Come con qualsiasi altro veicolo, le gomme del tuo camion si usurano nel tempo. Cambiare un pneumatico per autocarro è un'abilità relativamente semplice, ma preziosa da imparare. I grandi camion hanno grandi pneumatici che richiedono strumenti pesanti. Per gestire il peso del carrello, adottare le dovute precauzioni di sicurezza parcheggiandolo su una superficie piana e stabile. Una volta parcheggiato in sicurezza, fissalo con un cric e dei cavalletti. La rimozione del pneumatico è semplice purché si disponga di uno strumento in grado di allentare i dadi dell'aletta. Sostituisci la vecchia gomma con una nuova per riportare il tuo camion sulla strada.
Passi
Parte 1 di 3: sollevamento del camion
Passaggio 1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e dura
Un garage, un vialetto o un parcheggio tranquillo sono un paio di opzioni. Il terreno piano e stabile impedisce al veicolo di muoversi mentre si lavora sul pneumatico. Inoltre, scegli un luogo appartato dove non sarai disturbato da altri veicoli.
- Le superfici dure sono sempre migliori di quelle morbide. Il terreno soffice, ad esempio, potrebbe non essere in grado di sostenere il peso del camion, facendolo cadere da un martinetto.
- Il punto che scegli è una parte importante per cambiare una gomma in sicurezza. Se non ti senti al sicuro dove sei, è meglio chiamare un carro attrezzi.
Passaggio 2. Posizionare dei cunei attorno alle ruote per evitare che il carrello si muova
I cunei sono piccoli blocchi di gomma che puoi incastrare sotto ogni ruota. Metti un cuneo davanti e dietro ogni pneumatico diverso da quello che vuoi cambiare. Se non hai i cunei, usa invece mattoni o assi di legno. Assicurati che siano saldamente incastrati sotto ogni ruota in modo che non possa ruotare affatto.
- I negozi di ricambi auto vendono cunei, ma puoi anche acquistarli online. Sono economici ma molto efficaci nel tenerti al sicuro mentre lavori su un camion.
- Puoi anche inserire il freno di stazionamento del camion per una maggiore sicurezza.
Passaggio 3. Usa un cacciavite per fare leva sul coprimozzo se il tuo camion ne ha uno
La maggior parte delle ruote dei camion ha una copertura metallica sopra i dadi. Se non vedi i dadi ad alette esposti, devi rimuovere una copertura. Fai scivolare la punta di un cacciavite a testa piatta tra il coperchio di metallo e il pneumatico di gomma. Quindi, fai leva sulla copertura verso di te in alcuni punti diversi per rimuoverla dal volante.
- Alcuni coprimozzi sono tenuti in posizione da dadi. Usando una chiave inglese, allenta tutti i dadi gradualmente e in modo uniforme finché non riesci a rimuoverli.
- La maggior parte dei camioncini e dei pianali ha coprimozzi. I veicoli più grandi, compresi i semirimorchi, hanno spesso un mix di ruote coperte e scoperte.
Passaggio 4. Ruotare i dadi ad alette in senso antiorario con una chiave inglese per allentarli
Montare l'estremità aperta della chiave inglese sui dadi uno per uno per iniziare a rimuoverli. All'inizio possono essere difficili da spostare, ma continua a provare finché non senti più alcuna resistenza. Potrebbe essere necessario calpestare la chiave o gettarvi il peso del corpo per liberare il dado dell'aletta. Quando senti che si allenta, smetti di girarlo e lascialo sul volante.
- Se hai difficoltà a girare i dadi ostinati, spruzzaci sopra un lubrificante antiruggine come WD-40.
- Le chiavi inglesi vanno bene per pickup e pianali, ma molto probabilmente avrai bisogno di qualcosa di più forte per i veicoli più grandi. Prova a utilizzare una barra dell'interruttore se lo stai facendo manualmente.
