Indipendentemente dal fatto che le pale non girino o che la ventola faccia un sacco di rumore, la maggior parte dei problemi con una ventola elettrica è causata da una scarsa lubrificazione o da blocchi nelle prese d'aria. Per risolvere la maggior parte dei problemi con un elettroventilatore, smontare il ventilatore, lubrificare il perno centrale e i cuscinetti e pulire la ventola e la cassa del motore. Riparare una ventola elettrica può essere difficile se il problema ha a che fare con il motore stesso, che potrebbe essere morto se la ventola non fa rumore quando è accesa e le pale non girano affatto dopo aver pulito e oliato il perno. Poiché i ventilatori elettrici tendono ad essere economici, di solito non vale la pena preoccuparsi di provare a riparare il motore da soli e dovresti considerare semplicemente l'acquisto di un nuovo ventilatore.
Passi
Parte 1 di 3: smontaggio della ventola
Passaggio 1. Accendi la ventola per assicurarti che il motore funzioni
Collega la ventola e accendila alla massima potenza. Se le pale della ventola si muovono un po' o iniziano a girare, probabilmente il motore è ancora in buone condizioni. Se non senti nulla, metti l'orecchio al centro della custodia dietro le lame. Premi il pulsante per spegnere e riaccendere la ventola, questa volta ascoltando attentamente il motore. Se lo senti ronzare o ronzare, è probabile che il tuo motore funzioni ancora.
Controllare la ventola in più prese. È possibile che l'interruttore di circuito su una presa sia stato capovolto e la ventola semplicemente non ricevesse un segnale elettrico
Consiglio:
Per la maggior parte dei fan da tavolo e in piedi, non varrà la pena armeggiare con il motore per cercare di farlo ripartire. Il motore è probabilmente morto comunque. È meglio acquistare una nuova ventola se il motore non si accende. Sentiti libero di smontare il motore se vuoi davvero provarlo tu stesso!
Passaggio 2. Scollegare la ventola e sganciare la protezione della lama o svitare il perno
Estrai il cavo elettrico della ventola per evitare che si accenda in modo casuale mentre ci lavori. Senti intorno ai lati delle protezioni della lama per individuare le clip che tengono insieme le 2 parti. Se ci sono clip, sganciale e rimuovi la metà anteriore. Se non vedi alcun gancio che tiene insieme il gruppo lame, prova a ruotare il centro circolare della ventola in senso antiorario. Se si allenta, svitalo e abbassa la parte anteriore della custodia della lama.
- Il perno è il pezzo di metallo al centro della ventola attorno al quale ruotano le pale e il case.
- La protezione della lama, o involucro della lama, si riferisce alla custodia in plastica o metallo che impedisce alle persone di farsi male dalle lame. Sulla maggior parte dei fan, si tiene insieme con clip dove i 2 pezzi si incontrano, oppure si basa su un cappuccio nel mezzo per mantenere il case avvitato saldamente.
- Se vedi delle viti che tengono insieme la custodia, svitale con un cacciavite per rimuovere la custodia in questo modo.
Passaggio 3. Ruotare le lame o la rondella al centro della ventola in senso antiorario per rimuoverle
Ogni ventola è diversa, ma le pale sono bloccate in posizione con una piccola rondella sul perno o dalla custodia del perno stesso. Se c'è della plastica che blocca il centro delle lame, ruotala in senso antiorario finché non si allenta e fai scorrere le lame. Se non è presente alcuna rondella, ruotare la base delle lame tenendo fermo il perno per allentarle dal perno.
A seconda del modello del tuo ventilatore, potrebbe esserci un fermo sul lato del perno che blocca le pale in posizione. Questo fermo di solito scorre avanti e indietro per bloccare o sbloccare le lame
Passaggio 4. Far scorrere la metà posteriore della protezione della lama dal perno al centro
Rimuovere prima eventuali rondelle di plastica o metallo che si trovano davanti alla metà posteriore della protezione della lama. Potrebbe essere necessario svitare alcune viti per accedere alla metà posteriore. Rimuovere eventuali rondelle e far scorrere la metà posteriore della protezione della lama completamente fuori dal perno.
