Il termostato di un veicolo controlla la quantità di refrigerante che scorre attraverso il motore in modo che non si surriscaldi. Quando l'indicatore della temperatura del tuo veicolo rimane costantemente oltre il segno ¾ o nella zona rossa quando guidi il tuo veicolo, il termostato non consente al refrigerante di entrare nel motore e dovresti sostituirlo. Fortunatamente, ci vogliono solo pochi minuti per cambiarne uno usando un paio di strumenti. Una volta inserito il nuovo termostato, sarai in grado di utilizzare il tuo veicolo senza che si surriscaldi.
Passi
Parte 1 di 3: rimozione del vecchio termostato
Passaggio 1. Attendi che il motore si raffreddi se hai guidato di recente
Durante la guida del veicolo, il liquido di raffreddamento che scorre nel motore si surriscalda e potrebbe causare gravi ustioni. Prima di effettuare le riparazioni, concedi al tuo veicolo 30-60 minuti in modo che possa raffreddarsi. Per controllare la temperatura, apri il cofano e tocca leggermente il motore per vedere se è caldo. Se è fresco al tatto, puoi lavorare in sicurezza.
- Non lavorare mai sul tuo veicolo mentre è in funzione poiché potresti ferirti.
- Prova a lasciare il cofano aperto per aiutare il motore a raffreddarsi più velocemente.
Passaggio 2. Rimuovere il tappo dal radiatore
Individua il tuo radiatore, che è una lunga scatola nera sotto il cofano e nella parte anteriore del vano motore direttamente dietro la griglia. Cerca un tappo circolare sulla parte superiore del radiatore e ruotalo in senso antiorario per allentarlo. Metti da parte il cappuccio mentre lavori in modo da non perderlo.
- Non aprire mai il tappo del radiatore se il motore è ancora caldo. Il radiatore potrebbe avere una pressione accumulata, che potrebbe spruzzare refrigerante caldo quando si apre il tappo.
- Se noti che il liquido di raffreddamento fuoriesce dal tappo del radiatore prima di svitarlo, acquistane uno sostitutivo.
Variazione:
Il tuo veicolo potrebbe avere un serbatoio di plastica trasparente vicino all'angolo posteriore del vano motore che immagazzina liquido di raffreddamento aggiuntivo. Puoi svitare il tappo del serbatoio invece del tappo del radiatore.
Passaggio 3. Metti una leccarda sotto il tappo di scarico del radiatore
Guarda sotto il tuo veicolo nella parte inferiore del radiatore e cerca un piccolo galletto o tappo di plastica. Fai scorrere una leccarda direttamente sotto la spina in modo che il liquido di raffreddamento non si rovesci ovunque o crei confusione mentre lavori.
- Puoi acquistare una leccarda da un negozio di forniture automobilistiche. Se non hai una leccarda, puoi anche usare un secchio.
- Potrebbe essere necessario sollevare il veicolo sui cavalletti se non riesci a entrare sotto il veicolo per trovare il tappo di scarico.
Passaggio 4. Scaricare metà del liquido di raffreddamento dalla valvola di scarico del radiatore
Ruota il tappo di scarico del radiatore in senso antiorario finché non vedi un flusso costante di liquido di raffreddamento versarsi nella leccarda. Controllare i livelli del liquido di raffreddamento guardando nel radiatore. Hai solo bisogno di rimuovere abbastanza refrigerante per esporre il termostato, quindi una volta che metà del refrigerante fuoriesce dal tappo, ruotalo in senso orario per stringerlo di nuovo.
- Non è necessario scaricare tutto il liquido di raffreddamento dal veicolo.
- Conserva il liquido di raffreddamento che hai scaricato poiché puoi continuare a usarlo.
- Se il liquido di raffreddamento è pieno di sporco o detriti galleggianti, potrebbe essere necessario sciacquare il radiatore per pulirlo.
