I fari Prius a scarica ad alta intensità (HID) sono luci a gas simili alle luci al sodio nell'illuminazione stradale. Quando le lampadine HID raggiungono un certo numero di ore, iniziano a spegnersi automaticamente quando sono calde e si riaccendono dopo alcuni minuti di spegnimento. Puoi forzare la riaccensione dei fari spegnendoli brevemente per farli raffreddare e poi riaccendendoli. Quando i fari iniziano a guastarsi in questo modo è il momento di cambiarli. Tuttavia, i fari Prius HID sono costosi e il design Prius rende la loro sostituzione un compito non banale. Toyota addebita centinaia di dollari per il servizio (minimo 1,5 ore di lavoro) più oltre cento dollari per ogni lampadina. Altri metodi fai-da-te per sostituire le lampadine suggeriscono la rimozione della copertura del paraurti e dell'intero gruppo faro, che è un processo molto laborioso. Questo articolo descrive come sostituire i fari della Prius HID in meno di 1 ora utilizzando strumenti semplici e senza rimuovere parti importanti. Queste istruzioni si applicano anche ai modelli fino al 2009 (e, forse, dopo).
Passi
Passaggio 1. Pianifica di impiegare circa 60 minuti per completare il lavoro
Con l'esperienza, il processo richiederà meno di 5 minuti, ma concedi più tempo se è la prima volta che cambi le lampadine. Non hai bisogno dell'aiuto di nessuno. Questo è un lavoro molto leggero. Potresti voler cambiare entrambe le lampadine HID contemporaneamente semplicemente perché se una di esse si guasta, l'altra potrebbe guastarsi presto.
Passaggio 2. Ottieni i fari Prius HID online
Le Priuse 2006-2009 utilizzano lampadine D4R HID. Le lampadine di serie sono prodotte da Phillips e hanno una temperatura di colore di 3400K. Questi possono essere trovati su eBay per $ 35 per lampadina anziché i $ 150 addebitati da Toyota. Altre marche possono essere trovate per $ 50 al paio. Sono disponibili anche altre temperature di colore. Maggiore è la temperatura del colore, più blu saranno le luci (esempio: 8000 K è molto più blu rispetto allo stock 4300 K (giallastro brillante)). Anche se potrebbe essere una buona idea sostituire entrambe le lampadine contemporaneamente, se si sceglie di no per fare ciò, assicurati di ottenere la stessa temperatura di colore della lampadina di quella esistente o i tuoi fari appariranno diversi. In alcuni luoghi, potrebbe essere illegale utilizzare lampadine con kelvin più alto (più blu o viola). Alcuni utenti notano che le lampadine standard 4300K forniscono la migliore luce visibile per la guida notturna e non consigliano di superare i 5000K.
Passaggio 3. Ottieni gli strumenti per il lavoro
- Cacciavite a croce
- cacciavite a testa piatta
- Piccola torcia elettrica
- Specchio telescopico (aiuta a dare un'occhiata prima e dopo aver rimosso le parti che non si vedono bene)
- Guanti in gomma o in lattice (per la presa e per evitare di sporcare d'olio i nuovi bulbi)
Passaggio 4. Spegni i fari
Passaggio 5. Rimuovere il dispositivo di fissaggio in plastica all'estrema sinistra (lato passeggero) che tiene la copertura in plastica nera sul radiatore [solo lato passeggero]
(Non è necessario rimuovere tutti gli elementi di fissaggio o l'intera copertura). Questo dispositivo di fissaggio non è una vite normale. Giralo con un cacciavite a croce senza spingere verso il basso e il centro si aprirà. È quindi possibile utilizzare un cacciavite a testa piatta per sollevare delicatamente la clip dal suo foro.
Passaggio 6. Rimuovere il tubo di sfiato [solo lato passeggero]
Questo è un pezzo di plastica nera che sembra un boccaglio e blocca l'accesso alla parte posteriore del gruppo faro lato passeggero. Dopo aver rimosso il dispositivo di fissaggio nel passaggio precedente, puoi sollevare delicatamente il coperchio del radiatore in plastica per rivelare il dispositivo di fissaggio in plastica che tiene il tubo di sfiato. Il dispositivo di fissaggio ha due rientranze che riceveranno un cacciavite a testa piatta. Sollevare delicatamente il dispositivo di fissaggio e rimuovere il tubo di sfiato. Quando rimuovi il tubo, è una buona idea notare come si posiziona sull'apertura sottostante in modo da sapere come sostituirlo.
