Sapevi che puoi riparare il tuo pneumatico forato e non devi spendere tutti quei soldi per comprare un pneumatico nuovo di zecca? Se sei pronto a ingrassare un po' e a fare il lavoro di gambe da solo, puoi ritrovarti sulla strada e goderti il drive-in in tempo.
Passi
Metodo 1 di 2: rattoppare un pneumatico forato
Passaggio 1. Individuare il pneumatico che sta perdendo aria
Rimuovere prima i cappucci delle valvole. Puoi trovare il buco cercando il chiodo che è stato forato attraverso il pneumatico, oppure puoi mettere il pneumatico in una vasca d'acqua e farlo rotolare nella rotazione di guida. Ci dovrebbero essere bolle d'aria dove si trova il buco.
Passaggio 2. Rimuovere la gomma dal cerchio
Ciò consente di accedere facilmente alla puntura.
Passaggio 3. Rimuovere tutto ciò che è nel pneumatico
Se hai trovato il buco e c'è un chiodo perforato, usa le tue pinze. Afferrare dalla filettatura dell'unghia e sollevare l'unghia. Segna il foro con gesso per pneumatici per un facile accesso.
Passaggio 4. Una volta che il foro è pulito, spruzzare una soluzione tampone sulla puntura
Ciò consente al buffer di funzionare in modo efficace e di lasciare una superficie liscia.
Passaggio 5. Prendi la tua macchina tampone
Assicurati di avere una superficie di levigatura sul buffer per ottenere una superficie liscia. Lucida intorno all'area perforata con un movimento circolare per assicurarti di arrivare ovunque ti serva.
Passaggio 6. Utilizzare una toppa radiale per pneumatici
Puoi iniziare rimuovendo prima i cuscinetti adesivi dal lato interno del Radial Patch. Quindi dall'interno del pneumatico, puoi attaccare la toppa radiale attraverso il foro circa a metà con il lato in alluminio per primo.
Passaggio 7. Distribuire la cura chimica per pneumatici (Seal Fast B-133)
Usando il pennello all'estremità del cappuccio, stendere il materiale liquido intorno al cordino Radial Patch come mostrato nell'immagine.
Passaggio 8. Tirare il resto della toppa radiale attraverso il pneumatico
Devi tirare fino in fondo fino a quando la toppa non si trova completamente sul lato interno del pneumatico e il pezzo di alluminio non esce dalla gomma.
Passaggio 9. Taglia l'estremità lunga rimanente del cerotto usando le pinze da taglio
Anche le forbici funzioneranno. Come mostrato nell'immagine, vuoi tagliare il più in basso possibile.
Passaggio 10. Passa sopra il cerotto
Usando il tuo strumento di ricostruzione e riparazione pneumatici, passa sopra la toppa radiale dall'interno del pneumatico. Puoi farlo rotolare in qualsiasi direzione, purché ti assicuri di ottenere ogni punto del cerotto. Una volta che i passaggi sono stati completati, la tua gomma è pronta per colpirmi di nuovo sui cerchi e riempita alla pressione necessaria per tornare sulla strada.
Metodo 2 di 2: correzione temporanea su un pneumatico forato
Questa correzione è solo temporanea in modo da poter raggiungere un meccanico per una soluzione permanente
Passaggio 1. Individuare il pneumatico che sta perdendo aria
Rimuovere prima i cappucci delle valvole. Puoi trovare il buco cercando il chiodo che è stato forato attraverso il pneumatico, oppure puoi mettere il pneumatico in una vasca d'acqua e farlo rotolare nella rotazione di guida. Ci dovrebbero essere bolle d'aria dove si trova il buco.
Passaggio 2. Mantieni il pneumatico sul cerchione ed espandi il foro
Usando lo strumento Raspa con impugnatura a pistola, puoi inserirlo attraverso la foratura spostandolo su e giù. Espanderà il foro se necessario per inserire le ricariche per la riparazione dei pneumatici.
Passaggio 3. Spruzzare lubrificante al silicone per impieghi gravosi sull'area perforata
Passaggio 4. Afferra l'ago di inserimento dell'impugnatura a pistola e prendi un pezzo delle ricariche per la riparazione dei pneumatici
Metti il pezzo di ricambio per la riparazione dei pneumatici attraverso l'ago come mostrato nell'immagine.
Passaggio 5. Quando il pezzo di ricarica è posizionato tra l'ago, puoi tenerlo dall'impugnatura a pistola e perforare l'ago attraverso il foro ed estrarre l'ago
Il pezzo di ricambio per la riparazione del pneumatico deve essere lasciato all'interno del foro.
Passaggio 6. Tagliare il pezzo di ricarica che sporge dal pneumatico usando le pinze da taglio o anche le forbici
(Se hai un accendino, puoi anche dare fuoco al pezzo in più della ricarica).
Suggerimenti
- Gli strumenti possono essere acquistati in molti produttori es. –Canadian Tyre, Walmart, ecc.
- Attenzione alle sostanze chimiche dannose nella soluzione tampone e nella cura dei prodotti chimici per pneumatici (Seal Fast B-133)
Avvertenze
- Fare attenzione quando si maneggia l'accendino.
- Non tentare di riparare il pneumatico se è forato o danneggiato sul fianco
- Riparare il pneumatico il prima possibile prima di mettersi alla guida, potrebbe causare un incidente