- Se ci fosse una rondella di plastica davanti alle lame stesse, probabilmente non ci sarà una rondella nella parte posteriore. Se non c'era una rondella di plastica nella parte anteriore, è molto probabile che sia nella parte posteriore. La rondella di solito funge da stabilizzatore per tenere in posizione le lame.
- Se è presente una copertura o una custodia in plastica sulla parte anteriore del motore, svitare la piastra che blocca il corpo del motore.
Passaggio 5. Capovolgi la ventola e trova le viti nella parte posteriore
Con il perno e il motore anteriore per lo più esposti, capovolgi la ventola per ispezionare il lato opposto della cassa del motore. Sulla maggior parte dei ventilatori, ci sarà uno sfiato in plastica che consente al calore e all'aria di fuoriuscire dal motore. Ci saranno delle viti sul retro che tengono questa custodia in posizione. Utilizzare un cacciavite a testa piatta o Philips per rimuovere le viti. Mettili da parte e fai leva sulla custodia.
- Il case potrebbe cadere dalla ventola dopo aver rimosso le viti. In caso contrario, inserisci un cacciavite a testa piatta o Philips in uno sfiato e fai leva.
- Su alcuni ventilatori da tavolo, il motore sarà effettivamente sotto la base. Se non c'è una testa ingombrante dietro le pale e c'è una base larga, svita la parte inferiore della ventola e rimuovi il coperchio di plastica.
Parte 2 di 3: Lubrificazione dei cuscinetti
Passaggio 1. Ruotare con la mano il perno sulla parte anteriore della ventola per vedere se ruota
Usa la mano per provare a girare il perno al centro della ventola. Se si attacca o resiste, probabilmente il perno ha solo bisogno di lubrificazione. Nel tempo, il lubrificante sul perno si consuma quando le pale della ventola ruotano. Rilubrificare il perno di solito risolve questo problema.
- Un perno secco o appiccicoso è uno dei motivi più comuni per cui le lame smettono di girare.
- Se girano facilmente e non c'è resistenza, prova ad accendere la ventola e vedi se il perno gira. In caso contrario, il problema non è il pin e probabilmente c'è un cortocircuito nel motore. In questo caso, sarà probabilmente più facile ottenere un nuovo fan.
Passaggio 2. Svitare eventuali rondelle o bulloni che bloccano la base del perno
Con il perno esposto, potrebbero esserci ancora 1-2 bulloni metallici che bloccano il perno attorno al telaio della ventola. Usa una chiave inglese per svitare questi perni e allentarli. Non è necessario rimuoverli completamente, ma è necessario essere in grado di infilarsi sotto di essi per raggiungere tutto il perno.
- Se non ci sono rondelle o bulloni, salta semplicemente questo passaggio.
- Le rondelle in questa parte del gruppo ventola possono essere generalmente ruotate a mano.
Passaggio 3. Applicare olio lubrificante sulla parte anteriore e posteriore del perno
Prendi una bottiglia di olio lubrificante con un beccuccio sottile per versare. Prendi uno straccio pulito e tienilo sotto il perno per raccogliere l'olio che gocciola. Capovolgi la bottiglia nel punto in cui il perno incontra il telaio del motore e schiaccia la bottiglia sulla parte anteriore del perno. Passa sotto i bulloni facendoli scorrere lontano dal sito che stai lubrificando. Ripeti questo processo sul retro del telaio per ottenere entrambi i lati del perno.
- Va bene qualsiasi tipo di olio lubrificante. È possibile acquistare l'olio lubrificante in qualsiasi negozio di ricambi auto o negozio di forniture per l'edilizia.
