Nel tempo, le ruote della bicicletta inizieranno a usurarsi e richiederanno manutenzione per mantenerle sicure da guidare. Se la ruota non gira bene, potrebbe essere necessario regolare i coni e i cuscinetti per rendere la guida più fluida. Quando il cerchio è piegato o traballa, puoi stringere e allentare i raggi per raddrizzarli, o "veramente". Se uno dei tuoi raggi si rompe, è necessario installarne uno sostitutivo prima di poterlo guidare di nuovo. Una volta riparata la tua bici, sarai di nuovo in grado di guidarla!
Passi
Metodo 1 di 3: Regolazione dei coni
Passaggio 1. Rimuovere la ruota dal telaio
Scollega i freni dalla ruota che stai rimuovendo in modo che non si blocchi. Capovolgi la bici in modo da poter accedere facilmente allo pneumatico. Trova la vite al centro dell'asse della ruota e ruotala in senso antiorario a mano per allentarla dalla ruota. Una volta che la vite è allentata, estrarla dal telaio per rimuoverla.
- Metti il manubrio su un asciugamano se temi che si graffi.
- Se stai rimuovendo la ruota posteriore, potrebbe essere necessario scollegare la catena.
Passaggio 2. Allentare il controdado dall'asse della ruota
Guarda al centro della ruota della bici e individua il controdado esagonale attaccato all'asse. Afferrare il dado con una chiave inglese e tenere l'asse in posizione con un'altra chiave. Ruotare il controdado in senso antiorario di 2-3 giri completi.
- Molti attrezzi multifunzione per bici sono dotati di chiavi a forchetta.
- Se stai regolando il cono sulla ruota posteriore, scegli il lato della ruota opposto agli ingranaggi.
Passaggio 3. Utilizzare una chiave a cono per stringere o allentare il cono
Il cono è il pezzo attaccato all'asse tra il controdado e i cuscinetti. Afferra il corpo del cono con una chiave per coni e ruotalo in senso orario se la ruota gira troppo facilmente o in senso antiorario se è difficile da girare. Ruota il cono solo di un quarto di giro alla volta in modo da non stringerlo o allentarlo accidentalmente.
- Puoi acquistare una chiave a cono in un negozio di articoli sportivi o in un negozio di biciclette.
- Assicurati di utilizzare una chiave per coni che corrisponda alle dimensioni del tuo cono, altrimenti potresti non essere in grado di effettuare la regolazione.
Passaggio 4. Controllare se la ruota gira senza intoppi
Riposiziona la ruota nel telaio e falla girare per vedere come gira agevolmente. Se la ruota è ancora troppo appiccicosa o allentata, estraila dal telaio e regola di nuovo il cono finché non gira correttamente.
Effettuare sempre le regolazioni un quarto di giro alla volta in modo da non danneggiare i cuscinetti o i coni
Passaggio 5. Stringere nuovamente il controdado contro il cono
Una volta che la regolazione è stata eseguita correttamente, ruotare manualmente il controdado in senso orario finché non preme contro il cono o il distanziatore. Quando il controdado è serrato a mano, tenere il cono in posizione con la chiave per coni e serrare il controdado di un ottavo giro per fissarlo.
Consiglio:
Il cono potrebbe stringersi leggermente una volta fissato il controdado in posizione. Se ti sembra troppo stretto, rimuovi il controdado e allenta leggermente il cono rispetto a quello che avevi prima.
Metodo 2 di 3: centrare la ruota della bici
Passaggio 1. Individuare la curva nel cerchio
Capovolgi la bici in modo da poter accedere facilmente e far girare le ruote. Gira lentamente la ruota e guarda vicino ai freni per vedere quanto lontano è piegato il cerchione da loro. Prendi nota dell'area in cui la curva è più grande attaccando un pezzo di nastro adesivo al raggio più vicino.
- Lascia la ruota sul telaio della bici in modo da poterla girare facilmente e vedere dove si trova la curva.
- Se il tuo cerchio è gravemente piegato e non puoi farlo girare nel telaio, dovrai sostituirlo.
Passaggio 2. Stringere i raggi sul lato opposto rispetto alla curva
Determina se il cerchio è piegato verso sinistra o verso destra. Se il cerchio si piega verso destra, trova il raggio più vicino alla curva che si trova sul lato sinistro della ruota. Afferrare il raggio con una chiave per raggi e ruotarlo in senso antiorario per serrarlo. Stringerlo solo di mezzo giro alla volta in modo da non danneggiarlo.
- Puoi acquistare una chiave per raggi da un negozio di articoli sportivi, un negozio di biciclette o online.
- Non forzare il raggio se non ruota o gira perché potresti romperlo.
Passaggio 3. Allentare i raggi che si trovano sullo stesso lato della curva
Se il cerchio si piega a destra, individuare i 1-2 raggi più vicini alla curva. Afferrare ovunque sui raggi con la chiave per raggi e ruotarli in senso orario per allentarli. Ruota i raggi solo di mezzo giro alla volta in modo da non eseguire una regolazione eccessiva.