- Per staccare più facilmente i dadi, procurati un avvitatore a impulsi a batteria da 2,5 cm. È uno strumento portatile simile al trapano, ma ha un'estremità aperta pensata per adattarsi ai dadi.
Passaggio 5. Sollevare il camion montando un martinetto sotto di esso
Seleziona un martinetto abbastanza forte da sostenere il peso del camion, come un martinetto idraulico a bottiglia. Molti veicoli hanno tacche vicino ai passaruota che indicano un punto sicuro dove posizionare il cric. Quando si utilizza un cric a bottiglia, pompare la maniglia su e giù per sollevare il camion. Sollevalo in modo che la ruota si trovi a circa 15 cm (6 pollici) da terra.
- Per sicurezza, posizionare il cric lungo una parte metallica del telaio anziché l'esterno in plastica. Controlla il manuale del proprietario se non riesci a individuare il punto di presa semplicemente guardando il camion.
- Per sollevare camion più pesanti, inclusi dumper e dumper simili, utilizzare invece un sollevatore idraulico. Parcheggia il camion sull'ascensore, quindi aziona la maniglia per sollevarlo. I sollevatori più grandi sono in grado di sostenere il peso aggiuntivo.
- I camion davvero grandi come i semirimorchi spesso non hanno bisogno di essere sollevati. Le altre ruote sono in grado di sostenere il peso del carrello.
Passaggio 6. Montare i cavalletti sotto il camion accanto al martinetto
Tirare i cavalletti in modo che raggiungano il fondo del camion. Quindi, inseriscili in posizione, assicurandoti che supportino il telaio metallico del camion. I cavalletti supportano il peso del camion in modo che non possa cadere dal martinetto. Utilizzare almeno 2 cavalletti per sostenere il carrello ed evitare che cada dal martinetto.
Prendi in considerazione l'utilizzo di 4 o più cavalletti, soprattutto quando hai a che fare con qualcosa di più pesante di un camioncino standard
Parte 2 di 3: Sostituzione del pneumatico
Passaggio 1. Rimuovere i dadi ad alette ruotandoli manualmente in senso antiorario
Ora che hai il pneumatico sollevato da terra, sei pronto per iniziare a tirarlo fuori dal camion. I dadi ad alette vengono prima e dovrebbero essere facili da rimuovere poiché li hai allentati in precedenza. Girali il più possibile a mano. Se non riesci a rimuoverli completamente, finisci il lavoro con una chiave inglese o una barra demolitrice.
- Spruzza un lubrificante come WD-40 secondo necessità per allentare i dadi più ostinati. Molto probabilmente non dovrai usarne nessuna una volta che i dadi sono sciolti, ma tieni una bottiglia a portata di mano per ogni evenienza.
- Avere una chiave a percussione rende il processo di rimozione molto più semplice, anche se non ne avrai bisogno a meno che i dadi non siano davvero bloccati.
Passaggio 2. Estrarre la ruota dal camion e appoggiarla a terra
Le ruote sono pesanti, soprattutto per i camion più grandi, quindi prenditi il tuo tempo. Una volta tolti i dadi, dovresti essere in grado di tirare la gomma verso di te. Afferrare la parte superiore e inferiore della ruota, quindi tirarla verso di sé. Indossare guanti per mantenere le mani pulite e mantenere una presa più salda sul volante.
Alcuni camion, inclusi semirimorchi e alcuni pickup, hanno ruote doppie. Se hai bisogno di accedere a un pneumatico interno, estrailo dopo aver rimosso il pneumatico esterno. Potrebbe essere necessario salire sulla schiena e andare sotto l'auto per svitare i dadi
Passaggio 3. Montare il nuovo pneumatico sui bulloni ad alette del camion
Allineare i fori nella ruota con i bulloni ad alette nel vano ruota. Dopo aver fatto scivolare la ruota sui bulloni, spingerla indietro il più possibile. Se stai sostituendo una ruota doppia, monta entrambe le ruote sui bulloni ad alette. Fai scivolare indietro la ruota interna, sotto il camion, prima di spingere la ruota esterna nel vano ruota.