- Puoi indossare guanti di gomma se vuoi evitare che l'olio ti sporchi sulle mani. Tuttavia, non è tossico o altro e si rimuove facilmente prima di lavarsi le mani con il sapone.
Avvertimento:
Usa abbastanza olio per ricoprire completamente il perno. Tuttavia, non vuoi ottenere olio sul motore stesso. Se lo vedi gocciolare dallo spillo, picchiettalo con il panno per assorbire l'olio in eccesso.
Passaggio 4. Ruotare i bulloni attorno a una sezione lubrificata del perno mentre lo si fa girare
Con il perno completamente oliato, rimetti il bullone in posizione. Metti giù il panno e tieni il bullone con la mano non dominante. Afferra lo spillo con la tua mano dominante. Far scorrere il bullone avanti e indietro sulla sezione lubrificata mentre si fa girare il perno a mano. Ripetere il processo per tutti i bulloni sull'altro lato del gruppo perno.
- Ciò assicurerà che l'olio penetri all'interno dei bulloni che trattengono il perno mentre gira. Se questi bulloni non sono lubrificati, ci sarà attrito che impedisce al perno di ruotare.
- Puoi anche far scorrere i bulloni e lubrificarli separatamente se lo desideri.
Parte 3 di 3: pulizia del motore e della ventola
Passaggio 1. Ispezionare la parte posteriore della custodia del motore per verificare la presenza di polvere o sporcizia e pulirla
Gira la ventola e guarda all'interno del case che circonda il motore. Usa un panno in microfibra pulito per pulire accuratamente la polvere. Procedi lungo tutto l'interno della custodia per rimuovere la polvere e lo sporco che si sono accumulati nella parte posteriore della ventola.
Una scarsa ventilazione può causare l'intrappolamento di polvere e calore all'interno della carcassa del motore. Ciò può causare l'interruzione del funzionamento della ventola, soprattutto se la ventola ha una funzione di surriscaldamento che la fa spegnere automaticamente se diventa troppo calda
Avvertimento:
Non usare acqua per pulire l'area intorno al motore. Se l'acqua entra nel motore, potrebbe causare un cortocircuito elettrico o distruggere la ventola.
Passaggio 2. Spruzzare aria compressa sullo sfiato in plastica sul retro
Prendi il coperchio della ventola che hai svitato prima di lubrificare la ventola e tienilo lontano dal motore. Spruzzare entrambi i lati del coperchio con aria compressa per rimuovere la polvere dagli spazi difficili da raggiungere tra le barre di ventilazione. Pulisci il coperchio con un panno asciutto.
- Se questa ventola è completamente incrostata di polvere o detriti, è probabilmente il motivo per cui la tua ventola non funziona correttamente.
- Se vuoi pulirlo completamente, puoi immergere lo sfiato in acqua e sapone prima di lasciarlo asciugare all'aria. Questo di solito non è necessario.
Passaggio 3. Collega la ventola e accendila per vedere se il pin gira
Prima di rimontare la ventola, ricollegala. Accendila per vedere se il perno gira facilmente. Se lo fa, puoi rimontare la ventola. In caso contrario, potrebbe essere necessario pulire il motore. Questo può essere un processo difficile e intricato, e se stai lavorando con un fan economico, di solito non ne vale la pena.
Molti ventilatori da tavolo e da tavolo non hanno un motore rimovibile in primo luogo, il che rende estremamente difficile la pulizia o la regolazione
Passaggio 4. Riassemblare la ventola rimettendo insieme le lame, i bulloni e la custodia
Lavora nell'ordine inverso a quello in cui hai smontato la ventola. Stringere i bulloni sul perno con una chiave inglese e rimettere le rondelle prima di far scorrere la protezione della lama sul perno. Far scorrere le lame sulla parte superiore in modo che la protezione della lama posteriore separi le lame dal motore. Rimetti lo sfiato di plastica sul retro della carcassa del motore e riavvitalo. Riattacca la protezione della lama anteriore e bloccala in posizione.