Passaggio 7. A meno che non si disponga di mani molto piccole, spostare il serbatoio del liquido lavavetri [solo lato passeggero] su e indietro (o rimuoverlo completamente)
Ha una vite o una clip pop-out a sinistra e una vite filettata verso il firewall in alto con una combinazione di bullone/rondella che lo tiene premuto. Inoltre, c'è un filo elettrico che si libera dal lato destro. Rimuovere i due connettori elettrici nella parte inferiore della parte anteriore del serbatoio schiacciandoli e tirandoli. Ora il contenitore uscirà con una piccola manipolazione. La linguetta di plastica anteriore che va a tenere premuta la vite filettata dovrà essere piegata solo un po' per sganciarsi da sotto il labbro anteriore e l'intera cosa verrà fuori. Probabilmente puoi lasciare riposare il contenitore proprio lì sollevato e allontanato; se hai le mani molto grandi, puoi rimuovere i connettori del tubo di gomma "slide off" "sul fondo" che ti permetteranno di rimuoverlo completamente e appoggiarlo a terra.
Passaggio 8. Rimuovere il coperchio della scatola dei fusibili [solo lato conducente]
Passaggio 9. Facoltativamente, rimuovere i relè blu e verde dalla scatola dei fusibili [solo lato conducente]
Questi sono i due più vicini al gruppo faro e creeranno un po' più di spazio per la tua mano da raggiungere dietro il gruppo faro. Questi relè hanno diversi pin e si estraggono direttamente dalla scatola dei fusibili. Applica una pressione costante e una leggera oscillazione e si estrarranno.
Passaggio 10. Rimuovere la parte posteriore del gruppo ottico
Questa è la parte rotonda in plastica che è larga circa 4 pollici (10,2 cm) e ha piccole alette intorno all'esterno. Devi ruotarlo di circa un ottavo di giro in senso antiorario. Ha un O-ring molto appiccicoso per tenere fuori l'umidità e potrebbe essere molto riluttante a girare. Se questa è la prima volta che questa parte viene rimossa, questo passaggio è di gran lunga il più dispendioso in termini di tempo dell'intero processo. Le piccole alette per darti trazione quando cerchi di girare; non colpirli con un cacciavite né dovresti usare pinze o strumenti, poiché "li spezzerai" se lo fai! Usa dei guanti da giardino per migliorare la presa e afferra e gira in senso antiorario. Se resiste, muovilo un po' per allentare il grande O ring sottostante e riprova. La tensione "costante" sembra essere la chiave. Se guardi molto da vicino lo vedrai girare molto lentamente. Ci vuole circa un ottavo di giro prima che si fermi e tu possa liberarlo. Dopo averlo fatto una volta, è molto più facile se dovessi rifarlo.
Passaggio 11. Facoltativamente, scollegare il connettore elettrico dal supporto di plastica appena rimosso in modo da poterlo girare o capovolgere per fare più spazio per la mano
È possibile spostare delicatamente il coperchio senza scollegare il connettore. Fai solo attenzione a non tirare i fili.
Passaggio 12. Rimuovere il connettore della lampadina HID
Ruota il connettore cromato in alto (con una connessione a rete metallica) di circa un ottavo di giro in senso antiorario e sentirai un clic. Quindi tiralo via. Potrebbe essere una buona idea "non" toccare l'interno di questo connettore poiché proviene dal reattore ad alta tensione. (Un utente ha riferito di averlo posizionato vicino al metallo per scaricarlo e in un'occasione ha effettivamente sentito uno schiocco dall'arco).
Passaggio 13. Non dovresti toccare la parte in vetro dei fari HID perché sporco o grasso potrebbero surriscaldare alcune zone del vetro durante il funzionamento, riducendo la durata della lampadina HID
I guanti non sono necessari ma possono essere utili. Basta maneggiare la lampadina all'estremità del portalampada.
Passaggio 14. Rimuovere le molle di ritegno; ce ne sono due, uno su ciascun lato del portalampada
Usa uno specchio e una torcia per vedere come si blocca la molla di fissaggio del filo "prima" di rimuoverla. Tirano dentro e indietro "verso la parte anteriore dell'auto" e poi fuori dalla base per rilasciarlo per farlo cadere in avanti "verso il motore" per rilasciare la lampadina.