Assicurati che tutti i tuoi raggi abbiano una tensione uniforme, altrimenti il tuo cerchio sarà storto
Passaggio 4. Gira la ruota per vedere se gira senza intoppi
Mentre regoli i raggi, ruota la ruota e osserva fino a che punto il cerchio si piega lontano dai freni. Stringere e allentare i raggi vicino alla curva raddrizzerà il cerchio in modo da poterlo guidare di nuovo in sicurezza. Continua a fare qualsiasi regolazione finché la ruota non si piega più.
Porta la tua bicicletta o la tua ruota in un negozio di biciclette dopo averla riparata per assicurarti che il cerchio sia ancora sicuro da guidare
Consiglio:
Se c'è una grande curva nel cerchio e sei sulla strada o sul sentiero, togli la ruota dalla bici e colpisci l'area piegata del cerchio su una superficie dura per piegarla nella giusta direzione. Cerca di raddrizzarlo il più possibile prima di regolare i raggi.
Metodo 3 di 3: Sostituzione di un raggio rotto
Passaggio 1. Togli la ruota dalla bici
Scollega i freni dalla ruota che stai rimuovendo. Capovolgi la bici e appoggiala sulla sella e sul manubrio. Individua la vite al centro della ruota e ruotala in senso antiorario a mano per allentarla. Estrarre la vite dalla ruota e quindi estrarre la ruota dal telaio della bicicletta.
Se stai fissando un raggio sulla ruota posteriore, devi rimuovere anche la cassetta del cambio
Passaggio 2. Rimuovere il pneumatico, la camera d'aria e il nastro per cerchioni dalla ruota
Far uscire tutta l'aria dalla fascetta premendo sulla valvola del pneumatico. Una volta sgonfiato, fai oscillare una leva per pneumatici tra il pneumatico e il cerchione. Tirare la leva del pneumatico verso il basso per far uscire il pneumatico e la camera d'aria dal cerchio, quindi estrarlo manualmente dal pneumatico. Individua la striscia di nastro per cerchioni all'interno del cerchio e tirala via per rimuoverla.
Non provare a rimuovere il pneumatico quando la camera d'aria è ancora gonfia, poiché potresti scoppiare o danneggiarla
Passaggio 3. Estrarre il raggio rotto dalla ruota
Individua il punto in cui il raggio si collega all'esterno del cerchio e usa un cacciavite per rimuovere il nipplo, che è il pezzo che tiene in posizione l'estremità del raggio. Quindi afferrare il raggio vicino al centro della ruota e tirarlo verso il centro. Il raggio scivolerà facilmente dai fori quando lo rimuovi. Butta via il vecchio parlato poiché non puoi più usarlo.
Alcuni raggi sono dritti mentre altri hanno un gancio a forma di J. Se il raggio ha un gancio all'estremità, fai attenzione quando lo rimuovi in modo che non si impigli accidentalmente su altri raggi
Avvertimento:
Se uno dei tuoi raggi si è rotto a causa della vecchiaia, anche gli altri raggi della ruota potrebbero rompersi presto. O sostituisci tutti i raggi o prendi una ruota sostitutiva.
Passaggio 4. Infilare il nuovo raggio attraverso i fori sul cerchio
Infila l'estremità filettata del raggio nel foro più vicino al centro della ruota. Guarda lo schema dei tuoi raggi per vedere se il nuovo raggio deve andare sopra o sotto altri raggi mentre lo stai infilando. Guida l'estremità filettata del raggio attraverso il foro all'esterno del cerchio.
- Puoi acquistare nuovi raggi da officine di riparazione di biciclette o negozi di articoli sportivi.
- Assicurati che il raggio che hai sia della stessa lunghezza e stile di quello vecchio, altrimenti non si adatterà correttamente alla tua bici.
Passaggio 5. Avvitare il nipplo del raggio sull'estremità filettata del raggio
Infilare l'estremità filettata del raggio sul nipplo e guidare il nipplo attraverso il foro del cerchio. Ruotare manualmente il nipplo in senso orario per serrarlo e fissarlo al raggio. Una volta che il capezzolo è stretto a mano, usa un cacciavite per farlo girare di un quarto di giro in modo da non stringere troppo.
Usa il nipplo del raggio del vecchio raggio in modo da non doverne acquistare uno nuovo
Passaggio 6. Stringere il nipplo del raggio con una chiave per raggi per aggiungere tensione
Afferrare l'estremità del nipplo del raggio che sporge dal cerchio con la chiave per raggi e ruotarla in senso orario per serrarla. Confronta la tensione sul nuovo raggio con gli altri raggi vicini e continua a regolare finché non si sentono uguali.
Puoi anche afferrare direttamente il raggio se è più facile del nipplo del raggio
Passaggio 7. Rimetti il nastro del cerchione, la camera d'aria e la gomma sulla bici
Applicare uno strato di nastro per cerchioni intorno all'esterno del cerchio in modo che le estremità dei raggi non danneggino la camera d'aria e il pneumatico. Gonfiare leggermente il tubo prima di inserirlo nel pneumatico. Allineare lo stelo della valvola sul pneumatico con il foro sul cerchione e spingere nuovamente il pneumatico e la camera d'aria sulla ruota. Gonfia nuovamente il tubo per fissarlo in posizione.