Passaggio 5. Svitare l'alloggiamento del termostato dal blocco motore con un cricchetto
Segui il tubo dalla parte superiore del radiatore del veicolo al lato del motore. Dove il tubo si collega al motore sarà l'alloggiamento per il termostato. Trova i 2 bulloni su ciascun lato della flangia dell'alloggiamento e ruotali in senso antiorario con un cricchetto. Una volta allentati i bulloni, è possibile sollevare facilmente l'alloggiamento per staccarlo dal motore.
- Non è necessario rimuovere il tubo del radiatore, ma puoi sbloccarlo se hai difficoltà a raggiungere i bulloni dell'alloggiamento.
- Se l'alloggiamento ha ammaccature o vaiolature, dovresti anche sostituirlo.
Passaggio 6. Estrarre il vecchio termostato con un paio di pinze
Controlla la porta sul tuo motore da cui hai rimosso l'alloggiamento per individuare il termostato, che sembra un cilindro con un anello di metallo intorno all'esterno e una valvola appuntita sulla parte superiore. Se non vedi il termostato nella porta del motore, potrebbe essere bloccato nell'estremità dell'alloggiamento con il tubo. Afferrare la parte superiore del termostato con le pinze ed estrarlo. Se il termostato si blocca, prova a ruotarlo mentre lo estrai.
Salva il vecchio termostato finché non ne prendi uno nuovo o scatta delle foto per assicurarti di acquistarne uno esattamente uguale
Parte 2 di 3: installazione del nuovo termostato
Passaggio 1. Procurati un termostato e una guarnizione sostitutivi con lo stesso grado di calore
Guarda intorno all'anello del termostato per un elenco di temperatura, ovvero quando il termostato si apre e consente al liquido di raffreddamento di passare attraverso il motore. Cerca in un negozio di automobili un termostato che elenca la stessa temperatura di apertura, altrimenti il tuo veicolo potrebbe non funzionare correttamente. Quindi cerca una guarnizione del termostato che corrisponda alla forma della flangia dell'alloggiamento in modo che il liquido di raffreddamento non fuoriesca mentre il veicolo è in funzione.
- I nuovi termostati e guarnizioni di solito costano oltre $ 50 USD in totale, ma potrebbero essere più costosi a seconda della marca e del modello del veicolo.
- Il tipo di guarnizione che acquisti dipende dalla marca e dal modello del tuo veicolo.
Passaggio 2. Rimuovere eventuali residui dall'alloggiamento e dalle flange del motore con un raschietto
Tieni il raschietto contro la flangia dell'alloggiamento con un angolo di 45 gradi. Usa una leggera pressione per raschiare via il residuo rimasto dalla vecchia guarnizione. Continua a pulire la flangia finché non è liscia. Quindi raschiare la flangia sul motore.
- Se non si pulisce il residuo, l'alloggiamento non si posizionerà correttamente e potrebbe causare perdite di refrigerante.
- Evita di esercitare troppa forza con il raschietto poiché l'alloggiamento del termostato è solitamente in alluminio e può facilmente danneggiarsi o ammaccarsi.
Passaggio 3. Posizionare il termostato nella flangia del motore in modo che la valvola sia rivolta verso l'alto
Ispeziona il tuo nuovo termostato per trovare la valvola appuntita in alto e la molla in basso. Fai scorrere il termostato nella porta sul tuo motore e spingilo saldamente. Assicurati che l'anello del termostato si adatti perfettamente alla porta, altrimenti il liquido di raffreddamento potrebbe fuoriuscire.
Se installi il termostato con il lato della molla rivolto verso l'alto, non si aprirà correttamente e potrebbe causare il surriscaldamento del motore
Passaggio 4. Allineare la nuova guarnizione del termostato sulla flangia
La tua guarnizione sembrerà un pezzo piatto di plastica o gomma della stessa forma delle flange. Metti la guarnizione sopra la flangia del motore e allinea i fori. Assicurati di non bloccare nessuno dei fori o delle porte, altrimenti il termostato non funzionerà correttamente.
Variazione:
A seconda della marca e del modello del veicolo, potrebbe essere necessario installare una guarnizione circolare direttamente sul termostato invece di impostarne una sulla flangia. Inserire l'anello del termostato nella scanalatura che attraversa il centro della guarnizione prima di installare il termostato.
