere aperto e relativamente privo di oggetti che potrebbero essere catturati dalla fiamma. Questo include chiunque stia guardando. Tienilo a una distanza adeguata: circa 10 metri (33 piedi) dovrebbero essere sufficienti
Passaggio 3. Spegnere di nuovo il motore, con il piede sul pedale dell'acceleratore
Questo preparerà la tua auto per alcuni ritorni di fiamma. Idealmente, non vuoi iniziare a muoverti velocemente mentre accendi il motore, quindi mantieni la pressione leggera.
Passaggio 4. Attendere alcuni secondi, quindi riavviare l'auto
Tieni il piede sul pedale dell'acceleratore mentre si avvia. Una volta alzato, premi l'acceleratore più forte che puoi. Questo dovrebbe causare il ritorno di fiamma dell'auto.
Metodo 2 di 2: ritorcersi contro le auto moderne
Passaggio 1. Tieni presente che la tua auto potrebbe già ritorcersi contro
Alcune moderne auto sportive in realtà si ritorcono contro intenzionalmente quando arriva il momento di decelerare. Questo è principalmente fatto per aumentare la presenza e la spavalderia dell'auto. Considerando che è molto più difficile controbattere adeguatamente un modello più recente, potresti voler sfruttare le opportunità esistenti. Prova a decelerare dopo aver raggiunto una velocità decente (~ 60 mph) e vedi se riesci a sentirlo. Meglio ancora, chiedi a un amico di guardare lo scarico mentre guidi e deceleri.
Passaggio 2. Equipaggia il tuo veicolo di conseguenza
Le auto moderne (approssimativamente dopo il 1990) richiedono più modifiche prima che possano ritorcersi contro in modo sicuro. Poiché l'ECU è lì come un failsafe contro il ritorno di fiamma, il telaio dell'auto non è progettato per resistere normalmente. Una porta di scarico più robusta (come il Tomei Type 80) ridurrà al minimo i danni alla carrozzeria dell'auto.
Passaggio 3. Installare un nuovo ingresso ECU
A seconda del modello di auto, dovrebbe esserci una porta. Con un Flash Tune Kit (o qualcosa del genere) collegato alla tua auto, sarai in grado di modificare direttamente il software della ECU. Modificando (o "modificando") il software della ECU cambieranno i tempi e le velocità di iniezione del carburante. Sfortunatamente l'hardware e il software di modding ECU sono piuttosto costosi e potrebbero farti guadagnare oltre $ 1000 dollari.
Tieni presente che le mod ECU sono spesso specifiche per determinati modelli, quindi potresti dover fare qualche ricerca prima di trovarne una adatta al tuo
Passaggio 4. Accedere e modificare i tassi di iniezione nell'ECU
È qui che diventa difficile, poiché richiede una conoscenza esistente delle specifiche del tuo veicolo. Vuoi capire quale regime del motore vuoi che la tua auto inizi a ritorcersi contro. Se vuoi solo il ruggito e lo scoppio di un ritorno di fiamma, scegli un RPM per tagliare tutto il carburante. Inserisci un numero più alto per un dato RPM se vuoi le fiamme. Va da sé che aggiungere carburante extra è più pericoloso; se sei relativamente nuovo a questo, ti consigliamo di sperimentare prima il percorso più sicuro.
- Sebbene i dettagli varino a seconda del modello di auto e del tipo di kit ECU, in generale, vorrai accedere all'ingresso e tagliare l'assunzione di carburante all'RPM a cui desideri che la tua auto esploda. Se stai usando un Flash Tune Kit, ad esempio, inserisci l'assunzione di RPM data come il numero intero più negativo che il sistema accetterà. Immettere questi numeri interi negativi (ad es. -15 ecc.) per comprendere l'intervallo di un paio di centinaia di giri/min. Questo essenzialmente "ingannerà" il tuo motore facendolo scoppiare.
- L'inserimento di un numero errato potrebbe distruggere inavvertitamente la tua auto. Non è consigliabile nemmeno considerare di farlo senza una certa esperienza in motorwork.
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Suggerimenti
- Sebbene il ritorno di fiamma non abbia uno scopo tecnico, puoi impressionare le persone con i fuochi d'artificio a una festa. Assicurati solo che siano tutti abbastanza lontani da non rischiare di essere incendiati da soli!
- È una buona idea fare scorta di carburante aggiuntivo, in particolare se stai cercando di accendere le fiamme. Un motore che si ritorce contro gas passerà il gas più velocemente del solito, quindi è qualcosa da tenere a mente se scegli di farlo.
Avvertenze
- I motori di ritorno di fiamma sono incredibilmente rumorosi, quindi è meglio farlo in un posto dove il rumore non è un problema.
- Inutile dire che non è consigliabile farlo regolarmente se vuoi mantenere la tua auto in salute. Nei modelli più recenti, il ritorno di fiamma del motore può essere molto pericoloso, quindi avvicinati con la massima cautela.