Il posizionamento del nuovo pneumatico può essere difficile, soprattutto con i camion più grandi. Valuta di chiedere a qualcuno di aiutarti a sollevare il pneumatico sull'asse
Passaggio 4. Reinserire i dadi ad alette e serrarli a mano
Non stringerli ancora fino in fondo. Girali il più possibile in senso orario a mano. Questo assicurerà le ruote al camion in modo da poter iniziare a rimuovere il martinetto e i cavalletti.
Assicurati che i dadi ad alette siano fissati in modo che il pneumatico non possa cadere mentre stai abbassando il camion a terra
Parte 3 di 3: abbassamento e fissaggio del pneumatico
Passaggio 1. Estrarre il martinetto da sotto il camion
Usa il cric per sollevare il camion di 2,5 cm. Questo ti darà un po' di spazio per raggiungere sotto il camion e far scorrere i cavalletti verso di te. Riduci i cavalletti in modo che siano più facili da riporre.
Assicurati che il carrello sia stabile sul cric prima di tentare di raggiungerlo sotto
Passaggio 2. Abbassare il camion azionando il martinetto
Se stai usando un cric a bottiglia, rimuovi la maniglia e fissala alla valvola di metallo vicino alla base del cric. Aziona la maniglia per abbassare gradualmente il cric fino a quando le gomme del camion toccano il suolo. Per un sollevamento idraulico, abbassarlo finché il carrello non è tornato a terra.
Non rimuovere ancora il jack. Attendi fino a quando non hai finito di serrare i dadi ad alette con una chiave inglese o una barra demolitrice per assicurarti che il nuovo pneumatico sia sicuro
Passaggio 3. Stringere i dadi ruotandoli in senso orario con una chiave inglese
Una volta che il nuovo pneumatico è su un terreno solido, finisci di fissare tutti i dadi ad alette. Stringerli finché non possono più essere spostati. Prova i dadi cercando di rimuoverli a mano. Se sei in grado di ruotarli, significa che non li hai serrati abbastanza.
- Usa il tuo piede o il peso del corpo secondo necessità per aiutare a girare i dadi difficili. Passa a una barra demolitrice o a una chiave a percussione se non stai lavorando su un camioncino.
- Ricorda che i camion più grandi possono avere fino a 10 dadi. Assicurati di averli tutti!
Passaggio 4. Sostituire il coprimozzo se la ruota ne aveva uno
Molte ruote coprimozzo si adattano direttamente sul lato della ruota e non richiedono strumenti speciali per la sostituzione. Allineare la tacca sul coprimozzo con lo stelo della valvola, quindi spingere il coprimozzo sulla ruota. Inizia con il bordo inferiore, montandolo contro il bordo inferiore del pneumatico. Quindi, monta la parte superiore contro il pneumatico, battendolo in posizione con un martello di gomma o la parte morbida di uno strumento per la rimozione del coprimozzo.
Alcuni coprimozzi si avvitano in posizione. Se hai questo tipo, montalo sui bulloni ad alette prima di rimettere i dadi in posizione. Tieni il cric sotto l'auto finché non hai finito con l'installazione
Suggerimenti
- Tecnicamente, uno pneumatico è il battistrada in gomma che si adatta a un cerchione di metallo. Se il cerchio è in buone condizioni, puoi staccare il pneumatico, sostituirlo e riutilizzare il cerchio.
- Sostituire sempre i vecchi pneumatici con quelli nuovi con lo stesso indice di velocità e capacità di carico. Un meccanico professionista può aiutarti a capirlo se non sei sicuro del tipo di pneumatico di cui hai bisogno.
- Porta con te in viaggio un ricambio e gli strumenti necessari per il cambio. Molti camion passeggeri hanno un ricambio nascosto sotto il bagagliaio.