Passaggio 5. Riavvitare l'alloggiamento sul motore
Posizionare l'alloggiamento sopra la guarnizione in modo che i fori dei bulloni siano allineati. Girare i bulloni in senso orario a mano finché non sono stretti. Quindi usa il cricchetto per stringere i bulloni finché non senti resistenza. Cerca le specifiche di coppia per la tua marca e modello di veicolo e stringi i bulloni solo di quella quantità.
Evitare di serrare eccessivamente i bulloni poiché si potrebbe facilmente danneggiare l'alloggiamento in alluminio
Parte 3 di 3: Rabbocco del liquido di raffreddamento
Passaggio 1. Versare il liquido di raffreddamento nel serbatoio fino alla linea di riempimento
Individuare il serbatoio del liquido di raffreddamento in plastica vicino all'angolo laterale o posteriore del vano motore. Apri il tappo e versa il liquido di raffreddamento che hai drenato originariamente nella leccarda. Se il liquido di raffreddamento era sporco, cerca le specifiche del liquido di raffreddamento per il tuo veicolo e prendi una nuova bottiglia del colore giusto. Continua a versare il liquido di raffreddamento finché non raggiunge la linea di riempimento sul lato del serbatoio.
Se il tuo veicolo non ha un serbatoio, versa il liquido di raffreddamento direttamente nel radiatore
Avvertimento:
Il liquido di raffreddamento del veicolo è tossico e può emettere vapori nocivi, quindi assicurati di lavorare in un'area ben ventilata.
Passaggio 2. Avvitare il tappo del radiatore per sigillarlo
Premi nuovamente il tappo del radiatore sull'apertura sulla parte superiore del radiatore. Ruota il tappo in senso orario per serrarlo e sigillare il radiatore in modo che il liquido di raffreddamento non schizzi o perda.
Se non rimetti il tappo, il termostato e il radiatore non funzioneranno correttamente e il motore potrebbe surriscaldarsi
Passaggio 3. Avviare il motore del veicolo per far scorrere il refrigerante attraverso il sistema
Gira la chiave nell'accensione per far funzionare il motore del tuo veicolo. Lascia il motore al minimo per 5-10 minuti in modo che il motore possa riscaldarsi e attivare il termostato. Mentre il motore gira, guarda l'alloggiamento del termostato per vedere se ci sono perdite. Dopodiché, spegni il veicolo.
Controlla l'indicatore della temperatura sul cruscotto per assicurarti che rimanga al di sotto del segno ¾. Se l'indicatore va ancora nella zona rossa, potrebbe esserci una perdita o hai installato il termostato in modo errato
Passaggio 4. Rabboccare il liquido di raffreddamento una volta che il motore si è raffreddato di nuovo
Poiché il liquido di raffreddamento entrerà nel motore e nel radiatore, i livelli potrebbero diminuire. Attendi che il motore si raffreddi completamente di nuovo in modo da non scottarti. Apri il tappo del serbatoio e controlla i livelli del liquido di raffreddamento per vedere se è necessario aggiungerne altro. Versare il liquido di raffreddamento fino a raggiungere la linea di riempimento per garantire che il motore non si surriscaldi.
Evitare di riempire eccessivamente il serbatoio del liquido di raffreddamento poiché potrebbe causare danni in caso di aumento della pressione
Suggerimenti
Se hai problemi a localizzare il termostato del tuo veicolo o non ti senti sicuro di fare le riparazioni, porta il veicolo da un meccanico per farlo riparare
Avvertenze
- Attendi sempre che il motore si raffreddi prima di iniziare a lavorare, altrimenti potresti ottenere gravi ustioni dalle parti o dal liquido di raffreddamento.
- Non guidare mai il veicolo senza il termostato poiché il motore potrebbe surriscaldarsi facilmente.
- Il liquido di raffreddamento del veicolo è tossico se ingerito e può rilasciare vapori nocivi.