Passaggio 15. Rimuovere la vecchia lampadina
Due cose da notare: la lampadina HID si adatta solo nel giusto orientamento - vedere le scanalature nella sua base. Il filo solido sul fondo della lampadina va verso il basso quando posizionato correttamente nell'obiettivo. Se guardi l'esterno del faro, sarai in grado di vedere la lampadina mentre la rimuovi e nota il suo orientamento. Sostituiscilo allo stesso modo, o avrai una brutta ombra sul terreno mentre risplende.
Passaggio 16. Installare la nuova lampadina
Fare attenzione a non toccare il vetro. Aiuta a guardare dall'esterno dell'auto attraverso la parte anteriore della lente del faro mentre si inserisce la lampadina per garantire l'orientamento e la seduta corretti.
Passaggio 17. Sostituire le molle di fissaggio del filo
Se lo hai fissato correttamente, la lampadina sarà saldamente posizionata e non si muoverà quando viene agitata delicatamente. Usa di nuovo uno specchio per verificare che entrambe le linguette siano posizionate correttamente.
Passaggio 18. Sostituire il connettore della lampadina HID
Ricorda che il connettore dovrà essere girato di 1/8 di giro in senso orario per fissarlo, quindi dagli un leggero giro nella direzione opposta prima di collegarlo alla lampadina in modo da poterlo poi girare per bloccarlo in posizione. Va avanti con molta grazia e facilità.
Passaggio 19. Sostituire il connettore elettrico sul retro del copriobiettivo se lo si è scollegato facoltativamente
Passaggio 20. Sostituire il copriobiettivo posteriore:
Allineare le linguette sul coperchio di plastica rotondo e inserirlo nel gruppo dell'obiettivo finché la guarnizione in gomma non è ben posizionata e non è visibile come le sedi posteriori. La guarnizione in gomma impedisce all'umidità di distruggere la lampadina HID all'interno. Ruotare il coperchio nero di 1/8 di giro in senso orario, assicurandosi che si adatti bene.
Passaggio 21. Prova la luce
Accendi l'auto e prova le luci e verifica che si accenda correttamente su anabbaglianti e abbaglianti e che la luce sia allineata con il faro dall'altra parte. Se la lampadina sembra fuori allineamento, la lampadina potrebbe essere posizionata in modo errato. Rimuovere di nuovo la parte posteriore del gruppo e reinserire la lampadina per assicurarsi che sia posizionata correttamente. Entrambi i fari dovrebbero essere puntati allo stesso livello.
Passaggio 22. Sostituire il serbatoio del liquido lavacristallo [solo lato passeggero] se è stato rimosso facoltativamente
Passaggio 23. Sostituire il tubo di sfiato [solo lato passeggero]
Assicurati di posizionarlo correttamente, quindi inserisci il dispositivo di fissaggio in plastica nel foro in alto.
Passaggio 24. Sostituire il dispositivo di fissaggio del coperchio del radiatore [solo lato passeggero]
Sostituisci la singola chiusura che abbiamo rimosso per accedere al tubo di sfiato.
Passaggio 25. Sostituire i relè blu e verde nella scatola dei fusibili [solo lato conducente]
Se hai rimosso facoltativamente i relè, sostituiscili. Visualizza i perni per allinearli correttamente nella scatola dei fusibili e premili delicatamente in posizione finché non si posizionano.
Passaggio 26. Sostituire il coperchio della scatola dei fusibili [Solo lato conducente]
Passaggio 27. Ripetere per sostituire la luce HID dall'altro lato dell'auto
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Suggerimenti
- Prima di iniziare: ci sono alcuni buoni video di istruzioni passo passo per rimuovere il gruppo ottico. Sebbene ciò non sia assolutamente necessario per sostituire le lampadine HID, guardare le parti pertinenti di questi video può essere estremamente utile in quanto forniscono una visione migliore della rimozione e della sostituzione delle parti, cosa che non avrai quando non rimuovi le parti della vettura.
- Prova il trucco dei 3 minuti senza rimuovere il paraurti se hai le mani piccole. Se hai le mani grandi potresti dover rimuovere il paraurti.
